綠色物流-物流危害-資料下載頁
2025-05-22 12:52本頁面
【導(dǎo)讀】綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危。到最充分的利用。當(dāng)代資源的開發(fā)和利用必須有利。于下一代環(huán)境的維護(hù)以及資源的持續(xù)利用。種措施來維護(hù)我們的自然環(huán)境。這種可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)。略同樣適用于物流活動。環(huán)境共生型的物流管理就。形成一種能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人類健康發(fā)展的物流系統(tǒng)，即向綠色的物流，循環(huán)型物流轉(zhuǎn)變。第五節(jié)城市汽車貨物運輸與環(huán)保。隨著社會化大生產(chǎn)的高度發(fā)展，無論是生產(chǎn)。時，每刻都在產(chǎn)生出大量的廢舊物資。唯物辨證法的觀點，廢與不廢是相對的。廢舊物資的產(chǎn)生大體可分為三個方面：。、運輸、儲存等不慎而造成的物。資被摔壞、壓壞、震壞等產(chǎn)生的廢舊物資。長而喪失或部分喪失使用價值的物資。、工具，因長期使。、損壞而產(chǎn)生的廢舊物。精神磨損也稱之為無形磨損，它是指由于勞動生產(chǎn)。繼續(xù)使用而不經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)象。改制加工是在原包裝不能恢復(fù)的前提下，將。目前，許多發(fā)達(dá)國家的最終廢棄物為原垃圾的。企業(yè)廢棄物的物流合理化
【正文】 二、大氣環(huán)境質(zhì)量指標(biāo)與空氣污染指數(shù) （一）大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ?為了控制和改善大氣質(zhì)量，創(chuàng)造清潔的環(huán)境，保護(hù)人民的健康防止生態(tài)破壞我國制定了 《 大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 》 （ GB309582），經(jīng)過十多年的實施 1996年 10月 1日又公布了新的環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（ GB30957996），這個標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了大氣環(huán)境中主要污染物的最高允許度，如表 115所示。 （ P246） 物流學(xué)概論 北京物資學(xué)院物流系 34 （二）空氣污染指數(shù) ?根據(jù)污染指數(shù) API的大小將大氣分為五級： ? API值在 050之間的空氣質(zhì)量為優(yōu)，級別為 Ⅰ ； ? API值在 51100之間的空氣質(zhì)量為良，級別為 Ⅱ ； ? API值在 101200之間的空氣質(zhì)量為輕度污染，級別為 Ⅲ ； ? API值在 201300之間的空氣質(zhì)量為中度污染，級別為 Ⅳ ； ? API值在大于或等于 300的空氣質(zhì)量為重度污染，級別為 Ⅴ 。 物流學(xué)概論 北京物資學(xué)院物流系 35 ?（一）城市貨物運輸?shù)沫h(huán)保對策 ? ? （ 1）提高汽車的技術(shù)含量，減少污染物的排放 ? （ 2）提高汽車燃料質(zhì)量，推廣清潔燃料 ? （ 3）加強(qiáng)交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) ? （ 4）繼續(xù)采取一些行政措施，科學(xué)組織交通行車 ? （ 5）加大宣傳力度，強(qiáng)化人們的環(huán)境意識 三、城市運輸發(fā)展分析和環(huán)保對策 物流學(xué)概論 北京物資學(xué)院物流系 36 ?污染物的排放 ? ?（ 1）提高運輸工具的實載率 ?（ 2）配載運輸 ?（ 3）掛車運輸 ?（ 4）通過流通加工使運輸合理化 ?（ 5）其他運輸方式的代替 物流學(xué)概論 北京物資學(xué)院物流系 37 ? ?中心 ? ? ?管理 （二）運輸合理化的可操作措施 物流學(xué)概論 北京物資學(xué)院物流系 38 （三）城市可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略與運輸戰(zhàn)略 ?、鐵路、航空一體化的運輸體系 ? ? ? 物流學(xué)概論 北京物資學(xué)院物流系 39 本章思考題 ? : 綠色物流 精神磨損 廢舊物資物流 廢棄物 ?商品包裝回收 舊包裝的利用 ? 。 ? 。 ? ? ? 。 ? ?如何理解這一特征 ? 物流學(xué)概論 北京物資學(xué)院物流系 40 本章思考題 ?。 ? ?請加以說明 ? ?。 ?污染 ? ?什么 ? 污染指數(shù)的級別是怎樣確定的
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