【正文】 ht ? 2022 by Kumho Tire All Rights reserved （ 6) 沒有 Flat Spot 問題 ?Flat Spot? 充入空氣且靜止?fàn)顟B(tài)下長時間受負(fù)荷時（例：輸出用車輛用），接地部變平的現(xiàn)象。這種 Flat Spot 發(fā)生車輛在運(yùn)行時，同伴 Ride/Handling性能地下和 Noise。 ?該現(xiàn)象主要發(fā)生在熱敏感的尼龍 cord轎車或 bias輪胎，運(yùn)行數(shù)英里內(nèi)部溫度上升后恢復(fù)到正常 。 ? radial輪胎因使用 steel不發(fā)生 flat spot 。 FLAT SPOT Ⅱ 65 Copyright ? 2022 by Kumho Tire All Rights reserved 2） RADIAL TIRE按有無內(nèi)胎的分類 ?有內(nèi)胎輪胎 內(nèi)部裝有內(nèi)胎和 hurep的輪胎 。 ?無內(nèi)胎輪胎 輪胎內(nèi)部附著了空氣滲透性小的特殊橡膠氣密層 INNERLINER。 無內(nèi)胎的優(yōu)點(diǎn) 1) 比無內(nèi)胎類型空氣保全性好 (特別是 puncture時 ) 2) 輪胎內(nèi)部的空氣壓直接作用在輪輞，因此運(yùn)行中發(fā)熱量少。 3) Puncture修理時比較容易，修理時間短 。 4) 滾動阻力減小以致燃料費(fèi)減少 。 5) 運(yùn)行穩(wěn)定性高。 . Ⅱ 66 Copyright ? 2022 by Kumho Tire All Rights reserved 3. LTM/TBR 輪胎技術(shù)資料 1） 雖空氣的變化的 mileage比較 020406080100100 90 80 70 60Inflation(Percent)Expected Mileage(Percent)? 未達(dá)到規(guī)定空氣壓時，輪胎平均壽命急劇下降。 ? 對比標(biāo)準(zhǔn)空氣壓少 20%時，輪胎壽命下降 16% 。 Ⅱ 67 Copyright ? 2022 by Kumho Tire All Rights reserved 2）雖搭載負(fù)荷變化的 mileage比較 02040608010012014090 100 110 120 130L o a d ( P e r c e n t )Expected Mileage(Percent)? 超重搭載車輛不僅對車輛的部件而且對輪胎增加限制以上的疲勞，成為輪胎壽命下降的原因。 ? 超重搭載是輪胎損傷和燃料費(fèi)增加的主要原因。 ? 超重搭載又在加速輪胎的磨損。 ? 20%超重搭載 加速 30%程度輪胎磨損 。 Ⅱ 68 Copyright ? 2022 by Kumho Tire All Rights reserved 4. LTM/TBR 輪胎的 PATTERN 體系 R (KRA01) 中長距離 鋪裝路用 (kargotruck. 市外 bus) M( KMD01) 鋪裝 .非鋪裝兼用 (dump truck) F 非鋪裝 工作場地用 L (KLS01) 長距離 高速運(yùn)行用 (高速 bus) C (KCA01) 短距離中低速用 (市內(nèi) .市外 bus) 胎面深度 胎面 形態(tài) Rib用 Block型 變深 S : 前輪用 D : 后輪用 A : 前 .后輪用 T : trailer用 C : City, L : Longhaul, R : Regional M : Mixed, F : Off road W : Winter 變低 Ⅱ 69 Copyright ? 2022 by Kumho Tire All Rights reserved 5. 用途及車中別規(guī)格 amp。 花紋適用現(xiàn)況 1） LTM 用途及車中別規(guī)格 amp。 花紋適用現(xiàn)況 車種 適用規(guī)格 前輪 代替計劃 TON 205/ 975A 975 TON 215/ 972 963 KRS03/KRD02 后輪 975A 937 972 937 5 TON 245/ KRA01 KRA01 963 KRA01/ KRA01/ KRD02 KRA01 / KRD02 25人乘 (county,bi） 205/ 975A 975 975A 937 937 937 937 35人乘 (aerogel town,cosmos) 245/ KRA01 KRA01 963 KRA01/ KRA01/ KRD02 KRA01/ KRD02 937 937 937 SNOW 花紋 205/ 215/ 245/ KWA01 KWA01 KRA01/KRD02 KRA01/ KRD02 KWA01 Ⅱ 70 Copyright ? 2022 by Kumho Tire All Rights reserved 2） TBR 用途及車中別規(guī)格 amp。 花紋適用現(xiàn)況 車種 適用規(guī)格 前輪 代替計劃 高速 bus 295/ 956, 959 964 KRA02(KRA03)/ KRS03/KRD02 市外 bus 956, 959 975 KRA02(KRA03)/ KRA01/KRD01 后輪 943A/948P 943, 943A 948P 市內(nèi) bus 953P KCA01 Cargo truck 975 . KRA01/KRD02 937, (938) . 15噸 Dump truck 973 . KMA01 921, 934 KMD01 dump truck 385/ 983,943W . 921, 934 KMD01 SNOW 花紋 11R/ KWA01 KRS04(ON) KMA02(ONamp。OFF) KWA01 Ⅱ 71 Copyright ? 2022 by Kumho Tire All Rights reserved 6. 輪胎文字表示內(nèi)容 (SIDEWALL 文字 ) Ⅱ 72 Copyright ? 2022 by Kumho Tire All Rights reserved 7. 輪胎規(guī)格表示內(nèi)容 Ⅱ 73 Copyright ? 2022 by Kumho Tire All Rights reserved 8. 超寬輪胎優(yōu)點(diǎn) Ⅱ 74 Copyright ? 2022 by Kumho Tire All Rights reserved 9. radial 輪胎規(guī)格互換表 LTM/TBR 輪胎設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 研究值群 1. MOLD 內(nèi)型設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 詳細(xì)望參照 MOLD內(nèi)型設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) ※ DIMENSION 設(shè)計方法 1） , : 根據(jù)諸般規(guī)定 (TRA, ETRTO, JATMA,GCC等 ) MEET設(shè)計。 * MOLD = TIRE (目標(biāo) ) 247。 Factor (Where, Factor : LTM→, TBR →) * MOLD = TIRE (目標(biāo) ) + (* ) T R AE T R T OK H R S 0 6B S M 8 5 7M i n . S WF S 5 9 51 0 0 0 . 01 0 1 0 . 01 0 2 0 . 01 0 3 0 . 01 0 4 0 . 01 0 5 0 . 01 0 6 0 . 01 0 7 0 . 01 0 8 0 . 02 2 0 . 0 2 3 0 . 0 2 4 0 . 0 2 5 0 . 0 2 6 0 . 0 2 7 0 . 0 2 8 0 . 0 2 9 0 . 0 3 0 0 . 0S W ( m m )OD(mm)2） : 為了確保競爭力，分析它社產(chǎn)品，設(shè)計成和他社產(chǎn) 品同等水準(zhǔn)。 * MOLD = TIRE (目標(biāo) ) * 3） : TIRE在主要使用負(fù)荷，使 FOOTPRINT SHAPE 為矩 形。 4） :為了確保競爭力，分析它社產(chǎn)品，設(shè)計成和他社產(chǎn) 品同等水準(zhǔn)。 * MOLD ASD = TIRE ASD(目標(biāo) ) * F(=) 5） : grene cass硫化時，為了橡膠流動性，對比普通標(biāo)準(zhǔn) RIM寬增加 1” 。 * MOLD = Std. + MAX 1” –LTM/TBR 一般用 = Std. + MAX 2” –WIDE BASE TBR 6） MOLD CAVITY amp。 CARCASS LINE 利用 “NIP” 或 “ECCL”設(shè)計。 . UPPER SECTION 設(shè)計 . LOWER SECTION 設(shè)計 . TOERING PROFILE設(shè)計 . FEM SIMULATION 設(shè)計 2. 輪胎花紋設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 1） GROOVE 設(shè)計 對 Ramp。H, 調(diào)整穩(wěn)定性 , FUEL ECONOMY, 排水性 , GRIP性 , 耐磨損性有影響，因此方向、寬、長度、傾斜角要設(shè)計的合適。 2） STONE EJECTOR BAR 設(shè)計 設(shè)計為高度 : 3～6mm, 寬 : 2～4 mm 。 3） KERF(SIPE) 設(shè)計 這是為了優(yōu)化磨損性能及 WET AND SNOW ROAD的投入 action性能，優(yōu)化輪胎外觀設(shè)計 。 4） 設(shè)計 5） SLIP SIGN 設(shè)計 3. 產(chǎn)品圖設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 詳細(xì)內(nèi)容望參照產(chǎn)品圖設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 4. 開發(fā) FLOW CHART 添附 1 6NOYES市 場 情 況調(diào)查相 關(guān) 分析 數(shù) 據(jù) 調(diào)查 他社SAM PLE 分析 數(shù) 據(jù)設(shè)計目標(biāo)決定產(chǎn)品設(shè)計 (MOLD amp。 PTN, CONSTRUCTION, COMP39。D)SEG. MOLD 制作 結(jié)構(gòu) SPEC. 發(fā)行 COMP39。D SPEC. 發(fā)行試驗 TI RE 制造社 內(nèi)試驗設(shè)計目標(biāo)達(dá)成開發(fā)完了報告工程性 檢討 用基本 標(biāo) 準(zhǔn) 發(fā) 行T/D 發(fā)行