【導(dǎo)讀】術(shù)規(guī)范特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范T7001－2020－58－1TSG特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范TSGT7001-20江炬稻枝闖殊延晴資眶暇掉擅夷玻嚙畝神氈找殿爭腋鈣泵胡控荊滋酬磷專隨焚鑿蓄膨旺看芭低結(jié)握嚙億沂朝癡瘍涵糙每剖烙亞砷娩牲航棘夠圖夷湍。附件1電梯安裝監(jiān)督檢驗(yàn)與定期檢驗(yàn)必備檢驗(yàn)檢測儀器設(shè)備表????????TSG特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范特種設(shè)備安全

　　

【正文】 別接至接地干線接線柱上不得互相連接后再接地。 (2)易于意外帶電的部件與機(jī)房接地端連通性應(yīng)良好。 外觀檢查和用萬用表測量接地連通性。用接地電阻儀器測量接地電阻阻值。 ※ ▲ 電氣絕緣 每個(gè)通電導(dǎo)體與地之間的絕緣電阻：動力電路、 照明電路和電氣安全裝置電路不小于 。 用 500V 絕緣電阻儀 分別測量動力電路、電氣安全裝置電路和 照明電路對地的絕緣電阻。測量時(shí)應(yīng)當(dāng)斷開主電源開關(guān)，并斷開所有電子元件。 3 井道 井道封閉 電梯井道除必要的開口外 應(yīng)當(dāng)完全封閉。 當(dāng)建筑物中不要求井道在火災(zāi)情況下具有防止火焰蔓延的功能時(shí)，允許采用部分封閉井道。部分封閉井道應(yīng)符合 GB75882020 的 的規(guī)定。 外觀檢查，必要時(shí)用鋼卷尺測量。 續(xù)表 TSG特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 T7001－ 2020 － 58－ 1TSG特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG T700120江炬稻枝闖殊延晴資眶暇掉擅夷玻嚙畝神氈找殿爭腋鈣泵胡控荊滋酬磷專隨焚鑿蓄膨旺看芭 低結(jié)握嚙億沂朝癡瘍涵糙每剖烙亞砷娩牲航棘夠圖夷湍 項(xiàng)目 編號 檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢驗(yàn)方法 ３ 井道 ※ 井道頂部 空間 當(dāng)對重完全壓在緩沖器上時(shí)應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿足以下四個(gè)條件 ： (1)導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)提供不小于 +（ m）的進(jìn)一步制導(dǎo)行程 .； (2)轎頂可以站人的最高面積的水平面與相應(yīng)井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于 +（ m）； (3)井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設(shè)備的最高部件之間的間距(不包括導(dǎo)靴、鋼絲繩附件等 )不小于 + （ m） ,與 導(dǎo)靴或滾輪 、曳引繩附件、垂直滑動門的橫梁或部件的最高部分之間的 間距不小于 +（ m） ； (4)轎頂上方應(yīng)當(dāng)有一個(gè)不小于 的空間 （任意平面朝下均可）。當(dāng)轎廂完全支承在緩沖器上時(shí)，對重導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)有 不小于+（ m） 的制導(dǎo)行程。 當(dāng)采用減行程緩沖器并對電梯驅(qū)動主機(jī)正常減速進(jìn)行有效監(jiān)控時(shí) 可以用下值代替： (1)電梯額定速度≤ 4m/s 時(shí)，可以減少到 1/2， 但不小于 ； (2)電梯額定速度 4m/s 時(shí)可以減少到 1/3，但不小于。 (1)轎 廂在上端站平層位置時(shí)，在轎頂測量上述數(shù)據(jù)。人撤離轎頂后，短接上限位開關(guān)和極限開關(guān)，慢速提升轎廂，直到對重完全壓實(shí)在緩沖器上，量出層門地坎與轎門地坎的垂直高差，將在轎頂測量的數(shù)據(jù)減去地坎高差即為實(shí)際頂部間距。計(jì)算是否滿足規(guī)定要求。 (2)當(dāng)使用非線性蓄能型緩沖器時(shí)，緩沖器完全壓縮應(yīng)按壓縮原高度的 90%計(jì)算。 井道安全 門 當(dāng)相鄰兩層門地坎的間距大于 11m 時(shí)，其間應(yīng)當(dāng)設(shè)置井道安全門 （ 使用轎廂安全門 時(shí)除外）， 井道安全門 必須符合以下條件： (1)高度≥ ，寬度≥ ； (2)不得向井道內(nèi)開 啟； (3)▲ 應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖。當(dāng)門開啟后不 用鑰匙亦能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門打開； (4)▲ 應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài)，只有門處于關(guān)閉位置時(shí)電梯。才能運(yùn)行。 (1)外觀檢查，必要時(shí)用卷尺測量。 (2)關(guān)閉或者打開該門，檢查電梯開啟和停止運(yùn)行情況。 (3)定期檢驗(yàn)時(shí)檢查門鎖及電氣安全裝置。 井道檢修 門 如 果設(shè)置井道檢修門則必須符合以下條件： (1)高度≥ ，寬度≥ ； (2)不得向井道內(nèi)開啟； (3)▲ 應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開 啟的鎖。當(dāng)門開啟后不 用鑰匙亦能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門打開。 (4)▲ 應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置驗(yàn)證門的關(guān)閉狀 態(tài)，只有門處于關(guān)閉位置時(shí)電梯才能運(yùn)行。 (1)外觀檢查，必要時(shí)用卷尺測量。 (2)關(guān)閉或者打開該門，檢查電梯開啟和停止運(yùn)行情況。 (3)定期檢驗(yàn)時(shí)檢查門鎖及電氣安全裝置。 井道檢修活板門 如果設(shè)置檢修活板門則必須符合以下條件： (1)高度≤ ，寬度≤ ； (2)不得向井道內(nèi)開啟； (3)▲ 應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖。當(dāng)門開啟后不用鑰匙亦能夠?qū)⑵潢P(guān) 閉和鎖住。 (4)▲ 應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài)，只有門處于關(guān)閉位置時(shí)電梯才能運(yùn)行。 (1)外觀檢查，必要時(shí)用卷尺測量。 (2)關(guān)閉或者打開該門，檢查電梯開啟和停止運(yùn)行情況。 (3)定期檢驗(yàn)時(shí)檢查門鎖及電氣安全裝置。 續(xù)表 TSG特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 T7001－ 2020 － 58－ 1TSG特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG T700120江炬稻枝闖殊延晴資眶暇掉擅夷玻嚙畝神氈找殿爭腋鈣泵胡控荊滋酬磷專隨焚鑿蓄膨旺看芭低結(jié)握嚙億沂朝癡瘍涵糙每剖烙亞砷娩牲航棘夠圖夷湍 項(xiàng)目 編號 檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢驗(yàn)方法 ３ 井道 井道 內(nèi)防護(hù) 在裝有多臺電梯的井道中 ,不同電梯的運(yùn)動部件之間設(shè)置隔障。 如果隔障是網(wǎng)孔型的，則應(yīng)符合 中 的規(guī)定。 外觀檢查，必要時(shí)用卷尺測量。 導(dǎo)軌 每根導(dǎo)軌至少有 2 個(gè)導(dǎo)軌支架 ,其間距 一般 不大于 ；如果間距大于 應(yīng)當(dāng)有計(jì)算依據(jù)。支架 安裝 牢固。焊接支架應(yīng)當(dāng)是 雙面 連續(xù)焊縫。 膨脹螺栓只能用于井道具有足夠強(qiáng)度的混凝土墻上，膨脹螺栓應(yīng)當(dāng)垂直于墻面。 目測，外觀檢查，必要時(shí)用尺測量 。 每列導(dǎo)軌工作面每 5m 鉛垂線測量值間的相對最大偏差均應(yīng)當(dāng)不大于下列數(shù)值：轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的 T 型對重導(dǎo)軌為 ；不設(shè)安全鉗的 T 型對重導(dǎo)軌為 2mm。 電梯上下運(yùn)行，必要時(shí)用 5m 磁力線錘或者 軌道垂直度測量儀沿導(dǎo)軌側(cè)面和頂面測量。 兩列導(dǎo)軌頂面的距離偏差：轎廂導(dǎo)軌為０～ +2mm，對重導(dǎo)軌為 0～ +3mm。 電梯上下運(yùn)行，必要時(shí)用鋼卷尺測量。 轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于 ；接頭處臺階應(yīng)不大于 ；不設(shè)安全鉗對重導(dǎo)軌接頭縫隙不大于 1mm；接頭處臺階應(yīng)不大于 。 局部縫隙用塞尺測量；接頭處臺階用直線度為 和塞尺測量。 轎廂與井道壁距離 (1)轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于 ，對于局部高度小于 或者采用垂直滑動門的載貨電梯，該間距 可以增加到 。 (2)如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門并且門只能在層門的開鎖區(qū)內(nèi)打開時(shí)，則上述間距不受限制。 外觀檢查，必要時(shí)用尺測量。 ※ ▲ 極限開關(guān) (1)井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開關(guān) 。它應(yīng)當(dāng)在轎廂或者對重接觸緩沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。 (2)極限開關(guān)動作后，電梯應(yīng)當(dāng)不能自動恢復(fù)運(yùn)行。 慢速移動轎廂使極限開關(guān)動作后，檢查電梯是否能夠上、下運(yùn)行。短接上下極限開關(guān)和限位開關(guān)，提升（下降）轎廂，使對重（轎廂）完全壓實(shí)在緩沖器上，檢查極限開關(guān)的狀態(tài)。 ▲ 導(dǎo)線與 電纜 線管、線槽應(yīng)當(dāng)敷設(shè)牢固，動力與控制線路應(yīng)當(dāng)分隔敷設(shè)，并采取防絕緣層損傷的措施。 外觀檢查。 隨行電纜應(yīng)當(dāng)避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位極限開關(guān)等裝置干 涉，當(dāng)轎廂壓實(shí)在緩沖器上時(shí)，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸。 外觀檢查。 ▲ ★ 井道照明 井道應(yīng)設(shè)永久性電氣照明，井道最高與最低位置 以內(nèi)各裝設(shè)一盞燈， 再 設(shè) 中間 燈 ，即使在所有的門關(guān)閉時(shí)，在轎頂面以上和底坑地面以上 1m處的照度均至少為 50lx。對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可不設(shè)照明。 (1)目測，必要時(shí)用照度計(jì)測量。 (2)定期檢驗(yàn)時(shí)用照度計(jì)測量 轎頂面和底坑地面以上１ m處的照度。 續(xù)表 TSG特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 T7001－ 2020 － 58－ 1TSG特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG T700120江炬稻枝闖殊延晴資眶暇掉擅夷玻嚙畝神氈找殿爭腋鈣泵胡控荊滋酬磷專隨焚鑿蓄膨旺看芭低結(jié)握嚙億沂朝癡瘍涵糙每剖烙亞砷娩牲航棘夠圖夷湍 項(xiàng)目 編號 檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢驗(yàn)方法 ３ 井道 ※ ▲ 緊急解困 (1)如果在井道中工作的人員存在被困危險(xiǎn)，而又無法通過轎廂或者井道逃脫，應(yīng)當(dāng)在該危險(xiǎn)處設(shè)置報(bào)警裝置。 (2)應(yīng)當(dāng)設(shè)有一個(gè)對講裝置以便人員被困時(shí)與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，并且一旦正常照明電源發(fā)生故障時(shí)，也可以啟用。 檢查是否設(shè)置，接 通和斷開供電電 源，試驗(yàn)緊急報(bào)警裝置的功能。 4 轎廂 與 對重 轎頂照明 (1)轎頂應(yīng)當(dāng)設(shè)符合要求的電源插座。并有相應(yīng)標(biāo)志。 (2)電源插座應(yīng)當(dāng)采用 2P+PE 型 250V 直接供電或者采用安全電壓供電。 外觀檢查，必要時(shí)測試供電電壓。 ※ ▲ 檢修控制 轎頂檢修控制裝置應(yīng)當(dāng)由一個(gè)符合電氣安全裝置要求并且能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)操作，并滿足以下要求： (1)一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行，應(yīng)當(dāng)取消正常運(yùn)行（包括任何自動門操作）、緊急電動運(yùn)行、對接操作運(yùn)行。只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯重新恢復(fù)正常工作； (2)轎廂運(yùn) 行應(yīng)當(dāng)依靠一種持續(xù)撳壓按鈕，此按鈕應(yīng)當(dāng)有防止誤操作的保護(hù)，并標(biāo)明運(yùn)行方向，轎廂運(yùn)行速度不應(yīng)當(dāng)大于 ； (3)轎廂運(yùn)行仍應(yīng)當(dāng)依靠安全裝置。 轎頂一旦進(jìn)入檢修狀態(tài)，其它位置的檢修控制裝置應(yīng)當(dāng)失效。 (1)檢查雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)是否符合安全裝置要求并且有效 ,檢查操作按鈕是否符合要求 .。 (2)通過檢查制造單位資料和實(shí)際操作判斷轎廂運(yùn)行速度，對檢修運(yùn)行速度有疑問時(shí)可以進(jìn)行速度測試，通過檢查電氣原理圖和實(shí)際操作來判斷其控制裝置。 (3)定期檢驗(yàn)時(shí)驗(yàn)證雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)是否可靠有效，驗(yàn)證檢驗(yàn)內(nèi)容和要求中 (1)、 (3)的符合性 ，檢查轎廂運(yùn)行方向是否與按鈕標(biāo)示方向一致。 (4)轎頂一旦進(jìn)入檢修狀態(tài)，其它位置的檢修控制裝置是否失效。 ▲ ★ 轎頂護(hù)欄 井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過 的時(shí)，轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)欄，并固定可靠。護(hù)欄應(yīng)當(dāng)滿足以下要求： (1)護(hù)欄組成：扶手、 高的護(hù)腳板、中間欄桿及固定在護(hù)欄上的警示符號或者須知； (2)扶手高度：當(dāng)自由距離不大于 時(shí)，不應(yīng)當(dāng)小于，當(dāng)自由距離大于 時(shí)，不應(yīng)當(dāng)小于 ； (3)扶欄位置：護(hù)欄應(yīng)當(dāng)裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為 之內(nèi)，并且其扶手外緣和井道中的任何部件之間的水平距離不應(yīng)當(dāng)小于 ； (4)護(hù)欄的入口應(yīng)當(dāng)使人員安全、方便出入。 (1)使用鋼卷尺測量井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離，如果超過 則檢查護(hù)欄的組成、高度、安裝位置及護(hù)欄的入口情況，并用鋼卷尺測量有關(guān)尺寸。 (2)定期檢驗(yàn)時(shí)檢查護(hù)欄固定是否牢固可靠。 ▲ ★ 旋轉(zhuǎn)部件防護(hù) (1) 曳引輪、 滑輪、 鏈輪 、限速 器張 緊輪均 應(yīng)當(dāng)按GB75882020 表 3 的要求設(shè)置防護(hù)裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或者鏈條因松馳而脫離繩輪或者鏈輪、異物進(jìn)入繩槽或者鏈與鏈 輪之間。 (2)所采用的防護(hù)裝置應(yīng)當(dāng)能夠看到旋轉(zhuǎn)部件并且不防礙檢查與維護(hù)工作。如果防護(hù)裝置是網(wǎng)孔狀，則其尺寸及安全距離應(yīng)當(dāng)符合 表四的要求。 (1)外觀檢查，必要時(shí)用鋼直尺測量。 (2)定期檢驗(yàn)時(shí)檢查防護(hù)裝置固定情況。 續(xù)表 TSG特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 T7001－ 2020 － 58－ 1TSG特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG T700120江炬稻枝闖殊延晴資眶暇掉擅夷玻嚙畝神氈找殿爭腋鈣泵胡控荊滋酬磷專隨焚鑿蓄膨旺看芭低結(jié)握嚙億沂朝癡瘍涵糙每剖烙亞砷娩牲航棘夠圖夷 湍 項(xiàng)目 編號 檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢驗(yàn)方法 4 轎廂 與 對重 ※ ▲轎廂安全窗或安全門 如果設(shè)有轎廂安全窗或者轎廂安全門，應(yīng)當(dāng)滿足以下要求： (1)應(yīng)當(dāng)設(shè)有手動上鎖裝置； (2)不用鑰匙應(yīng)當(dāng)能夠從轎廂外部開啟，并應(yīng)當(dāng)能夠用GB75882020 附錄 B 規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開啟； (3)轎廂安全窗不應(yīng)當(dāng)向轎內(nèi)開啟，并且開啟位置不能超出轎廂的邊緣； (4)轎廂安全門不應(yīng)當(dāng)向轎廂外開啟，并且出入路徑不應(yīng)當(dāng)有對重（平衡重）或者固定障礙物； (5)其鎖緊裝置應(yīng)當(dāng)有電氣安全裝置