上半年四川會(huì)計(jì)從業(yè)資格會(huì)計(jì)基礎(chǔ)真題-資料下載頁
2025-01-07 20:33本頁面
【正文】 貨代或貨代 ) 開始簽發(fā)自己的 貨代提單 ( House B/ L) , 與托運(yùn)人形成運(yùn)輸合同關(guān)系。同時(shí) , 外國貨代又必須尋找實(shí)際承運(yùn)人來承運(yùn)出口貨物 , 即外國貨代自己作為托運(yùn)人 , 由船東向其簽發(fā)船東提單 , 或者指示船東依照其要求的托運(yùn)人 ( 通常為進(jìn)口商 ) 簽發(fā)提單。 當(dāng)貨物到達(dá)卸貨港時(shí) , 外國貨代提單的持有人憑貨代提單向貨代或其在卸貨港的代理人換取船東提單后 , 憑船東提單向船東或其代理提貨 。 或先由貨代或其代理人憑船東提單提貨后 , 貨代提單持有人再憑貨代提單向貨代或其代理人提貨。 由此可見 , 這種貨代實(shí)際上具有雙重身份 : 對(duì)于船東 ( 實(shí)際承運(yùn)人 ) 而言 , 這種貨代相當(dāng)于托運(yùn)人 , 由其安排貨物托運(yùn)并與實(shí)際承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同 , 取得船東簽發(fā)的船東提單。與此同時(shí) , 對(duì)于貨主而言 ,這種貨代又相當(dāng)于承運(yùn)人并向貨主簽發(fā)自己的貨代提單。只有船東提單和貨代提單銜接使用 , 整個(gè)貨物運(yùn)輸才能順利完成。 盡管 UCP 600 對(duì)貨代提單予以承認(rèn) , 即貨代作為承運(yùn)人可以簽發(fā)自己的提單。然而 , 在實(shí)踐中中 ,并非所有國家或地區(qū)都予以承認(rèn)并接受貨代提單 ,如南美洲 的一些國家目前并不接受貨代提單。若卸貨港只接受船東提單 , 而不接受貨代提單 , 則收貨人即使持有正本的貨代提單 , 但在卸貨港可能無法換單提貨。在此情況下 , 收貨人可能會(huì)要求采用“電放”的方式放貨。 在貿(mào)易實(shí)務(wù)中 , 提單流轉(zhuǎn)過程中的操作失誤也可能導(dǎo)致收貨人持有正本提單而無法提貨。例如 , 承運(yùn)人簽發(fā)了空白指示 ( To Order ) 提單 , 或托運(yùn)人指示 ( T o Or der of Shipper) 提單后 , 且貿(mào)易商之間約定使用匯付或托收結(jié)匯方式 , 托運(yùn)人在向收貨人寄送貨運(yùn)單據(jù)時(shí) , 因種種原因沒有對(duì)提單適當(dāng)背書。 當(dāng)進(jìn)口商收到這種正本提單后 , 因提單背書缺乏連續(xù)性 , 不符合提單操作規(guī)程的基本要求 , 即進(jìn)口商無法證明其為提單的合法持有人。在此情況下 , 船公司或其卸貨港代理不會(huì)向該提單持有人放貨。此時(shí) , 若將提單再寄回托運(yùn)人補(bǔ)加 背書 , 有可能導(dǎo)致延誤時(shí)間。于是 , 持有無托運(yùn)人背書提單的進(jìn)口商 , 為了盡快提貨 , 通常要求“電放”貨物。 謝謝！
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