【正文】 計(jì)量計(jì)算知識(shí)講座 109 損耗處理 零售損耗的處理 1）零售單位的零售損耗可以在月終盤點(diǎn)后，及時(shí)按品種一次處理。 2）不同成品油的盈虧不能相抵。 3）超耗數(shù)量較大時(shí)，必須查明原因，說明情況，寫出詳細(xì)的書面報(bào)告，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，按事故權(quán)限要求核銷。 4）如發(fā)生溢余時(shí)，溢余數(shù)量不得隱瞞不報(bào)，應(yīng)做當(dāng)月收益，不能轉(zhuǎn)跨下月抵消損耗。 計(jì)量計(jì)算知識(shí)講座 110 降低損耗的措施和虛假盈虧 降低損耗的措施 油品損耗數(shù)量的大小，除了與容器和操作質(zhì)量不良而產(chǎn)生的殘漏損耗有關(guān)之外，還分別與油罐經(jīng)大小呼吸排出罐外的混合氣數(shù)量以及混合氣中油蒸氣的濃度成正比。殘漏量、排氣量和油氣濃度，這三者的數(shù)量越大，損耗量也就越大。因此，制定有效可行的降耗措施，可以從這三個(gè)方面加以考慮。 計(jì)量計(jì)算知識(shí)講座 111 降低損耗的措施和虛假盈虧 減少操作環(huán)節(jié)，合理使用油罐 在油品運(yùn)輸中往往多一次裝卸就會(huì)多一次大呼吸損耗，因此應(yīng)盡量減少中間環(huán)節(jié)，提倡直達(dá)運(yùn)輸和就煉廠、就車站碼頭、就車船和就油庫的 四就 直撥業(yè)務(wù)。 計(jì)量計(jì)算知識(shí)講座 112 降低損耗的措施和虛假盈虧 每次輸轉(zhuǎn)都會(huì)產(chǎn)生大量的損耗，應(yīng)該將輸轉(zhuǎn)的次數(shù)減少到最低限度。油庫應(yīng)加強(qiáng)對(duì)油罐的計(jì)劃管理，合理使用油罐，盡量避免不必要的倒換油罐， 油罐中的氣體空間越大，油品的蒸發(fā)量就越大，要盡量減少儲(chǔ)油罐中的空容量。應(yīng)該合理制定油品的儲(chǔ)運(yùn)計(jì)劃，可能時(shí)盡量實(shí)行并罐儲(chǔ)存，保持儲(chǔ)存罐有較高的裝滿程度。 計(jì)量計(jì)算知識(shí)講座 113 降低損耗的措施和虛假盈虧 合理安排儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)，減少呼吸損耗 油罐小呼吸幾乎每天都要進(jìn)行，可以利用大呼吸的吸氣和排氣沖抵小呼吸的排氣和吸氣。 油罐發(fā)油可以安排在當(dāng)溫度升高油罐要排氣時(shí)進(jìn)行，用發(fā)油來減小罐內(nèi)升高的壓力，就可少排或不排氣，以減少損耗量。同樣，在溫度降低油罐要吸氣時(shí)安排收油，就可以少吸進(jìn)新鮮空氣，也可減少油品的蒸發(fā)量。 計(jì)量計(jì)算知識(shí)講座 114 降低損耗的措施和虛假盈虧 即使是不可避免的大呼吸排氣，也可盡量減少排氣中油蒸氣的濃度。油品蒸發(fā)達(dá)到飽和程度是需要一定時(shí)間的，因此可以在發(fā)油后盡快安排收油，讓發(fā)油后吸迸的新鮮空氣中油蒸氣還不多的時(shí)候被排出去，使損耗不至于太大。 計(jì)量計(jì)算知識(shí)講座 115 降低損耗的措施和虛假盈虧 利用附屬設(shè)備，減少呼吸損耗 提倡使用浮頂罐。浮頂罐內(nèi)液面上的氣體空間很小，油品幾乎沒有蒸發(fā)，也幾乎不排氣，呼吸損耗也就極小。用浮頂罐儲(chǔ)存易蒸發(fā)的油品，是降低損耗的有利措施。 較大的油庫，可以用管線把一些承壓相同、儲(chǔ)存油品也相同的油罐的氣體空間連接起來，使需要排氣的油罐排出的油氣通過管線進(jìn)入壓力降低需要吸氣的油罐，以減少排出罐外的油氣。 計(jì)量計(jì)算知識(shí)講座 116 降低損耗的措施和虛假盈虧 有條件的油庫，可以建立集氣罐，收集油罐排出的氣體以便再重新送回油罐，使油氣完全不排向大氣，徹底杜絕呼吸損耗。 安裝呼吸閥檔板也是一種簡單有效的降耗措施。 還原吸收器內(nèi)部裝有多層活性炭或其他吸附劑，安裝在呼吸閥的外端。油罐排氣中的油 蒸氣可以被吸附劑吸附而不排向大氣。油罐吸氣時(shí)，新鮮空氣經(jīng)過吸附劑時(shí)又可將部分被吸 附的油氣帶回罐內(nèi)，增加了罐內(nèi)的油蒸氣濃度，減緩油品的蒸發(fā)。 計(jì)量計(jì)算知識(shí)講座 117 降低損耗的措施和虛假盈虧 還可以在油面上設(shè)置某種覆蓋層阻止油品的蒸發(fā)。一類是由微型空心塑料球組成的泡沫覆蓋層，使用在原油之類的不會(huì)沸騰的油品上，可以使蒸發(fā)大幅度減少。另一類是加在油面上的一層密度很小的表面活性劑，可以提高油品的表面張力，使油品難以蒸發(fā)。但這一類方法目前還只見于國外的報(bào)道。 計(jì)量計(jì)算知識(shí)講座 118 降低損耗的措施和虛假盈虧 降低油罐溫度，減少蒸發(fā)損耗 地下罐、山洞罐和覆土罐不受陽光照射，與大氣接觸也較少，因此溫度變化很小。在這些罐中儲(chǔ)存易蒸發(fā)的油品，損耗就很小。對(duì)地面鋼板罐也可以采用類似方法，例如在罐頂和側(cè)壁鋪掛石棉水泥板，形成空氣夾層，可起到遮蔽和隔熱作用，明顯地減小油罐呼吸。 計(jì)量計(jì)算知識(shí)講座 119 降低損耗的措施和虛假盈虧 油罐表面的涂料顏色對(duì)降溫和損耗起著重要的作用。白色或銀色的涂料可以有效地反射太陽的熱輻射以及新的隔熱涂料，可使罐內(nèi)溫度較低，油罐小呼吸和油品蒸發(fā)量也就比較少。而灰色或深色的涂料，損耗量相對(duì)就比較大。 計(jì)量計(jì)算知識(shí)講座 120 降低損耗的措施和虛假盈虧 淋水降溫是一項(xiàng)有效的措施。一般日出不久溫度上升時(shí)就應(yīng)開始淋水降溫，直到氣溫下降油罐不再會(huì)排氣時(shí)停止。為防止罐內(nèi)溫度波動(dòng)而增大損耗，淋水中間不應(yīng)中斷，也不能斷續(xù)淋水。對(duì)于油罐表面涂漆良好、水源便利、排水通暢的庫區(qū)來說，特別在高溫季節(jié)，應(yīng)該堅(jiān)持使用淋水降溫。 計(jì)量計(jì)算知識(shí)講座 121 降低損耗的措施和虛假盈虧 保持設(shè)備狀態(tài)完好 油罐及其附屬設(shè)備的孔隙處的跑氣和滲漏造成的損耗是不能忽視的。應(yīng)該注意油罐設(shè)備的密封程度及銹蝕和損壞，經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)，保持其技術(shù)狀態(tài)完好。經(jīng)常需要檢查的地方包括計(jì)量口、呼吸閥、泡沫室、與罐內(nèi)相通的自動(dòng)化裝置及其他附件、油泵、閥門、鶴管、法蘭、油嘴等。有清罐機(jī)會(huì)時(shí)，還應(yīng)檢查底板的情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)損壞和滲漏。 計(jì)量計(jì)算知識(shí)講座 122 降低損耗的措施和虛假盈虧 呼吸閥必須按時(shí)檢查保養(yǎng)，保持正負(fù)壓適度。密封良好，閥盤靈活有效。 使用油桶、油罐車、油輪油駁等其他油品儲(chǔ)運(yùn)容器時(shí)，也應(yīng)檢查其技術(shù)狀況是否良好，有無滲漏或呼吸閥失靈現(xiàn)象，以免發(fā)生殘漏損耗。 計(jì)量計(jì)算知識(shí)講座 123 降低損耗的措施和虛假盈虧 用好計(jì)量口，避免大量呼吸損耗 當(dāng)油罐內(nèi)外壓力差較大時(shí)開啟計(jì)量口蓋，將會(huì)排出或吸進(jìn)大量氣體，損耗極大，應(yīng)該盡量避免。計(jì)量或采樣工作應(yīng)安排在內(nèi)外壓差較小時(shí)進(jìn)行，一般可在清晨、傍晚或者是小呼吸剛排完氣的時(shí)候進(jìn)行較好。 除非作業(yè)必需，否則不應(yīng)隨意打開計(jì)量口蓋、光孔或取下呼吸閥閥盤。油罐在收發(fā)油時(shí)，只要罐內(nèi)的壓強(qiáng)處于呼吸閥控制的范圍之內(nèi)，就應(yīng)該用呼吸閥呼吸，不能為了方便而讓計(jì)量口一直開啟著。 計(jì)量計(jì)算知識(shí)講座 124 降低損耗的措施和虛假盈虧 認(rèn)真操作，防止發(fā)生滴灑殘漏 油罐收油及裝車裝船時(shí)，必須密切注意監(jiān)控裝油高度，防止溢油。使用鶴管等設(shè)備裝油時(shí)，應(yīng)避免油液滴灑噴濺。鶴管應(yīng)該插至罐車底部放油，或者采取下部裝油。 接卸車船時(shí)，要將容器底部余油卸盡。接卸人員應(yīng)注意巡視，防止油液殘留。船駁卸完后，具備沖艙條件的，最好進(jìn)行洗艙。 對(duì)于整裝油品，在灌桶和倒桶時(shí)要精心操作，桶蓋須旋緊，不可滴灑或冒溢?；乜盏挠屯埃惨獙⑼暗子嘤偷箍?、瀝盡。 計(jì)量計(jì)算知識(shí)講座 125 虛假盈虧的分析 在油品計(jì)量過程中，有時(shí)因額外的丟失和差錯(cuò)使作業(yè)前后的差量很大而實(shí)際損耗并不大；有時(shí)又因計(jì)量不準(zhǔn)確使計(jì)算量有盈余而實(shí)際卻是虧損了很多。這種情 況，就是計(jì)量工作中通常所說的虛假盈虧。 計(jì)量計(jì)算知識(shí)講座 126 虛假盈虧的分析 虛假盈虧歪曲掩蓋了損耗的真實(shí)情況，使油品計(jì)量無法做到準(zhǔn)確可靠，給結(jié)算和管理帶 來了混亂。它不僅使企業(yè)或某一交接方受到了不應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)損失，而且還使我們難以發(fā)現(xiàn)工作上的差錯(cuò)、管理上的薄弱環(huán)節(jié)以及容器設(shè)備使用上的缺損和失誤。因此，在損耗管理工作 中不能只是簡單地計(jì)算和統(tǒng)計(jì)差量，還應(yīng)該對(duì)算出的損耗量加以分析、檢查，找出其中的虛假成分，使油品計(jì)量數(shù)據(jù)更加合理、準(zhǔn)確。 計(jì)量計(jì)算知識(shí)講座 127 虛假盈虧的分析 檢查不正常的超耗溢余或者虛假盈虧，實(shí)際上也是查找計(jì)量差錯(cuò)的過程，這可以從油品的體積、溫度、密度等方面進(jìn)行。 一、從油品體積上檢查 V1=V2 VCF2 / VCF1 或 V2=V1 VCF1 / VCF2 計(jì)量計(jì)算知識(shí)講座 128 虛假盈虧的分析 二、從溫度測量上檢查 一般情況下，在油品有動(dòng)態(tài)作業(yè)的一段時(shí)間之內(nèi)，油品與外界的熱交換量比起油品本身的熱容量來說是相對(duì)較小而可以忽略不計(jì)的。因此，當(dāng)容器里的油品未加入輸入的油品時(shí)，例如發(fā)油時(shí)或空容器裝油時(shí)，油溫變化應(yīng)該是很小的。 如果容器里有存油，再輸入溫度不同的另一批油，此時(shí)混合以后的油溫應(yīng)該是原先兩批油品溫度的加權(quán)平均值。 t=(m1t1+m2t2)/(m1+m2) 計(jì)量計(jì)算知識(shí)講座 129 虛假盈虧的分析 一般油溫上發(fā)生差錯(cuò)可能有以下原因 : 讀錯(cuò)溫度或提起、讀數(shù)的速度太慢 。 溫度計(jì)失準(zhǔn) (如水銀柱斷裂、玻璃破裂、超期使用等 )。 溫度計(jì)末放在規(guī)定的測溫位置進(jìn)行測量 。 末使用或者末正確使用溫度計(jì)證書上給出的修正值 。 計(jì)量計(jì)算知識(shí)講座 130 虛假盈虧的分析 量油口是否開在不適當(dāng)?shù)奈恢谩＠缌坑涂陔x罐壁太近而使測得的溫度受到外界太大的影響，不能反映罐內(nèi)真實(shí)的溫度。 必要時(shí)可以分層、多點(diǎn)測量油溫，這樣就可以在罐內(nèi)油溫有分層現(xiàn)象時(shí)測得具有代表性的溫度。 計(jì)量計(jì)算知識(shí)講座 131 虛假盈虧的分析 三、從密度上檢查 與油溫的情況類似，容器里的油品在沒有因收油而增加時(shí)，其密度不應(yīng)有明顯的變化。收油以后，則可以計(jì)算兩批油品的混合密度即密度的加權(quán)平均值，再與實(shí)測密度進(jìn)行比較。 ρ =(V1 ρ 1+V2 ρ 2)/(V1+V2) 計(jì)量計(jì)算知識(shí)講座 132 虛假盈虧的分析 油品密度發(fā)生差錯(cuò)可能有以下原因 : 測密度時(shí)讀數(shù)錯(cuò)誤或未按規(guī)定方法操作 。 密度計(jì)失準(zhǔn) (如密度計(jì)壓載室有裂痕、分度紙移動(dòng)、超朔使用等 )。 末使用或者末正確使用密度計(jì)證書上給出的修正值 。 測密度用的油樣未在規(guī)定的部位進(jìn)行采集 。 計(jì)量計(jì)算知識(shí)講座 133 虛假盈虧的分析 罐內(nèi)油品是否有密度分層現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)密度有差異時(shí)，如果沒有其他明顯的原因，一般都須進(jìn)行分層采樣，以檢查是否密度分層并據(jù)以計(jì)算罐內(nèi)油品的真實(shí)密度。分層采樣的分層間隔以不大于 lm或更小為好，各層油樣必須分別進(jìn)行密度測量后再取平均。 計(jì)量計(jì)算知識(shí)講座 134 謝謝各位