【正文】 指揮、現(xiàn)場(chǎng)通信等任務(wù)，保障移動(dòng)指揮中心和指揮中心之間的話音、數(shù)據(jù)及圖像等多種業(yè)務(wù)的應(yīng)用需求，整合各類(lèi)基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)，為火場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮提供一個(gè)集話音、數(shù)據(jù)及圖像等多種業(yè)務(wù)為一體的綜合網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，保證各級(jí)后方指揮機(jī)構(gòu)與移動(dòng)指揮中心的信息互通。基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)包括專(zhuān)網(wǎng)無(wú)線通 信網(wǎng)、公網(wǎng)無(wú)線通信網(wǎng)、短波通信、語(yǔ)音調(diào)度系統(tǒng)。 ? 公網(wǎng)無(wú)線通信系統(tǒng) 配備車(chē)載銥星電話用于緊急時(shí)通過(guò)衛(wèi)星與外界進(jìn)行語(yǔ)音通訊。 配備摩托羅拉車(chē)載 GSM 電話用于車(chē)與外界的語(yǔ)音通訊。 ? 專(zhuān)網(wǎng)無(wú)線通信系統(tǒng) 配備 350M 摩托羅拉 MCX760 集群電臺(tái)用于與系統(tǒng)的通信連接和調(diào)度。 配備寶麗短波電臺(tái)和天線用于與指揮中心的語(yǔ)音通訊。 ? 專(zhuān)用語(yǔ)音通訊調(diào)度系統(tǒng) 綜合語(yǔ)音調(diào)度設(shè)備是核心交換和組網(wǎng)裝備，是多種交換技術(shù)綜合的交換平臺(tái)，具有設(shè)備互聯(lián)、信息交換、綜合組網(wǎng)等功能及特點(diǎn)。 28 該設(shè)備接口種類(lèi)豐富：提供耳麥、音頻、二線電話、二線中繼、串口、 以太網(wǎng)等接口，采用多種接口與公專(zhuān)網(wǎng)交換機(jī)、短波、超短波、集群電臺(tái)、 CDMA、 GSM 等有線、無(wú)線設(shè)備進(jìn)行互連互通，并能夠接入調(diào)音臺(tái)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)指揮中心與前方各種終端，終端與終端之間的多方會(huì)議通話，且能對(duì)會(huì)議通話情況實(shí)時(shí)錄音。 該設(shè)備用于應(yīng)急事件處置過(guò)程中實(shí)現(xiàn)不同種類(lèi)、不同制式的通信終端的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)（有線、無(wú)線）環(huán)境下的統(tǒng)一調(diào)度指揮。 信息數(shù)據(jù)處理、記錄及顯示設(shè)備 信息采集 系統(tǒng)主要由車(chē)頂攝像系統(tǒng)、車(chē)內(nèi)攝像機(jī)、 DVD 機(jī)組成。 車(chē)頂攝像系統(tǒng)采用了 SONY 1010P 一體化攝像機(jī)，用于采集指揮車(chē) 周?chē)膱D像，其具有36 倍光學(xué)變焦能力，能采集指揮車(chē)周?chē)?100 米以?xún)?nèi)的圖像； 車(chē)內(nèi)攝像機(jī)采用了 SONY D70P 會(huì)議型攝像機(jī)，用于采集指揮車(chē)內(nèi)會(huì)議室中的圖像，其具有 18 倍光學(xué)變焦能力和水平 177。170 度，傾斜： 30 度到 +90 度 的旋轉(zhuǎn)能力，能采集會(huì)議室中任意角度的圖像； 單兵無(wú)線圖像傳輸系統(tǒng)用于將現(xiàn)場(chǎng)的圖像傳輸?shù)杰?chē)，傳輸距離 13 公里。 29 信息處理記錄 系統(tǒng)主要由音視頻矩陣、硬盤(pán)錄像機(jī)組成。 音視頻矩陣采用了臺(tái)電 TMX0808AV 矩陣，用于將所有音頻、視頻信號(hào)進(jìn)行匯集和處理，并將這些信號(hào)獨(dú)立輸出給顯示系統(tǒng)進(jìn)行顯 示，輸出給通信系統(tǒng)進(jìn)行傳送； 硬盤(pán)錄像機(jī)采用了?？低?DS8208HFTWJ 4 路嵌入式硬盤(pán)錄像機(jī)，其配了 1T 容量的硬盤(pán)及畫(huà)面分割器，用于存儲(chǔ)各路音視頻信號(hào)； 信息顯示 信息顯示子系統(tǒng)承擔(dān)著所有監(jiān)控工作，顯示車(chē)內(nèi)外攝像機(jī)、無(wú)線圖傳、車(chē)載 DVD、硬盤(pán)錄像機(jī)等圖像。視頻顯示子系統(tǒng)主要由以下各種顯示設(shè)備組成： 會(huì)議室安裝有液晶拼接顯示系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)指揮功能，并能把指揮記錄存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)中，方便查閱； 操作室安裝 22 寸 液晶監(jiān)視器，使操作人員能方便的接收到各種信息，對(duì)其進(jìn)行有效的控制。 30 計(jì)算機(jī)辦公一體化 計(jì)算機(jī)辦公一體化由工控機(jī)、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、 KVM 一體化終端、打印復(fù)印傳真一體機(jī)組成。 工控機(jī) 工控機(jī)是華北工控推出的基于工業(yè)環(huán)境的新一代高性能機(jī)架式 IPC， 專(zhuān)門(mén)的減震機(jī)構(gòu)以適應(yīng)惡劣的使用環(huán)境，具有可靠性高，抗沖擊、防震動(dòng)、抗干擾等特點(diǎn)。 ?具備高強(qiáng)度的機(jī)箱結(jié)構(gòu)、獨(dú)特的防震設(shè)計(jì)、合理的散熱處理以及典雅的外觀。 ?采用高性能的 Intel 處理器和可靠的工業(yè)主板。 ?良好的電磁兼容性能使系統(tǒng)運(yùn)行的更加穩(wěn)定。 ?優(yōu)異的品質(zhì)和強(qiáng)大的可擴(kuò)充性使其可以跨越更多的操作平臺(tái)。 打印復(fù)印傳真一體機(jī) 采用了 HP 多功能一體機(jī)，可以將文 檔在車(chē)上打印出來(lái)。 其它功能 日常的圖形文字處理； 可通過(guò)配備的網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)局域網(wǎng)的有線數(shù)據(jù)傳輸。 現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)議設(shè)備 空調(diào) 采用 1 臺(tái)車(chē)用頂置式空調(diào)， 有冷暖、抽濕、換風(fēng)等基本功能， 噪音低，出風(fēng)均勻，保證人機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和工作，單臺(tái)制冷量 3500W 且不會(huì)對(duì)其他設(shè)備造成干擾，能夠在－ 40℃～ +55℃的溫度環(huán)境正常工作，堅(jiān)固、緊湊，沖擊、振動(dòng)、碰撞、跑車(chē)等性能指標(biāo)均符合國(guó)標(biāo)要求， 具備斷電自啟動(dòng)功能 。 空調(diào)系統(tǒng)可保證在外部環(huán)境溫度為 40℃至 55℃時(shí)，廂體內(nèi)部溫度控制在 +16℃至 +28℃之間，相對(duì)濕度控制在 10%至 75%。 (溫度≤ 30℃，不得凝露 )。 車(chē)內(nèi)照明主要是日光照明，除了要有足購(gòu)的亮度要求外，還要求其光線柔和不刺眼，以滿足車(chē)內(nèi)會(huì)議、指揮、工作的需要。 集中控制器采用工業(yè)按鈕式，可控制各系統(tǒng)設(shè)備的電源開(kāi)關(guān)，總的電流、電壓及頻率顯示。 廣播設(shè)備 有無(wú)線話筒采用海天神鷹 EM808 和鐵三角 2120A 來(lái)采集聲音。 31 調(diào)音臺(tái)采用了百靈達(dá) 8 路調(diào)音臺(tái)用于聲音的優(yōu)化。 車(chē)內(nèi)功放采用了 VOS PA1，其功率為 80W*2，其和 MOTIVITY 小音箱配合，用于車(chē)內(nèi)的放音。 車(chē)外功放采用了美國(guó)百威大功率功放，其 360W 的輸 出功率配上星際 4 只 100W 喇叭，能滿足以指揮車(chē)為中心半徑 50 米范圍的廣播。 倒車(chē)后視子系統(tǒng) 配備攝像頭和 彩色液晶監(jiān)視器 ，用于車(chē)輛后視監(jiān)視，提高倒車(chē)安全性。該系統(tǒng)采用彩色液晶監(jiān)視器，具有手動(dòng)后視、倒車(chē)自動(dòng)后視、后視圖像自動(dòng)左右倒置等功能。 32 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng) 標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛限界 GB14961979 機(jī)動(dòng)車(chē)輛噪聲測(cè)量方法 GB15891989 汽車(chē)外廓尺寸限界 GB38421983 汽油車(chē)怠速污染物排放標(biāo)準(zhǔn) GB38451983 汽油車(chē)怠速污染物排放測(cè)量方法 GB/T27891981 模擬微波接力通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)接口基本技術(shù)要求 GB/T33841982 模擬載波通信系統(tǒng)網(wǎng)路接口參數(shù) GB/T112991989 衛(wèi)星通信地球站無(wú)線電設(shè)備測(cè)量方法 GB/T12503－ 1995 電視車(chē)通用技術(shù)條件 GB/T125351990 汽車(chē)起動(dòng)性能試驗(yàn)方法 GB/T125381990 汽車(chē)重心高度測(cè)定方法 GB/T125441990 汽車(chē)最高車(chē)速試驗(yàn)方法 GB/T126731990 汽車(chē)主要尺寸測(cè)量方法 GB/T126741990 汽車(chē)質(zhì)量（重量）參數(shù)測(cè)定方法 GB/T126761990 汽車(chē)制動(dòng)性能試驗(yàn)方法 GB/ 信息技術(shù)運(yùn)動(dòng)圖像及其伴音信息的通用編碼第 1 部分：系統(tǒng) GB/ 信息技術(shù)運(yùn)動(dòng)圖像及其伴音信息的通用編碼第 2 部分：視頻 GB/ 信息技術(shù)運(yùn)動(dòng)圖像及其伴音信息的通用編碼第 3 部分：音頻 GJB1521986 軍用設(shè)備和分系統(tǒng)電磁發(fā)射和敏感度測(cè)量 GJB219A1994 軍用通信車(chē)通用規(guī)范 GJB1034 衛(wèi)星通信系統(tǒng)通用規(guī)范 GJB1035 衛(wèi)星天線通用規(guī)范 GJB 28731997 軍事裝備和設(shè)施的人機(jī)工程設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 ITUR 在 6GHz、 14GHz 和 30GHz 頻段內(nèi)同步衛(wèi)星軌道網(wǎng)絡(luò)內(nèi)固定衛(wèi)星業(yè)務(wù)地球站發(fā)射 的離軸密度最大允許電平 ITUR 同步衛(wèi)星 地球站設(shè)計(jì)用天線輻射方向圖 33 ITUR SNG 10071 衛(wèi)星新聞采集通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（數(shù)字） ITUT 使用通用電話交換網(wǎng)絡(luò) 300bit/s 雙向調(diào)制解調(diào)器標(biāo)準(zhǔn) ITUT R 運(yùn)用共軛結(jié)構(gòu)代數(shù)碼線性預(yù)測(cè)激勵(lì)的 8Kbit/s 語(yǔ)音編碼 ITUT R 基于多媒體通信系統(tǒng)的打包 ITUT R 三類(lèi)終端間通過(guò) IP 網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)通信規(guī)程