運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)型號(hào)合格審定實(shí)踐及展望-資料下載頁(yè)
【導(dǎo)讀】航空器審定的目的。保證投入運(yùn)行的航空器的初始安全，并為持續(xù)安全做。促進(jìn)航空安全水平的提高。型號(hào)合格審定類(lèi)別。正常類(lèi)、實(shí)用類(lèi)、特技類(lèi)、通勤類(lèi)。R3版于2020年10月12日頒發(fā)，相當(dāng)于FAR23部至55修正案。運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)。正常類(lèi)旋翼航空器適航規(guī)定。R1版于2020年7月2日頒發(fā)，相當(dāng)于FAR27部至40修。載人自由氣球適航規(guī)定。2020年5月5日頒發(fā)，相當(dāng)于FAAAC. 輕型運(yùn)動(dòng)航空器適航管理政策指南。目前一架飛機(jī)在中飛通用航空公司使用。Y7飛機(jī)曾被國(guó)內(nèi)多家航空公司運(yùn)營(yíng)使用，MA60飛機(jī)目前在幸福、MA60飛機(jī)已出口到七個(gè)國(guó)家共20架。最近頒發(fā)的型號(hào)認(rèn)可證包括空客A380飛機(jī)，塞斯那。2020年1月20日向CAAC提交型號(hào)合格證申請(qǐng)。此項(xiàng)目目前進(jìn)展到研制試飛階段。計(jì)劃年內(nèi)提出申請(qǐng)。渦槳?jiǎng)恿?發(fā)水上飛機(jī)，最大起飛重量53噸。歐盟已表示愿意開(kāi)啟雙邊適航協(xié)議談判，CAAC和EASA已就此。CCAR25部正在進(jìn)行第四次修訂，相當(dāng)于FAR25部至125修正案。十二五期間，審定團(tuán)隊(duì)將達(dá)到800人，其中上海航空器審定中心將達(dá)到200人。成立西安適航驗(yàn)證技術(shù)研究中心
【正文】 2 7 2 1 1 17 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度 2 1 1 1 3 1 6 4 1 4 24 動(dòng)力裝置 1 1 1 2 1 2 1 4 3 5 3 1 25 機(jī)械系統(tǒng) 1 1 1 1 1 5 0 1 1 2 14 電子電氣 2 2 1 1 1 2 2 5 2 2 6 26 持續(xù)適航 2 1 2 1 5 1 4 2 18 制造檢查 3 1 1 1 3 3 6 3 1 22 總計(jì) 9 9 7 6 6 15 6 38 14 12 18 6 146 2020512 19 內(nèi)容 ? 概述 ? 運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)型號(hào)合格審定實(shí)踐 ? 未來(lái)展望 2020512 20 運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)型號(hào)合格審定未來(lái)展望 ? 規(guī)章修訂 ? 達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平 ? CCAR 25部正在進(jìn)行第四次修訂，相當(dāng)于 FAR 25部至 125修正案 ? 健全咨詢(xún)通告（ AC）體系 ? 審定資源 ? 建立專(zhuān)家隊(duì)伍 ? 十二五期間，審定團(tuán)隊(duì)將達(dá)到 800人，其中上海航空器審定中心將達(dá)到 200人 ? 研究符合性驗(yàn)證技術(shù) ? 成立西安適航驗(yàn)證技術(shù) 研究 中心 ? 工業(yè)部門(mén)重視開(kāi)展適航工作 ? 提升了各單位內(nèi)部適航部門(mén)的地位 ? 投入更多的資源 2020512 21 運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)型號(hào)合格審定未來(lái)展望 ? 工業(yè)部門(mén)的國(guó)際合作越來(lái)越密切 ? 主承制商加供應(yīng)商的模式越來(lái)越廣泛 ? 從單一的部件制造到產(chǎn)品聯(lián)合定義 ? 從供應(yīng)商到合作伙伴 ? 要求國(guó)際間適航當(dāng)局更緊密合作， 實(shí)現(xiàn)雙邊拓展 ? 與 FAA：正在進(jìn)行影子審查 ? 與 EASA：期待啟動(dòng)雙邊談判 ? 愿意與其他國(guó)家建立雙邊適航關(guān)系 2020512 22 結(jié)束 謝謝！
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