機械結構與創(chuàng)新設計-資料下載頁
2025-01-07 15:42本頁面
【正文】 高。 3） 加大外廓尺寸，減少壁厚可提高抗彎、抗 扭剛度。 4） 封閉截面比開口截面剛度大。 2．合理布置隔板和加強肋 隔板和加強肋也稱肋板和肋條。合理布置隔板和加強肋通常比增加支承件的壁厚的綜合效果更好。 F 正確 不正確 加強肋（筋）的形式 加強導軌的剛度 提高軸承座的剛度 這 3種用于壁板面積大于400*400的構件 肋的高度一般取壁厚的 4~5倍 肋的厚度一般取壁厚的 合理開孔和加蓋 在機架壁上開孔會降低剛度 大?。嚎讓捇蚩讖揭圆淮笥诒趯挼?1/4為宜 位置：支撐件壁的幾何中心附近或中心線附近 提高局部剛度和接觸剛度 龍門刨床床身 聯(lián)接部分的結構 增加阻尼以提高抗振性 阻尼 （ damping） 是指任何振動系統(tǒng)在振動中，由于外界作用和 /或系統(tǒng)本身 固有的原因引起的振動幅度逐漸下降的特性。 砂芯的吸震作用使阻尼增大很多，從而提高了床身的抗震性，但增加了床身的重量 第六節(jié) 機械零件結構的集成化與 創(chuàng)新設計 一、集成化設計： 機械結構的集成化設計是指一個構件實現(xiàn)多 個功能的結構設計。 集成化設計具有突出的優(yōu)點，結構的集成化 設計是結構創(chuàng)新設計的一個重要途徑。 按帶傳動的要求設計輪緣的帶槽； 按飛輪的轉動慣量設計輪緣的寬度及結構形式 側面帶有防塵蓋的深溝球軸承 外圈帶止動槽的深溝球軸承 帶法蘭盤的圓柱滾子軸承 空心軸 圓柱齒輪 軸承及法蘭盤 錐齒輪 軸承及法蘭盤 齒輪、軸、軸承、法蘭盤的集成化設計 第七節(jié) 機械產(chǎn)品的模塊化與創(chuàng)新設計 一、模塊化設計的涵義 模塊是指一組具有同一功能和接合要素，但性能、規(guī)格或結構不同卻能互換的單元。 模塊化設計是在對這些模塊進行選擇和組合，就可以構成不同功能、或功能相同但性能不同、規(guī)格不同地產(chǎn)品。這種設計方法稱為模塊化設計。 二、模塊化設計實例 數(shù)控車床模塊化部件 不同長度的尾座可組成不同長度、規(guī)格的機床 不同轉速電動機可實現(xiàn)不同主軸轉速 安裝上料裝置模塊可使該機床增加自動輸送棒料功能 二、模塊化設計實例 電磁環(huán)境檢測系統(tǒng)中，要求鍋狀天線能繞水平軸在 90?范圍內(nèi)旋轉，而且能繞垂直軸 360?旋轉，整套運動系統(tǒng)安裝在三角支架上。因此組成該系統(tǒng)的模塊有天線模塊、繞水平軸旋轉模塊、繞垂直軸旋轉模塊、支撐模塊和控制模塊。 水平旋轉模塊 垂直旋轉模塊 支撐模塊 控制模塊 天線模塊 + + + 天線模塊可根據(jù)檢測距離使其尺寸規(guī)格化和系列化 系列化的電動缸 系列化的電動機與減速器組合 鍋形天線模塊 三腳架支撐模塊 電機減速器模塊 電動缸模塊 控 制 模 塊 復習思考題 不同滑動導軌截面的優(yōu)缺點及各種組合的用法。 不同滾動導軌截面的優(yōu)缺點。 什么情況下將曲柄做成偏心輪機構 機架的分類 集成化設計的涵義和優(yōu)點 模塊化設計的涵義和優(yōu)點
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