【導(dǎo)讀】XX機械項目可行性研究報告

　　

【正文】 （ 3） 500 噸油壓機壓制成型。不同機型所使用的胎具不同。 （ 4）壓制過程中，隨時測量篩板的弧口尺寸及用樣板檢測弧度。 機體焊接加工 機體的加工一般由總裝配車間鉗工和焊接兩個工種完成，是完成破碎機主 體的生產(chǎn)任務(wù)，需要工作場所比較大，需要足夠大的空間、配套的工裝及起吊設(shè)備，機體加工完成經(jīng)檢驗合格后入庫或進入下一步流程。 整機裝配及整形 該工作一般由總裝配車間獨立完成，將加工好的機體和零部件進行整機裝配完成，組裝完成的產(chǎn)品且外觀整形經(jīng)檢驗合格后進入下一流程。 1運行試驗 將完成的整機一般進行空載經(jīng)檢驗合格進入下一流程。有特殊要求的客戶還要進行負荷試驗，經(jīng)檢驗合格進入下一流程。 1油漆 已經(jīng)完成并經(jīng)檢驗合格的整機進行油漆加工是本產(chǎn)品的最后工序，加工完成經(jīng)檢驗合格進入成品倉庫，等待發(fā)貨。至此整個 破碎或配套設(shè)備的加工材算完成。 二、污水處理設(shè)備和除塵設(shè)備生產(chǎn)工藝 材料供給 嚴格從正規(guī)鋼材市場購進原材料，并索取材質(zhì)單。保證所用鋼材滿足設(shè)備設(shè)計所需的強度及使用要求。 機殼制作 XX 機械項目可行性研究報告 22 下料。板材用仿形、剪板機及半自動氣割機走料，保證板材的直線、圓弧均符合圖紙的技術(shù)要求。 清理毛刺 鉆孔。整體劃線打孔，滿足襯板、反擊板及打擊板等與機殼的裝配要求。 組裝。在標準水平平臺上利用胎具拼裝，加固并支撐好后在進行焊接，保證無焊接變形。 需機加工的軸承座地腳板、懸掛軸軸孔、調(diào)節(jié)軸軸孔等整體機加工。 機加工完成后清 除焊渣，整體打磨。 軸類機加工。 主軸、懸掛軸及調(diào)節(jié)軸要進行調(diào)質(zhì)處理，用 C630等車床進行加工，軸承、聯(lián)軸器等軸段要用外圓磨，保證各軸段的粗糙度要求。 加工軸類零件，要調(diào)整好卡盤和尾座，固定好軸類棒料后在加工，保證圓度和同軸度。 XX 機械項目可行性研究報告 23 三、生產(chǎn)流程 XX 機械項目可行性研究報告 24 第三節(jié) 設(shè)備選型 設(shè)備選型見表 51 設(shè)備選型表。 表 51 設(shè)備選型表 序號 名稱 型號 數(shù)量 備注 1 車床 CDZ61404 4 2 車床 C630 6 3 磨床 ME1332A 6 4 搖臂鉆床 Z3050 4 5 落地車床 CD6140A3000 6 6 牛頭刨床 BC6063 3 7 萬向搖臂鉆床 Z3132F 3 8 臺式鉆床 Z4120 3 9 仿形切割機 CG2150 4 10 油壓彎管機 DJB600630 5 11 鉆銑鏜磨床 ZMTM40 2 12 電焊機 CG2150A 18 13 行車 3 14 切割機 3 15 卷板機 2 XX 機械項目可行性研究報告 25 第六章 廠區(qū)建筑 廠區(qū)工程包括廠房、加工生產(chǎn)車間， 辦公樓，綜合樓（包括職工宿舍、倉庫、伙房、浴室等），簡易倉房。 第一節(jié) 主要建設(shè)條件 一、水文氣象條件 XXX 地處暖溫帶半濕潤地區(qū)，季風(fēng)型大陸性氣候明顯，四季分明，雨量充沛，光照充足，主導(dǎo)風(fēng)向為東南風(fēng)。 主要氣象特征值如下： 累年極端最高氣溫 ℃ 累年平均氣溫 ℃ 累年極端最低氣溫 ℃ 累年最大降水量 累年平均降水量 累年最大一日降水量 累年平均風(fēng)速 50 年一遇 10m 高最大風(fēng)速 累年最大凍土深度 27cm 累年最大積雪厚度 15cm XX 機械項目可行性研究報告 26 二、工程地質(zhì)和水文地質(zhì) 本工程尚無地質(zhì)勘察資料，本可行性研究報告暫參考相臨工程的地質(zhì)勘察報告設(shè)定，其場區(qū)場地土類型屬中軟土，建筑場地類別為 II類，初步擬定建（構(gòu)）筑物座落在第四紀沖 洪基層上。 主要技術(shù)數(shù)據(jù) 基本風(fēng)壓： ㎡ (全國基本風(fēng)壓分布圖 ) 基本雪壓： ㎡ (全國基本雪壓分布圖 ) 地震烈度：按照《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（ GB500112020）， 本區(qū) 抗震設(shè)防烈度為 6度，設(shè)計基本地震加速度值為 ，設(shè)計地震分組為第一組。 三、河流 本基地位于 XXX，境內(nèi)河流屬 長江 流域、 清江 河水系，水資源豐富。 四、交通 本 區(qū)所在的現(xiàn)代交通發(fā)達。地處 318 國道、滬蓉高速、宜萬 鐵路交匯處。 距長江水運碼頭紅花套 28 公里，距三峽機場 32 公里。 鐵路、公路、內(nèi)河航運 、空運 的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò) 四通八達 。 五、建筑材料 建筑鋼材：型鋼、板材、壓型彩板等主要采用用 Q235鋼，有特殊要求的采用 Q345 鋼。需外地采購。 鋼筋：構(gòu)造鋼筋及次要結(jié)構(gòu)鋼筋采用 HPB235 或 HRB335 級鋼，受XX 機械項目可行性研究報告 27 力結(jié)構(gòu)采用 HPB335 或 HRB400 級鋼。需外地采購。 水泥及混凝土：普通硅酸鹽水泥及粉煤灰水泥根據(jù)需求量可部分當?shù)毓?yīng)，部分外地采購?；炷翞楝F(xiàn)場攪拌及商品供應(yīng)兩種方式 ，預(yù)制混凝土構(gòu)件混凝土強度等級一般為 C30～ C40，現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)為 C25～C35，素混凝土及墊層為 C15，某些地下設(shè)施建筑物采用防水混凝土，強度等級為 C25～ C30，抗?jié)B強度等級一般應(yīng)達到 S6。 磚：燒結(jié)普通磚用于地面或防潮層以下磚墻，當?shù)毓?yīng)。 砌塊：混凝土小型空心砌塊用于框架填充墻封閉，加氣混凝土砌塊或空心磚用于無防潮要求的內(nèi)填充墻。 砂漿：地上或防潮層以上砌體采用混合砂漿，地下采用水泥砂漿。 防水材料：辦公樓的建筑物屋面防水采用新型防水材料，主要廠房等生產(chǎn)建筑物、辦公樓等主要行政公共建筑物屋面防水等 級為 II級防水，其他輔助生產(chǎn)建筑物屋面防水等級為 III 級。 裝飾材料：一般非鋼結(jié)構(gòu)建筑，外墻采用白色丙烯酸外墻涂料，內(nèi)墻乳膠漆。辦公樓內(nèi)、外裝修標準下階段會同業(yè)主協(xié)商確定。 門窗：材質(zhì)除特殊要求外均為塑鋼門窗，為單層推拉窗，各疏散門均為外平開門，均為單層推拉窗。 第二節(jié) 主要建筑物建筑設(shè)計 一、 設(shè)計依據(jù) 國家頒布的有關(guān)土建專業(yè)現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、標準、規(guī)定等，主要有： 《民用建筑設(shè)計通則》（ GB503532020） 《建筑地面設(shè)計規(guī)范》（ GB500112020） XX 機械項目可行性研究報告 28 《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（ GB500032020） 《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（ GB500162020） 《建筑抗震設(shè)防分類標準》（ GB502232020） 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（ GB500092020） 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（ GB500102020） 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（ GB500072020） 《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標準》（ GB500682020） 《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（ GB500112020） 《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（ JGJ9494） 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（ JGJ792020） 《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（ GB500032020） 二、 設(shè)計原則 工業(yè)與民用建筑，本著安全、適用、經(jīng)濟、美觀的原則。力求少占地，并因地制宜，積極采用國內(nèi)外行之有效的先進技術(shù)，提高標準化、工業(yè)化及裝配化水平，提高經(jīng)濟效益，力爭設(shè)成一座具有特色的工廠。 由于主要生產(chǎn)車間均為單層跨度廠房，結(jié)構(gòu)形式選擇框排架，結(jié)構(gòu)構(gòu)件便于工廠加工，拼裝快捷，建設(shè)周期短；辦公樓等行政公共建筑采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)；地下水池等水工結(jié)構(gòu)物，采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。 建筑物基礎(chǔ)均采用天然地基上的淺基礎(chǔ)，下階段地質(zhì)勘探完成后，根據(jù)地質(zhì)報告確定是否需要特殊地基處理措施。 XX 機械項目可行性研究報告 29 三、 主要建 筑物 廠房建筑 本次工程為加工生產(chǎn)車間、辦公樓、綜合樓等。 加工生產(chǎn)車間為框排架結(jié)構(gòu)，單層廠房，東西軸線長 ，南北軸線長 ，層高 6m，屋頂采用預(yù)制鋼筋混凝土雙 T 板保溫屋面，地面采用耐磨水泥地面。 倉庫 為框排架結(jié)構(gòu)，單層 庫 房，東西軸線長 ，南北軸線長，層高 6m，屋頂采用預(yù)制鋼筋混凝土雙 T 板保溫屋面，地面采用耐磨水泥地面。 綜合 辦公 樓為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)， 五 層樓房，東西軸線長 ，南北軸線長 ，層高均為 ，一般建筑裝修做法。 結(jié)構(gòu)設(shè)計 本車間根據(jù) 以往設(shè)計經(jīng)驗做法，結(jié)合本工程實際情況，辦公樓、綜合樓基礎(chǔ)設(shè)計暫定為樁基（樁基形式待地質(zhì)勘察后根據(jù)勘察資料確定），其余工程采用鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)或條形基礎(chǔ)。廠房采用框排架結(jié)構(gòu)形式，屋面（上人 2KN/M，不上人 ），框架設(shè)計抗震設(shè)防烈度為6 度，設(shè)計地震加速度值為 ，框架抗震等級為 4級。建筑物結(jié)構(gòu)安全等級為二級。 XX 機械項目可行性研究報告 30 表 61 廠區(qū)建筑物及構(gòu)筑物一覽表 序號 建筑 / 構(gòu)筑物名稱 建筑指標 檐高 / 平均高 m 結(jié)構(gòu) 形式 備注 面積 寬試 長度 m2 m m 1 機械加工廠房 5250 50 105 6 鋼結(jié)構(gòu) 單層廠房 2 總裝車間廠房 5500 50 110 6 鋼結(jié)構(gòu) 單層廠房 3 焊接車間廠房 1500 50 30 6 鋼結(jié)構(gòu) 單層廠房 4 半成品倉庫 3250 50 65 6 鋼結(jié)構(gòu) 單層廠房 5 辦公管理用房 1900 12 32 3 框架結(jié)構(gòu) 五層樓房 6 專用場地 3250 50 65 水泥地坪 第七章 原材料、配套件及燃料供應(yīng) 第一節(jié) 原材料供應(yīng) 本項目所需主要原材料為鑄件和鋼材，主要來自武鋼和市場供應(yīng)所需的鋼材，可立 足于省內(nèi)鋼鐵企業(yè)和鋼材市場解決，能夠得到穩(wěn)定的供應(yīng)。其它特種鋼材選擇國內(nèi)知名企業(yè)采購。 第二節(jié) 主要協(xié)作配套件 產(chǎn)品的協(xié)作配套件主要為：電機、數(shù)控系統(tǒng)等。上述零部件的協(xié)作XX 機械項目可行性研究報告 31 配套，國內(nèi)外已有一批重點專業(yè)生產(chǎn)廠家，可通過合同定貨供應(yīng)，其產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良，可確定長期穩(wěn)定的協(xié)作關(guān)系。 第三節(jié) 電、水、氣供應(yīng) 一、 供電 本 項目 位于 XXX，在開發(fā)區(qū)東側(cè) 處有三源水泥廠 35kV 變電站，該變電站的兩回電源來至大電網(wǎng) 110kV 變電站。 XXX是宜昌水電城的重要部分，隨著清江水電梯級開發(fā)，其中間梯級隔河巖水電站已在 1994年全面建成投產(chǎn)，隔河巖水電站在 XXX 縣城龍舟坪鎮(zhèn)西 10公里處，裝機 120萬千瓦，年發(fā)電 。 XXX境內(nèi)小水電資源豐富，目前已建成大小水電站 48處，總裝機 90臺， 36732 千瓦，實現(xiàn)年發(fā)電 千瓦時。并形成 110kv 線路為骨架， 35kv線路合理布局的縣辦電網(wǎng)。電網(wǎng)和電站實現(xiàn)了建管統(tǒng)一，發(fā)供統(tǒng)一的管理體制。國家電網(wǎng)可對 XXX電力電量進行豐枯峰谷調(diào)節(jié)，基本上達到了 XXX 縣電量的平衡。本項目建成投產(chǎn)，生產(chǎn)、生活用電完全有保障。 二、 供水 利用開發(fā)區(qū)內(nèi)現(xiàn)有供水管網(wǎng)，能夠滿足園區(qū)生產(chǎn)用水、生活用水 、綠化以及消防用水的要求。 三、 供熱 XXX 土家族自治縣煤炭資源豐富，是全國 100個煤炭縣之一。原煤產(chǎn)量年均達到 100 萬噸，可用于供熱鍋爐和生活用煤；天然氣已進入開XX 機械項目可行性研究報告 32 發(fā)區(qū)，如選用天然氣做供熱能源，該項目建成投產(chǎn)，完全可得到保障。 第八章 總圖運輸與公用輔助工程 第一節(jié) 總平面布置方案 根據(jù)開發(fā)區(qū)確定的土地面積，由南向北為長，由東向西為寬，共計30 畝（ 20200 平方米），擬定的生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案，以及倉儲物流的合理配置要求，本工程分二期建設(shè)，其中一期布置廠區(qū)，二期在預(yù)留位置布置生產(chǎn)線，結(jié)合廠區(qū)的具體情 況，對總平面布置方案作如下規(guī)劃和布置： 廠區(qū)根據(jù)功能不同劃分為兩個區(qū)：廠前區(qū) (辦公生活區(qū) )、生產(chǎn)區(qū)。 一、 廠前區(qū) 在建設(shè)用地東南部，主要由辦公樓、食堂、單身宿舍及正大門、傳達室等設(shè)施組成。該區(qū)是全廠行政管理和生產(chǎn)指揮中心，是對外聯(lián)系的窗口和職工上下班必經(jīng)之地，順接廠區(qū)外開發(fā)區(qū)公路，并通過廠區(qū)處的公路與 318 國道公路相接。一進大門，是辦公樓，呈對稱式布置并設(shè)有中心廣場、綠地和四季花卉，通過建筑小品的點綴，場前區(qū)布局嚴謹活潑，場前氣氛強烈，環(huán)境優(yōu)雅清靜。單身宿舍布置在該區(qū)前部，靠近食堂，就餐方便。 由于經(jīng)濟開 發(fā)區(qū)遠離城區(qū)，且隨著社會不斷進步，職工購買汽車上XX 機械項目可行性研究報告 33 下班將有不斷增加的趨勢，為此在場前區(qū)南部預(yù)置了停車場。 二、 生產(chǎn)區(qū) 位于廠區(qū)中后部，主要由機加工車間、鉚焊車間、總裝配車間和半成品及成品倉庫組成。 本方案具有以