輸電斷面安全性保護(hù)與關(guān)鍵技術(shù)-資料下載頁(yè)
2025-01-09 00:11本頁(yè)面
【正文】 sP P P P P P ?? ? ? ? ? ? ? ?輸電斷面安全性保護(hù)仿真平臺(tái) ? 輸電斷面安全性保護(hù)算法的測(cè)試平臺(tái)由以下幾個(gè)模塊構(gòu)成： 1. 數(shù)據(jù)輸入模塊 2. 并行輸電斷面快速搜索 3. 最短傳輸路徑快速搜索 4. 基于分布系數(shù)法斷面潮流分析 5. 防止輸電斷面連鎖過(guò)載的緊急控制算法 ? 算法流程 過(guò) 載 支 路 跳 閘是 否 產(chǎn) 生 新 的 過(guò) 載系 統(tǒng) 數(shù) 據(jù) 輸 入搜 索 網(wǎng) 絡(luò) 的薄 弱 環(huán) 節(jié) / 并 行 輸 電 斷 面輸 電 斷 面 安 全 性 分 析后 備 保 護(hù) 延 時(shí) 跳 閘閉 鎖 保 護(hù) 跳 閘 裝 置緊 急 控 制 措 施 消 除 過(guò) 載結(jié) 束NY過(guò) 載 線 路 位 置? 仿真平臺(tái)界面 ? 輸電斷面搜索流程 潮 流 結(jié) 果 文 件簡(jiǎn) 化 原 始 網(wǎng) 絡(luò)構(gòu) 造 有 向 圖 G ( V , E )用 鄰 接 鏈 表 存 儲(chǔ) 有 向 圖由 廣 度 優(yōu) 先 搜 索 遍 歷 算 法確 定 每 一 臺(tái) 發(fā) 電 機(jī) 供 電 的 節(jié) 點(diǎn) 集 合記 錄 向 每 一 母 線 供 電的 發(fā) 電 機(jī) 集 合循 環(huán) 檢 查 每 一 節(jié) 點(diǎn)確 定 其 所 屬 的 區(qū) 域循 環(huán) 檢 查 每 一 邊確 定 其 所 屬 的 “ 鏈 ”由 鄰 接 矩 陣 A存 儲(chǔ) 系 統(tǒng) 狀 態(tài) 圖由 鄰 接 矩 陣 A建 立 路 徑 矩 陣 P根 據(jù) 路 徑 矩 陣 P 與 過(guò) 載 線 路 位 置確 定 矩 陣 R 與 T由 矩 陣 R 與 T 非 零 元 素 的 位 置確 定 并 行 輸 電 斷 面搜 索 并 行 輸 電 斷 面建 立 系 統(tǒng) 狀 態(tài) / 分 區(qū)? 輸電斷面安全性分析流程 形 成 導(dǎo) 納 矩 陣 B 0因 子 分 解回 代 求 逆 法求 電 抗 矩 陣 X電 抗 矩 陣 X過(guò) 載 線 路 與并 行 斷 面 支 路 位 置計(jì) 算 過(guò) 載 線 路 對(duì) 斷 面 支 路 的潮 流 轉(zhuǎn) 移 分 布 因 子?根 據(jù) 式 ( 2 9 ) 判 別斷 面 內(nèi) 支 路 是 否 過(guò) 載系 統(tǒng) 安 全系 統(tǒng) 不 安 全? 緊急控制算法流程 基 態(tài) 潮 流 ， 獲 得 斷 面內(nèi) 各 個(gè) 支 路 運(yùn) 行 狀 態(tài)求 所 有 可 控 點(diǎn) 對(duì) 斷面 內(nèi) 支 路 的 靈 敏 度將 可 控 點(diǎn) 進(jìn) 行 控 制 優(yōu) 先 級(jí)區(qū) 分 ， 先 用 第 一 級(jí) 可 控 點(diǎn)根 據(jù) 當(dāng) 前 過(guò) 載 狀 態(tài) 求節(jié) 點(diǎn) 綜 合 靈 敏 度 P I ( i )將 節(jié) 點(diǎn) 分 類 ， 獲 得 加 、 減 出力 操 作 序 列 ： S A ( i ) , S B ( j )初 始 化 i = 1 , j = 1結(jié) 合 啟 發(fā) 式 規(guī) 則 ， 尋 找有 效 的 控 制 調(diào) 整 對(duì)在 當(dāng) 前 的 可 控 點(diǎn)范 圍 內(nèi) ， 找 不 到合 適 的 控 制 對(duì)擴(kuò) 大 搜 索 范 圍結(jié) 合 正 常 支 路 的 約 束 ， 求 出當(dāng) 前 控 制 調(diào) 整 對(duì) 的 約 束 ， 最終 確 定 并 記 錄 本 次 調(diào) 解 量修 改 節(jié) 點(diǎn) 出 力 狀 態(tài) ， 利 用靈 敏 度 關(guān) 系 修 正 斷 面 內(nèi) 所有 支 路 的 有 功 潮 流是 否 仍 存 在過(guò) 載程 序 結(jié) 束將 調(diào) 整 方 案 發(fā) 給 執(zhí) 行 機(jī) 構(gòu)YN山東系統(tǒng)仿真 ? 系統(tǒng)特點(diǎn) ? 513個(gè)節(jié)點(diǎn)， 940條支路，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模龐大 ? 500kV與 220kV高低壓運(yùn)行，結(jié)構(gòu)復(fù)雜 ,無(wú)明顯高低壓電磁環(huán)網(wǎng) ? 西部電源較集中，東部負(fù)荷較重，呈現(xiàn)“西電東送”的特點(diǎn) ? 存在若干并行輸電通道 支路編號(hào) 分布因子 (降序 ) 斷開(kāi)前有功 (pu) 開(kāi)斷后有功 (pu) 調(diào)整后有功 (pu) 600234 60% % ％ 600233 110% % 600823 25% % % 600639* 40% % % 600137 60% % % 600139 60% % % 600748 60% % % 600843 70% % % 600018 70% % % 600832 70% % % ? 示例 魯青島廠 220到魯李山站 220的支路 (編號(hào)： 600233)發(fā)生了過(guò)載，根據(jù)本文輸電斷面搜索算法，可得相應(yīng)的并行輸電斷面。 注：標(biāo)“ ”表示該線路并行輸電斷面中 控制策略表 節(jié)點(diǎn)名稱 節(jié)點(diǎn)類型 原來(lái)大小 上調(diào) /下調(diào) 控制量 最終大小 魯青島廠 1號(hào) 發(fā)電機(jī) 300MW 下調(diào) 魯華德廠 5號(hào) 發(fā)電機(jī) 上調(diào) 得出控制策略需要時(shí)間 5ms ? 運(yùn)行界面 算法不足之處及下一步研究計(jì)劃 ? 尚未考慮線路傳輸容量裕度 ? 本文算法的目標(biāo)，在于尋找受過(guò)載支路開(kāi)斷影響最嚴(yán)重的線路，即尋找潮流增加量最大的一些線路。但是，線路安全與否還與該線路的備用傳輸容量裕度有關(guān)。 ? 斷面搜索尚未考慮過(guò)載支路在區(qū)內(nèi)的情況 ? 本文主要考慮的是區(qū)域之間斷面潮流的轉(zhuǎn)移問(wèn)題，尚未考慮過(guò)載支路在區(qū)內(nèi)的情況。針對(duì)這種情況，筆者準(zhǔn)備采用最短路徑搜索算法或者零增量法等局部潮流算法進(jìn)行分析，有望能彌補(bǔ)目前算法的不足。 ? 只考慮了輸電線路的功率方向，沒(méi)有考慮輸電線路的功率大小 ? 如果能夠既考慮功率方向又考慮功率大小，再結(jié)合電流分解的比例分配原則：注入電流在同一節(jié)點(diǎn)各出線的分量與相應(yīng)出線的總電流成比例，有望能減小關(guān)鍵輸電斷面中線路的漏選 ? 當(dāng)前的控制算法是節(jié)點(diǎn)兩兩配對(duì)，下一步同時(shí)對(duì)多個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行局部?jī)?yōu)化，提高控制成功率。 ? 在獲得理論控制量后，需要根據(jù)離散控制的特點(diǎn)形成可行的控制措施方案
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