礦井南翼軌道上山下部車場過斷層遇煤揭煤措施-資料下載頁
2025-01-06 19:18本頁面
【正文】 充填深度不得小于最大炮眼深度的 。 （ 11） 放炮采用的乳化炸藥不得過期、失效和變質(zhì) （ 12） 裝配引藥工作由放炮員進(jìn)行，引藥不準(zhǔn)提前制作，裝一個(gè)眼制一個(gè)引藥，不準(zhǔn)用電雷管或金屬物品代替木錐扎眼，電雷管必須 11 全部插入藥卷內(nèi)，嚴(yán)禁將電雷管 斜插在藥卷中部或捆在藥卷外。裝配引藥必須在頂板完好和無金屬導(dǎo)體、電氣設(shè)備的地方進(jìn)行。水膠炸藥卷之間藥與藥相連接。雷管與炸藥的聚能穴在同一直線上，并都朝向孔底。 （ 13） 開始裝藥時(shí)，礦級跟班領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織揭煤面撤人、停電。 （ 14） 放炮員在裝藥前、炮前必須對每個(gè)電雷管和整個(gè)爆破網(wǎng)路做導(dǎo)通試驗(yàn)，只有在每個(gè)電雷管和整個(gè)爆破網(wǎng)路都導(dǎo)通的情況下，才準(zhǔn)放炮。 （ 15） 放炮員在連線時(shí)，每個(gè)接頭都必須扭緊扭牢，整個(gè)爆破網(wǎng)路裸露部分和接頭，都必須用砂布打磨掉氧化層后再扭接，并用膠布包嚴(yán)。 放炮員和專職瓦檢員嚴(yán)格檢查工作面及其回 風(fēng)流中瓦斯?jié)舛?，?yán)禁瓦斯超限作業(yè)。 （ 16） 放炮員在完成裝藥連線之后，最后離開，到放炮掩護(hù)地點(diǎn)后，向揭煤領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，在沒有接到揭煤領(lǐng)導(dǎo)小組放炮命令前不準(zhǔn)放 炮。 （ 17）放炮前由施工隊(duì)負(fù)責(zé)在距揭煤點(diǎn) 6～ 8m處設(shè)置迎山擋攔，以減緩發(fā)生突出時(shí)的突出強(qiáng)度。 (18) 放炮時(shí)，必須至少有 6 名救護(hù)隊(duì)員配帶氧氣呼吸器在地面待命。 (19) 所有入井人員都必須攜帶隔離式自救器。 (20) 揭煤前安全科要將放炮器徹底檢查、測試，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)才準(zhǔn) 12 使用。 (21) 在整個(gè)揭煤過程中，安全科必須設(shè)置專職瓦檢員和放炮員，一般情況下不 準(zhǔn)隨便換人。 （ 22）撤人、停電、治安警戒、清點(diǎn)人數(shù)、瓦斯檢測等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成后，經(jīng)落實(shí)符合揭煤措施后，方可進(jìn)行放炮，此項(xiàng)工作由揭煤領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮。 (23) 揭煤前揭煤領(lǐng)導(dǎo)小組要在地面選擇合適場所進(jìn)行爆破網(wǎng)路雷管模擬爆破試驗(yàn)，以驗(yàn)證爆破網(wǎng)路設(shè)計(jì)的可靠性和發(fā)爆器的使用性能。 (24) 穿煤層爆破后 30分鐘后，由現(xiàn)場指揮安排專人進(jìn)入現(xiàn)場驗(yàn)炮。發(fā)現(xiàn)拒爆、殘爆等異常情況時(shí)，必須立即匯報(bào)調(diào)度室，并由現(xiàn)場指揮負(fù)責(zé)落實(shí)專人按照《規(guī)程》規(guī)定進(jìn)行處理。經(jīng)確認(rèn)無異常后，經(jīng)現(xiàn)場指揮同意，其它工作人員方可進(jìn)入迎頭并撤除警戒恢 復(fù)送電，正常作業(yè)。 (25) 救護(hù)隊(duì)員進(jìn)入檢查時(shí)，至少要三人同行，并佩帶好氧氣呼吸器，小心行動，注意觀察，另外在主井八字口靠主平硐側(cè)要有三人以上救護(hù)隊(duì)員等待接應(yīng)，檢查過程中嚴(yán)格按有關(guān)救護(hù)規(guī)程規(guī)定執(zhí)行，檢查后應(yīng)立即將檢查結(jié)果向揭煤領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，揭煤領(lǐng)導(dǎo)小組可根據(jù)情況，決定是否撤崗、取消警戒和恢復(fù)送電等正常工作。 (26) 經(jīng)檢查如無異常情況時(shí)，可恢復(fù)正常施工，若發(fā)生煤與瓦斯突出，則要進(jìn)行突出處理后再恢復(fù)生產(chǎn)，恢復(fù)生產(chǎn)前，對停風(fēng)區(qū)要進(jìn)行瓦斯排放。 排放瓦斯措施另行編制。 13 掘進(jìn)施工要求： 在打 炮眼時(shí)，若發(fā)現(xiàn) 底鼓、響煤炮等有瓦斯突出預(yù)兆時(shí)，必須立即停止工作 ，將所有人員撤至 南翼躲避硐室內(nèi)， 并立即向礦調(diào)度室匯報(bào)。 放炮后經(jīng)檢查無異常情況時(shí)，再進(jìn)行巷道清理和支護(hù)，打好迎面 臨時(shí) 支 護(hù) 。背好工作面，防止頂板掉渣、片幫傷人，防止煤體垮落引起煤與瓦斯突出事故。 避災(zāi)路線： 南翼軌道上山下部車場斷層揭煤工作面 發(fā)生瓦斯涌出異常 時(shí) ， 有突出預(yù)兆時(shí)人員的避災(zāi)路線：工作面迎頭 → 礦井南翼大巷 → 主平硐 →地面
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