【正文】 的選擇要求，現(xiàn)場確定牽張場。 表十三 牽張場位置表 場地 種類 場 地 位 置 放線長度 (km) 控制基數(shù)(基 ) 場地 種類 場 地 位 置 放線長度 (km) 控制基數(shù) (基 ) 張力場 D3~D4 牽引場 D119~D121 23 20 牽引場 D30~D33 張力場 D132~D133 24 10 張力場 D56~D57 牽引場 D144~D145 22 16 牽引場 D95~D96 張力場 D163+1~D164 22 張力場 D119~D121 牽張機械的選擇：本施工段牽張機擬采用意大利生產(chǎn)，其主要技術性能見下表十四。 表十四 牽張機主要技術性能表 機 別 張 力 機 牽 引 機 型 號 FRB 501 ARS 500 最大速度（ km/h） 5 5 最大反牽速度（ km/h） 2 最大反牽力（ kN） 2 175 最大間斷張力或牽引力（ kN） 2 175 80 最大持續(xù)張力或牽引力（ kN） 235或 170 70 輪徑（ mm） 1500 470 整機重量（ kg） 4600 3000 外型尺寸（ mm）長寬高 370021852850 325022302140 最大持續(xù)牽引力狀態(tài)下速度（ km/h） 最大速度時牽引力（ kN） 30 注：具體牽張設備以公司調配為準，上表只作為參考。 牽張場地的平整及道路修筑： 桂林 500kV 變 ~南塘 220kV 輸電線路工程 架線施工作業(yè)指導書 廣西送變電建設公司 24 桂南 220kV 輸電線路工程項目部 張力場使用的吊車 均為 8tQ8C 型吊車，其自重 13t，因此，橋梁涵洞荷載按 13t考慮，承受能力不足的 需要加固 。 對于路基不平，路面凹凸不平、寬度不夠的道路，應進行修補，一般直線路面寬度不小于 3m，轉彎半徑不小于 15m。 牽張場地平整面積以能安置牽張設備和器材為原則，詳見牽張場平面布置圖。斜坡和梯田作牽張場地，應盡可能將主要設備置于一個平面內(nèi)。并保證牽張設備能正常運行。水田作道路和設置場地時，應開挖排水溝，提前放水曬田，嚴禁在水田中墊石頭 ； 應備用枕木、鐵板，防止陷車、陷機。 導地線的壓接試驗 ： 導地線連接后的握著力強度在架線施工前應進行試件試驗。試件不得少于 3組（允許接續(xù)管與耐張線夾 合為一組試件）。其試驗握著力強度不得小于導線或地線設計使用拉斷力的 95％。 布線 ： 張力放線的布線，應按《超高壓架空輸電線路張力架線施工工藝導 則》（ SDJJS287）連續(xù)布線法的布線原則進行。 線長計算和壓接管位置的檢查按《超高壓架空輸電線路張力架線施工工藝導則》（ SDJJS287）第 。 導地線放線： 牽張場布置： 牽引機和張力機以公司調配為準。 張力場的布置如圖十二所示，牽引場的 布置如圖十三所示。 臨錨架及地錨 導線集放區(qū) 導線集放區(qū) 地錨 6t 葫 蘆 對地夾角 30 度 大張 機 8t 吊車 圖十二 張力場平面布置圖 導線 □ 13 牽引 繩 □ 13 走板鋼繩 單頭蛇皮 套 走板 5t 旋轉器 3t 旋 轉器 二聯(lián)角鐵樁 桂林 500kV 變 ~南塘 220kV 輸電線路工程 架線施工作業(yè)指導書 廣西送變電建設公司 25 桂南 220kV 輸電線路工程項目部 牽、張機一般布置在檔距中間的 線路中心線上，偏移中心線不宜超過 7176。，機順線出口與鄰塔導、地線懸掛點的仰角不宜大于 15176。，機出口 方向應對正鄰近相應的滑車。 牽張機應用枕木將機身墊平支穩(wěn)，并用地錨將機身固定，地錨埋設布置見圖十二、圖十三。 張力機出口處，導線壓接操作場地，應平整墊有帆布，以免導線碰到地面磨損。 當牽張機將一側導 線展放完畢后，應調頭牽放另一側 段的導線，牽張機調頭就位應與原位置重疊約 10m，以便導 線地線連接。 錨樁埋設的要求： 所有錨樁均 用∠ 75 8 1500mm角鐵樁，打入土中深度不小于 ，設置條數(shù)見牽張場布置圖。 所有地錨使 用 φ 230 1600mm的鋼管地錨，對牽張機錨固每處用單根地錨，埋深不小于 ，對每相導線終端用一根地錨，埋深不小于 。 地錨鼻對地夾角不應大 于 45176。， 地錨坑壁應保持原狀土，地錨應嵌入坑底掏挖的小槽內(nèi)，左右應水平對稱。 展放牽引 繩： 圖十三 牽引場平面布置圖 8t 吊車 卡線器 臨錨架 地錨 卡線器 臨錨架 地錨 牽引機 牽引繩 6t 葫蘆 對地夾角 45 度 地錨 φ 13 鋼絲繩 桂林 500kV 變 ~南塘 220kV 輸電線路工程 架線施工作業(yè)指導書 廣西送變電建設公司 26 桂南 220kV 輸電線路工程項目部 牽引繩 用邊距 13mm的四方 形斷面防扭鋼絲繩。 牽引繩一般用人力展放，也可先放一條磨繩，用一臺機動絞磨機分別每一次牽放三條牽引繩，然后逐基穿過導線放線滑車。 牽引繩接頭 用 5t抗彎連接器連接，一般放完一相牽引繩后，應將其升空，禁止牽引繩和避雷線拖地過夜。牽引繩升空高度不低于 5m。 牽引繩升空時應使 用φ 11的鋼絲 繩通過線 夾夾住□ 13的牽引繩進行牽 引升空，嚴禁牽引繩直接過絞磨進行升空。牽引繩采用三聯(lián)角鐵樁或錨線地錨錨固，錨線角度不大于30176。 牽引場轉向布置 因地形限制無法使牽引機運到線路中心線時，可在線路側面通過轉向滑車轉向布場，但張力場不宜轉向布場。牽引場轉向布場應注意如下各點： ，各轉向滑車荷載均 衡，即轉角度數(shù)基本相等。轉向滑車的包絡角不 宜大于 60176。 。 ，與相鄰直線塔導線懸掛點的對地夾角不應大于 25176。 ，以適應牽引速度要求， 嚴禁用普通起重滑車代替高速滑車。 每個轉向滑車均必須可靠錨定。 。 ，不得布置其它設備材料，工作人員不應進入。 ，經(jīng)項目總工程師批準后執(zhí)行。 意如圖十 四 a。 ，一般采用三個滑車形成終端轉向 滑車組，示意如圖十 四 b。 地錨 直線塔橫擔 終端轉向滑車 中間轉向滑車 牽引機 線路中心方向 50kN 轉向滑車 至牽引機 a 轉向牽引布置示意圖 b 終端轉向滑車組布置示意圖 地錨 桂林 500kV 變 ~南塘 220kV 輸電線路工程 架線施工作業(yè)指導書 廣西送變電建設公司 27 桂南 220kV 輸電線路工程項目部 在不良地形條件下，還可采用環(huán)向牽引布置 ，其平面布置如圖十五 a。 的轉向場布置示意如圖十五 b。 。 張力展放導線： 牽引場操作準備： （ 1） 調整牽引機方向，使之對正牽引方向。 （ 2） 放下牽引機支腿，支墊枕木，將牽引機調平，收緊錨固牽引機手扳葫蘆，將牽引機固定。 （ 3） 將牽引繩引入卷揚輪，入輪方向由內(nèi)向外，在卷揚輪上繞七圈后，將牽引繩固定于繩盤上，啟動牽引機收緊余繩。 （ 4） 繩盤軸應與牽引繩出口方向垂直，機前牽引繩上裝好保安接地滑車。 張力場操作準備： （ 1） 調整張力機方向，使之對正展放方向。放下張力機液壓支腿，將張力機調平，收緊錨固張力機的手扳葫蘆，將張力機固定。 a 環(huán)向牽引布置示意圖 b 終端轉向滑車布置示意圖 放線施工段 ＞ 100m ＞ 100m ＞ 100m 桂湘導線 桂南導線 公用相牽引繩 轉向場 公用相牽引繩 張力場 牽引場 圖十五 轉向、環(huán)向牽引布置圖 桂林 500kV 變 ~南塘 220kV 輸電線路工程 架線施工作業(yè)指導書 廣西送變電建設公司 28 桂南 220kV 輸電線路工程項目部 （ 2） 將一組二盤導線吊上導線盤架，調好盤架高度及方向，使線軸水平并垂直導線進口，裝上制動器。 （ 3） 將 2條φ 16尼 龍繩分別纏繞在張力機輪槽內(nèi)四圈，纏繞方向應與導線外層捻回方向一致，上進上出、左進右出。 （ 4） 截除散股部分的導 線頭套入單頭蛇皮套鎖緊，距蛇皮套尾 20mm 處用 12鐵絲綁扎 20 匝。然后用紅布綁扎鐵線頭及蛇皮套 。 （ 5） 將尼龍繩頭分別與導線頭連接好，慢速啟動張力機，用人力拉此尼龍 繩，將導線繞過張力輪并拉出張力 機 4~5m，二個導線頭拉出長度盡量一致。 （ 6） 2個鎖緊的 蛇皮套鋼繩頭， 分別用 3t旋轉 連接器掛在走板鋼繩上，并用 5噸旋轉連接器將走板與牽引繩相連（如圖十六所示）。注意走板的正反方向及平衡錘方向。 （ 7） 每根子導線裝上鋁質保安接地滑車。 牽引前檢查： （ 1） 線盤架上的導線長度是否符合布線計劃的要求。 （ 2） 線盤架的位置和方向是否正確，線軸是否調平，線盤架錨固是否做好。 （ 3） 沿線護線人員是否到位，且通訊設備是否暢通完好。 （ 4） 導線展放過程中是否有鉤掛，線盤中導線的層次是否打絞，導線與其它物體不可避免的接觸是否墊耐磨的緩沖墊物或支撐座地三輪滑車。 （ 5） 線盤架至張力機之間及張力機出 口 20m處導線 壓接時接觸地面，用帆布鋪墊，防止導線換盤連接時損傷。 （ 6） 牽張機的地錨是否受力適度。 一牽二展放導線： 5t 旋轉器 3t 旋轉器 □ 13 牽引繩 走板 走板鋼絲繩 單頭蛇皮套 導線 圖十六 走板連接示意圖 桂林 500kV 變 ~南塘 220kV 輸電線路工程 架線施工作業(yè)指導書 廣西送變電建設公司 29 桂南 220kV 輸電線路工程項目部 （ 1） 根據(jù)計算出的牽、張力整定值，調整張力機的張力值和牽引機的牽引值，啟動牽引機空 轉 1~2分鐘后， 收緊牽引繩使牽引繩臨錨系統(tǒng)松弛，拆除臨錨卡具。張力機倒車收緊導線，拆除臨錨卡具建立牽張系統(tǒng)。見圖十七。 （ 2）開始慢速牽放導線，由張力機調 整 2子導線之間的張力平衡 。 （ 3）走板調平后，逐步將張力調整到規(guī)定的值，根據(jù)沿線近地檔導線對地距離的情況，牽引機可逐步增大牽引力和加大速度。牽引初始速 度 40m/min，正常速度為 60~80 m/min。 （ 4） 牽放過程中，導線與地面被跨越物距離應不小于 ：一般地段導線離地 3m；行人道及少量車輛道路，施工只設監(jiān)視崗，而不搭設跨越架，導線離地 5m；導線離跨越架頂 。監(jiān)護員應隨時向指揮員反映情況，指揮員根據(jù)指令指揮張力機司機 調整放線張力，使導 線與地面距離滿足要求。 （ 5） 走板臨近放線滑車時，護線人員應預報距離，當 離滑車 30~50m時，應減慢放線速度，讓走板平緩通過滑車。若至轉角塔，還應調整子導線張力，使走板傾斜度與轉角滑車相同，以利于走板過滑車，同時護線人員要在耐張塔橫擔上監(jiān)控滑車，走板通過后，即可快速 牽引 。 （ 6） 更換牽引繩盤，當牽引繩接頭進入繩盤 中 3圈后 停止牽引，在牽引輪后臨錨住牽引繩，回松出牽引繩連接處，拆除抗彎連接器，卸