電氣專業(yè)-交流調速系統論-資料下載頁
2025-01-06 17:44本頁面
【正文】 動機又運行，這部分能量被負載重新利用，可能會損壞裝置。所以這應該要處理好這部分能量，它的處理方式主要有人為的設置個直流回路與電容器并聯各制動電阻把這部分電能消耗點：通過并聯在直流回路上的其他傳動系統把它吸收：把它回饋到電網。 3 現代交流調速系統的類型現代交流調速系統由交流電動機、電力電子功率變換器、控制器和檢測器等四大部分組成。電力電子功率變換器、控制器、電量檢測器集中于一體，稱為變頻器(變頻調速裝置)。交流電機的不同，繁衍出不同的交流調速系統。因此現代交流調速系統可分為異步電動機調速系統和同步電動機調速系統。目前較常用的有三種方案，它們是異步電動機交流調速系統、開關磁阻電動機交流調速系統和永磁同步電動機交流調速系統。 現在生產的需要，不同的場合對起重機的速度也有所不同，它要求起重機合理地控制速度來提高生產效率并且實行安全生產。目前起重機采用的調速方案主要有：能耗制動調速，定子調壓調速，串級調速，渦流制動器調速和變頻調速等方式。調速方式的發(fā)展，使起重機的調速精度，時間響應，開閉環(huán)特性等性能顯著改善。我國的大型起重機起步較晚，技術也不夠國外的成熟，在低頻時恒轉矩輸出，空中溜鉤等難點還難以克服，還需要我國科學家的不懈努力。參考文獻：【1】陳伯時電力拖動自動控制系統第三版北京機械工業(yè)出版社 【2】何超交流變頻調速技術北京北京航空航天出版社 【3】李華德交流調速控制系統第一版北京電子工業(yè)出版社 【4】張燕賓 SPWM變頻調速應用技術第二版北京機械工業(yè)出版社 【5】馮方亮. 他勵直流電動機機械特性實驗分析[J]. 江漢大學學報, 1996,(06) . 【6】羅毅, 李鶯. 淺析電力拖動系統穩(wěn)定運行的充要條件[J]. 太原師范學院學報(自然科學版), 2006,(02
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