【正文】 狹窄； 電梯轎廂部分 2 電梯轎廂部分 ? 轎廂架 – 作用：是固定和懸吊轎廂的框架，它是轎廂的主要承載構(gòu)件。 – 組成：上梁、立梁、下梁、拉條。 2 電梯轎廂部分 ? 轎廂體 – 組成：轎廂底、轎廂壁、轎廂頂、轎廂門。 ? 轎頂上強(qiáng)度應(yīng)能支撐兩個(gè)維修人員的重量；為了維修方便，轎頂還設(shè)有轎頂檢修盒，包含系列開關(guān)；轎門一般是封閉門，可以為中分、雙折中分、雙折單方向旁開門； 2 電梯轎廂部分 ? 轎廂操縱箱 ? 轎廂內(nèi)在轎門旁設(shè)置有轎廂操縱箱，供乘客操作電梯用。 – 組成：操縱盤 (內(nèi)呼按鈕盤 )、副操縱盤 (與主操縱盤對(duì)應(yīng)，在轎廂的另一側(cè)，屬購(gòu)梯選擇件 )、轎內(nèi)指層顯示器。 2 電梯轎廂部分 – 操縱盤上功能： 裝有 對(duì)講機(jī)、緊急救援開關(guān) －警鈴按鈕、 開關(guān)門按鈕、樓層按鈕 等供乘客使用；在操縱箱的下面 帶鑰匙鎖控制盒 內(nèi)，有檢修上或下行點(diǎn)功按鈕、直駛按鈕、風(fēng)扇電源開關(guān)、照明電源開關(guān)、司機(jī)／自動(dòng)開關(guān)、檢修 /自動(dòng)開關(guān)、停止開關(guān)、獨(dú)立運(yùn)行開關(guān)等供專業(yè)技術(shù)人員使用。 2 電梯轎廂部分 ? 自動(dòng)開門機(jī) ? 裝在轎廂靠近轎門處，由電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速裝置 (齒輪傳動(dòng)或蝸輪傳動(dòng)或帶齒膠帶傳動(dòng) )帶動(dòng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)去開、關(guān)轎門，再由轎門帶動(dòng)層門開關(guān) 。 ? 轎門是主動(dòng)門， 而層門則是到站后通過(guò)轎門上的開門刀插入該層門門鎖內(nèi)，使門聯(lián)鎖首先斷開電氣開關(guān)，然后將層門一起聯(lián)動(dòng)著打開或關(guān)閉，屬于 被動(dòng)門。 2 電梯轎廂部分 ? 安全鉗裝置 ? 安全鉗與限速器一起 成對(duì)使用 ，是電梯中最重要的安全裝置之一。 – 安全鉗的作用： 在轎廂或?qū)χ毓收舷侣涑贂r(shí)，限速器先動(dòng)作 ，斷開安全鉗電氣安全開關(guān)，切斷曳引機(jī)電源，之后 拉起安全鉗拉桿 使安全鉗鉗頭將轎廂卡在 井道導(dǎo)軌 上，使轎廂不致下墜，起超速時(shí)的安全保護(hù)作用 。 – 分類： ? 瞬時(shí)式安全鉗 ―― 低速電梯 ? 滑移式安全鉗 ―― 高速電梯 2 電梯轎廂部分 – 安全鉗的動(dòng)作程序： 2 電梯轎廂部分 ? 平層感應(yīng)裝置 ? 作用： 當(dāng)電梯轎廂按轎內(nèi)或轎外指令運(yùn)行到站進(jìn)入平層區(qū)時(shí)，平層隔磁 (或隔光 )板即插入感應(yīng)器中 ，切斷干簧感應(yīng)器磁回路(或遮擋電子光電感應(yīng)器紅外線光線 )，接通或斷開有關(guān) 控制電路 ，控制電梯自動(dòng)平層。 ? 注意： 平層感應(yīng)裝置安裝在轎頂上 ， 平層隔磁 (隔光 )板安裝在每層站平層位置附近 井道壁 上。 2 電梯轎廂部分 ? 超載與稱載裝置 – 作用：為防止電梯發(fā)生超載事件，確保電梯運(yùn)行安全。 ? 當(dāng)轎廂載員達(dá)到額定載荷的 110％時(shí)，稱重機(jī)構(gòu)動(dòng)作，切斷電梯控制電路使電梯不關(guān)門、不運(yùn)行；同時(shí)點(diǎn)亮超載信號(hào)燈，超載蜂鳴器響。 – 常用超載裝置類型有： ? 轎底式稱重裝置 ―― 有活動(dòng)轎底式（轎廂體與轎底分離，稱重裝置被設(shè)在轎底與轎廂架之間）；活動(dòng)轎廂式稱載裝置（用 6～ 8個(gè)均勻分布在轎底框上的橡膠塊作稱重元件）。 ? 轎頂式稱重裝置 ―― 以曳引鋼絲繩繩頭上的彈簧組作為稱重傳感元件或有四個(gè)橡膠塊均勻安裝在轎廂梁下面。 ? 機(jī)房稱重式稱重裝置 ―― 一般用于載貨電梯。 2 第四節(jié) 電梯層站部分 – 位于電梯各層廳外，包括電梯層門、召映按鈕、樓層顯示、消防開關(guān)。 2 電梯層站部分 ? 層門 ? 作用： 是電梯在各樓層的?？空荆彩枪┏丝突蜇浳镞M(jìn)出電梯轎廂通向各層大廳出、口。 ? 組成： 門框、門板、門頭架、吊門滾輪、層門地坎、門聯(lián)鎖。 ? 分類（按電梯開關(guān)門的方向）： 中分式、折疊中分式、旁開式等。 2 143 門系統(tǒng)其它知識(shí)（ 2） ? 層門門鎖，是一種機(jī)電連鎖裝置，當(dāng)層門關(guān)閉后，即可將門鉤住鎖緊，又可以保證在層門、轎門完全關(guān)閉后，才能接通電路，使電梯正常運(yùn)行； 144 門系統(tǒng)其它知識(shí)（ 3） 開門形式一般分為： 中分式門：中分兩扇（開門較小）、中分四扇（開門較大） 旁開式門：旁開兩扇、旁開三扇 直分式門：目前較多用于雜物梯 145 門系統(tǒng)其它知識(shí)（ 4） ? 近門保護(hù)裝置： 當(dāng)轎廂出入口有乘客或障礙物時(shí)，通過(guò)電子元件或其它元件，使門停止關(guān)閉或立即返回開啟位置的安全裝置； ? 一般有： 安全觸板、 光幕 …… 電梯層站部分 – 電梯層門上的門聯(lián)鎖是電梯中最重要的安全部件之一。是帶有電氣觸點(diǎn)的機(jī)械門鎖。 ? 電梯安全規(guī)范要求所有廳門鎖的電氣觸點(diǎn)都必須串聯(lián)在控制電路內(nèi)。只有在所有層樓的層門都關(guān)好，且其門上的聯(lián)鎖鎖鉤與門架上的鎖殼鉤子勾上以后，門聯(lián)鎖電氣觸頭才被接通，所有樓層層門的門鎖電氣觸頭都接通以后，電梯的門回路接通，電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。 ? 當(dāng)轎廂到達(dá)某一層站并達(dá)到平層位置時(shí)、這一層的層門才能被轎門上的開門刀撥開。 2 第 5節(jié) 電梯層站部分 ? 電梯層樓顯示器 – 安裝在電梯層門上方或門框側(cè)面與外呼按鈕一起。 – 分類： ? 分離式顯示器 ―― 例如，當(dāng)達(dá) 6層時(shí)，顯示器的 6號(hào)燈泡被點(diǎn)亮，常被用于舊式電梯，現(xiàn)已被淘汰。 ? 七段碼顯示器 ―― 是現(xiàn)代電梯中最普及的一種。它由七段顯示筆劃組成一個(gè)數(shù)字位。其每一劃可由氖泡、發(fā)光二極管或陰極管點(diǎn)亮。 ? 發(fā)光管點(diǎn)陣顯示器 ―― 采用 LED點(diǎn)陣顯示模塊，不但顯示數(shù)字，也可以顯示漢字。 ? 熒屏顯示器 ―― 2 第 5節(jié) 電梯層站部分 ? 層站呼梯按鈕 – 供電梯乘客發(fā)送上行或下行呼梯指令用。 2 第 5節(jié) 電梯層站部分 ? 門入口的安全保護(hù)裝置 – 接觸式保護(hù)裝置 – 光電式保護(hù)裝置（非接觸式） – 電磁感應(yīng)式保護(hù)裝置（非接觸式） – 超聲波監(jiān)控裝置（非接觸式） – 紅外線光幕式保護(hù)裝置（非接觸式） 2 第 5節(jié) 電梯層站部分 2 電梯層站部分 2 電梯層站部分 2 第五節(jié) 電梯的安全裝置 ? 我國(guó)電梯技術(shù)條件 (GBl0058—88)規(guī)定電梯應(yīng)有的安全措施： – 超速保護(hù)裝置 (如限速器 ——安全鉗裝置 ) – 供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置 (只對(duì)交流電梯有效 ) – 底坑撞底緩沖器裝置 (彈簧緩沖器和液壓緩沖器 ) – 超越外道上、下極限工作位置時(shí)的保護(hù)裝置 (廠下終端、極限開關(guān) ) – 層門聯(lián)鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置 – 對(duì)重防止超速或斷繩的裝置 (對(duì)重側(cè)限速器 ——安全鉗裝置 ) – 停電或電氣系統(tǒng)故障時(shí)有轎廂慢速移動(dòng) – 各類電氣安全保護(hù)裝置 2 機(jī)房 底坑 井道 轎廂 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩ ? ? ? ? 電梯安全裝置 （鋼絲繩式 ） ① 主機(jī)急停開關(guān) ② 限速器開關(guān) 機(jī)房 ⑦ ＦＬＳ（Ｕ） ⑧ ＵＬＳ ⑨ ＤＬＳ ⑩ ＦＬＳ（Ｄ） 井道 ? 底坑急停開關(guān) ? 漲緊輪開關(guān) （限速器 ） ? 對(duì)重緩沖器開關(guān) ? 轎廂緩沖器開關(guān) 底坑 ③ ＭＳＢ急停開關(guān) ④ 轎頂急停開關(guān) ⑤ ＭＨＳ ⑥ ＳＣＳ 轎廂 電梯安全裝置 （鋼絲繩式 ） 轎廂速度超過(guò)一定程度時(shí)動(dòng)作 轎頂安全窗一打開就動(dòng)作 根據(jù)限速器鋼絲繩被上拉時(shí)動(dòng)作 １．限速器開關(guān)動(dòng)作 ２．限速器重錘動(dòng)作 ３．限速器鋼絲繩導(dǎo)致的 ＳＣＳ動(dòng)作 一旦動(dòng)作電梯既不能上行也不能下行 ※ 防止電梯沖頂 一旦動(dòng)作電梯既不能上行也不能下行 ※ 防止電梯沖底 一旦動(dòng)作電梯就不能上行 ※ 防止電梯沖頂 一旦動(dòng)作電梯就不能下行 ※ 防止電梯沖底 檢測(cè)限速器鋼絲繩的伸長(zhǎng)情況 緩沖器下沉就會(huì)動(dòng)作 （對(duì)重沖底時(shí)動(dòng)作 ） 緩沖器下沉就會(huì)動(dòng)作 （轎廂沖底時(shí)動(dòng)作 ） 確保檢查作業(yè)時(shí)的安全 ① 主機(jī)急停開關(guān) ② 限速器開關(guān) 機(jī)房 ⑦ ＦＬＳ（Ｕ） ⑧ ＵＬＳ ⑨ ＤＬＳ ⑩ ＦＬＳ（Ｄ） 井道 ? 底坑急停開關(guān) ? 漲緊輪開關(guān) （限速器 ） ? 對(duì)重緩沖器開關(guān) ? 轎廂緩沖器開關(guān) 底坑 ③ ＭＳＢ急停開關(guān) ④ 轎頂急停開關(guān) ⑤ ＭＨＳ ⑥ ＳＣＳ 轎廂 確保檢查作業(yè)時(shí)的安全 確保檢查作業(yè)時(shí)的安全 確保檢查作業(yè)時(shí)的安全 解 說(shuō) 第 6節(jié) 電梯的安全裝置 ? 電梯主要安全保護(hù)裝置動(dòng)作程序： 2 第七節(jié)自動(dòng)扶梯安全保護(hù)裝置 ?驅(qū)動(dòng)鏈安全裝置： 如果驅(qū)動(dòng)鏈斷裂或者發(fā)生過(guò)分伸長(zhǎng)時(shí)，該裝置將切斷驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器的電源，并以機(jī)械方式阻止自動(dòng)扶梯向下滑行。 ?梯級(jí)鏈安全裝置： 如果梯級(jí)鏈斷裂或者發(fā)生過(guò)分伸長(zhǎng)時(shí)，該裝置將切斷驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器的電源。 ?扶手入口安全裝置： 如果有異物卡入扶手入口處，該裝置將立即切斷驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)及制動(dòng)器的電源。 ?限速裝置： 限速裝置安裝在減速箱的輸入軸上，在自動(dòng)扶梯運(yùn)行速度過(guò)快時(shí)，限速裝置將動(dòng)作，并切斷驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器的電源。 ?梯級(jí)滾輪安全裝置： 如果梯級(jí)的任何一個(gè)滾輪破損，不能與上部或下部梳齒（ 梯級(jí)塌陷或斷裂保護(hù)） 自動(dòng)扶梯安全保護(hù)裝置 ? 梳齒板安全裝置： 如果異物卡入梯級(jí)的踏板和梳齒板之間時(shí)，該裝置就切斷驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器的電源。 ? 非操作逆轉(zhuǎn)保護(hù)： 如果扶梯運(yùn)行中意外出現(xiàn)反向運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，此裝置將切斷驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)及制動(dòng)器的電源。 ? 附加制動(dòng)器： 該裝置安裝于上部機(jī)房，在自動(dòng)扶梯運(yùn)行速度超過(guò)額定速度的 140%以前，或低于額定速度的 20%時(shí)，附加制動(dòng)器將制停自動(dòng)扶梯。 （提升高度超過(guò) 6m、公共交通型） ? 扶手帶斷帶保護(hù) （公共交通型） ? 其余： 圍裙保護(hù)開關(guān) 梯級(jí)黃色邊框 ， 梯級(jí)間隙照明 等 ? 檢修控制所有的安全開關(guān)也必須有效 ? 維修時(shí)要人監(jiān)護(hù)，無(wú)人監(jiān)護(hù)扶梯上下機(jī)艙蓋板不能同時(shí)打開。