機械結(jié)構(gòu)與創(chuàng)新設計-文庫吧
2024-12-23 15:42 本頁面
【正文】 剖分式 軸瓦 （二） 徑向滑動軸承軸瓦的結(jié)構(gòu) 軸瓦的形式和構(gòu)造 軸瓦定位 軸瓦和軸承座不允許有相對移動，定位兩種方法：軸瓦端部做成凸緣 、 用銷釘或螺釘將其固定 軸瓦端部做成凸緣 銷釘或螺釘固定 油孔 油溝油孔 油溝油孔及油槽的開設 油孔 油溝 壁厚 定位唇 油室 垂直于軸線在中位線處開油溝有不合理的地方 油溝形狀 油溝 軸向油溝 油孔、油槽開設原則： 油槽的軸向長度應比軸瓦長度短（ 80%），不能沿軸向完全開通，以免潤滑油流失 油溝布置不當降低油膜承載能力 油孔、油槽開設原則： 液體潤滑軸承，油孔和油槽應開在非承載區(qū)，以免破壞承載區(qū)潤滑油膜的連續(xù)性，降低軸承的承載能力 特點：結(jié)構(gòu)簡單 、 要求制造精度高 應用：高速 、 高旋轉(zhuǎn)精度 ， 高載荷或轉(zhuǎn)速變化小的場合 軸徑與軸瓦相對運動 ， 形成動壓油 膜 ， 使軸徑與軸瓦由油膜分開 （三） 液體靜壓潤滑軸承 液體動壓潤滑軸承： 特點：系統(tǒng)復雜 、 工作可靠 應用：低速 、 頻繁啟動 ， 載荷或轉(zhuǎn)速變化大場合 液體靜壓潤滑軸承： 外界高壓油輸入軸承間隙 ， 軸徑與軸瓦由油膜分開 （三） 液體靜壓潤滑軸承 四、滾動軸承作為轉(zhuǎn)動副 滾動軸承內(nèi)圈連接一個構(gòu)件，外圈連接一個 構(gòu)件；設計要點是滾動軸承的類型選擇、零 件的周向定位與軸向定位、零件與軸承內(nèi)外 圈的配合問題。 徑向接觸軸承 向心角接觸軸承 第三節(jié) 移動副的結(jié)構(gòu)與創(chuàng)新設計 一、對移動副結(jié)構(gòu)的基本要求 導向精度高 剛度大 耐磨性高及結(jié)構(gòu)工藝性好等 二、滑動導軌的特點及常見結(jié)構(gòu)形式 優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單，接觸剛度大 缺點：摩擦阻力大，磨損快，低速時易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象 導軌由凹凸兩種形式相互配合組成。 當凸形導軌為下導軌時，不易積存切屑和贓物， 但也不易保存潤滑油，故易作低速導軌 例：車床的床身導軌 反之： 當凹形導軌為下導軌時，可作高速導軌 例：磨床的床身導軌 導軌截面基本形式 （ V型）對稱三角形 （不對稱V型） 不對稱三角形 矩形 燕尾槽 圓形 凸形 凹形 導軌磨損后能自動補償，故導向精度較高。 截面角度一般 90176。 大頂角（ 110176。 ~120176。 ）：承載面積加大，壓強減小 小頂角（ 60176。 ）：提高導向性 如果導軌受力在兩個斜面上的分量相差很大，應采用不對稱 V形導軌，使力（兩個斜面的合力）的作用方向盡可能 垂直于導軌面 。 優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單，制造、檢驗和修理容易； 承載能力和剛度較大； 缺點：磨損后不能自動補償間隙 應用：廣泛 優(yōu)點：結(jié)構(gòu)緊湊、調(diào)整間隙方便 缺點：幾何形狀較復雜，配合精度低；摩擦力大； 運動靈活性較差 應用：結(jié)構(gòu)尺寸較小及導向精度與運動靈活性要求不高的場合 優(yōu)點：加工、檢驗簡單，精度
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