【正文】 跳情況的判定： ? 觸電傷員如意識(shí)喪失，應(yīng)在 10s 內(nèi)，用看、聽(tīng)、試的方法，判定傷員呼吸心跳情況。 ? 看 — 看傷員的胸部、腹部有無(wú)起伏動(dòng)作； ? 聽(tīng) — 用耳貼近傷員的口鼻處，聽(tīng)有無(wú)呼氣聲音； ? 試 — 試測(cè)口鼻有無(wú)呼氣的氣流。再用兩手指輕試一側(cè) (左或右 )喉結(jié)旁凹陷處的頸動(dòng)脈有無(wú)搏動(dòng)。 ? 若看、聽(tīng)、試結(jié)果，既無(wú)呼吸又無(wú)頸動(dòng)脈搏動(dòng)，可判定呼吸心跳停止。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 ? 、防墜落、物體打擊、機(jī)械傷害現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援 ? 1）、實(shí)際情況及風(fēng)險(xiǎn)分析 ? 我項(xiàng)目主要從事橋梁施工，絕大部分施工為高空作業(yè)。項(xiàng)目部為此制定了較為完善的 《 高空作業(yè)安全管理制度 》 、 《 高處作業(yè)安全檢查制度 》 等，并不斷加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全思想、意識(shí)教育，同時(shí)不斷完善高處作業(yè)防護(hù)措施（如：掛設(shè)安全網(wǎng)、安裝防護(hù)欄桿、加寬施工作業(yè)平臺(tái)等）以改善施工作業(yè)條件。但仍有可能由于部分素質(zhì)較低的從業(yè)人員圖一時(shí)之便違章作業(yè)、野蠻施工而造成人員墜落或者落物打擊傷害他人事故。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 ? 2）、高空墜落、物體打擊應(yīng)急措施 ? 1)注意受傷者全身受傷情況，有無(wú)休克及其他顱腦、內(nèi)臟等合并傷。急救時(shí)應(yīng)根據(jù)傷情抓住主要矛盾，首先搶救生命，著重預(yù)防和治療休克。 ? 2)等待救護(hù)人員時(shí)，應(yīng)對(duì)不能自主呼吸、出血或者休克的傷者先進(jìn)行急救，如進(jìn)行人工呼吸或者止血包扎等。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 ? 3)當(dāng)懷疑有骨折時(shí)，不要輕易移動(dòng)傷者。骨折部位可以用夾板或者方便器材做臨時(shí)包扎固定。 ? 骨折固定： a上肢肋骨骨折固定法； b前臂骨折固定法； c股骨骨折固定法； d小腿骨折固定法； e脊柱骨折固定法 ? 4)搬運(yùn)傷員是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。如果搬運(yùn)不當(dāng)，可使傷情加重，方法視傷情而定。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 ? 如傷者傷勢(shì)不重，可采用背、抱、扶的方法將傷員運(yùn)走。 ? 如果傷員有大出血或者休克等狀況，一定要把傷員小心地放在擔(dān)架上抬送。如果傷員有骨折情況，一定要用木板做的硬擔(dān)架抬運(yùn)。讓其平臥，腰部墊一衣服墊，在用三四根皮帶將其固定在木板做的擔(dān)架上，以免在搬運(yùn)中滾動(dòng)或者跌落。 ? 5）在搶救傷員的同時(shí)為了事故調(diào)查分析需要，注意保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。因搶救傷員和排險(xiǎn)，而必須移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物體時(shí)，要做出標(biāo)記。 中建七局交通公司 六、勞動(dòng)力計(jì)劃 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 本 工程計(jì)劃 2022年 3月份開(kāi)工，計(jì)劃工期8個(gè)月，該分項(xiàng)工程高峰期施工工人人數(shù)達(dá)到 80人，且現(xiàn)場(chǎng)配置 4名施工技術(shù)人員和 2名專職安全管理人員進(jìn)行安全、質(zhì)量控制。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 ? 附件一、模板設(shè)計(jì)及檢算 ? （ 1）分析計(jì)算內(nèi)容： ? ①橋墩模側(cè)壓力計(jì)算。 ? ②橋墩模各局部強(qiáng)度、剛度驗(yàn)算分析。 ? （ 2）分析計(jì)算依據(jù)。 ? ①鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范： GB500172022。 ? ②建筑工程大模板技術(shù)規(guī)程： JGJ742022。 ? ③全鋼大模板應(yīng)用技術(shù)規(guī)程： DBJ01892022。 ? ④建筑施工計(jì)算手冊(cè)。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 ? （ 3）模板設(shè)計(jì)構(gòu)件規(guī)格及布置。 ? ①面板： δ6。 ? ②肋： 10槽鋼，布置間距 300 mm。 ? ③背楞：雙 16b槽鋼，單節(jié)模板高 2022 mm，背楞從下到上布置 300 mm， 700 mm， 700 mm， 300 mm。 ? ④邊框：扁鋼 100 12。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 ? （ 4）荷載分析 ? ①計(jì)算假定。 ? 混凝土澆筑速度控制為 2m/h，重力密度24KN/m3，坍落度 1618cm，混凝土入模溫度 20度，緩凝時(shí)間按 6h；混凝土的澆筑速度為 2 m/h；混凝土的溫度 T=20176。 ；外加劑影響修正系數(shù) β1=；坍落度影響修正系數(shù)；β2= ν=24 KN/M3； 混凝土的初凝時(shí)間 t0可按下式求得： ? t0=200/（ T+15） 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 ? 大體積混凝土緩凝因素影響修正系數(shù) β3=。 ? ②基本荷載。 ? 砼最大側(cè)壓力按如下澆筑條件： ? 水平側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值： ? 公式一： F1= [200/（ T+15） ] β1 β2 β3 V1/2 ? = 24 [200/（ 20+15） ] 21/2 ? = KN/ m2 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 ? 公式二： F2=v H（選取墩柱首次澆筑砼高度為 H=16m） ? =24 16=384 KN/m2 ? 水平側(cè)壓力取值 F1=N/mm2 ? 澆筑砼時(shí)，砼的水平?jīng)_擊荷載： =6 KN/㎡ ? 振搗砼荷載： =4 KN/㎡ 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 ? ③荷載組合。 ? 系數(shù)取值： k活 = ， k恒 = ? = k恒 qmax+ k活（ + ） ? = + (6+4) ? = KN/ m2 ? = N/mm2 q組 合中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 I面 1261 3　?W面 661 2　?（ 5）橋墩模剛度分析 ①面板分析 1)、計(jì)算單元選取，在最大側(cè)壓力區(qū)選擇 1mm寬度分析： = =18（ mm4） = =6（ mm3） 2）、受力簡(jiǎn)圖：僅按平模分析基本為連續(xù)多跨，這里偏大按連續(xù)三跨分析， L=300mm。 L=300面L=300 L=300中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 239。2aq肋 2?700300肋中V肋肋 λEI－lq 384 )245( 24654 ???? ??肋V強(qiáng)度分析（肋驗(yàn)算按外伸梁考慮）肋下端為懸臂，最大彎距在下端支座處 M肋 = = =2889355Nmm σ= M肋 /W肋 =2889355/ 104=73 N/mm2 ＜［ σ］ =215 N/mm2 3）、剛度分析 λ= = = = =(㎜ ) ＜［ ］ =㎜ 故肋剛度合格。 5－ 24λ2= 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 qq組 合背楞計(jì)算分析 1）、基本數(shù)據(jù) 因豎肋較密，故背楞近似按承受均布荷載計(jì)算。 背楞為雙 16槽鋼， 2米標(biāo)準(zhǔn)節(jié)模板布置間距按 300、700、 700、 300設(shè)置。 I=2 934 104 mm4 W=2 117 103 mm3 L=9000mm == N/mm == N/mm 中建七局交通公司 計(jì)算截面： 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 計(jì)算簡(jiǎn)圖按三跨連續(xù)梁進(jìn)行計(jì)算： 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 2）、背愣強(qiáng)度分析 2= 0 .1 q lM背 肋 組 合= 700 700 =3155600 Nmm σ= M背楞 /W=3155600 /2 117 103= N/mm2 ＜［ σ］ =215 N/mm2 3）、背楞強(qiáng)度合格 4）、背愣剛度分析 4m a x0 . 6 7 7100qlVEI? 4544 5 . 5 7 0 00 . 6 7 7 1 0 0 2 . 0 6 1 0 2 9 3 4 1 0x ?? ? ? ? ? ? =[v]=700/500= mm 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 ? 背楞剛度合格。 ? （ 6）對(duì)拉栓最大承載力分析。 ? 對(duì)拉栓的垂直間距 700 mm，水平間距以最不利的中間對(duì)拉栓為計(jì)算依據(jù)，計(jì)算跨度應(yīng)按4000 mm計(jì)。中間對(duì)拉螺栓最大承載力面積Amax= 2= m2 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 ? 對(duì)拉栓最大承載力為： ? N柱 max= Amax ? = 92 q側(cè) 組 合 =129KN 對(duì)拉栓采用 Φ25高強(qiáng)螺栓， An=491 mm2 σ= m axm axNA柱=129000/491 =263 N/mm2[σ]=300 N/mm2 對(duì)拉螺栓滿足要求。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 ? （ 7）結(jié)論。 ? 按照柱墩模板設(shè)計(jì)方案所選 δ6面板， 10槽鋼肋，以及雙 ][16b槽鋼背楞剛度合格，符合《 全鋼大模板應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 》 DBJ01892022相關(guān)要求。 ? 橋墩模選擇對(duì)拉栓組件強(qiáng)度安全。 ? 模板應(yīng)用條件： ? （ 1）當(dāng) t≥20186。C時(shí)砼澆筑速度 V≤2 m/h； ? （ 2）因施工現(xiàn)場(chǎng)其他不可預(yù)見(jiàn)性因素存在，建議施工時(shí)，混凝土澆筑速度控制在 m/h以內(nèi)。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案