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[法學(xué)]國際公法、國際私法、國際經(jīng)濟(jì)法100題答案與解析-資料下載頁

2025-01-09 14:40本頁面
  

【正文】 訴至上海某人民法院。根據(jù)國家私法規(guī)則,我國法院應(yīng)適用下列哪些法律審理這一案件? 律 答案: CD 解析: 王某是美籍華人,表明主體是外國人?!睹穹ㄍ▌t》第一百四十九條 遺產(chǎn)的法定繼承,動產(chǎn)適用被繼承人死亡時住所地法律,不動產(chǎn)適用不動產(chǎn)所在地法律。我國對于繼承的法律適用采區(qū)分制,故 AB 錯誤。 77.根據(jù)我國相關(guān)法律的規(guī)定,關(guān)于涉外物的法律適用,表述錯誤的有( )。 A.不動產(chǎn)的所有權(quán),適用不動產(chǎn)所在地的法律 B.船舶所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓和消滅,適用船旗國法律 C.民用航空器的取得、轉(zhuǎn)讓和消滅,適用法院所在地法律 D.匯票、 本票出票時的記載事項,適用付款地法律;支票出票時的記載事項,適用出票地法律 答案: CD 解析: 民用航空器的取得、轉(zhuǎn)讓和消滅,適用航空器國籍登記國法律?!睹裼煤娇辗ā? 匯票、本票出票時的記載事項,適用出票地法律?!镀睋?jù)法》 78.我國《民法通則》第 147 條規(guī)定: “ 中華人民共和國公民和外國人離婚適用受理案件的法院所在地法律。 ” 下列有關(guān)這條沖突規(guī)范的表述中,哪些是正確的 ? ( ) A、這條沖突規(guī)范的范圍是離婚 B、這條沖突規(guī)范的系屬是受理案件的法院所在地法律 C、這條沖突規(guī)范的連結(jié)點是 受理案件的法院所在地 D、這是一條雙邊沖突規(guī)范 答案: ABCD。 解析: 本題考查沖突規(guī)范的結(jié)構(gòu)。沖突規(guī)范由范圍、系屬、關(guān)聯(lián)詞組成。系屬中的一個重要組成部分為連結(jié)點。題中條文的這段規(guī)定的范圍是“ 中國人與外國人離婚 ” ,系屬是 “ 受理案件的法院所在地法律 ” ,其中連結(jié)點是 “ 受理案件的法院所在地 ” 。同時此條又是一個多邊的沖突規(guī)范,因為其系屬并不直接規(guī)定適用內(nèi)國法或外國法,而是規(guī)定了一個可推定的系屬來確定。 79.甲公司為我國一大型國有企業(yè),因生產(chǎn)線設(shè)備老化急需更新,與一家美國公司設(shè)于日本的子公司已簽訂 供銷合同。合同約定,由乙公司在 3個月內(nèi)分四批提供一成套生產(chǎn)線設(shè)備,并由乙公司負(fù)責(zé)安裝調(diào)試;甲公司向乙公司支付貨款和人員培訓(xùn)費用。同時,甲、乙公司又簽訂一份補(bǔ)充協(xié)議,約定如合同發(fā)生爭議,則雙方按照美國法進(jìn)行處理。依照國際私法理論和我國關(guān)于合同法律關(guān)系法律適用的規(guī)定,以下表述正確的有 ( )。 A.甲、乙公司可以約定合同爭議按照美國法處理 B.甲、乙公司約定合同爭議按美國法處理是不允許的 C.如果甲、乙雙方?jīng)]有就合同爭議約定應(yīng)適用的法律,該合同爭議仍然可以適用美國法來解決 D.如果甲、乙雙方?jīng)]有 就合同爭議約定應(yīng)適用的法律,該合同爭議應(yīng)該適用中國法 答案: AD 解析: 本題考查最密切聯(lián)系原則。涉外合同當(dāng)事人可以選擇處理合同爭議所適用的法律,如果沒有選擇,適用與合同有最密切聯(lián)系的國家的法律。因此,本合同應(yīng)當(dāng)適用設(shè)備安裝運(yùn)轉(zhuǎn)地法律。 80.某甲與某乙系美國某跨國公司在中國北京所設(shè)子公司的業(yè)務(wù)主管。 1999 年 9 月,二人因業(yè)務(wù)需要一同去加拿大出差,某甲在加拿大駕車不慎沖出公路,撞到一墻上,致使某乙嚴(yán)重受傷?;乇本┖?,二人就傷害賠償額發(fā)生爭議,訴至法院。對此,法院可以適用的法律有 ( )。 A.美 國法 B.加拿大法 C.中國法 D.不予受理 答案: ABC 解析: 本題考查侵權(quán)行為的法律適用問題。參見《民法通則》第 146條: “ 侵權(quán)行為的損害賠償,適用侵權(quán)行為地法律。當(dāng)事人雙方國籍相同或者在同一國家有住所的,也可以適用當(dāng)事人本國法律或者住所地法律。 中華人民共和國法律不認(rèn)為在中華人民共和國領(lǐng)域外發(fā)生的行為是侵權(quán)行為的,不作為侵權(quán)行為處理。 ” 題中甲乙倆人均為美國人,均在中國有住所,侵權(quán)行為發(fā)生在加拿大,故三國法律均可適用。 三、不定項選擇題(每題 2 分) 法國某公司(賣方)與中 國某公司(買方)在上海訂立了買賣 200 臺電子計算機(jī)的合同,每臺 CIF 上海 1000 美元,以不可撤銷的信用證支付, 2022年 12 月馬賽港交貨。 2022 年 11 月 15 日,中國銀行上海分行(開證行)據(jù)買方指示向賣方開出了金額為 20 萬美元的不可撤銷的信用證,委托馬賽的一家法國銀行通知并議付此信用證。 2022 年 12 月 20 日 ,賣方將 200 臺計算機(jī)裝船并獲得信用證要求的已裝船清潔提單、一切險的保險單、商業(yè)發(fā)票等單據(jù)后,即到該法國議付行議付。經(jīng)審查,單證相符,銀行即將 20 萬美元支付給賣方。與此同時,載貨船離開馬賽港 10 天后,由 于在航行途中遇上特大暴雨和暗礁,承運(yùn)人駕駛船舶出現(xiàn)失誤,導(dǎo)致貨船及貨物全部沉人大海。此時開證行已收到了議付行寄來的全套單據(jù),買方也已得知所購貨物全部滅失的消息。中國銀行上海分行擬拒絕償付議付行已議付的 20 萬美元的貨款,理由是其客戶不能得到所期待的貨物。根據(jù)國際貿(mào)易慣例,請問: 81.這批貨物的風(fēng)險自何時起由賣方轉(zhuǎn)移給甲方 ?( ) A.貨物運(yùn)抵上海港時 B.貨物在馬賽港越過船舷時 C.貨物在上海港越過船舷時 D.貨物交到買方的手中時 答案: B CIF 術(shù)語為象征性交貨合同,不是到貨合同,無須貨交 買方手中。貨物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移與 FOB 術(shù)語是相同的,均是在裝貨港越過船舷時,本題中法國某公司是賣方,裝船地點約定在馬賽港,因此風(fēng)險應(yīng)自貨物在馬賽港越過船舷時轉(zhuǎn)移。 CIF 價格術(shù)語賣方只負(fù)擔(dān)貨至目的港的運(yùn)輸、保險費用,風(fēng)險仍在裝貨港轉(zhuǎn)移,即費用的承擔(dān)與風(fēng)險的轉(zhuǎn)移是兩回事。 82.如買方已得知所購貨物全部滅失的消息,在支付上正確的做法是( ) A.法國的議付行審查單證相符,應(yīng)付款 B.中國銀行上海分行如果審查單證相符,也應(yīng)付款 C.買方得知所購貨物滅失,可不付款給開證行 D.買方得知所購貨物滅失,應(yīng) 及時通知開證行,開證行可以拒付 答案: AB 解析: 由于信用證獨立,銀行不管合同的實際履行情況,也不管貨物的實際情況,只要單證一致,銀行即應(yīng)無條件付款。 83.對貨物的滅失,應(yīng)該( ) A.由中國某公司向承運(yùn)人索賠,因為承運(yùn)人駕駛船舶有過失 B.由中國某公司向保險公司索賠,因為投保了一切險 C.由中國某公司向法國某公司索賠,因為承運(yùn)人駕駛船舶有過失 D.由法國某公司向承運(yùn)人索賠,因為承運(yùn)人駕駛船舶有過失 答案: B 風(fēng)險應(yīng)自貨物在馬賽港越過船舷時轉(zhuǎn)移,應(yīng)向中國某公司索賠。法國公司 已憑已裝船清潔提單結(jié)了匯,說明交貨符合合同約定,已履行義務(wù),故不能向法國公司索賠。在航行途中遇上特大暴雨和暗礁,導(dǎo)致貨物滅失,屬于一切的承保范圍,買方可憑保險單及有關(guān)載貨船舶沉沒于大誨的證明到賣方投保的保險公司索賠。在遇到此類案例時首先應(yīng)判定風(fēng)險屬于何方,應(yīng)由何方索賠;其次判定損失是否屬于承保范圍,保險公司是否賠償;最后判定責(zé)任屬于何方,能否追償。 84.如果中國某公司和法國某公司約定關(guān)于合同的一切爭議由北京的中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會進(jìn)行仲裁,則( ) A.如果中國某公司不付款,法國某公司可以向上 海法院起訴,上海法院應(yīng)受理 B.如果中國某公司不付款,法國某公司可以向上海法院起訴,法院應(yīng)依仲裁條款駁回起訴 C.如果中國某公司不付款,法國某公司向上海法院起訴,法院應(yīng)依仲裁條款駁回起訴 D.如果中國銀行上海分行不付款,法國某公司可以向上海法院起訴,上海法院應(yīng)受理 答案: CD 解析: 仲裁條款可以排除法院的司法管轄,如果中國某公司不付款,法國某公司向上海法院起訴,法院應(yīng)依仲裁條款駁回起訴。 85.在海上貨物保險中,被保險人把殘存的保險標(biāo)的物的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給保險人,并請求全額保險金的條件是 貨物發(fā)生了( ) A.實際全損 B.部分損失 C.共同海損 D.推定全損 答案: D 參見《海商法》第 249 條規(guī)定: “ 保險標(biāo)的發(fā)生推定全損,被保險人要求保險人按照全部損失賠償?shù)?,?yīng)當(dāng)向保險人委付保險標(biāo)的。 ”保險標(biāo)的發(fā)生保險事故后滅失,或者受到嚴(yán)重?fù)p壞完全失去原有形體、效用,或者不能再歸保險人所擁有的,為實際全損。認(rèn)為實際全損已經(jīng)不可避免,或者為避免發(fā)生實際全損所需支付的的費用超過保險價值的,為推定全損。不屬于實際全損和推定全損的損失,為部分損失。 1996 年 6 月 12 日,我國某蠟燭生產(chǎn)企業(yè)與瑞典天使 貿(mào)易公司簽訂了出口一批蠟燭的合同。主要成交條件是: CIF 哥登堡每箱 32 美元, 9 月裝船。1996 年 7 月 20 日,該批蠟燭 7500 箱經(jīng)中國商檢部門檢驗合格后裝上了某遠(yuǎn)洋公司的 “QLMEN 輪上,鑒于蠟燭如放在 40C 左右的地方時間一長會變形,因此托運(yùn)人指示承運(yùn)人在運(yùn)輸中應(yīng)注意適當(dāng)通風(fēng)。承運(yùn)人收貨后簽發(fā)了清潔提單。依合同約定的貿(mào)易條件,中國方公司向中國人民保險公司投保了一切險。在運(yùn)輸途中 “QIMEN 輪與一日本籍 “ 海城丸 ” 號發(fā)生碰撞,導(dǎo)致一貨艙進(jìn)水,使裝于該貨艙的 700 箱蠟燭及其他貨物濕損。為修理該船以便繼續(xù)航行,該 輪開進(jìn)附近的避難港,并發(fā)生了避難港費用和必要的船舶修理費用。“QIMEN” 到達(dá)目的港后,收貨人發(fā)現(xiàn)余下的 6800 箱蠟燭已變形,不能用于正常的目的,收貨人只能按市價 30%出售,經(jīng)查蠟燭變形是運(yùn)輸中未適當(dāng)通風(fēng)導(dǎo)致溫度過高所致。請回答 86.我國某蠟燭生產(chǎn)企業(yè)與瑞典天使貿(mào)易公司是什么關(guān)系 ?( ) A.貨運(yùn)代理關(guān)系 B.船務(wù)代理關(guān)系 C.外貿(mào)代理關(guān)系 D.買賣合同關(guān)系 答案: D 87.依《漢堡規(guī)則》的規(guī)定,關(guān)于 700 箱濕損的貨物,下列選項正確的是:( ) A.應(yīng)由收貨人向承運(yùn)人提出索賠,因為 是貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生的貨損 B.應(yīng)由收貨人向發(fā)貨人提出索賠,因為貨物是在裝船前損的 C.應(yīng)由收貨人向保險人提出索賠,因為承運(yùn)人有航行過失免責(zé) D.應(yīng)由發(fā)貨人向保險人提出索賠,因為發(fā)貨人是投保人 答案: A。本題考查的是貨物運(yùn)輸途中濕損的責(zé)任分配。 解析: 解答先從 cif 入手。 CIF 條件為成本價保險費加運(yùn)費。買方在CIF條件下,必須 :1)支付貨款并接受買方提供的交貨憑證或相等的電子單證。2)自負(fù)風(fēng)險和取得進(jìn)口許可證,辦理進(jìn)口手續(xù),繳納進(jìn)口的各種捐稅費。 3)承擔(dān)在裝運(yùn)港貨物越過船以后的風(fēng)險和除 運(yùn)費,保險費以外的費用。買方付款贖單后有權(quán)憑提單和賣方提供的保險單據(jù)直接向保險人索賠。 CIF 條件下,發(fā)貨人雖然承擔(dān)投保義務(wù),但保單隨提單等單證寄送給買方,即保險項下的權(quán)利均轉(zhuǎn)移給買方,故其不可能直接向保險人索賠。 D 項錯誤。依據(jù)提干表述承運(yùn)人收貨后簽發(fā)的是清潔提單,故 B 錯誤。《漢堡規(guī)則》取消了航行過失免責(zé),故 C 錯誤。注意在實踐中一般是收貨人先要求保險公司賠償,保險公司在根據(jù)代位求償找承運(yùn)人賠償。 88.依《海牙規(guī)則》,關(guān)于 6800 箱變形的蠟燭,下列選項正確的是:( ) A.承運(yùn)人不應(yīng)賠償收貨人的損失, 因為承運(yùn)人有過失免責(zé) B.承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)賠償收貨人的損失,因為承運(yùn)人負(fù)有管貨責(zé)任 C.如果承運(yùn)人拒絕賠償,發(fā)貨人可以向其提起索賠之訴 D.收貨人不應(yīng)向發(fā)貨人索賠,因為貨損是在運(yùn)輸途中發(fā)生的 答案: BCD 解析: 此題測試海上貨物運(yùn)輸保險。承運(yùn)人在簽訂了貨物運(yùn)輸合同以后交貨以前對貨物承擔(dān)保管責(zé)任,如因保管人的過失導(dǎo)致貨物滅失損毀的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。由于在托運(yùn)之前,發(fā)貨方已經(jīng)向保險公司投保了一切險,因而,如果承運(yùn)人拒絕承擔(dān)責(zé)任,則收貨人可直接向保險公司索賠。 89.在承運(yùn)人拒絕賠償收貨人 6800 箱貨物,而保險公司賠償了收貨人的情況下,依《中華人民共和國海事特別程序法》的規(guī)定,保險人就此享有了何種權(quán)利 ?( ) A.代位求償權(quán) B.追索權(quán) C.抗辯權(quán) D.請求權(quán) 答案: A 解析: :中華人民共和國海事特別程序法 第九十三條 因第三人造成保險事故,保險人向被保險人支付保險賠償后,在保險賠償范圍內(nèi)可以代位行使被保險人對第三人請求賠償?shù)臋?quán)利。 90.關(guān)于避難港費用和必要的船舶修理費用,下列選項錯誤的是:( ) A.避難港費用是為船貨各方共同的利益而發(fā)生的,應(yīng)由受益的各方來分?jǐn)? B.船舶的修理費用是為船方利益而發(fā)生的,應(yīng)由船方來承擔(dān) C.船舶的修理費用是為安全完成本航程而發(fā)生的,應(yīng)由受益的各方來分?jǐn)? D.避難港費用是為船方的利益而發(fā)生的,應(yīng)由船方來承擔(dān) 答案: BD 解析: 此題考共同海損。參見海商法第 194 條。 第一百九十四條 船舶因發(fā)生意外、犧牲或者其他特殊情況而損壞時,為了安全完成本航程,駛?cè)氡茈y港口、避難地點或者駛回裝貨港口、裝貨地點進(jìn)行必要的修理,在該港口或者地點額外停留期間所支付的港口費,船員工資、給養(yǎng),船舶所消耗的燃料、物料,為修理而卸載、貯存、重 裝或者搬移船上貨物、燃料、物料以及其他財產(chǎn)所造成的損失、支付的費用,應(yīng)當(dāng)列入共同海損。 秦某出生于美國,具有美國國籍,現(xiàn)年 10 歲。秦某的父親是華裔美國人,母親是中國人。 3 年前,秦某的父母在美國離異后,秦某的母親攜秦某回國定居,秦某的母親在公安機(jī)關(guān)辦理了常住戶口登記,也為秦某辦理了在中國長期居留的證件。
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