車輛產(chǎn)品同一型式判定技術(shù)條件-資料下載頁
2024-10-17 00:17本頁面
【正文】 工作溫度（ K）和壓力（ kPa）范圍； 顆粒物捕集器安裝的位置 (在排氣管中的位置和基準(zhǔn)距離 )； 其它系統(tǒng)的作用和規(guī)格參數(shù)。 適用范圍 ：最大總質(zhì)量超過 3500kg的 M類和 N類汽車。 要點： － 壓燃式發(fā)動機(jī)和氣體燃料點燃式發(fā)動機(jī)的車輛按 GB17691標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗，具體試驗要求按 HJ4382021標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。HJ438標(biāo)準(zhǔn)僅規(guī)定了里程，沒有規(guī)定試驗循環(huán)，試驗循環(huán)由中機(jī)、檢測機(jī)構(gòu)與企業(yè)協(xié)商確定。 － 汽油發(fā)動機(jī)的車輛按 GB14762標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗， Ⅲ 階段按GB20890標(biāo)準(zhǔn)的試驗循環(huán)進(jìn)行， Ⅳ 階段尚未制訂，暫按GB20890標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行耐久性試驗。具體試驗要求按 GB208902021標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 車載診斷系統(tǒng)（ OBD） GB176912021 GB147622021 ? 發(fā)動機(jī)下列特性相同： 燃燒過程（即：點燃式、壓燃式、二沖程、四沖程）； 供油方式（即：化油器或燃油噴射）； ? 污染控制裝置下列型式相同： 催化轉(zhuǎn)化器型式（即：氧化型、三效型、加熱催化、其它）， 顆粒捕集器型式（適用時）； 二次空氣噴射（即：有或無）， 排氣再循環(huán)（即：有或無）； ? 車載診斷系統(tǒng)（ OBD）的監(jiān)測項目相同； ? 故障檢出方法相同； ? 發(fā)動機(jī)和 OBD系統(tǒng)的生產(chǎn)企業(yè)相同。 注：兩用燃料車與單一燃料車的 OBD系統(tǒng)不能視同。 適用范圍 ： M類和 N類汽車。 要點： － “兩用燃料車與單一燃料車的 OBD系統(tǒng)不能視同”是指兩用燃料車的每種燃料都應(yīng)分別進(jìn)行試驗。兩用燃料車當(dāng)使用其中一種燃料時的 OBD系統(tǒng)，若與某一單一燃料車的OBD系統(tǒng)相比，完全符合上述視同條件，則兩者可以互相視同。 － 最大總質(zhì)量不超過 3500kg的 M類和 N類汽車按 GB18352標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定自 2021年 7月 1日（第 Ⅲ 、 Ⅳ 階段）起都應(yīng)裝備 OBD系統(tǒng)。 － 最大總質(zhì)量超過 3500kg的裝 壓燃式發(fā)動機(jī)和氣體燃料點燃式發(fā)動機(jī)的車輛按 GB17691標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行； 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定裝 壓燃式發(fā)動機(jī)的車輛 自 2021年 1月 1日（第 Ⅳ 階段） 起都應(yīng)裝備OBD系統(tǒng) ,裝 氣體燃料點燃式發(fā)動機(jī)的車輛國 Ⅳ 階段暫不要求裝備 OBD系統(tǒng)。 － 最大總質(zhì)量超過 3500kg的裝 汽油發(fā)動機(jī)的車輛按 GB14762標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行， 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定自 2021年7月 1日（第 Ⅲ 階段）起都應(yīng)裝備 OBD系統(tǒng)。 與原視同條件的變化： * 增加了 GB14762202 HJ4372021標(biāo)準(zhǔn)； * 點火方式相同改為燃燒過程相同； * 刪除了對檢測項目的具體要求，即對點燃式發(fā)動機(jī)，至少包括催化轉(zhuǎn)化器劣化、失火、氧傳感器劣化、與排放有關(guān)的、與電控單元相連接的傳感器、控制器和部件的電路連通狀態(tài)監(jiān)測（如：二次空氣、 EGR、燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)等）；對壓燃式發(fā)動機(jī)，至少包括催化轉(zhuǎn)化器劣化（如適用）、顆粒物捕捉器（如適用）、與排放有關(guān)的、與電控單元相連接的傳感器、控制器和部件的電路連通狀態(tài)監(jiān)測（如：電控燃油計量、正時執(zhí)行器、空氣流量、進(jìn)氣支管壓力等）。 * 故障指示器（ MI）激活原則相同改為故障指示器（ MI）激活方式相同； * 電控單元（ ECU）生產(chǎn)廠家相同改為發(fā)動機(jī)和 OBD系統(tǒng)的生產(chǎn)企業(yè)相同。 發(fā)動機(jī)凈功率 GB/T176921999 ? 按 。 同一型號判定原則 ? 同一型號的汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)品至少應(yīng)在下列主要方面無差別： ? 生產(chǎn)企業(yè)； ? 點火方式（點燃式、壓燃式）； ? 進(jìn)氣方式（普通、增壓）； ? 冷卻方式（風(fēng)冷、水冷）； ? 燃料種類（汽油、柴油、 NG、 LPG、雙燃料等）； ? 燃燒室結(jié)構(gòu)（僅適用于壓燃式發(fā)動機(jī)，指直噴式、預(yù)燃室式、渦流燃燒式等）； 同一型號判定原則 ? 供油方式（對點燃式發(fā)動機(jī)指化油器、單點 /多點燃油噴射等；對壓燃式發(fā)動機(jī)指直立泵、分配泵、單體泵、高壓共軌等）； ? 點火次序； ? 氣缸數(shù)目和排列； ? 排量； ? 額定功率或凈功率（僅適用于重型汽車發(fā)動機(jī)）； ? 發(fā)動機(jī)的排放水平相同（僅適用于重型汽車發(fā)動機(jī)）。 謝謝！
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