船體分道建造的主要內(nèi)容和支撐條件教學(xué)課件ppt-資料下載頁
2025-10-10 05:28本頁面
【正文】 船成組技術(shù) 27 ? 推行船體精度控制技術(shù) 以船體建造精度標(biāo)準(zhǔn)為基本準(zhǔn)則，通過精度設(shè)計，采用科學(xué)管理方法和先進(jìn)工藝技術(shù)手段，對船體建造進(jìn)行全過程的尺寸精度分析與控制，以達(dá)到最大限度減少現(xiàn)場修整工作量，提高工作效率。精度管理要求各項作業(yè)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，從而有利于分道生產(chǎn)連續(xù)、均衡地進(jìn)行，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低建造成本。 ? 分道工位的合理配置 根據(jù)各中間產(chǎn)品的成組工藝流程，設(shè)置相應(yīng)的分道工位，使各中間產(chǎn)品按固定的工藝流程逐級進(jìn)行制造。為了連續(xù)、均衡地生產(chǎn)，必須將各個分道工位上的作業(yè)人員和工藝設(shè)施進(jìn)行合理的配置，必須從有利于高效生產(chǎn)出發(fā)，實行成組工藝布置，按工位的實際需要設(shè)置作業(yè)人員。 GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDING 2021/11/12 造船成組技術(shù) 28 ? 實施定置管理 （或區(qū)域定置管理） 現(xiàn)代造船模式的生產(chǎn)作業(yè)體系是以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向，以生產(chǎn)任務(wù)包形式按區(qū)域／階段／類型的組織生產(chǎn)方式。它強(qiáng)調(diào)以 “ 產(chǎn)品 ” 形式，配置完成該 “ 產(chǎn)品 ” 所必需的生產(chǎn)資源，按區(qū)域定置在施工作業(yè)場所內(nèi)進(jìn)行相同族性的批量 “ 產(chǎn)品 ” 作業(yè)。 組織這樣一種生產(chǎn)就要求在定場地、定任務(wù) (指 “ 產(chǎn)品 ” 任務(wù) )、定生產(chǎn)資源 (含人、財、物，即指：定人員、定成本、定設(shè)備和資材 )的基礎(chǔ)上進(jìn)行作業(yè)，從生產(chǎn) “ 產(chǎn)品 ” 的優(yōu)質(zhì)、高效、低耗角度，妥善處理施工作業(yè)場所內(nèi)人、物、場所之間的結(jié)合關(guān)系。 船體分道建造是有序、連續(xù)和均衡的作業(yè)，各種材料、零件、部件的流向應(yīng)同工藝流程相同，根據(jù)集配的原則，進(jìn)行定置管理是十分重要的。各個作業(yè)區(qū)域進(jìn)行科學(xué)管理，控制生產(chǎn)節(jié)拍也是非常必要的。 GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDING 2021/11/12 造船成組技術(shù) 29 定置管理的概念 1）定置的定義 “ 定置 ” 就是確定位置。這里說的定置的定義是：根據(jù)物流規(guī)律科學(xué)地確定物品在場所中的位置即稱為定置。 定置的含義可分三個層次，即： 定置 —— 科學(xué)的確定位置 （層次 l） 導(dǎo)致 使物品的存放位置最佳 （層次 2） 導(dǎo)致 使人員、設(shè)備、資材、場地實現(xiàn)最佳組合狀態(tài)（層次 3） 2）定置管理的定義 定置管理是企業(yè)在生產(chǎn)過程中研究人、物、場所三者之間關(guān)系，并科學(xué)地確定人、物、場所的最佳結(jié)合狀態(tài)的一項現(xiàn)場管理技術(shù)。 GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDING 2021/11/12 造船成組技術(shù) 30 區(qū)域定置管理表現(xiàn)在以下幾方面 ?工位定置 即為各類中間產(chǎn)品的設(shè)置提供所需的作業(yè)場地固定。 ?人員定置 即為中間產(chǎn)品配備勞動力固定。鑒于“產(chǎn)品”作業(yè)任務(wù)的多樣性，作業(yè)人員必須 — 專多能，具備掌握復(fù)合技能工種的條件。 ?設(shè)備定置 即為中間產(chǎn)品配置生產(chǎn)必需的機(jī)器設(shè)備和生產(chǎn)工具，以供作業(yè)人員方便作業(yè)。 ?任務(wù)定置 即工作內(nèi)容固定。 ?標(biāo)準(zhǔn)定置 即作業(yè)要領(lǐng)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)固定。 此外，定置管理還包括定產(chǎn)量、定工時、定材料消耗與動力消耗、定勞動分配等等。 GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDING 2021/11/12 造船成組技術(shù) 31 ? 分段制造與舾裝、涂裝作業(yè)同步 在系統(tǒng)部件、多系統(tǒng)模塊及分段建造的過程中，必須堅持先行舾裝；船體分段裝配和舾裝兩項作業(yè)同步，并且按照涂裝計劃將涂裝作業(yè)插入各中間產(chǎn)品的各個制作階段，以便對中間產(chǎn)品的逐級制造過程中實施節(jié)拍一致的分道建造。 ? 實施設(shè)計制造一體化 船體分道建造，應(yīng)該注意工期相同的中間產(chǎn)品并行設(shè)計，并且進(jìn)行同步制造。并行設(shè)計，才能保證同步加工制造。 ? 制造裝備的機(jī)械化與自動化 實現(xiàn)中間產(chǎn)品的分道制造，制造裝備是是相當(dāng)重要的，如切割設(shè)備、成形加工設(shè)備、各種裝焊流水線等都是中間產(chǎn)品制造的必要裝備。國外船廠在實施分道建造的同時，也進(jìn)行船廠的技術(shù)改造，盡量用最新最現(xiàn)代化裝備來制造中間產(chǎn)品。 返回 GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDING 2021/11/12 造船成組技術(shù) 32 思考題： 1. 船體分道建造的支撐條件有哪些？ 2. 定置管理的含義是什么？ GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDING 2021/11/12 造船成組技術(shù) 33 汽車運輸船
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