【正文】 于直接套用定額的情況，但當(dāng)設(shè)計要求、結(jié)構(gòu)形式、施工工藝及施工機(jī)械等與定額條件不完全相符時則不可直接套用定額，應(yīng)根據(jù)定額的規(guī)定進(jìn)行換算。要想充分正確地運(yùn)用好定額，必須要很好地理解、掌握定額中的相關(guān)規(guī)定。 下一頁 返回 上一頁 第三節(jié) 公路工程預(yù)算定額及其應(yīng)用 ? (一 )關(guān)于引用定額的編號 ? 定額表中均是按工程項目的不同，以章為單元將定額表有序地排列起來，這種排列的序號就是定額表號。而定額編號則是指在編制造價文件時，根據(jù)定額表號采用簡單的編號將所應(yīng)用的定額表示出來。一般采用 [頁號 表號 欄號 ]的編號方法。例如 [121198]就是表示引用 《 預(yù)算定額 》 第 12頁的表 [119](即第 1章第 1節(jié)第 9表 )中的第 8欄，也就是“ 2. 0m3以內(nèi)挖掘機(jī)挖裝普通土 ” 的預(yù)算定額。定額的調(diào)整、改變或套用必須在定額編號后加以說明，如 《 預(yù)算定額 》表 [57347221]中需調(diào)整混凝土標(biāo)號，編號應(yīng)為[57347221改 ]。又如編號 [11321729 +30 x5]是表示將表 [11321730」乘以 5后加到 [11321729]中，是指廠拌 20 cm厚基層石灰粉煤灰砂礫混合料 (石灰粉煤灰砂礫的定額配合比為 5: 15: 80)的預(yù)算定額。 下一頁 返回 上一頁 第三節(jié) 公路工程預(yù)算定額及其應(yīng)用 ? 另一種編號方法是省去頁號，按 [章一表一欄 ]的符號表示法。如 《 預(yù)算定額 》 中預(yù)制雙曲拱橋拱肋的定額號為 [47221]。而目前一般情況下采用計算機(jī)編制造價文件，在編制預(yù)算文件時，一般采用 8位數(shù)進(jìn)行編碼，左起第一位數(shù)代表章次，第二位至第三位代表節(jié)次，第四位至第五位代表表號，第六位至第八位代表欄號，如 [446125]可表示為40406125，表示 《 預(yù)算定額 》 第 4章第 4節(jié)第 6個表第125欄。 ? 定額編號在概預(yù)算文件編制中非常重要。一方面是保證審查和復(fù)核人員利用定額編號快速查找，核對所用定額的準(zhǔn)確性 。另一方面，定額編號便于計算機(jī)處理及修編定額人員的統(tǒng)計工作。 下一頁 返回 上一頁 第三節(jié) 公路工程預(yù)算定額及其應(yīng)用 ? (二 )關(guān)于預(yù)算定額中總說明的運(yùn)用 ? 定額的總說明是涉及定額使用方面的全面性的規(guī)定和解釋。它是非常重要的，需要真正理解，切實(shí)掌握。 ? (1)定額表的工程內(nèi)容。定額表的工程內(nèi)容，包括定額項目的全部施工過程。定額內(nèi)除扼要說明施工的主要操作工序外，均包括準(zhǔn)備與結(jié)束、場內(nèi)操作范圍內(nèi)的水平與垂直運(yùn)輸、材料工地小搬運(yùn)、輔助和零星用工、工具及機(jī)械小修、場地清理等工程內(nèi)容。其中，材料工地小搬運(yùn)是指將施工材料從工地倉庫或存放地點(diǎn)到操作現(xiàn)場的二次搬運(yùn) 。輔助和零星用工是指為保證基本工作能順利完成所做的輔助性和零星工作所消耗的時間 。場地清理是指為了便于施工，必須對施工現(xiàn)場進(jìn)行場地清理，其內(nèi)容包括整平場地和運(yùn)棄雜物等。 下一頁 返回 上一頁 第三節(jié) 公路工程預(yù)算定額及其應(yīng)用 ? (2)材料消耗。定額中的材料消耗量系按現(xiàn)行材料標(biāo)準(zhǔn)的合格料和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格料計算的。定額內(nèi)材料、成品、半成品均已包括場內(nèi)運(yùn)輸及操作損耗，編制預(yù)算時，不得另行增加。其場外運(yùn)輸損耗、倉庫保管損耗以及由于材料供應(yīng)規(guī)格和質(zhì)量不符合定額規(guī)定而發(fā)生的加工損耗，應(yīng)在計算材料預(yù)算價格時考慮。 ? (3)周轉(zhuǎn)性材料說明。定額中周轉(zhuǎn)性的材料、模板、支撐、腳手桿、腳手板和擋土板等的數(shù)量，已考慮了材料的正常周轉(zhuǎn)次數(shù)并計人定額內(nèi)。其中就地澆筑鋼筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如確因施工安排達(dá)不到規(guī)定的周轉(zhuǎn)次數(shù)時，可根據(jù)具體情況進(jìn)行換算并按規(guī)定計算回收，其余工程一般不予抽換。 下一頁 返回 上一頁 第三節(jié) 公路工程預(yù)算定額及其應(yīng)用 ? (4)當(dāng)施工圖設(shè)計采用的混凝土、砂漿強(qiáng)度等級或水泥強(qiáng)度等級與定額所列強(qiáng)度等級不同時，可按 《 預(yù)算定額 》 附錄二“ 基本定額 ” 中的 “ 砂漿、混凝土配合比表 ” (見 《 預(yù)算定額 》10091016頁 )進(jìn)行換算，用以替換定額表中相應(yīng)的材料消耗定額值。但實(shí)際施工配合比材料用量與定額配合比表用量不同時，除配合比表說明中允許換算者外，均不得調(diào)整。 ? 混凝土、砂漿配合比表的水泥用量，已綜合考慮了采用不同品種水泥的因素，實(shí)際施工中不淪采用何種水泥，均不得調(diào)整定額用量。 ? (5)定額是按未添加外摻劑的混凝土或砂漿配合比計算材料消耗量的，因此當(dāng)設(shè)計采用的混凝土配合比中需要添加外摻劑時，應(yīng)按設(shè)計要求的外摻劑用量計算其費(fèi)用。 下一頁 返回 上一頁 第三節(jié) 公路工程預(yù)算定額及其應(yīng)用 ? 另外，由于添加外摻劑后，混凝土中水泥的用量有所變化，應(yīng)根據(jù)變化后的水泥用量調(diào)整定額用量。 ? (6)定額中各類混凝土均是按施工現(xiàn)場拌和 (集中拌和或分散拌和 )的施工方法進(jìn)行編制的，當(dāng)采用商品混凝土?xí)r，應(yīng)將相關(guān)定額中的水泥、中 (粗 )砂、碎石的消耗量扣除，同時按定額中所列混凝土用量增加商品混凝土的消耗量。 ? (7)定額中各項目的施工機(jī)械種類、規(guī)格是按一般合理的施工組織確定的，如施工中實(shí)際采用機(jī)械的種類、規(guī)格與定額規(guī)定不同時，一律不得換算。 下一頁 返回 上一頁 第三節(jié) 公路工程預(yù)算定額及其應(yīng)用 ? (8)定額中未包括機(jī)械臺班單價，編制預(yù)算時應(yīng)按交通部2022年 1月 1日起實(shí)施的 《 公路工程機(jī)械臺班費(fèi)用定額 》( JTG/T B06 032022)分析計算機(jī)械臺班單價。但定額中的機(jī)械臺班的消耗，已考慮了工地合理的停置、空轉(zhuǎn)和必要的備用量等因素，故不得重算。 ? (9)定額中只列工程所需的主要材料用量和主要機(jī)械臺班數(shù)量。對于次要、零星材料和小型施工機(jī)具均未一一列出，分別列人 “ 其他材料費(fèi) ” 及 “ 小型機(jī)具使用費(fèi) ” 內(nèi)，以元表示，編制預(yù)算即按此計算。 下一頁 返回 上一頁 第三節(jié) 公路工程預(yù)算定額及其應(yīng)用 ? (10)定額中未編列有關(guān)公路養(yǎng)護(hù)管理房屋的相關(guān)預(yù)算定額，對于工程中的公路養(yǎng)護(hù)管理用房，如養(yǎng)路道班房、橋梁看守房、收費(fèi)站房等工程，房屋工程費(fèi)用的計算應(yīng)執(zhí)行地區(qū)的建筑安裝工程預(yù)算定額。 ? (11)由于地區(qū)間的差異，本定額未包括的項目，各省、自治區(qū)、直轄市交通廳 (局 )可編制補(bǔ)充定額在本地區(qū)執(zhí)行，同時報交通部備案。所有補(bǔ)充定額均按照 《 公路工程預(yù)算定額 》的編制原則、方法進(jìn)行編制。 ? (12)定額表中注明 “ 某某數(shù)以內(nèi) ” 或 “ 某某數(shù)以下 ” 者，均包括某某數(shù)本身 。而注明 “ 某某數(shù)以外 ” 或 “ 某某數(shù)以上 ” 者，則不包括某某數(shù)本身。 ? (13)定額內(nèi)數(shù)量帶 ( )者，一般是不計價的，在定額基價中未包括其價值，是供參考用的數(shù)量。定額名稱中帶有 *號者，均為參考定額，使用定額時可根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整。 下一頁 返回 上一頁 第三節(jié) 公路工程預(yù)算定額及其應(yīng)用 ? (三 )路基工程定額及運(yùn)用 ? 《 預(yù)算定額 》 的路基工程分為路基土、石方工程，排水工程，軟基處理工程等三節(jié)內(nèi)容，現(xiàn)對各節(jié)說明中特別強(qiáng)調(diào)部分給予介紹。 ? ? 定額按開挖難易程度將路基工程的土壤巖石類別分為 6類，即松土、普通土、硬土、軟石、次堅石、堅石。 ? 該章第一節(jié)說明的第 8條 (1)指出 :除定額中另有說明者外，土方挖方按天然密實(shí)體積計算，填方按壓 (夯 )實(shí)后的體積計算，石方爆破按天然密實(shí)體積計算。當(dāng)以填方壓實(shí)體積為工程量，采用以天然密實(shí)方為計量單位的定額時，所采用的定額應(yīng)乘以壓實(shí)方與天然密實(shí)方的換算系數(shù) (見 表 27)。 下一頁 返回 上一頁 第三節(jié) 公路工程預(yù)算定額及其應(yīng)用 ? (1)壓實(shí)方與天然密實(shí)方間換算系數(shù)的含義及其應(yīng)用。在工程實(shí)際中，路基工程設(shè)計圖紙給出的土、石方數(shù)量，是按工程的幾何尺寸計算出來的壓實(shí)方，必然存在著天然密實(shí)方與壓實(shí)方之間的量差。它直接影響土石方數(shù)量計算、調(diào)配以及土石方工程定額的確定。 ? 由于土石方的土壤種類、存在形式、天然密實(shí)度各不相同，而按設(shè)計要求的填方密實(shí)度也不相同，所以壓實(shí)方與天然密實(shí)方之間的換算系數(shù)也不是定值，最好是通過試驗進(jìn)行確定。 下一頁 返回 上一頁 第三節(jié) 公路工程預(yù)算定額及其應(yīng)用 ? 如 :某公路沿線代表性土為粉質(zhì)中液限砧土，壓實(shí)度重型標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)平均要求為 95 % 。取天然土測得其天然濕密度為 1. 98 g/cm3，含水率為 %，則其干密度為 1. 59 g/m3，按重型擊實(shí)試驗得到最大干密度為 1. 82 g/cm3，則壓實(shí)度為 1. 59/1. 82 = 0. 874。路基要求壓實(shí)度為 0. 950，其比值為 0. 950/0. 874 = 1. 087，也就是說要填筑 1 000 m3路基實(shí)體需取 1 087 m3天然土。如取壓實(shí)方 1 000 m3，取土深 2 m，則占地面積由 1 000/2 = 500 m2增至 1 087/2=543. 5 m2。 下一頁 返回 上一頁 第三節(jié) 公路工程預(yù)算定額及其應(yīng)用 ? 在實(shí)際工作中不可能對每一個單位工程都進(jìn)行土工試驗，所以 《 預(yù)算定額 》 在本第一節(jié)說明的第 8條 (1)規(guī)定了土石方天然密實(shí)方與壓實(shí)方的換算系數(shù)。當(dāng)壓實(shí)方為 1時，其校正系數(shù)見表 27所示。 ? 在土石方數(shù)量的計算及調(diào)配中應(yīng)考慮表 27中的系數(shù)。各方量間的關(guān)系可通過下面的例子來說明。 ? 【 例 213】 某二級公路，一路段挖方數(shù)量為 1 000m3 (其中松土 200 m3,普通土 600m3,硬土 200 m3) ,填方數(shù)量為 1 200 m3，本斷面挖方可利用方數(shù)量為 900 m3(松土100m3,普通土 600 m3,硬土 200 m3),遠(yuǎn)運(yùn)利用方數(shù)量為普通土 200 m3(天然方 ),且遠(yuǎn)運(yùn)土方與借土方均采用自卸汽車運(yùn)輸，試求本路段的借方和棄方數(shù)量。 下一頁 返回 上一頁 第三節(jié) 公路工程預(yù)算定額及其應(yīng)用 ? 解 :本樁利用方量為 900m3，換算為壓實(shí)方的數(shù)量為 : ? 100/+600/+200/ ? =79. 4+504. 2+178. 6 ? =762. 2(m3) ? 遠(yuǎn)運(yùn)利用方 200 m3，換算為壓實(shí)方的數(shù)量為 :200/ (1. 16+0. 03)=168. 1(m3) ? 故需借方 (壓實(shí)方 )為 :1 200762. = 269. 7(m3) ? 棄方 (天然方 )為 :1 000一 900=100 (m3) 下一頁 返回 上一頁 第三節(jié) 公路工程預(yù)算定額及其應(yīng)用 ? (2)各種土石方量套用的定額、計量單位及計價內(nèi)容分析 ? ①挖方。按土質(zhì)分類分別套用相應(yīng)的定額，定額單位為天然密實(shí)方。 ? ②填方。套用相應(yīng)的壓實(shí)定額，定額單位為壓實(shí)方。 ? ③本樁利用。這一數(shù)量不參與費(fèi)用的計算，其挖已在 “ 挖方 ” 內(nèi)計算，其填已在 “ 填方 ” 內(nèi)計算。 ? ④遠(yuǎn)運(yùn)利用。只計算其調(diào)配運(yùn)輸費(fèi)用，其挖方已在 “ 挖方 ”內(nèi)計算，其填方已在 “ 填方 ” 內(nèi)計算。 下一頁 返回 上一頁 第三節(jié) 公路工程預(yù)算定額及其應(yīng)用 ? ⑤ 借方。計算其挖、裝、運(yùn)的費(fèi)用，其填已在 “ 填方 ” 內(nèi)計算 ? ⑥棄方。只計算其運(yùn)輸費(fèi)用，其挖已在 “ 挖方 ” 內(nèi)計算 ? ⑦計價方。計價方 =挖方 (天然方 )+借方 (壓實(shí)方 )，或 :計價方 =挖方 (天然方 )+填方 (壓實(shí)方 )利用方 (壓實(shí)方 )。 ? 當(dāng)土方進(jìn)行運(yùn)輸時，由于有運(yùn)輸損耗，在計算土方運(yùn)輸定額消耗時需要考慮運(yùn)輸損耗對運(yùn)輸量的影響。如上例，自卸汽車運(yùn)輸土方的定額在 表 27系數(shù)的基礎(chǔ)上增加 0. 03的土方運(yùn)輸損耗。 下一頁 返回 上一頁 第三節(jié) 公路工程預(yù)算定額及其應(yīng)用 ? ，并計入填方數(shù)量內(nèi)的幾種土石方數(shù)量 ? 在編制 《 預(yù)算定額 》 時，下列幾種土石方數(shù)量沒有考慮在定額內(nèi)，必須由施工組織設(shè)計提出，以計量形式計入預(yù)算之中 : ? (1)清除表土數(shù)量。按施工組織設(shè)計數(shù)量計列。 ? (2)因基底壓實(shí)和耕地填前壓 (夯 )實(shí)后所增加的土方數(shù)量 : 下一頁 返回 上一頁 (26) 第三節(jié) 公路工程預(yù)算定額及其應(yīng)用 ? 式中 :Q—壓 (夯 )實(shí)增加的填方數(shù)量 (m3)。 ? F—填前壓 (夯 )實(shí)的天然土的地面面積 (m2)。 ? h—壓實(shí)產(chǎn)生的沉降量， h= x p/c (m)。 ? P—壓路機(jī)有效作用力 (kN/cm2), 12~15 t壓路機(jī)的有效作用力一般為 66 kN/cm2。 ? c—土的抗沉陷系數(shù) (kN/cm3)，其經(jīng)驗數(shù)值如 表 28。 下一頁 返回 上一頁 第三節(jié) 公路工程預(yù)算定額及其應(yīng)用 ? (3)路基因加寬填筑所應(yīng)增加的填方數(shù)量。 ? 填方路基邊緣部分需要壓實(shí)，解決的方法就是將填方區(qū)邊緣處寬填，但這樣就要增加土方用量。為使路基邊緣達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時應(yīng)根據(jù)具體情況予以增加。 《 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 》 ( JTG