【導(dǎo)讀】黃驊港二期工程卸車系統(tǒng)共設(shè)三套卸車設(shè)備。其編號為CD4系統(tǒng),CD6系統(tǒng)與CD5系統(tǒng)鐵路中心距為19米,CD5系。港內(nèi)設(shè)鐵路重車場、空車集結(jié)車場,通過聯(lián)絡(luò)線和港外鐵路相接,機車不通過翻車機。為滿足進出港煤車的。計量要求,在翻車機房進口和出口處擬分別設(shè)稱量重車和空車的軌道衡。統(tǒng)到列車卸空推出翻車機房,地下部分到BF皮帶機導(dǎo)料槽。時摘鉤卸車,和以C63、C76車型運轉(zhuǎn)時不摘鉤兩種方式作業(yè)。沖器最小吸收容量為。及其他的附屬設(shè)備和電氣、控制裝置組成。每一系統(tǒng)應(yīng)單獨設(shè)置電氣室、靠沖力,避免車輛損壞。平臺、靠車板、壓車器的設(shè)計應(yīng)適應(yīng)C64、C61、試運轉(zhuǎn)、人員培訓(xùn)等及必要的技術(shù)服務(wù)項目。為敘述方便,除特別指出外,以下為一套卸車系統(tǒng)的數(shù)量。由10號變電所出線端子至翻車機各用電設(shè)備的全部電氣設(shè)備。塊重量、外形尺寸等資料。翻車機控制室的建筑物。人行天橋及全部基礎(chǔ)工程。渤海經(jīng)濟區(qū)的中部。的朔(州)黃(驊)鐵路直通港內(nèi)。