車村礦硫化氫氣體防治論-資料下載頁
2025-01-08 11:18本頁面
【正文】 車村二號煤礦可采煤層為 2煤層，煤以半亮型煤為主， 2號煤層的中上部以半亮及半暗型煤為主，中下部則以半暗及暗淡型煤為主，中硬度煤。頂、底板均為泥巖，在掘進(jìn)和回采過程中，易形成冒頂，由于冒落區(qū)具備自燃條件，極易發(fā)生自燃火災(zāi)。礦井從投產(chǎn)以來，老空區(qū)自然發(fā)火 2起，著火期長。為從根本上消除冒落區(qū)及采空區(qū)的自燃隱患，從今年 6月二 號煤礦采用羅克休泡沫對冒落區(qū)及采空區(qū)進(jìn)行充填。先后對一采區(qū) 30%的采空區(qū)和廢棄大巷進(jìn)行的 10 個冒落區(qū)隱患點進(jìn)行了處理，共充填羅克休泡沫 760m3。為考查羅克休泡沫處理自燃隱患的效果，在一采區(qū)的上區(qū)段和下區(qū)段采空區(qū)地表上方向著火點打鉆孔和在個別集中大巷閉墻分別選取具有代表性的隱患點，預(yù)先埋設(shè)測溫?zé)犭娕己陀^察孔，進(jìn)行了觀察， CO濃度從處理前的 300 106～ 700 106降至 0，溫度從處理前的 50～ 60℃ 降到 30℃ 以下，穩(wěn)定情況好。 壓注密閉墻封堵漏風(fēng) 由于采用房式回采方法，相鄰采空區(qū)之間相 互連通，下區(qū) 12 段在開采期間向上區(qū)段采空區(qū)漏風(fēng)；而上區(qū)段停采線及報廢的巷道由于支架回收不好，加上煤柱支撐作用，頂板巖石冒落不充分，形成良好的漏風(fēng)通道。又因采區(qū)巷道均布置在煤層中，密閉墻封閉不實，長期存在漏風(fēng)，導(dǎo)致閉墻附近煤體自然發(fā)火。從投產(chǎn)以來，共發(fā)生閉墻附近煤體自燃火災(zāi) 3起，占自燃火災(zāi)總數(shù)的 60％，自然發(fā)火采空區(qū)占采區(qū)總數(shù)的 40％。 為消除閉墻附近煤體自燃火災(zāi)隱患，車村二礦將傳統(tǒng)的雙料石單墻改為雙料石雙墻，并在墻間留 300 mm 間距，在外墻上、中、下 3個位置留設(shè)措施孔，利用措施孔向兩墻中間壓注羅克休泡沫 進(jìn)行充填；并在墻的四周向幫、頂打鉆，利用鉆孔壓注泡沫，這樣既可以使密閉墻與幫、頂連成一個整體，杜絕漏風(fēng)，又可增加墻的承壓能力。 2022年 6月至今共處理采空區(qū)共 30道密閉墻，經(jīng)過處理的采用區(qū)均未出現(xiàn)自燃跡象。 快速封閉火區(qū) 車村二礦一采區(qū)位于 F4斷層（ H=10~15m）附近，采區(qū)于 2022年 5 月采完， 2022 年 8 月底全部撤出。 9 月封閉完，至 2022 年6 月 6 日，采區(qū)上區(qū)段發(fā)生自燃火災(zāi)，上風(fēng)巷 CO 濃度達(dá) 1 000 106，并有煙霧。 為防止火災(zāi)的擴大，決定在回風(fēng)側(cè)先設(shè) 3道臨時調(diào)節(jié) 風(fēng)門，利用 2臺局部通風(fēng)機向上風(fēng)巷供風(fēng)進(jìn)行均壓，以控制有毒氣體的大量涌出。然后在上巷回柱地點設(shè)兩道木板閉，中間留 500mm間距，利用羅克休泡沫進(jìn)行充填，雖然火災(zāi)得到了控制，但由于個 13 別區(qū)域底鼓，最后還是造成火災(zāi)蔓延。不過初期利用羅克休泡沫封堵為火災(zāi)處理贏得了時間。后經(jīng)采取打鉆注漿、高水充填等措施使火災(zāi)得到徹底控制。 4 結(jié)語 羅克休泡沫在礦井防滅火上的成功應(yīng)用，徹底改變了車村二礦的防火形勢，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 2022年 8月 21日
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1