【正文】 在進人拌缸前應完全烘干并達到規(guī)定的溫度；除按規(guī)定加入瀝青外，還應在拌制過程中隨時觀察瀝青混合料的外觀，是否有因瀝青含量偏少而呈暗淡無光澤的現(xiàn)象，拌制新的級配的瀝 青混合料時尤應加強觀測；集料烘干加熱時的溫度一般控制不超過 180oC，避免過高，否則會加快瀝青中的輕質油份揮發(fā)，使瀝青過早老化，影響瀝青混凝土整體性。 （ 3）瀝青混合料運到工地后應及時攤鋪，及時碾壓。攤鋪溫度及碾壓溫度偏低會降低瀝青混合料面層的壓實質量。攤鋪后應及時按照有關施工技術規(guī)范要求碾壓到規(guī)定的壓實度，碾壓結束時溫度應不低于 70oC；應避免在氣溫低于 10”C 或雨天施工。 （ 4）路面出現(xiàn)脫皮等輕微病害時，應及時修補。 4．治理方法 將松散的面層清除，重鋪瀝青混凝土面層。如涉及基層，則應先對基層進行處理。 具體方法參見 3． l． 6 治理方法（ 3）。 （十一）、 脫皮 1．現(xiàn)象 瀝青路面上層與下層或 舊 路上的罩面層與原路面粘結不良，表面層呈成塊狀或成片狀的脫落，其形狀、大小木等，嚴重時可成片。 2．原因分析 （ 1）攤鋪時，下層表面潮濕或有泥土或灰塵等，降低了上下層之間的粘結力。 （ 2）舊路面上加 鋪 瀝青面層時，原路表面未鑿毛，未噴灑粘層瀝青，造成新面層與原路面粘結不良而脫皮。 （ 3）面層偏簿，厚度小于混合料集料最大粒經(jīng)二倍，難以碾壓成型。 3．預防措施 （ l）在鋪設瀝青面層前，應徹底清除下層表面的泥土、雜物、浮塵等，并保 持表面干燥，噴灑粘層瀝青后，立即攤鋪瀝青混合料，使上下層粘結良好。 （ 2）在舊路面上加罩瀝青面層時，原路面應用風鎬或 “＋ ”字鎬鑿毛，有條件時，采用銑削機銑削，經(jīng)清掃、噴灑粘層瀝青后，再加罩面層。 （ 3）單層式或雙層式面層的上層壓實厚度必須大于集料粒徑的二倍，利于壓實成型。 4．治理方法 （ 1）脫皮較嚴重的路段，應將瀝青面層全部削去，重新鋪筑面層?？蓞⒄?3． 2． 1． 10 治理方法進行。 （ 2）脫皮面積較小，且交通量不大的街坊道路，可按 3． 2． 1． 10治理方法進行修復。 （ 3）脫皮部位發(fā)現(xiàn)下層松軟等病害時，可參照 3． 2． 1． 10 治理方法對基層補強后修復。 （十二）、 啃邊 1．現(xiàn)象 路面邊緣破損松散、脫落。 2 原因分析 （ 1）路邊積水，使集料與瀝青剝離、松散。 （ 2）路面邊緣碾壓不足，面層密實度較差。 （ 3）路面邊線基層松軟，強度不足，承載力差。 3．預防措施 （ l）合理設計路面排水系統(tǒng)、注意日常養(yǎng)護，經(jīng)常清除雨水口進水孔垃圾，使路面排水暢通。 （ 2）施工時，路面邊緣應充分碾壓，壓實后的瀝青層應與緣石齊平、密貼。因此，攤鋪時要正確掌握上面層的松鋪系數(shù)。 （ 3）基層寬度須超出瀝青層 20～ 30cm，以改善路面受力條件。 4．治理方法 在 啃邊 路段修補范圍內(nèi)，離瀝青面層損壞邊緣 5～ 10cm 處劃出標線，選擇適用機具沿標線將面層材料 清 除，經(jīng)清掃后，在底面、側面涂刷粘層瀝青，然后按原路面的結構和材料進行修復，接縫處以熱烙鐵 修 邊，使接縫緊密。 （十三）、 光面 1．現(xiàn)象 路表面光滑，表面看不到粗集料或集料表面棱角已被磨除。陰雨天氣易出現(xiàn)行車滑溜交通事故。 2 原因分析 （ 1）上面層細集料或瀝青用量偏多。 （ 2）集料質地較軟，磨耗大，易被汽車輪胎磨損。 3．預防措施 （ 1）表面處治和貫入式路面所用的材料、規(guī)格和用量應符合附錄中附表 3． 2－ 2 和附表 3． 2－ 3 的規(guī)定。集料應具有較好的顆粒形狀，較多的棱角。成型期間，集料散失時應及時補撒。 （ 2）瀝青路面上面層混合料級配應符合《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》（ GB50092）規(guī)定＜ 2． 36mm（圓孔篩 2． smm）和＞ 475mm（圓孔篩 5． omm）的含量必須嚴格控制在規(guī)范規(guī)定的容許范圍內(nèi)，避免細集料過多；公路及主干路、次干路的上面層應采用細粒式或中粒式瀝青混凝土。砂粒式瀝青混凝土的最大粒徑較小，細料較多，易形成光面，一般只用于非機動車道、人行道。 （ 3）采用具有足夠強度，耐磨性好的集料修筑上面層。對于高速公路、一級公路城市和主干路，壓碎值不大于 28％，洛杉 機 磨耗損失不大于 30％；用于其他等級道路時，壓碎值不大于 30％，洛杉機磨耗損失不大于 40％。 4．治理方法 （ 1）對表面處治和貫入式路面，可直接在光面上加罩封層，或用銑削機將表面層刨除，清掃后，進行封層。封層材料按規(guī)范要求選擇。 （ 2）瀝青混凝土路面，上面層經(jīng)銑刨、清掃后，噴灑 0． 3～0． 6kg／ m2 粘層瀝青，然后鋪筑細粒式或中粒式瀝青混凝土上面層。 七 、預應力 管樁工程施工中常見的質量通病及防治措施 預應力管樁因其具有工廠化生產(chǎn)質量可靠、節(jié)約材料、造價較低、施工速度快、文明施工等優(yōu)點，在我省的民用建筑和人民防空工程建設中得到普遍應用。樁基工程質量的優(yōu)劣，直接影響建筑的正常使用甚至影響到結構安全。做好樁基施工質量控制與經(jīng)驗總結具有重要意義。 樁基礎常見質量問題 樁入土深度不夠，樁端未進入設計規(guī)定的持力層；樁最后貫入度太大，但樁深已達設計值。 樁身傾斜過大。 樁身斷裂 ,樁頂碎裂。 樁接頭處斷裂。 樁位偏移過大。 原因分析 樁入土深度不夠 ，樁端未進入設計規(guī)定的持力層；樁最后貫入度太大，但樁深已達設計值的常見原因： 樁尖碰到了局部的硬夾層或其他硬物。 中斷沉樁時間過長。由于設備故障或其它特殊原因，致使沉樁過程突然中斷，若延續(xù)時間過長，沉樁阻力增加，使樁無法沉到設計深度。 接樁時，樁尖停留在硬土層內(nèi)，若時間拖長，很可能不能繼續(xù)沉樁。 建設單位為了降低地質勘探費用，限制勘探點位，造成地質勘探資料精度不足，勘察報告所提供的地質剖面、地基承載力等有關數(shù)據(jù)與實際情況有出入，導致單樁承載力達不到設計 要求。 樁身傾斜過大的原因： 樁頂面傾斜、樁尖位置不正或變形。 樁錘、樁帽、樁身的中心線不重合，產(chǎn)生錘擊偏心。 樁端遇石塊或堅硬的障礙物，插樁初壓即有較大幅度的樁端走位或傾斜。 樁距過小，打樁順序不當而引起強烈的擠土效應。 基坑土方開挖不當。 樁架與地面不垂直。 樁身斷裂、樁頂碎裂的原因： 樁傾斜過大而產(chǎn)生斷裂。 樁制作質量差，混凝土齡期不足、強度未達設計值，施工單位為搶工期而 違規(guī)操作。 樁起吊、運輸、堆放的吊點和支點位置不當。 沉樁過程中，樁身彎曲過大而斷裂。如樁制作質量造成的彎曲，或樁細長又遇到較硬士層時，錘擊產(chǎn)生的彎曲等。 錘擊次數(shù)過多，如有的設計要求的樁錘過重，設計貫入度過小，以致于施工時錘擊過度，而導致樁斷裂。 樁制作時沒能保證樁頂面與樁身垂直，致使錘擊沉樁時，樁頂所受應力不勻而破壞。 土方開挖不對稱，而使樁身受到過大側向土壓力而斷裂。 樁接頭處斷裂的原因： 設計樁較長時，樁分段預制， 分段沉入，各段之間常用鋼制焊接連接件做樁接頭。這種樁接頭的斷裂現(xiàn)象比較常見，其原因有： 上、下節(jié)樁中心線不重合。 樁接頭施工質量差 ,焊縫尺寸不足等。 上、下節(jié)樁中心線不重合。 樁位偏移過大的原因： 測量放線差錯。 。如樁身傾斜造成竣工樁位出現(xiàn)較大的偏差。 回填土不按規(guī)范要求分層回填，致使表層地基土軟弱，在施工中放好線的樁位因打入樁時樁身擠壓偏移原位。 防治措施 發(fā)生管樁沉不下去時， 應會同監(jiān)理、設計單位分析原因，找出對策才能繼續(xù)施工，切不可盲目強行沉樁。 地質勘察一定要委托有資質的勘察單位。建設單位切不可貪圖價低而委托無資質的個人及單位。 在關注樁身的質量的同時同樣關注樁尖的質量問題，對制作成型較差、粗制濫造的樁尖嚴禁進場。 提高樁基工程的市場準入門檻，樁機硬件較差，設備配備簡陋的不準承攬程；例如：用吊線墜代替儀器。管理班子、操作人員素質較低，配備不齊不準承攬工程。 加強樁基施工作業(yè)人員職業(yè)道德及素質教育、培訓 ,熟練掌握打樁的技術要求。 做好施工組織設計，根據(jù)打樁施工區(qū)域內(nèi)的地質情況和基礎幾何形狀，要合理選擇打樁順序。 在打樁施工前應摸清地下障礙物的分布區(qū)域、障礙物的材料構成并采取相關措施清障或合理避開障礙物。 斷樁、樁頂破裂的質量問題與樁的制作質量關系較大，管樁一般為高強預應力混凝土，制作工藝要求高。施工過程中注意 A 型樁與 AB 型樁不能混同使用；嚴格控制混凝土材料級配、水灰比等指標；加強樁身制作的過程控制和監(jiān)管。 樁的堆放起吊支點必須按照要求來做（支點及起吊點應在樁兩端 L /5 位置， L 為樁長）。堆放：現(xiàn)場堆放時場地應堅實、平整，且必須按二支點法設置墊木。管樁在柴油打樁機附近存放，應單層放置且須設支墊，在靜壓樁機附近或距柴油打樁機 15m 以上存放時，不宜超過 4 層（ D400mm）和 3 層（ D500－ 600m 時，底層必須設支墊。吊運：單節(jié)管樁吊運可采用兩頭鉤吊法、豎起時可采用單點法。多節(jié)管樁焊接后的吊運和起豎應重新計算最佳吊點位置和吊點數(shù)量。 混凝土強度應達到設計強度等級標準值以上，現(xiàn)場要求要有一定量的存樁，按 “先進場樁先打 ”的原則，滿足管樁的強度要求。目前的房地產(chǎn)熱 中管樁供不應求，因此更要特別地注意對混凝土齡期的控制。 控制沉樁過程。 焊接人員必須持證上崗。 接樁時要注意新接樁節(jié)與原樁節(jié)的軸線一致，兩施焊面上的泥土、油污、鐵銹等要預先清刷干凈。接樁時可在下節(jié)樁頭上安裝導向箍，以便新接樁節(jié)的引導就位。對稱點 焊 4－６點加以閉定，管樁焊接施工應按照技術規(guī)程的要求認真進行：施焊第一層時，宜適當加大電流，加大熔深。采用手工焊接，第一層用 E4320型焊條，第二層以后用 — 的 E4320 型焊條，要保證焊接質量。 焊縫自然冷卻約 8 ~ 10 分鐘（嚴禁用水冷卻或焊完即壓），防止高溫的焊縫遇水變脆而被壓壞。 樁位線放好后要做到復核，并接受監(jiān)理人員驗線準確無誤再進行下道工序施工。 沉樁過程中做好垂直度控制：管樁施工時，應在樁機正面和側面按正交方向分別架設經(jīng)緯儀，監(jiān)控下樁垂直度，整樁垂直度偏差不得大于 1/200L（ L 為樁長），對于首節(jié)樁施工，尤應特別注意，發(fā)現(xiàn)偏移或傾斜時，應及時校正，切防偏心。由于環(huán)形截面對于偏心受力較為敏感，在施工過程中，應最大限度避免偏心施壓或偏心錘擊的產(chǎn) 生。 選擇合理的打樁施工順序，能減少樁的側向位移，施工時遵循 “對稱施工 ”的原則，確保了基礎內(nèi)擠壓應力的平衡。