水平深孔控制爆破安全控制在廣陜高速公路危巖處理中的應(yīng)用答辯論-資料下載頁(yè)
2025-01-06 12:10本頁(yè)面
【正文】 1 米厚砂袋，以減緩爆破落石對(duì)管道的沖擊力，盡量避免破壞供水管道； 配備統(tǒng)一的通訊工具對(duì)講機(jī) 10 只，確保指令統(tǒng)一準(zhǔn)確； 為老 108 線上加鋪 1 米厚的砂袋，以減緩落實(shí)對(duì)路面的沖擊力，實(shí)現(xiàn)爆破作業(yè)后能盡快清運(yùn)，搶通道路； ，以供老 108線被 爆破體堵塞后地方車輛能夠正常通行； 在主要作業(yè)區(qū)和警示區(qū)及安全管控點(diǎn)制作安全管制通告； 4 爆破效果 青咀子危巖體于 2022 年 3 月 31 日實(shí)施爆破處理，圖 8 為起爆瞬間的照片，圖 圖 10 分別為已爆破的危巖 的 堆積體照片 。 爆破過(guò)程中，個(gè)別爆破飛石被控制在約 50m 范圍內(nèi)，未對(duì)周邊民房安全造成任何影響；距危巖體爆區(qū)不足 100m處的新澆筑的預(yù)制梁也沒(méi)有受到爆破振動(dòng)的影響。爆破后，危巖體碎塊大多坍落在爆區(qū)周邊 10~15m 范圍內(nèi) ，爆破塊度多小于 1m（圖 9 所示） ， 僅有個(gè)別大塊塌落于東側(cè)斜坡上（圖 10 所示），朝天區(qū)供水主管線未受到任何影響 。 圖 8 危巖體爆破 時(shí) 起爆 瞬間照片 圖 9 危巖體爆破 后照片 圖 10 危巖體爆破 照片 5 結(jié)語(yǔ) 在 高速公路 修建中采用 適當(dāng)?shù)陌踩萍夹g(shù)往往能被人 重視，然而如何組織好安全管控工作確沒(méi)有現(xiàn)成的樣本，這就需要建設(shè)者在施工的過(guò)程中要充分的同地方政府加強(qiáng)溝通，并結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際安全管理特點(diǎn)，有計(jì)劃、有布 驟地進(jìn)行安排和組織。始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，以人為本，安全優(yōu)先，安全才是最大的效益。 本次爆破取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益 和安全管控效果 ，其成功實(shí)踐可為類似工程提供借鑒和參考 。
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