建設(shè)集團提高水平砂巖與泥巖互層地質(zhì)的光面爆破效果qc成果-資料下載頁
2024-10-09 08:03本頁面
【導(dǎo)讀】道起訖里程為DK227＋080～DK229＋390，全長12310米，屬特長隧道，共設(shè)1號，2號，3號。和4號四個斜井，隧道最大埋深。，DK238＋4500m的曲線；隧道位于兩個反向曲線上。隧道內(nèi)縱坡自隧道進口至DK227＋780為‰的上坡，DK227＋780至出口為‰的上坡。XX隧道設(shè)計為雙線隧道，線間距由，又由?；蛏嫌螠掀戮徠绿幇l(fā)育黃土陷穴及天生橋，陷穴直徑1～10米，一般深3～8米。名，有領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)干部和工人。為三結(jié)合型Qc小組，成員參加活動率在95％以上。組成員均接受過TQC教育．并取得證書。圍繞本課題．全組共進行主要活動9次，針對不同。時期的情況進行具體分析。發(fā)現(xiàn)問題及時找原因、定對策、布置任務(wù)，達到全組成員思想。經(jīng)過實踐證明，本QC小組活動成績顯著，攻克了在水平砂巖與泥巖互層地質(zhì)特。質(zhì)量，造成人力、物力的嚴重浪費。造成增加過量超填混凝土的費用，使工程經(jīng)濟效益嚴重下降。區(qū)地下水類型為第四系孔隙潛水及基巖裂隙水，主要受大氣降水補給。多，基巖裂隙水較豐富。
【正文】 的效果來看，我們達到了預(yù)期的目標， 隧道 輪廓 成形效果比原施工有了很大的飛躍，但是應(yīng)該看到的是超欠挖量還是很大，而且有些部位還未控制在施工規(guī)范之內(nèi)。 3． 2 第二次 PDCA循環(huán) 3． 2． 1 計劃階段 (P2) 從表 表 表 9上我們可以看到采用新方案后取得的效果，比原施工方法有很大的提高，超欠挖得到了控制， 但 超挖還是存在 。 針對這種情況，我們組織小組成員和參與 現(xiàn)場施工 管理 的有關(guān)人員進行活動分析會 ，并 又多次 深入現(xiàn)場 實地 查看 ， 發(fā)現(xiàn)了新的問題 ： 3． 2． 1． 2 原因分析 在 采取新措施的施工過 程中，工人的操作方法 還是會 多多少少 存在 問題， 好像他們很難而且應(yīng)該說是不愿采用新措施的施工方法，也就是說工人在主觀思想上是被動接受的，并不是他們主動或自愿按照規(guī)范去作業(yè) 。 在施工中我們發(fā)現(xiàn) 工人只注重進度，因為他們的工資是 與 隧道的進尺的多 少掛鉤的，進度越快，工資也就越高，相對來說，就忽略了爆破開挖的質(zhì)量，只顧進尺，而不管超欠挖 。 雖然正確的施工工藝和作業(yè)指導(dǎo)書和施工方案都已下發(fā)至施工基層開挖班組，但工人的效益工資與實際的操作相背離，致使工人不在乎施工質(zhì)量，只注重施工進度，造成超欠挖還是比較嚴重。 3． 2． 2 制定對策并實施 (D2) 經(jīng)過 多 次深入調(diào)查 了解 情況，我們組織 QC小組成員開展多次 討論 分析會，針對開挖班組工人在開挖過程中，只想縮短開挖時間，而忽視開挖質(zhì)量的現(xiàn)象制定了如下管理措施 ： 11 在 完善 鞏固 以前的管理制度 和控制措施的基礎(chǔ)上 ，切實落實質(zhì)量 責任制 。 從源頭上抓質(zhì)量管理，將開挖進尺與質(zhì)量掛鉤， 原 規(guī)定 中 施工工人工資以進尺為結(jié)算依據(jù) ，現(xiàn)在把質(zhì)量納入進尺考核項目里，即 進尺包括質(zhì)量、材料消耗、工作時間三大因素。以質(zhì)量要求來說，隧道平均超挖以 10cm為準 (光面爆破 )，若平均超挖超過這個標準每超 1cm扣進尺 4 cm；若低于這個標準，每減少 l cm，則獎勵 2cm。 除此之外我們 還 定期請隧道專業(yè)工程師到施工一線對施工人員進行講解培訓(xùn)， 每周堅持一次學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識及施工經(jīng)驗交流。將技術(shù)措施落實到班組、個人，做到領(lǐng)會措施中的方法并能實際應(yīng)用，根據(jù)工作情況，納 入 個人獎金考 核。 在活動過程中， 項目部經(jīng)理牛天保親自到施工現(xiàn)場，對施工作業(yè)人員進行思想教育，并制定獎懲措施，獎勵在施工中積極主動解決問題、總結(jié)經(jīng)驗的職工，懲罰那些等、靠、不思進取、返工頻繁、質(zhì)量無法保證的職工。尤其對那些靈活運用新技術(shù)、新工藝，而且有創(chuàng)新的人員予以重獎，以此提高施工人員的責任心，改變落后守舊的思想觀念。 3． 2． 3檢查階段 (C2) 實施新的考核辦法 和獎罰制度 后， 隧道正洞 平均超挖降到 5cm左右，進度也大大提高，隧道輪廓質(zhì)量明顯改善， 達到了課題目標。 3． 2． 4 總結(jié)階段 (A2) 在第二次 PDCA循環(huán)中 ， 讓 我們感受到了正確科學(xué)的技術(shù)措施固然重要，但實行切實有效、可行的管理措施也是不容忽視的，即在任何工程施工的問題上還要 充分 考慮人的因素。考慮和處理好人的因素才會讓我們的工程施工更好 、 更快 、 更自主的進行。 4 體會 通過兩次 PDCA循環(huán)，不斷地找問題，分析原因，制定對策。使得 XX隧道光面爆破效果逐步提高。實踐證明， QC小組在活動中抓住了問題的主要矛盾．一個是施工中技術(shù)的因素，如炮孔的布置的準確度，周邊孔位的用藥量等技術(shù)因素 ； 第二個是施工中人為的因素，即工人思想落后、守舊，責任心不強 ， 未按施工方案施工。通過解決這 兩個矛盾問題 真正圓滿完成了課題任務(wù)。在這 次實踐活動 中 ，提高了我們管理的規(guī)范化意識，使我們認識到：只有加強過程控制和嚴格按照質(zhì)量體系標準去做，才能保證 工 程 施工的質(zhì)量優(yōu)良 。在活動中．要充分調(diào)動全體人員的積極性，廣開思路．建立自上而下的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系，是保證工程質(zhì)量優(yōu)良的前提條件。編制先進合理、科學(xué)可行的施 工工 藝和技術(shù)嚴密的施工 12 組織管理是實現(xiàn)施工組織方案 優(yōu)化 的根本保證 。 因此能否不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)，新方法，新工藝， 以及 能否將質(zhì)量第一始終貫穿自己的意識中 和能否積極主動的調(diào)動人的因素 ， 才是影響工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵之 所在。
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