【正文】 的選擇要求，現(xiàn)場確定牽張場。 表十三 牽張場位置表 場地 種類 場 地 位 置 放線長度 (km) 控制基數(shù)(基 ) 場地 種類 場 地 位 置 放線長度 (km) 控制基數(shù) (基 ) 張力場 D3~D4 牽引場 D119~D121 23 20 牽引場 D30~D33 張力場 D132~D133 24 10 張力場 D56~D57 牽引場 D144~D145 22 16 牽引場 D95~D96 張力場 D163+1~D164 22 張力場 D119~D121 牽張機(jī)械的選擇：本施工段牽張機(jī)擬采用意大利生產(chǎn)，其主要技術(shù)性能見下表十四。 表十四 牽張機(jī)主要技術(shù)性能表 機(jī) 別 張 力 機(jī) 牽 引 機(jī) 型 號 FRB 501 ARS 500 最大速度（ km/h） 5 5 最大反牽速度（ km/h） 2 最大反牽力（ kN） 2 175 最大間斷張力或牽引力（ kN） 2 175 80 最大持續(xù)張力或牽引力（ kN） 235或 170 70 輪徑（ mm） 1500 470 整機(jī)重量（ kg） 4600 3000 外型尺寸（ mm）長寬高 370021852850 325022302140 最大持續(xù)牽引力狀態(tài)下速度（ km/h） 最大速度時(shí)牽引力（ kN） 30 注：具體牽張?jiān)O(shè)備以公司調(diào)配為準(zhǔn)，上表只作為參考。 牽張場地的平整及道路修筑： 桂林 500kV 變 ~南塘 220kV 輸電線路工程 架線施工作業(yè)指導(dǎo)書 廣西送變電建設(shè)公司 24 桂南 220kV 輸電線路工程項(xiàng)目部 張力場使用的吊車 均為 8tQ8C 型吊車，其自重 13t，因此，橋梁涵洞荷載按 13t考慮，承受能力不足的 需要加固 。 對于路基不平，路面凹凸不平、寬度不夠的道路，應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)，一般直線路面寬度不小于 3m，轉(zhuǎn)彎半徑不小于 15m。 牽張場地平整面積以能安置牽張?jiān)O(shè)備和器材為原則，詳見牽張場平面布置圖。斜坡和梯田作牽張場地，應(yīng)盡可能將主要設(shè)備置于一個(gè)平面內(nèi)。并保證牽張?jiān)O(shè)備能正常運(yùn)行。水田作道路和設(shè)置場地時(shí)，應(yīng)開挖排水溝，提前放水曬田，嚴(yán)禁在水田中墊石頭 ； 應(yīng)備用枕木、鐵板，防止陷車、陷機(jī)。 導(dǎo)地線的壓接試驗(yàn) ： 導(dǎo)地線連接后的握著力強(qiáng)度在架線施工前應(yīng)進(jìn)行試件試驗(yàn)。試件不得少于 3組（允許接續(xù)管與耐張線夾 合為一組試件）。其試驗(yàn)握著力強(qiáng)度不得小于導(dǎo)線或地線設(shè)計(jì)使用拉斷力的 95％。 布線 ： 張力放線的布線，應(yīng)按《超高壓架空輸電線路張力架線施工工藝導(dǎo) 則》（ SDJJS287）連續(xù)布線法的布線原則進(jìn)行。 線長計(jì)算和壓接管位置的檢查按《超高壓架空輸電線路張力架線施工工藝導(dǎo)則》（ SDJJS287）第 。 導(dǎo)地線放線： 牽張場布置： 牽引機(jī)和張力機(jī)以公司調(diào)配為準(zhǔn)。 張力場的布置如圖十二所示，牽引場的 布置如圖十三所示。 臨錨架及地錨 導(dǎo)線集放區(qū) 導(dǎo)線集放區(qū) 地錨 6t 葫 蘆 對地夾角 30 度 大張 機(jī) 8t 吊車 圖十二 張力場平面布置圖 導(dǎo)線 □ 13 牽引 繩 □ 13 走板鋼繩 單頭蛇皮 套 走板 5t 旋轉(zhuǎn)器 3t 旋 轉(zhuǎn)器 二聯(lián)角鐵樁 桂林 500kV 變 ~南塘 220kV 輸電線路工程 架線施工作業(yè)指導(dǎo)書 廣西送變電建設(shè)公司 25 桂南 220kV 輸電線路工程項(xiàng)目部 牽、張機(jī)一般布置在檔距中間的 線路中心線上，偏移中心線不宜超過 7176。，機(jī)順線出口與鄰塔導(dǎo)、地線懸掛點(diǎn)的仰角不宜大于 15176。，機(jī)出口 方向應(yīng)對正鄰近相應(yīng)的滑車。 牽張機(jī)應(yīng)用枕木將機(jī)身墊平支穩(wěn)，并用地錨將機(jī)身固定，地錨埋設(shè)布置見圖十二、圖十三。 張力機(jī)出口處，導(dǎo)線壓接操作場地，應(yīng)平整墊有帆布，以免導(dǎo)線碰到地面磨損。 當(dāng)牽張機(jī)將一側(cè)導(dǎo) 線展放完畢后，應(yīng)調(diào)頭牽放另一側(cè) 段的導(dǎo)線，牽張機(jī)調(diào)頭就位應(yīng)與原位置重疊約 10m，以便導(dǎo) 線地線連接。 錨樁埋設(shè)的要求： 所有錨樁均 用∠ 75 8 1500mm角鐵樁，打入土中深度不小于 ，設(shè)置條數(shù)見牽張場布置圖。 所有地錨使 用 φ 230 1600mm的鋼管地錨，對牽張機(jī)錨固每處用單根地錨，埋深不小于 ，對每相導(dǎo)線終端用一根地錨，埋深不小于 。 地錨鼻對地夾角不應(yīng)大 于 45176。， 地錨坑壁應(yīng)保持原狀土，地錨應(yīng)嵌入坑底掏挖的小槽內(nèi)，左右應(yīng)水平對稱。 展放牽引 繩： 圖十三 牽引場平面布置圖 8t 吊車 卡線器 臨錨架 地錨 卡線器 臨錨架 地錨 牽引機(jī) 牽引繩 6t 葫蘆 對地夾角 45 度 地錨 φ 13 鋼絲繩 桂林 500kV 變 ~南塘 220kV 輸電線路工程 架線施工作業(yè)指導(dǎo)書 廣西送變電建設(shè)公司 26 桂南 220kV 輸電線路工程項(xiàng)目部 牽引繩 用邊距 13mm的四方 形斷面防扭鋼絲繩。 牽引繩一般用人力展放，也可先放一條磨繩，用一臺機(jī)動絞磨機(jī)分別每一次牽放三條牽引繩，然后逐基穿過導(dǎo)線放線滑車。 牽引繩接頭 用 5t抗彎連接器連接，一般放完一相牽引繩后，應(yīng)將其升空，禁止?fàn)恳K和避雷線拖地過夜。牽引繩升空高度不低于 5m。 牽引繩升空時(shí)應(yīng)使 用φ 11的鋼絲 繩通過線 夾夾住□ 13的牽引繩進(jìn)行牽 引升空，嚴(yán)禁牽引繩直接過絞磨進(jìn)行升空。牽引繩采用三聯(lián)角鐵樁或錨線地錨錨固，錨線角度不大于30176。 牽引場轉(zhuǎn)向布置 因地形限制無法使?fàn)恳龣C(jī)運(yùn)到線路中心線時(shí)，可在線路側(cè)面通過轉(zhuǎn)向滑車轉(zhuǎn)向布場，但張力場不宜轉(zhuǎn)向布場。牽引場轉(zhuǎn)向布場應(yīng)注意如下各點(diǎn)： ，各轉(zhuǎn)向滑車荷載均 衡，即轉(zhuǎn)角度數(shù)基本相等。轉(zhuǎn)向滑車的包絡(luò)角不 宜大于 60176。 。 ，與相鄰直線塔導(dǎo)線懸掛點(diǎn)的對地夾角不應(yīng)大于 25176。 ，以適應(yīng)牽引速度要求， 嚴(yán)禁用普通起重滑車代替高速滑車。 每個(gè)轉(zhuǎn)向滑車均必須可靠錨定。 。 ，不得布置其它設(shè)備材料，工作人員不應(yīng)進(jìn)入。 ，經(jīng)項(xiàng)目總工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。 意如圖十 四 a。 ，一般采用三個(gè)滑車形成終端轉(zhuǎn)向 滑車組，示意如圖十 四 b。 地錨 直線塔橫擔(dān) 終端轉(zhuǎn)向滑車 中間轉(zhuǎn)向滑車 牽引機(jī) 線路中心方向 50kN 轉(zhuǎn)向滑車 至牽引機(jī) a 轉(zhuǎn)向牽引布置示意圖 b 終端轉(zhuǎn)向滑車組布置示意圖 地錨 桂林 500kV 變 ~南塘 220kV 輸電線路工程 架線施工作業(yè)指導(dǎo)書 廣西送變電建設(shè)公司 27 桂南 220kV 輸電線路工程項(xiàng)目部 在不良地形條件下，還可采用環(huán)向牽引布置 ，其平面布置如圖十五 a。 的轉(zhuǎn)向場布置示意如圖十五 b。 。 張力展放導(dǎo)線： 牽引場操作準(zhǔn)備： （ 1） 調(diào)整牽引機(jī)方向，使之對正牽引方向。 （ 2） 放下牽引機(jī)支腿，支墊枕木，將牽引機(jī)調(diào)平，收緊錨固牽引機(jī)手扳葫蘆，將牽引機(jī)固定。 （ 3） 將牽引繩引入卷揚(yáng)輪，入輪方向由內(nèi)向外，在卷揚(yáng)輪上繞七圈后，將牽引繩固定于繩盤上，啟動牽引機(jī)收緊余繩。 （ 4） 繩盤軸應(yīng)與牽引繩出口方向垂直，機(jī)前牽引繩上裝好保安接地滑車。 張力場操作準(zhǔn)備： （ 1） 調(diào)整張力機(jī)方向，使之對正展放方向。放下張力機(jī)液壓支腿，將張力機(jī)調(diào)平，收緊錨固張力機(jī)的手扳葫蘆，將張力機(jī)固定。 a 環(huán)向牽引布置示意圖 b 終端轉(zhuǎn)向滑車布置示意圖 放線施工段 ＞ 100m ＞ 100m ＞ 100m 桂湘導(dǎo)線 桂南導(dǎo)線 公用相牽引繩 轉(zhuǎn)向場 公用相牽引繩 張力場 牽引場 圖十五 轉(zhuǎn)向、環(huán)向牽引布置圖 桂林 500kV 變 ~南塘 220kV 輸電線路工程 架線施工作業(yè)指導(dǎo)書 廣西送變電建設(shè)公司 28 桂南 220kV 輸電線路工程項(xiàng)目部 （ 2） 將一組二盤導(dǎo)線吊上導(dǎo)線盤架，調(diào)好盤架高度及方向，使線軸水平并垂直導(dǎo)線進(jìn)口，裝上制動器。 （ 3） 將 2條φ 16尼 龍繩分別纏繞在張力機(jī)輪槽內(nèi)四圈，纏繞方向應(yīng)與導(dǎo)線外層捻回方向一致，上進(jìn)上出、左進(jìn)右出。 （ 4） 截除散股部分的導(dǎo) 線頭套入單頭蛇皮套鎖緊，距蛇皮套尾 20mm 處用 12鐵絲綁扎 20 匝。然后用紅布綁扎鐵線頭及蛇皮套 。 （ 5） 將尼龍繩頭分別與導(dǎo)線頭連接好，慢速啟動張力機(jī)，用人力拉此尼龍 繩，將導(dǎo)線繞過張力輪并拉出張力 機(jī) 4~5m，二個(gè)導(dǎo)線頭拉出長度盡量一致。 （ 6） 2個(gè)鎖緊的 蛇皮套鋼繩頭， 分別用 3t旋轉(zhuǎn) 連接器掛在走板鋼繩上，并用 5噸旋轉(zhuǎn)連接器將走板與牽引繩相連（如圖十六所示）。注意走板的正反方向及平衡錘方向。 （ 7） 每根子導(dǎo)線裝上鋁質(zhì)保安接地滑車。 牽引前檢查： （ 1） 線盤架上的導(dǎo)線長度是否符合布線計(jì)劃的要求。 （ 2） 線盤架的位置和方向是否正確，線軸是否調(diào)平，線盤架錨固是否做好。 （ 3） 沿線護(hù)線人員是否到位，且通訊設(shè)備是否暢通完好。 （ 4） 導(dǎo)線展放過程中是否有鉤掛，線盤中導(dǎo)線的層次是否打絞，導(dǎo)線與其它物體不可避免的接觸是否墊耐磨的緩沖墊物或支撐座地三輪滑車。 （ 5） 線盤架至張力機(jī)之間及張力機(jī)出 口 20m處導(dǎo)線 壓接時(shí)接觸地面，用帆布鋪墊，防止導(dǎo)線換盤連接時(shí)損傷。 （ 6） 牽張機(jī)的地錨是否受力適度。 一牽二展放導(dǎo)線： 5t 旋轉(zhuǎn)器 3t 旋轉(zhuǎn)器 □ 13 牽引繩 走板 走板鋼絲繩 單頭蛇皮套 導(dǎo)線 圖十六 走板連接示意圖 桂林 500kV 變 ~南塘 220kV 輸電線路工程 架線施工作業(yè)指導(dǎo)書 廣西送變電建設(shè)公司 29 桂南 220kV 輸電線路工程項(xiàng)目部 （ 1） 根據(jù)計(jì)算出的牽、張力整定值，調(diào)整張力機(jī)的張力值和牽引機(jī)的牽引值，啟動牽引機(jī)空 轉(zhuǎn) 1~2分鐘后， 收緊牽引繩使?fàn)恳K臨錨系統(tǒng)松弛，拆除臨錨卡具。張力機(jī)倒車收緊導(dǎo)線，拆除臨錨卡具建立牽張系統(tǒng)。見圖十七。 （ 2）開始慢速牽放導(dǎo)線，由張力機(jī)調(diào) 整 2子導(dǎo)線之間的張力平衡 。 （ 3）走板調(diào)平后，逐步將張力調(diào)整到規(guī)定的值，根據(jù)沿線近地檔導(dǎo)線對地距離的情況，牽引機(jī)可逐步增大牽引力和加大速度。牽引初始速 度 40m/min，正常速度為 60~80 m/min。 （ 4） 牽放過程中，導(dǎo)線與地面被跨越物距離應(yīng)不小于 ：一般地段導(dǎo)線離地 3m；行人道及少量車輛道路，施工只設(shè)監(jiān)視崗，而不搭設(shè)跨越架，導(dǎo)線離地 5m；導(dǎo)線離跨越架頂 。監(jiān)護(hù)員應(yīng)隨時(shí)向指揮員反映情況，指揮員根據(jù)指令指揮張力機(jī)司機(jī) 調(diào)整放線張力，使導(dǎo) 線與地面距離滿足要求。 （ 5） 走板臨近放線滑車時(shí)，護(hù)線人員應(yīng)預(yù)報(bào)距離，當(dāng) 離滑車 30~50m時(shí)，應(yīng)減慢放線速度，讓走板平緩?fù)ㄟ^滑車。若至轉(zhuǎn)角塔，還應(yīng)調(diào)整子導(dǎo)線張力，使走板傾斜度與轉(zhuǎn)角滑車相同，以利于走板過滑車，同時(shí)護(hù)線人員要在耐張塔橫擔(dān)上監(jiān)控滑車，走板通過后，即可快速 牽引 。 （ 6） 更換牽引繩盤，當(dāng)牽引繩接頭進(jìn)入繩盤 中 3圈后 停止?fàn)恳?，在牽引輪后臨錨住牽引繩，回松出牽引繩連接處，拆除抗彎連接器，卸