【導(dǎo)讀】隨著鐵路的快速發(fā)展，鐵路職工培訓(xùn)工作面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，工的思想政治教育、業(yè)務(wù)技術(shù)教育、現(xiàn)代化管理教育、科學(xué)文化教育，當(dāng)今世界科學(xué)技術(shù)發(fā)展突飛猛進(jìn)，日新月異。益，就必須有一支高素質(zhì)的職工隊(duì)伍。職工不僅需具備較高的政治思想。而專業(yè)教育也是一個長期的、艱巨的、勢在必行的一項(xiàng)重。鐵路職工教育歷經(jīng)幾十年的不懈努力，已有一定的教育基礎(chǔ)，能力的要求越來越高。具有熟練技術(shù)的老職工尚不能勝任鐵路高速發(fā)展。匱乏、業(yè)務(wù)素質(zhì)偏低，尤其是對現(xiàn)場新技術(shù)、新設(shè)備的運(yùn)用。故，給企業(yè)帶來重大損失。職工培訓(xùn)的需求，辦學(xué)管理體制還需進(jìn)一步健全和完善?；膶?shí)際，加強(qiáng)此項(xiàng)工作勢在必行?！耙匀藶楸尽笔瞧髽I(yè)立身之根本。職工應(yīng)充分認(rèn)識自身價(jià)值。企業(yè)應(yīng)定期或不定期開展各種。把職工教育納入企業(yè)的重要內(nèi)容，牢固樹立人才意識。因此，必須及時(shí)轉(zhuǎn)變觀念，目前，鐵路新技術(shù)工人的補(bǔ)充絕大多數(shù)來自。工學(xué)”為“職工要學(xué)”，推動鐵路整體技術(shù)進(jìn)步的目的。

　　

【正文】 77人，如果單純地憑工資檔劃分職工的技術(shù)等級，則單位 75％以上的職工都屬高級職工，而事實(shí)上，這與職工的實(shí)際業(yè)務(wù)能力相差甚大，遠(yuǎn)沒有達(dá)到高級水平的標(biāo)準(zhǔn)。從職工總體看，我段基層一線職工主要以行車和檢修工種為主，其業(yè)務(wù)素質(zhì)普遍偏低，又缺乏自我完善能力，且業(yè)務(wù)水平優(yōu)劣懸殊較大，所謂職工的 “ 一技之長 ” 并不是很 “ 長 ” 。為了改善這一現(xiàn)實(shí)，機(jī)務(wù)段曾多次組織干部職工以參觀、脫產(chǎn)、半脫產(chǎn)等形式到周邊機(jī)務(wù)段（如：峨 眉、寶豐、鄭南、西安、山海關(guān)等）學(xué)習(xí)，但學(xué)習(xí)大多是因轉(zhuǎn)崗、適崗為目的的，從長遠(yuǎn)看，這種僅僅著眼于 “ 崗位能力 ” 的培訓(xùn)并不能滿足我段對職工知識更新和掌握新技術(shù)的實(shí)際需要，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)我段未來發(fā)展要求的，是缺乏 “ 生存 ” 力的。 沒有教育就沒有生產(chǎn)，生產(chǎn)和教育是相輔相成并行發(fā)展的。但在我段，職工教育和安全生產(chǎn)卻在一定程度上是相互矛盾的，這種矛盾的存在致使職工教育工作做不到位，溯其原由：一是師資力量有限，段內(nèi)涉及的專業(yè)多，工種多，缺少一專多能型教員；二是各車間生產(chǎn)緊張，人員緊缺，職工常常加班加點(diǎn)，沒有 時(shí)間和精力接受再教育培訓(xùn)；三是職工文化水平、業(yè)務(wù)能力參差不齊，又自身對繼續(xù)教育不能很好的重視?！?經(jīng)驗(yàn)是最好的老師 ” ，一些職工在長期的鐵飯碗面前已經(jīng)自覺不自覺地養(yǎng)成了 “ 埋頭苦干 ” 的習(xí)慣，形成了定勢思維，能干的活靠的是經(jīng)驗(yàn)，不能干的活只管找車間技術(shù)人員。還有一些職工，認(rèn)為自己所從事的工作簡單或臨近退休，繼續(xù)學(xué)習(xí)，接受再教育是完全沒有必要，浪費(fèi)時(shí)間，徒增壓力。持有這種心理的職工其實(shí)是缺少大理想，是一種對自己和企業(yè)不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，同時(shí)也反映出我們職工的壓力還沒有真正到來，隨著公司不斷地改革深化，繼續(xù)完善既定的經(jīng)濟(jì)責(zé) 任考核制度，這種當(dāng)一天和尚撞一天鐘，得過且過的現(xiàn)象將不復(fù)存在。當(dāng)然，我們還應(yīng)該看到一些職工雖然有學(xué)習(xí)的熱情和激情，只是由于文化基礎(chǔ)底子薄，接受再教育有一定的困難。無庸置疑，這是一股潛在的新生力量，我們應(yīng)多加鼓勵和耐心引導(dǎo)，使其早日成材，為公司的發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 職工教育會帶給職工新的力量，帶給企業(yè)新的活力，如果不能從思想上根本轉(zhuǎn)變職工接受再教育的觀念，則職工教育就不能取得事半功倍的成效，甚至是形同虛設(shè)。公司已經(jīng)制定實(shí)行的技術(shù)大比武、教育室季度考試、車間月份考試以及年底的評優(yōu)評先 ，也將無疑是 “ 蜻蜓點(diǎn)水 ”沒有全面性和普及性了。要解決職工教育和安全生產(chǎn)的矛盾，一是要落實(shí)，二是要自制。落實(shí)，就是要從基層管理推進(jìn)理論與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，制訂量化的考核制度，解決加班加點(diǎn)的問題，落實(shí)更新的辦學(xué)形式、方法和內(nèi)容；自制，就是職工自己要有憂患意識， “ 今天工作不努力，明天努力找工作 ” ，爭人，爭時(shí)間，強(qiáng)迫自己學(xué)習(xí)，接受再教育。當(dāng)然，職工教育要遵循以人為本，產(chǎn)教結(jié)合的辦學(xué)理念，抓職工基礎(chǔ)素質(zhì)教育，建立一定的評估及監(jiān)督保證機(jī)制，讓一些人帶動另一些人，讓一部分人帶動另一部分人學(xué)習(xí)，提高綜合性、整體性，讓全體職工 樹立遠(yuǎn)大的理想，勇于接受再教育，接受新知識，駕御新設(shè)備，干好新工作，作好新職工，逐步轉(zhuǎn)變 “ 要我學(xué) ” 的觀念為 “ 我想學(xué)，我要學(xué) ” 。 運(yùn)用現(xiàn)代化教學(xué)手段是提高職工教育的有效途徑 檢修車間和運(yùn)轉(zhuǎn)車間是機(jī)務(wù)段管內(nèi)重要的生產(chǎn)單位，也是機(jī)務(wù)段機(jī)車行車安全的重要保障，其工作千萬馬虎不得，工作不到位，出事故是必然，不出事故則是偶然。這無疑需要通過加強(qiáng)對職工的繼續(xù)教育加以保障，做安全生產(chǎn)堅(jiān)強(qiáng)有利的后盾。而做好職工教育工作，充分發(fā)揮教育室的積極作用，則教育室的軟硬件都得跟上，這就像是一臺計(jì)算機(jī)一樣，缺少 了優(yōu)秀的硬件或軟件的計(jì)算機(jī)都不能稱其為真正意義上的計(jì)算機(jī)。目前，根據(jù)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，利用多種教育媒體進(jìn)行課堂教學(xué)是提高職工興趣，增強(qiáng)教學(xué)實(shí)效，實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)的一項(xiàng)普遍但十分有效的手段。同時(shí)，由于我段地處延安市交通、信息閉塞的遠(yuǎn)郊，利用多媒體教育也是讓職工了解先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，掌握多種獲取信息的方法，培養(yǎng)各種能力，從而促進(jìn)全面素質(zhì)教育提高的良好途徑。 所謂教育多媒體，指的是在教育過程中承載和傳遞教育信息的技術(shù)和工具。教育多媒體在教學(xué)過程中有演示功能，它能使抽象，復(fù)雜的教學(xué)內(nèi)容變得簡單、直觀、明 了、逼真和易于理解，如掛圖、教學(xué)模型，實(shí)物，課堂演示及計(jì)算機(jī) Powerpoint等軟件?？梢?，如果在教學(xué)過程中能利用多媒體技術(shù)將枯燥乏味的學(xué)科知識轉(zhuǎn)化為生動，直觀，有趣的視、聽信號，將聲音、圖像、文字復(fù)合應(yīng)用，對學(xué)員的大腦形成全面，強(qiáng)烈的刺激，這樣的教學(xué)將無疑會得到比傳統(tǒng)的 “ 黑板、白字 ” 事半功倍的效果。 當(dāng)前，科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展，也使得教育多媒體軟硬件無論是在種類、數(shù)量還是在質(zhì)量上都得到了豐富和提高，教學(xué)具有了越來越多的傳遞信息和傳授知識的手段。公司應(yīng)抓住這樣的機(jī)會，積極引進(jìn)新人才，新技術(shù)，改 革陳舊，落后的教育手段，為職工教學(xué)質(zhì)量構(gòu)筑一流的職業(yè)教育軟硬件，集中力量作好職工教育工作，真正培養(yǎng)出一支綜合型、復(fù)合型、實(shí)用型的高水準(zhǔn)，高素質(zhì)的職工隊(duì)伍來。 堅(jiān)持不懈常抓共管是加快職工教育的有力保證 鐵路企業(yè)的職工教育是完全不同于國家正規(guī)的大專院校教育或其他企業(yè)職工教育的，就我段實(shí)際情況而言，實(shí)現(xiàn)全日制教學(xué)是不可能的。教育室本身缺乏必要的師資力量，不具備自主辦學(xué)的基本條件。傳統(tǒng)的“ 師傅帶徒弟 ” 的經(jīng)驗(yàn)技能培訓(xùn)模式，又存在著缺乏基本理論知識的傳授，視野狹窄，周期較長等弊端，不能滿足我段對 職工全面迅速的掌握新技術(shù)知識與技能的要求，嚴(yán)重制約著我段技術(shù)進(jìn)步革新的順利進(jìn)行。 解決延安北機(jī)務(wù)段職工教育問題的根本出路在于教育室引導(dǎo)職工以自學(xué)為主，短期培訓(xùn)、夜校相結(jié)合，從基礎(chǔ)抓起，進(jìn)一步鞏固基礎(chǔ)知識，進(jìn)一步提高專業(yè)技術(shù)，逐步發(fā)展，穩(wěn)步提高。教育室可以在段內(nèi)開辦急需專業(yè)的各種培訓(xùn)班，結(jié)合各車間生產(chǎn)實(shí)際對課程設(shè)置進(jìn)行必要的壓縮與調(diào)整，教學(xué)內(nèi)容根據(jù)崗位工作的實(shí)際需要，重點(diǎn)突出，強(qiáng)調(diào)實(shí)用性和針對性。教學(xué)時(shí)務(wù)必先向職工傳授基本的專業(yè)理論知識，在掌握了一定專業(yè)技術(shù)理論的基礎(chǔ)上，然后在生產(chǎn)一線進(jìn)行現(xiàn)場 技能培訓(xùn)和演練，結(jié)合現(xiàn)場生產(chǎn)實(shí)際，強(qiáng)化技能訓(xùn)練，提高職工的職業(yè)技術(shù)能力和實(shí)際操作能力。只有這樣才能縮小實(shí)際生產(chǎn)與職工素質(zhì)要求之間的差距，這也不失為迅速改變我段職工教育現(xiàn)狀的一種現(xiàn)實(shí)可行性選擇。 改變職工教育體制和模式，還應(yīng)著眼于機(jī)務(wù)段長遠(yuǎn)利益和未來可持續(xù)發(fā)展的考慮。職工教育不是短期的，一時(shí)的，而是為職工一生的職業(yè)生涯發(fā)展服務(wù)的。職工教育要切合實(shí)際，從理論→實(shí)踐→理論實(shí)踐相結(jié)合的辦法分兩步走，即先普及后提高。職工教育任重道遠(yuǎn)，必須堅(jiān)持不懈、常抓共管。全面發(fā)展，學(xué)會認(rèn)知，學(xué)會做事，學(xué)會發(fā)展，全面 加強(qiáng)職工素質(zhì)，全面完善職工個人品格，培養(yǎng)適應(yīng)知識經(jīng)濟(jì)社會需要的綜合職業(yè)素質(zhì)的職工隊(duì)伍是延安北機(jī)務(wù)段職工教育未來改革和發(fā)展的方向。職工教育發(fā)展需要全體職工重視，政策扶持，也需要創(chuàng)建良好的環(huán)境，以確保職工教育投入并探索適應(yīng)機(jī)務(wù)段職教的經(jīng)驗(yàn)和規(guī)律，推動職工教育向健康良性的方向發(fā)展。 沒有重視，就沒有發(fā)展。日本一個政治家說：是職業(yè)教育幫助日本度過了一個困難時(shí)期。原聯(lián)邦德國把職業(yè)教育看作是 “ 德國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的柱石和秘密武器 ” 。德國和日本戰(zhàn)后的迅速崛起，而一躍成為世界上經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)國家，就得益于職業(yè)教育，這 已是被歷史所證明了的事實(shí)。二十一世紀(jì)，是一個知識經(jīng)濟(jì)的世紀(jì)，職工教育必須緊跟時(shí)代的步伐，適應(yīng)生產(chǎn)實(shí)際需要，同企業(yè)安全生產(chǎn)同呼吸、共命運(yùn)。延安北機(jī)務(wù)段全體干部職工應(yīng)齊心協(xié)力，共建和諧，以實(shí)際行動投入到職工教育的工作中，真正體現(xiàn)出鐵路半軍事化的特點(diǎn)，走出一條有自己特色的 “ 職教興企 ” 之路！ 分享 頂