汽車(chē)檢測(cè)與診斷的目的和方法-資料下載頁(yè)
2024-10-16 12:49本頁(yè)面
【正文】 術(shù)狀況雖發(fā)生變化 ， 但尚屬正常 ， 無(wú)需修理 ， 按要求維護(hù)即可繼續(xù)運(yùn)行 。 極限值 ：診斷參數(shù)測(cè)量值超過(guò)此值 ， 表明汽車(chē)技術(shù)狀況嚴(yán)重惡化 ， 必須進(jìn)行修理 。 20/27 診斷周期 診斷周期 ：汽車(chē)行駛里程和使用時(shí)間表示的診斷間隔期 。 最佳周期 ：能保證車(chē)輛完好率最高而消耗最少的診斷周期。在我國(guó)為二級(jí)維護(hù)周期（ 10000～15000km）。 最佳診斷周期的確定：考慮汽車(chē)技術(shù)狀況和使用條件，使汽車(chē)檢測(cè)診斷費(fèi)、維護(hù)修理費(fèi)和停駛損耗費(fèi)用之和為最小。 21/27 練一練 一、選擇 （ ）是汽車(chē)診斷參數(shù)中的工作過(guò)程參數(shù)。 A、汽車(chē)燃料消耗量； B、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度； C、制動(dòng)踏板的自由行程； D、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。 （ ）屬于汽車(chē)安全環(huán)保檢測(cè)的目的。 A、查明汽車(chē)故障或隱患的部位和原因； B、對(duì)維修車(chē)輛實(shí)行質(zhì)量監(jiān)督； C、確保汽車(chē)在安全、高效和低污染下運(yùn)行； D、確定運(yùn)行車(chē)輛的工作能力和技術(shù)狀況。 22/27 練一練 一、選擇 （ ） A、工作過(guò)程參數(shù)、伴隨過(guò)程參數(shù)和性能參數(shù)； B、伴隨過(guò)程參數(shù)、性能參數(shù)和幾何尺寸參數(shù)； C、性能參數(shù)、幾何尺寸參數(shù)和工作過(guò)程參數(shù)； D、幾何尺寸參數(shù)、工作過(guò)程參數(shù)和伴隨過(guò)程參數(shù)。 （ ）不是伴隨過(guò)程參數(shù) （ ）不是汽車(chē)診斷參數(shù)選擇的原則。 23/27 練一練 二、判斷 （ ） 參數(shù)。 （ ） 把被測(cè)量的某種信息拾取出來(lái)，并將其轉(zhuǎn)換成有對(duì)應(yīng)關(guān)系的，便于測(cè)量的電信號(hào)。 （ ） ，可以用鏜缸的方法修復(fù)。 （ ） 新車(chē)狀態(tài)。 （ ） 稱(chēng)為診斷參數(shù)的穩(wěn)定性。
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1