【正文】 成本較高。一部巷道堆垛機(jī)和搬運(yùn)器所負(fù)責(zé)的車輛在 50～ 100 輛之間較為合適，不宜超 200 輛。每一層的停車數(shù)量一般在 20 輛以上，層數(shù)的確定應(yīng)根據(jù)不同車庫(kù)的具體使用面積，通常選擇五層左右較為合適。參見(jiàn)圖 。 圖 巷道堆垛類 停車設(shè)備 4. 主要尺寸 (mm) 橫列式 巷道寬度： 5600～ 6200 車位深度： 5500～ 6000 車位寬度： 2300～ 2500 車位高度： 1700～ 2022 縱列式 巷道寬度： 2500～ 3000 車位深度： 2300～ 2500 車位寬度： 5500～ 6000 車位高度： 1700～ 2022 5. 選用要點(diǎn) 室外一般采用專門設(shè)計(jì)的獨(dú)立混凝土結(jié)構(gòu)或金屬結(jié)構(gòu)。 室內(nèi)車庫(kù)的布置及規(guī)劃與建筑物柱網(wǎng)有直接關(guān)系，建議在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)初期考慮車庫(kù)的要求與相關(guān)因素。停車位可采用預(yù)制混凝土板或金屬結(jié)構(gòu)，牛腿的位置、載荷等土建設(shè)計(jì)按供貨商要求確定后進(jìn)行。 當(dāng)設(shè)備裝在主體建筑物內(nèi)部或與主體建筑物相接時(shí)，應(yīng)向土建方提交設(shè)備的靜載、動(dòng)載和振動(dòng)荷載情況。 單車最大進(jìn) (出 )時(shí)間，一般用途的不大于 200s，單機(jī)存容量大于 120 輛時(shí)，應(yīng)不大于 250s。 車輛出入口尺寸應(yīng)符合 GB17907 的要求。如采用柵格門，則柵格門距設(shè)備運(yùn)動(dòng)件至少500mm，且柵格空洞尺寸寬度不大 于 40mm。單機(jī)車位數(shù)大于 100 時(shí)，宜設(shè)置兩個(gè)或兩個(gè)以上出入口。 在車庫(kù)區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)置通風(fēng)設(shè)備，并保證每個(gè)維修人員至少 150m/h 的通風(fēng)量。 車庫(kù)內(nèi)各個(gè)工作區(qū)域，包括所有停車區(qū)域、出入口等區(qū)域均應(yīng)具有不低于 30lx 的照明和應(yīng)急照明。 車庫(kù)內(nèi)的車位、巷道、出入口等區(qū)域可能產(chǎn)生積水的地區(qū)應(yīng)配備完善有效的排水設(shè)施。 設(shè)備的消防應(yīng)符合 GB 50067 的規(guī)定。 6. 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) JB/T 104742022《巷道堆垛類機(jī)械式停車設(shè)備》 JB/T 87131998《機(jī) 械式停車設(shè)備類別、型式與基本參數(shù)》 GB 179071999《機(jī)械式停車設(shè)備 通用安全要求》 TJ 213（四）《機(jī)械式停車場(chǎng)安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 JG 51061998《機(jī)械式停車場(chǎng)安全規(guī)范總則》 國(guó)質(zhì)檢鍋 [2022]174 號(hào)《機(jī)電類特種設(shè)備制造許可規(guī)則》 國(guó)務(wù)院第 373 號(hào)令《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》 JGJ 1001998《汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500671997《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 擴(kuò)展閱讀： 八、 垂直升降類停車設(shè)備 (一 )定義和原理 通過(guò)提升系統(tǒng)升降，并通過(guò)搬運(yùn)器實(shí)現(xiàn)橫移，將汽車停放在井道兩側(cè)的停車設(shè)備。 一般一個(gè)層面停放兩輛車，層高可達(dá) 20— 25 層，即停放 40— 50 輛車，占地面積 50 ㎡左右，平均每輛車占地面積只有1— ㎡，所以這是一種面積和空間利用率最高的停車設(shè)備。而且還具有存取車速度快、自動(dòng)化程度高、安全可靠、操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，特別適合建在繁華的城市中心以及車輛集中停放的地方。 用提升機(jī)構(gòu)將車輛或載車板升到指定層，再用提升機(jī)構(gòu)上的橫移機(jī)構(gòu)把車輛或載車板送入停車位；或是相反，通過(guò)橫移機(jī)構(gòu)將指定停車位上的車輛或載車板送入提升機(jī)構(gòu)，提升機(jī)構(gòu)降到車輛出入口處，回轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)，打開車庫(kù)門，駕駛員將車輛開走 。 由 鋼 結(jié)構(gòu)框架、 高速 提升系統(tǒng)、搬運(yùn) 橫移裝置 、 升降 回轉(zhuǎn)裝置、出入口附屬設(shè)備、 電氣 控制系統(tǒng)、安全 防護(hù) 和檢測(cè)系統(tǒng) 、消防系統(tǒng)等 組成。 垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備主要組成部分示意圖 鋼結(jié)構(gòu)框架主要由外框架、內(nèi)框架、升降導(dǎo)軌、配重導(dǎo)軌、載車板等構(gòu)件組成，就是一座高層鋼結(jié)構(gòu)建筑物。在內(nèi)部可安裝機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等設(shè)備以及設(shè)置停車位；外部可以是土建結(jié)構(gòu)或用彩色鋼、板裝飾，還應(yīng)有避雷裝置。外框架，是由立柱、橫梁、拉撐停車泊位的擱腳以及外裝飾彩色鋼板安裝用型材組成。內(nèi)框架由小立柱、斜撐、升降導(dǎo)軌、配重導(dǎo)軌等組成并與外框架相聯(lián)結(jié)成一體。載車板放置在鋼結(jié)構(gòu)骨架的擱腳上，用于搬運(yùn)與存放車輛。 提升裝置主要由功率為 ～ 30kw 電機(jī)，四出軸減速機(jī)，升降鏈、平衡鏈、鏈輪（或鋼絲繩、滑輪），載車板，配重等組成的一種垂直封閉環(huán)式傳動(dòng)系統(tǒng)。 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)圖 搬運(yùn)器主要由左右框架、前后橫梁及橫移機(jī)構(gòu)組成。載車臺(tái)的外形是由左右豎框與前后橫梁組成長(zhǎng)方形的框架。安裝在豎框上的導(dǎo)輪與升降導(dǎo)軌接觸，由升降鏈（或）鋼絲繩通過(guò)聯(lián)結(jié)裝置，實(shí)現(xiàn)載車臺(tái)上下升降。橫移機(jī)構(gòu)設(shè)置在長(zhǎng)框架兩頭的橫梁上，由橫移機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)橫向進(jìn)出。 配重主要由長(zhǎng)方形配重框架、配重鉛塊及導(dǎo)輪等組成。配重鉛塊放在框架內(nèi)，框兩側(cè)的導(dǎo)輪與配重導(dǎo)軌接觸由配重平衡鏈（或鋼絲繩）通過(guò)聯(lián)結(jié)裝置實(shí)現(xiàn)配重上下升降。配重和平衡鏈（或鋼絲繩）的設(shè)置目的是為了減少提升機(jī)構(gòu)中驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率。 橫移機(jī)構(gòu)主要由電機(jī)、鏈傳動(dòng)長(zhǎng)軸，鏈條，鏈輪及三級(jí)滑叉等組成。當(dāng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，通過(guò)鏈傳動(dòng)帶動(dòng)長(zhǎng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，長(zhǎng)軸兩端通過(guò)鏈條、鏈輪帶動(dòng)兩頭的三級(jí)滑叉作橫向同步運(yùn)動(dòng)。 升降回轉(zhuǎn)裝置主要由液壓系統(tǒng)、升降架、回轉(zhuǎn)臺(tái)等組成，其工作原理是當(dāng)回轉(zhuǎn)臺(tái)需要上升時(shí)，啟動(dòng)液壓泵，油缸柱塞向外伸使“ X”形升降架上升；通過(guò)換向閥換向，靠回轉(zhuǎn)臺(tái)自重推動(dòng)柱塞向里縮，使回轉(zhuǎn)臺(tái)下降?；剞D(zhuǎn)臺(tái)的旋轉(zhuǎn)是通過(guò)電動(dòng)機(jī)，由減速機(jī)輸出的小齒輪帶動(dòng)大齒輪實(shí)現(xiàn)的，它能正反方向旋轉(zhuǎn)以滿足車輛進(jìn)出的需要。 電控系統(tǒng) ： 高層立體停車庫(kù)的所有機(jī)械動(dòng)作，均由 PC 電腦控制系統(tǒng)控制，可以實(shí)現(xiàn)“自行運(yùn)動(dòng)”、“手動(dòng)運(yùn)行”、“點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行”等要求，整個(gè)電控系統(tǒng)主要由配電、控制、執(zhí)行、操作和顯示五個(gè)部分組成。 安全防護(hù)裝置 ： 垂直升降類機(jī)械式停車設(shè) 備的安全防護(hù)裝置主要包括：緊急停止開關(guān)；防止超限運(yùn)行裝置；車輛長(zhǎng)、寬、高限制裝置；阻車裝置；載車板上汽車位置檢測(cè)裝置；出入口門、圍欄連鎖裝置；自動(dòng)門防夾裝置；防重疊自動(dòng)檢測(cè)裝置和警示裝置等。 (二 )型式 電梯式 1）單列式：又可分為縱向并列、橫向并列、縱向串列； 2）重列式。 圓柱型： 1）輻射狀分布，以升降臺(tái)回轉(zhuǎn)； 2）輻射狀分布，以其中小車回轉(zhuǎn)。 升降機(jī) +平面移動(dòng)型，即載車板作平面縱向移動(dòng)操作，與升降機(jī)連接完成存取車作業(yè)。 升降機(jī) +平面回轉(zhuǎn)型，即載車板作 平面回轉(zhuǎn)，與升降機(jī)連接完成存取車作業(yè)。 十字型：中間是提升機(jī)，可回轉(zhuǎn)，停車架以十字形布置，可縱列亦可橫列，提升機(jī)升降并回轉(zhuǎn)與停車架連接完成存取車作業(yè)。 (三 )特點(diǎn)和適用范圍 一般設(shè)置在室外，但也可與主體建筑物建在一起。可建成高層獨(dú)立式的停車庫(kù)（或稱電梯式停車庫(kù)）。出于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，有些省市的土地管理部門把其列為永久性建筑。其主體結(jié)構(gòu)可采用金屬結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)。占地面積?。?≤50m），層數(shù)多（ 20～ 25 層），容車率高（ 40～ 50 輛），因此在各類車庫(kù)中其空間利用率最高（平均每輛車占地僅 1～ ）。適合于老城改造和繁華的城市中心地段。 使用環(huán)境條件 1)環(huán)境溫度 5℃ ～ +40℃ 。 2)空氣相對(duì)濕度為最濕月的月平均相對(duì)濕度不大于 95%。 3)海拔 2022m 以下，相應(yīng)的大氣壓力為 86～ 110kPa。 4)使用環(huán)境無(wú)爆炸介質(zhì)，不含有腐蝕金屬、破壞絕緣的介質(zhì)和導(dǎo)電的介質(zhì)。 (四 )井道頂部及底部宜留表 所規(guī)定的最小空間尺寸。 表 升降速度（ m/min） 頂層高度（ m） 底坑深度(m) ≤45 45～ ≤60 60～ ≤90 90～≤120 120～ ≤150 (五 )選用要點(diǎn) 出入口尺寸：雙向行駛通道寬度不小于 ，單向行駛通道寬度不小于 3m。 車庫(kù)四周應(yīng)設(shè)置人行通道，其寬度不小于 ，凈空高度不小于 m；設(shè)備出入口凈寬不小于適停車輛最大寬度加 500mm，且不小于 2250mm，凈高不小于適停車輛最大高度加 150mm，且不小于 1800mm。 單機(jī)存容量，一般用途的宜為 40 輛，但不宜超過(guò) 50 輛。 單車最大進(jìn) (出 )時(shí)間，一般用途的不大于 120s。 提升速度，一般用途的為 50～ 120m/min。 對(duì)獨(dú)立式車庫(kù)建筑物的高寬比，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)不宜大于 5： 1；金屬結(jié)構(gòu)不宜大于 7： 1。 停車庫(kù)主體結(jié)構(gòu)或停車設(shè)備與建筑物連接時(shí)，必須考慮對(duì)建筑物產(chǎn)生的不利影響。 設(shè)備裝在建筑物內(nèi)部或相接于建筑物時(shí)，應(yīng)向土建方提交設(shè)備的靜載、動(dòng)載資料。用于臺(tái)風(fēng)區(qū)或地震區(qū)的獨(dú)立式設(shè)備，應(yīng)按建筑規(guī)范進(jìn)行抗臺(tái)風(fēng)及抗地震計(jì)算。 在車庫(kù)區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)置通風(fēng)設(shè)備，并保證每個(gè)維修人員至少 150m/h 的通風(fēng)量。 車庫(kù)內(nèi)各個(gè)工作區(qū)域，包括所有停車區(qū)域、出入口等區(qū)域均應(yīng)具有不低于 30lx 的照明和應(yīng)急照明。 車庫(kù)內(nèi)的車位、通道、出入口等區(qū)域可能產(chǎn)生積水的地區(qū)應(yīng)配備完善有效的排水設(shè)施。 (六 )執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) JB/T 104752022《垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備》 JB/T 87131998《機(jī)械式停車設(shè)備類別、型式與基本參數(shù)》 GB 179071999《機(jī)械式停車設(shè)備 通用安全要求》 TJ 213（四）《機(jī)械式停車場(chǎng)安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 JG 51061998《機(jī)械式停車場(chǎng)安全規(guī)范總 則》 國(guó)質(zhì)檢鍋 [2022]174 號(hào)《機(jī)電類特種設(shè)備制造許可規(guī)則》 國(guó)務(wù)院第 373 號(hào)令《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》 JGJ 1001998《汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500671997《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 九、 汽車專用升降機(jī) 汽車專用升降機(jī)是專門用作不同平面的升降機(jī)，它起到搬運(yùn)作用，無(wú)直接存取的作用。 特點(diǎn)： 在立體停車庫(kù)的建設(shè)中，往往會(huì)遇到因場(chǎng)地狹小無(wú)法采用自走式坡道的情況，為了將汽車搬運(yùn)到不同平層中存取車輛，就需要采用垂直升降的汽車專用升降機(jī)。這樣可以替代汽車進(jìn)出車庫(kù)的斜坡道，大大節(jié)省空間，提高車庫(kù)利用率。這種汽車專用升降機(jī)常用于地下或屋頂及建筑自走式車庫(kù)存取汽車的搬運(yùn)。 選型及配置 : 升降機(jī)的位置： 設(shè)置汽車升降機(jī)時(shí)，應(yīng)以能充分發(fā)揮停車場(chǎng)的功能、不至阻礙汽車的出入為最佳狀態(tài)，應(yīng)具有可順利且安全保管汽車的功效。 出入口設(shè)置： 汽車升降機(jī)的出入口與前方道路之間，應(yīng)保留兩個(gè)車長(zhǎng)的距離，或保留可設(shè)置回轉(zhuǎn) 臺(tái)的空間，但分設(shè)入口與出口方式的升降機(jī)在入口一側(cè)保留一個(gè)車長(zhǎng)的空間。當(dāng)汽車出入升降機(jī)，并且非有倒車方式駛出時(shí)，原則上應(yīng)設(shè)置回轉(zhuǎn)車臺(tái)。汽車出入口的寬度，應(yīng)大于最大搬運(yùn)汽車寬度 以上，且不小于 米，其高度應(yīng)在 米以上，且不小于適停車輛高度加 米。 升降機(jī)通道的設(shè)置： 升降通道的尺寸設(shè)計(jì)，應(yīng)以能安全運(yùn)行升降機(jī)為目的，載車板與出入口地面邊緣的距離應(yīng)在4CM 以下。液壓直推式升降機(jī)的基坑深度與額定速度無(wú)關(guān)，應(yīng)在 米以上。 升降機(jī)裝置： 驅(qū)動(dòng)裝置，升降機(jī)的動(dòng)力大部分可以是液壓工作站。制動(dòng)器及電磁逆流閥。升降導(dǎo)向及導(dǎo)軌：為了保證升降機(jī)運(yùn)行的平穩(wěn)性，升降導(dǎo)軌應(yīng)保證安裝的精確度。 安全裝置： 緊急停止裝置，急停按鈕，即如果在運(yùn)行中有緊急情況發(fā)生，按下急停按鈕，可是系統(tǒng)緊急停止，直至故障排除。緩沖裝置：升降機(jī)下降時(shí)，為了減小沖擊，在機(jī)坑內(nèi)設(shè)置緩沖器，以減小沖擊。極限開關(guān)：為了防止升降機(jī)沖頂或超出運(yùn)行區(qū)域，應(yīng)設(shè)置極限開關(guān)，到達(dá)極限位置時(shí)能是升降機(jī)自動(dòng)停止。液壓安全閥：在油管爆裂或突然卸載時(shí)，安全閥自動(dòng)關(guān)閉使載車板不能墜落，避免事故發(fā)生。防止電機(jī)空轉(zhuǎn)的裝置，調(diào)整搬運(yùn)器下降水平調(diào)整裝置。 附屬設(shè)備： 通風(fēng)設(shè)備： 在人車同載時(shí)，為了防止汽車尾氣對(duì)人產(chǎn)生的危害，應(yīng)設(shè)置通風(fēng)裝置。 照明設(shè)備 。 照 明設(shè)備： 升降機(jī)通道及機(jī)械室出入口的照明設(shè)置應(yīng)有足夠亮度，電源開關(guān)應(yīng)設(shè)在入口附近。 電源插座（ 220V）：機(jī)械室內(nèi)及機(jī)坑內(nèi)的側(cè)壁上應(yīng)設(shè)置檢修用的電源插座。 報(bào)警裝置： 為了保證汽車出入庫(kù)時(shí)的安全，應(yīng)設(shè)置必要的警示裝置。 立體車庫(kù)智能管理系統(tǒng) 收費(fèi)管理系統(tǒng) 十、 IC 卡管理 車位顯示系統(tǒng) 出入庫(kù)控制系統(tǒng) 監(jiān)控管理系統(tǒng) 視頻監(jiān)控 運(yùn)動(dòng)檢測(cè) 車輛識(shí)別 報(bào)警聯(lián)動(dòng) 安全運(yùn)行系統(tǒng) 急停裝置 緩沖裝置 防墜裝置 限位裝置 通風(fēng)裝置 消防裝置 避雷裝置 排水裝置 防盜裝置