【導(dǎo)讀】一般認(rèn)為厚度越大，車轍越嚴(yán)重。人審批后，報(bào)項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)。大體積混凝土的溫度應(yīng)力與收縮應(yīng)力。表面保溫層的計(jì)算應(yīng)符合《大體積混凝土施工規(guī)范》GB.50496的要求。節(jié)點(diǎn)不宜大于步距的1/3。能力降低，即發(fā)生老化現(xiàn)象。查驗(yàn)收，其立桿和扣件等材料必須進(jìn)行力學(xué)檢測，不合格產(chǎn)品不得使用。報(bào)告和進(jìn)場檢驗(yàn)報(bào)告。

　　

【正文】 顯示答案 1在隧道施工過程中，必須建立施工檢驗(yàn) — 地質(zhì)預(yù)測 修正設(shè)計(jì)的一體化的施工管理系統(tǒng)。 本題得 2 分 正確 錯(cuò)誤 顯示答案 1地錨一般用鋼絲繩、鋼管、鋼筋混凝土預(yù)制件、圓木等作埋件埋入地下做成。（ ） 本題得 2 分 正確 錯(cuò)誤 顯示答案 1《福建省市政工程施工技術(shù)文件管理規(guī) 程》規(guī)定：樁基竣工時(shí)應(yīng)繪制 “ 樁位竣工平面示意圖 ” ，示意圖應(yīng)注明樁編號、方位、軸線、標(biāo)高等，補(bǔ)樁應(yīng)標(biāo)注并加以說明。（ ） 本題得 2 分 正確 錯(cuò)誤 顯示答案 1對進(jìn)入施工現(xiàn)場的高大模板支撐系統(tǒng)構(gòu)配件，使用前應(yīng)對其質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收，其立桿和扣件等材料必須進(jìn)行力學(xué)檢測，不合格產(chǎn)品不得使用。（ ） 本題得 2 分 正確 錯(cuò)誤 顯示答案 1開挖工作面風(fēng)動鑿巖機(jī)風(fēng) 壓不小于 為安全供風(fēng)壓力。 本題得 0 分 正確 錯(cuò)誤 參考答案：錯(cuò)誤 試題解析： 顯示 顯示答案 1用人單位的安全技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)接受職業(yè)衛(wèi)生培訓(xùn)，遵守職業(yè)病防治法律、法規(guī)，依法組織本單位的職業(yè)病防治工作。（ ） 本題得 2 分 正確 錯(cuò)誤 顯示答案 1《福建省市政工程施工技術(shù)文件管理規(guī)程》規(guī)定：高壓電纜敷設(shè)前可以不經(jīng)耐壓測試。（ ） 本題得 2 分 正確 錯(cuò)誤 顯示答案 1噴射混凝土是用噴射機(jī)把摻有速凝劑的粗集料以適當(dāng)?shù)膲毫Γ咚賴娚涞剿淼缼r壁表面迅速凝結(jié)而成的混凝土。 本題得 0 分 正確 錯(cuò)誤 參考答案：錯(cuò)誤 試題解析： 顯示 顯示答案 1對腳手架立桿接長的規(guī)定是：除頂層頂步外，其余各層各步必須采用搭接連接。（ ） 本題得 2 分 正確 錯(cuò)誤 顯示答案 《福建省市政工程施工技術(shù) 文件管理規(guī)程》規(guī)定：瀝青混合料生產(chǎn)單位應(yīng)按同類型、同配比，每臺班、每日至少向施工單位提供一出廠檢驗(yàn)報(bào)告，施工單位還應(yīng)提供相應(yīng)進(jìn)場見證檢驗(yàn)報(bào)告 |連續(xù)生產(chǎn)時(shí)，每 2020t 提供一次出廠檢驗(yàn)報(bào)告和進(jìn)場檢驗(yàn)報(bào)告。（ ） 本題得 2 分 正確 錯(cuò)誤 顯示答案 二、單選題 (本大題共 20 小題，每小題 2 分，共 40分 ) 溫拌瀝青混合料 WMA(Warm Mix Asphalt)這種新的環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品，它比熱拌瀝青混合料 HMA 的施工溫度低（ ）。 本題得 2 分 A、 4080℃ B、 60100℃ C、 2060℃ D、 020℃ 顯示答案 工程開工前，施工單位應(yīng)將經(jīng)企業(yè)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理單位審查，并經(jīng)（ ）審批確認(rèn)。在施工過程中發(fā)生的修改或補(bǔ)充，應(yīng)重新審批后實(shí)施。 本題得 2 分 A、監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人 B、業(yè)主代表 C、專業(yè)監(jiān)理工程師 D、總監(jiān)理工程師 顯示答案 偏壓隧道圍巖壓力的計(jì)算應(yīng)按其產(chǎn)生偏壓的原因分別考慮。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，在 Ⅲ 級及以下圍巖，構(gòu)造影響較大，則以（ ）的具體條件進(jìn)行計(jì)算。 本題得 2 分 A、地形引起的偏壓為主 B、施工原因 C、圍巖壓力 D、地質(zhì)構(gòu)造 顯示答案 實(shí)踐證明（ ）是影響瀝青混合料壓實(shí)密度的最主要因素。 本題得 2 分 A、碾壓速度 B、碾壓頻率 C、碾壓遍數(shù) D、碾壓溫度 顯示答案 某換填工程，工期緊，換填面積廣，淤泥層較厚且稠度大．該工程最適合采用的換填方法是 ( )。 本題得 2 分 A、開挖換填法 B、水沖成孔法 C、爆破排淤法 D、拋石擠淤法 顯示答案 砼應(yīng)在基底無水情況下施工，對需要抽水施工的基坑應(yīng)在（ ）情況下方可停止抽水。 本題得 2 分 A、砼澆筑完成 B、砼初凝 C、砼終凝 顯示答案 當(dāng)層間高度大于 5m 時(shí)，采用多層立柱支模時(shí)，支架的橫墊板應(yīng)平整，支柱應(yīng)垂直，上下支柱應(yīng)在同一豎向中線上，且支柱不得超過（ ）層。 本題得 2 分 A、三 B、二 C、四 D、一 顯示答案 鉆孔樁終孔檢查合格后，應(yīng)迅速清孔。清孔的方法有很多種，其中（ ）較為徹底。 本題得 2 分 A、抽漿法 B、換漿法 C、淘渣法 顯示答案 根據(jù)抗剝落性及凍融劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果，瀝青混合料粉膠比控制在（ ）較為適宜。 本題得 2 分 A、 ～ 2 B、 2～ 3 C、 1～ D、 ～ 顯示答案 氧氣瓶與乙炔瓶的距離不得小于（ ）。 本題得 2 分 A、 5m B、 10m C、 3m D、 1m 顯示答案 1下面按橋梁上部結(jié)構(gòu)行車道位置劃分的是（ ） 本題得 2 分 A、大橋 B、中承式橋 C、拱橋 顯示答案 1雙側(cè)壁導(dǎo)坑法是在隧道開挖斷面的（ ）都布置導(dǎo)坑，并都對其設(shè)置臨時(shí)初期支護(hù)側(cè)壁構(gòu)件的分部開挖方法。 本題得 2 分 A、上下側(cè) B、中間 C、單側(cè) D、兩側(cè) 顯示答案 1施工現(xiàn)場用電系統(tǒng)中， PE 線的絕緣色應(yīng)是（ ）。 本題得 2 分 A、淡藍(lán)色 B、綠／黃雙色 C、黃色 D、綠色 顯示答案 1灌注水下砼，導(dǎo)管埋入砼的深度不合適的為（ ） 本題得 2 分 A、 B、 3m C、 6m 顯示答案 1欄桿柱的固定及其與橫桿的連接，其整體構(gòu)造應(yīng)使防護(hù)欄桿在上桿任何處，能經(jīng)受任何方向的（ ）的外力。 本題得 2 分 A、 1000 N B、 1100N C、 900N D、 800N 顯示答案 1凡現(xiàn)場澆注（ ）強(qiáng)度等級以上的結(jié)構(gòu)混凝土，均應(yīng)由當(dāng) 班施工員填寫混凝土澆注記錄。 本題得 2 分 A、 （含 ） B、 （含 ） C、 （含 ） D、 （含 ） 顯示答案 1隧道 CD 法是將隧道分為左右兩部分進(jìn)行開挖，先在隧道（ ）采用二部或三部分層開挖，施作初期 支護(hù)和中隔壁臨時(shí)支護(hù)，再分臺階開挖隧道另一側(cè)，并進(jìn)行相應(yīng)的初期支護(hù)的施工方法。 本題得 2 分 A、上側(cè) B、下側(cè) C、一側(cè) D、二側(cè) 顯示答案 1扣件鋼管支架剪刀撐應(yīng)采用搭接，搭接長度不得小于（ ） mm，用兩個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件分別在離桿端不小于 100mm 處進(jìn)行固定。 本題得 2 分 A、 650 B、 700 C、 500 D、 300 顯示答案 1施工現(xiàn)場用電系統(tǒng)中， PE 線的絕緣色應(yīng)是（ ）。 本題得 2 分 A、淡藍(lán)色 B、綠／黃雙色 C、黃色 D、綠色 顯示答案 瓦斯隧道裝藥爆破時(shí)，爆破地點(diǎn)（ ）內(nèi)，風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?1.0%；總回風(fēng)道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛葢?yīng)小于 %。 本題得 2 分 A、 30m B、 20m C、 40m D、 50m 顯示答案 三、多選題 (本大題共 10 小題，每小題 2 分，共 20分 ) 安裝獨(dú)立梁模板時(shí)應(yīng)設(shè)安全操作平臺，嚴(yán)禁操作人員有下列行為：（ ）。 本題得 2 分 A、站在獨(dú)立梁底模操作 B、在底模、柱模支架上通行 C、站在柱模支 架上操作 D、站在支柱架上操作 E、站在扶梯上操作 顯示答案 具有排水功能的軟基處治措施有（ ）。 本題得 2 分 A、砂墊層 B、拋石擠淤 C、袋裝砂井 D、砂井 E、塑料插板 顯示答 案 隧道施工現(xiàn)場監(jiān)控量測必測的項(xiàng)目有（ ）。 本題得 0 分 A、地表沉降監(jiān)測 B、施工進(jìn)度觀測 C、隧道凈空收斂量測 D、拱頂下沉量測 參考答案：地表沉降監(jiān)測 ,隧道凈空收斂量測 ,拱頂下沉量測 , 試題解析： 顯示 顯示答案 一般模板的組成部分為（ ）。 本題得 2 分 A、模板面 B、螺栓 C、連接配件 D、支撐結(jié)構(gòu) E、加固 顯示答案 偏壓隧道就是指由于（ ）引起圍巖壓力呈明顯的不對稱性，從而使支護(hù)受偏壓的隧道。 本題得 2 分 A、地質(zhì)的原因 B、施工原因 C、埋深的原因 D、地形的原因 顯示答案 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)要貫徹（ ）的地質(zhì)保障原則 本題得 0 分 A、上下并進(jìn) B、貫穿全程 C、長短結(jié)合 D、因地制宜 參考答案：貫穿全程 ,長短結(jié)合 ,因地制宜 , 試題解 析： 顯示 顯示答案 《福建省市政工程施工技術(shù)文件管理規(guī)程》規(guī)定：板式支座、盆式橡膠支座、球形支座檢驗(yàn)報(bào)告中主 要檢驗(yàn)指標(biāo)不得缺漏，盆式橡膠支座主要檢驗(yàn)指標(biāo)為：（ ）。球形支座主要檢驗(yàn)指標(biāo)為：支座豎向承載力試驗(yàn)、支座水平承載力試驗(yàn)、支座摩擦系數(shù)試驗(yàn)、支座轉(zhuǎn)動性能試驗(yàn)。 本題得 0 分 A、支座摩擦系數(shù) B、支座轉(zhuǎn)動性能 C、豎向承載力 D、支座水平承載力試驗(yàn) 參考答案：支座摩擦系數(shù) ,支座轉(zhuǎn)動性能 ,豎向承載力 , 試題解析： 顯示 顯示答案 瀝青路面由于高溫穩(wěn)定性影響，產(chǎn)生的病害包括哪些（ ）。 本題得 0 分 A、剝落 B、車轍 C、開裂 D、雍包 參考答案：車轍 ,雍包 , 試題解析： 顯示 顯示答案 汽車吊使用中應(yīng)注意（ ）。 本題得 2 分 A、不能超載使用 B、六級風(fēng)以上停止工作 C、支腿支完應(yīng)將車身調(diào)平并鎖住 D、基礎(chǔ)符合承載要求 E、支腿處必須堅(jiān)實(shí)，必要時(shí)應(yīng)增鋪墊道木 顯示答案 淺埋和深埋隧道的分界的計(jì)算是根據(jù)（ ）來確定的。 本題得 0 分 A、圍巖類別 B、隧道橫斷面大小 C、埋深 D、隧道的施工因素 參考答案：圍巖類別 ,隧道橫斷面大小 ,埋深 , 試題解析： 顯示