【正文】 側(cè)；同時，為了保護層厚度準確，需要用鐵絲將鋼筋骨架拉向模板，擠牢墊塊；豎立鋼筋雖然用埋有鐵絲的墊塊墊著，墊塊與鋼筋綁扎在一起卻不能防止它向內(nèi)側(cè)傾斜，因此需用鐵絲將其拉向模板擠牢，以免解決露筋缺陷的同時，使保護層 厚度超出允許偏差。此外，鋼筋骨架如果在模外綁扎，要控制好它的總外形尺寸，不超出允許偏差。 (4) 鋼筋密集時，選用適當粒徑的石子。石子最大顆粒尺寸不超過結(jié)構(gòu)截面最小尺寸的 1/4，同時不大于鋼筋凈距的 3/4，截面較小鋼筋較密部位使用細石混凝土澆筑。 (5) 混凝土保證配合比準確和良好的和易性。 (6) 澆筑高度超過 2m，用串筒或溜槽下料，以防止離析，模板充分濕潤并認真讀好縫隙。 (7) 如露筋較深，將薄弱混凝土和突出顆粒鑿去，洗刷干凈后，用比原來高一強度等級的細石混凝土填塞壓實，并認真養(yǎng)護。 (8) 露筋部位 附近混凝土出現(xiàn)麻點的，沿周圍敲開或鑿除，直至看不到孔眼為止，然后用砂漿抹平，為保證修復灰漿或砂漿與混凝土結(jié)合可靠，原混凝土面要用水沖洗、 蘇州軌道交通Ⅱ YJL02 標工程 23 用鐵刷子刷干凈，使表面沒有粉塵、沙?；驓堅?，并在表面保持濕潤的情況下修補，重要受力部位的露筋經(jīng)過技術(shù)鑒定后，根據(jù)露筋嚴重程度采取修補措施，以封閉鋼筋表面(采用樹脂之類材料涂刷 )防止其銹蝕為前提，影響構(gòu)件受力性能的對構(gòu)件進行專門加固。 縫隙、夾層 現(xiàn)象 混凝土內(nèi)城層存在水平或垂直的松散混凝土或夾雜物，使結(jié)構(gòu)的整體受到破壞。 原因分析 (1) 施工縫或后澆帶， 未經(jīng)接縫處理，將表面水泥漿膜和松動石子清除掉，或未將軟弱混凝土層及雜物清除，并充分濕潤，就繼續(xù)澆筑混凝土。 (2) 大體積混凝土分層澆筑，在施工間歇時，施工縫處掉入鋸屑、泥土、木塊、磚塊等雜物，未認真檢查清理或未清除干凈，就澆筑混凝土，使施工縫處成層夾有雜物。 (3) 混凝土澆筑高度過大，未設(shè)串筒、溜槽下料，造成底層混凝土離析。 (4) 底層交接處未灌接縫砂漿層，接縫處渾南寧通為很好振搗密實，或澆筑混凝土接縫時，留槎或接茬處振搗不足。 (5) 澆筑混凝土時，當間歇時間很長，常掉進雜物，未認真處理就澆筑上層柱 ，造成施工縫處形成夾層。 預防措施 (1) 按施工驗收規(guī)范要求處理施工縫及后澆縫表面，接縫處的鋸屑、木塊、泥土，磚塊等雜物徹底清除干凈，并將接縫表面洗凈。 在施工縫或后澆縫處繼續(xù)澆筑混凝土時，注意以下幾點： ①澆筑柱、梁、樓板、墻、基礎(chǔ)等，連續(xù)進行澆筑，不能間歇時間太長，在混凝土抗壓強度不低于 時，才繼續(xù)澆筑?；炷羶?nèi)成層存在水平或垂直的松散混凝土夾雜物，使結(jié)構(gòu)的整體性受到破壞。 ② 大體積混凝土澆筑，如接縫時間超過 規(guī)定的時間， 對混凝土進行二次振搗，以提高接縫的強度和密實度。方法是對先澆筑的混凝 土終凝前后（ 4~6h）再振搗一次，然后再澆筑上一層混凝土。 ③在已硬化的混凝土表面上，繼續(xù)澆筑混凝土前，清除 水泥 薄膜和松動石子以及軟弱混凝土層，并加以充分濕潤和沖洗干凈，且不 積水。 ④接縫處澆筑混凝土前 鋪一層水泥漿或澆 5~10cm厚與混凝土內(nèi)成分相同的水泥砂 蘇州軌道交通Ⅱ YJL02 標工程 24 漿，或 10~15cm 厚減半石子混凝土，以利良好接合，并加強接縫處混凝土振搗使之密實。 ⑤ 在模板上沿施工縫位置通條開口，以便于清理雜物和沖洗。全部清理干凈后，再將通條開口封板，并抹水泥漿或減石子混凝土砂漿，再澆筑混凝土。 治理方法 縫隙夾層不深時， 將松 散混凝土鑿去，洗刷干凈后，用 1:2 或 1: 水泥砂漿強力填嵌密實。 縫隙夾層較深時，清除 松散部分和內(nèi)部夾雜物，用壓力水沖洗干凈后支模，強力灌細石混凝土搗實，或?qū)⒈砻娣忾]后進行壓漿處理。 缺棱掉角 現(xiàn)象 結(jié)構(gòu)構(gòu)件邊角處或洞口直角邊處，混凝土局部脫落，造成截面不規(guī)則，棱角缺損。 原因分析 (1) 木模板在澆筑混凝土前未充分澆水濕潤或濕潤不夠；混凝土澆筑后養(yǎng)護不好，棱角處混凝土的水分被模板大量吸收，造成混凝土脫水，強度降低，或模板吸水膨脹將邊角拉裂，拆模時棱角被粘掉。 (2) 冬期低溫下施工， 過早拆除側(cè)面非承重模板，或混凝土邊角受凍，造成拆模時掉角。 (3) 拆模時，邊角受外力或重物撞擊，或保護不好，棱角被碰掉。模板未涂科隔離劑，或涂刷不均。 預防措施 (1) 木模板在澆筑混凝土前充分濕潤，混凝土澆筑后 認真澆水養(yǎng)護。 (2) 拆除側(cè)面非承重模板時，混凝土 具有 以上強度。 (3) 拆模時注意保護棱角、避免用力過猛、過急書吊運模板時防止撞擊棱兔；運料時，通道處的混凝土陽角，用角鋼、草袋等保護好，以免碰損。 (4) 冬期混凝土澆筑完畢， 做好覆蓋保溫工作，防止受凍。 治理方法 (1) 較小缺棱掉角， 將該出松散顆粒鑿除，用鋼絲刷刷干凈，清水沖洗并充分濕潤后，用 1:2 或 1: 的水泥砂漿抹補齊整。 (2) 對較大的缺棱掉角， 將不實的混凝土和突出的顆粒鑿除，用水沖刷干凈濕透， 蘇州軌道交通Ⅱ YJL02 標工程 25 然后支模，用比原混凝土高一強度等級的細石混凝土填灌搗實，并認真養(yǎng)護。 混凝土裂縫 現(xiàn)象 混凝土底板澆筑完混凝土后出現(xiàn)裂縫 ； 混凝土樓板上表面在初凝時出現(xiàn)裂縫 ； 混凝土梁、板在拆模后發(fā)現(xiàn)下部出現(xiàn)裂縫 ； 混凝土墻體沿預留洞口部位出現(xiàn)裂縫。 原因分析 混凝土構(gòu)件出現(xiàn)裂縫的種類繁多，裂縫出現(xiàn)的部位、原因、裂縫 長度、裂 縫寬度、裂縫深度各不相同，裂縫的性質(zhì)也不一樣。發(fā)現(xiàn)裂縫 首先請項目技術(shù)部門匯同甲方、 監(jiān)理對裂縫的情況進行初步分析，對可確定其性質(zhì)為不涉及結(jié)構(gòu)安全的 商議確定其處理方案，對于有可能涉及結(jié)構(gòu)安全要請設(shè)計或裂縫方面的專家進行分析，以確定處理方案。 常見裂縫產(chǎn)生的原因分析： (1) 底板等大體積混凝土，混凝土澆筑完成不久后出現(xiàn)裂縫。 (2) 夏天氣溫高，水分蒸發(fā)快，特別是中午澆筑完混凝土后，經(jīng)太陽暴曬，混凝土樓板面出現(xiàn)裂縫。 (3) 跨度大的梁，陽臺、雨棚等懸挑結(jié)構(gòu)，由于模板拆除過早，或由于搶進度施工荷載加載到結(jié)構(gòu)上過 早，造成混凝土構(gòu)件出現(xiàn)裂縫。 (4) 由于鋼筋錯放、漏放造成的構(gòu)件出現(xiàn)裂縫，如洞口附加筋、板角放射鋼筋等。 預防措施 底板等大體積混凝土施工前要編制專項的施工方案，從設(shè)計配筋，混凝土配合比，摻外加劑，控制施工入模溫度，加強養(yǎng)護等方面預防控制大體積混凝土裂縫產(chǎn)生。 夏天澆筑混凝土時 注意在混凝土初凝時二次壓光，同時加強養(yǎng)護，條件允許的情況下適當調(diào)整澆筑時間，避免高溫天氣。 執(zhí)行簽署拆模令制度，對強度沒達到拆模要求的構(gòu)件嚴禁提前拆模，控制施工荷載的加載。 嚴格執(zhí)行三檢制度，質(zhì)量部門 加強對重要構(gòu)件，重要部位的檢 查，發(fā)現(xiàn)問題堅決要求整改完成才 澆筑混凝土。嚴格按照設(shè)計要求放置鋼筋，杜絕少放、漏放、錯放等施工錯誤。 治理方法 發(fā)現(xiàn)裂縫后，首先要對裂縫進行分析，確定裂縫的性質(zhì)后再進行處理。 蘇州軌道交通Ⅱ YJL02 標工程 26 對于某些細微的裂縫不會影響到使用，可以不 進行處理，有些細微的裂縫可以隨時間推移自行愈合。 對于混凝土初凝時出現(xiàn)的裂縫通過二次壓光的方法使裂縫愈合，之后加強養(yǎng)護。 表面修補法是一種簡單、常見的修補方法，它主要適用于穩(wěn)定和對結(jié)構(gòu)承載能力沒有影響的表面裂縫及深進裂縫的處理。 于影響結(jié)構(gòu)安全的裂縫，在請設(shè)計或?qū)＜铱疾旌?，另行商議確定處理方 案，方法有，注漿、灌環(huán)氧樹脂等，或進行結(jié)構(gòu)加固，采用粘鋼，碳纖維加固等。需出專項的結(jié)構(gòu)加固方案，請專業(yè)的隊伍進行施工。 混凝土強度不足 現(xiàn)象 試塊的試驗報告不合格，混凝土強度等級沒達到設(shè)計強度要求。 結(jié)構(gòu)驗收時，回彈發(fā)現(xiàn)混凝土構(gòu)件的強度等級沒達到設(shè)計要求。 原因分析 （ 1）水泥過期或受潮，活性降低；砂、石集料級配不好，空隙大，含泥量大，雜物多；外加劑使用不當，摻量不準確。 （ 2）混凝土配合比不當，計量不準；施工中隨意加水，使水灰比增大。 （ 3）混凝土加料順序顛倒，攪拌時間不夠，拌和不勻。 （ 4）冬期施工，拆模過早或早期受凍。 （ 5）混凝土試塊制作未振搗密實，養(yǎng)護管理不善，或養(yǎng)護條件不符合要求，在同條件養(yǎng)護時，早期脫水或受外力砸壞。 預防措施 要求商品混凝土攪拌站加強對配合比的控制，嚴格按要求配合比下料。 試塊的制作要按規(guī)范要求取樣、制作，注意制作前重新拌和及振搗密實。澆筑混凝土時，高差超過兩米要采用串筒進行澆筑。 混凝土振搗要遵循快插慢拔的原則，同一點的混凝土振搗時間不能過長，不能少振、漏振。 治理方法 出現(xiàn)試塊的試驗報告不合格的情況， 通過對結(jié)構(gòu)進行回彈，對結(jié)果進行統(tǒng)計評定或非統(tǒng)計評 定，評定結(jié)果合格的，不用對結(jié)構(gòu)進行處理。 蘇州軌道交通Ⅱ YJL02 標工程 27 回彈中發(fā)現(xiàn)構(gòu)件的強度不足的，設(shè)計單位對結(jié)構(gòu)進行復算， 校核結(jié)構(gòu)的安全度，研究處理方案，采取相 應 加固或補強措施。 結(jié)構(gòu)漏水 現(xiàn)象 結(jié)構(gòu)施工完成后，出現(xiàn)頂?shù)装濉?cè)墻漏水現(xiàn)象。 原因分析 (1) 防水施工未搭接牢固； (2) 結(jié)構(gòu)施工過程中，施工縫處未清理干凈或未鑿除到位； (3) 混凝土施工過程中等待時間過長，導致出現(xiàn)冷縫； (4) 混凝土澆筑過程中，振搗不到位。 預防措施 (1) 在防水施工時，嚴格按照規(guī)范要求進行施工，執(zhí)行“三檢制”，對未能按要 求進行施工的部位及時進行修補或重新施工； (2) 對施工縫處理嚴格按照施工方案進行施工，鑿除到位； (3) 澆筑混凝土前，與混凝土供應商提前聯(lián)系，保證混凝土能夠連續(xù)供應；澆筑方量較大時，增加泵車數(shù)量，保證施工過程中出現(xiàn)意外情況能夠保證連續(xù)澆筑； (4) 混凝土施工前，對施工班組進行技術(shù)交底，澆筑過程中派專職技術(shù)人員現(xiàn)場值班，保證混凝土澆筑過程中振搗到位。 治理措施 (1) 把混凝土基層清理干凈，檢查看明顯滲漏的地方，做上標記。 (2) 在明顯滲漏的也洞處用風鉆打孔，直徑 毫米，以注漿管外徑為準。用清 水清洗干凈。 (3) 布嘴，注漿嘴要布置在水源處。注漿嘴距離根據(jù)裂縫大小、結(jié)構(gòu)形狀而定。若裂縱橫交錯，在交叉處 設(shè)置灌漿嘴。整個施工現(xiàn)場布嘴 6 個，平均每兩個之間間隔 30mm，上下各一根，各管均裝閥門，以便排水和注漿。 (4) 封閉，布嘴后，在明顯滲水裂縫處和注漿管根處用速凝水泥砂漿進行封閉，要求抹平趕光。 (5) 壓水試驗，封閉后，等水泥砂漿有足夠強度后，用水進行試驗，觀察封閉有沒有漏水的現(xiàn)象，如沒有就 進行下道工序 。 蘇州軌道交通Ⅱ YJL02 標工程 28 (6) 注漿，按配方（或根據(jù)情況自定配方）配制漿液（注意配好后避免與水接觸）。用與壓水試驗相 同的方法灌入裂縫，控制壓力一般于地下水壓力 ，注漿時從底部開始，當側(cè)面管出漿注漿 23 秒后即關(guān)閉出漿閥門和注漿閥門，接著依次由底部到側(cè)面，再由側(cè)面到頂部，依 次漸進。注漿時采用后壓泵，單液注漿。如過滲漏水部位滲水量不大， 采用雙泵注漿，一泵注水，一泵注漿，二泵通過三通接頭匯集至一根注漿后進入裂縫。由于漿液進入裂縫，只能在有水的情況下才能產(chǎn)生反應固結(jié)陰止?jié)B水流出。如果只用單泵注 漿，在滲水量很小的情況下，漿液無法在短時間內(nèi)與大量水進行化學反生成固結(jié)體，所以施工時一定要采用雙泵注漿。 (7) 封孔， 待漿液完全固結(jié)后，觀察沒有滲漏水的現(xiàn)象后將注漿部位用防水砂封平。 地下防水工程通病及防治措施 防水砼蜂窩、麻面、孔洞滲漏水 現(xiàn)象 ： 砼表面局部缺漿粗糙、有許多小凹坑，但無露筋；砼局部酥松，砂漿少，石子多，石子間形成蜂窩；砼內(nèi)有空腔，沒有砼。 治理：根據(jù)蜂窩、麻面、孔洞及滲漏水、水壓大小等情況，查明滲漏水的部位，然后進行堵漏和修補處理。堵漏和修補處理依次進行或同時穿插進行。采用促凝灰漿、氰凝灌漿、集水井等堵漏法。蜂窩、麻面不嚴重的采用水泥砂漿抹面法。蜂窩、孔洞面積不大但較深，采用水泥砂漿 捻實法。蜂窩、孔洞嚴重的，采用水泥壓漿和砼澆筑方法。 防水砼施工縫滲漏水 現(xiàn)象：施工縫處砼松散，骨料集中，接槎明顯，沿縫隙處滲漏水。 治理： ①根據(jù)滲漏、水壓大小情況，采用促凝膠漿或氰凝灌漿堵漏。 ② 不滲漏的施工縫，沿縫剔成八字形凹槽，松散石子剔除，用水泥素漿打底，抹 1:水泥砂漿找平壓實。 防水砼裂縫滲漏水 現(xiàn)象：砼表面有不規(guī)則的收縮裂縫，且貫通于砼結(jié)構(gòu)，有滲漏水現(xiàn)象。 治理： ①采用聚胺酯或環(huán)氧樹脂灌漿堵漏。 ②對不滲漏的裂縫，用灰漿或用水泥壓漿法處理。 ③ 對于結(jié) 構(gòu)所出現(xiàn)的環(huán)形裂縫，采用埋入式橡膠止水帶、后埋式止水帶、粘貼式氯 蘇州軌道交通Ⅱ YJL02 標工程 29 丁膠片以及涂刷式氯丁膠片等方法。 預埋件部位滲漏水