【導(dǎo)讀】層幼兒園及局部一層物業(yè)用房、商鋪等組成。其中地下車庫為地下一層，塔樓為8棟。本項(xiàng)目工程總建筑面。本工程設(shè)計標(biāo)高±相當(dāng)于絕對標(biāo)高。用方便、操作安全的目的。根據(jù)建筑施工檢查頒布的標(biāo)準(zhǔn)和該塔式起重機(jī)的生產(chǎn)廠家所。盡可能滿足覆蓋工作面的原則。滿足最大材料和構(gòu)件重量的吊運(yùn)要求。便于安裝及拆除的要求。內(nèi)塔布置在結(jié)構(gòu)受力合理，便于留洞及處理的部位。塔吊分別布置于2#樓（2-A）軸往南3600mm/(2-5)軸往東3700mm、4#樓（4-B）軸往南。軸往西3600mm/(8-B)軸往北2650mm。塔吊自編號分別為1#塔吊、2#塔吊、3#塔吊、4#塔吊。QTZ80型號塔吊3臺。據(jù)材料及構(gòu)件重量和塔式起重機(jī)的起重量確定塔吊型號。因此在基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工期間布置

　　

【正文】 接處，再將套架螺栓連接好。 （ 2）用木楔將回轉(zhuǎn)齒輪限制住，使大臂不會隨意擺動。 群塔防碰撞專項(xiàng)施工方案 27 演練地點(diǎn) 4樓地下室區(qū)域 危險源簡述 ： 假設(shè)塔吊 基礎(chǔ)坍塌 時可能傾翻；假設(shè)塔吊的力矩限位失靈， 防傾翻裝置失靈， 塔吊司機(jī)違章作業(yè)嚴(yán)重超載吊裝，可能造成塔吊傾翻 演練目的 ： 為了使生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理規(guī)范化，保證生產(chǎn)安全，通過應(yīng)急演練使現(xiàn)場全體人員掌握應(yīng)急救援的程序和 救援 器材的操作使用方法，提高現(xiàn)場管理人員和各專業(yè)隊伍的協(xié)調(diào)和快速應(yīng)急反應(yīng)能力，從而進(jìn) 一步提高全體員工的自我保護(hù)意識和安全意識 。 演練內(nèi)容 ：突遇塔吊傾翻，應(yīng)急小組人員指揮組織搶救 應(yīng)急演練前準(zhǔn)備工作和分工 ： 金紅良 負(fù)責(zé) 演練前向全員通報，以免引起不必要的恐慌。 演練前 鄭琦 負(fù)責(zé) 準(zhǔn)備如下?lián)尵任镔Y： 擔(dān)架兩副 ，醫(yī)藥箱一只，所有參加人員做好個人勞動保護(hù)，如安全帽、工作服、工作鞋等。 參加演練人員在演練中應(yīng)注意安全，避免發(fā)生各類事故。 演習(xí)程序 ： 接警與通知： 在現(xiàn)場的項(xiàng)目管理人員 陳如仲 發(fā)現(xiàn) 塔吊發(fā)生傾翻，立即用對講機(jī)向 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長 王仲華 匯報險情。 盧成良 立即 啟動應(yīng)急程序， 召集 各職 能小組 其他成員，攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現(xiàn)場。 搶險組成員 到達(dá)出事地點(diǎn)，在 王仲華 指揮下分頭進(jìn)行工作。 首先搶救組和 陳軍輝 一起查明險情：確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；塔吊構(gòu)件、其它構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后， 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 呂泉 向公司 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo) 請示匯報批準(zhǔn)，然后組織實(shí)施。 鄭琦 負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近。 工地值班 機(jī)電經(jīng)理 負(fù)責(zé) 指揮 切斷有危險的低壓電氣線路的電源。 搶險組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險的情況下，立即 救護(hù)傷員： 呂泉 負(fù)責(zé) 邊聯(lián)系 群塔防碰撞專項(xiàng)施工方案 28 救護(hù)車，邊及時進(jìn)行止血包扎， 并用 擔(dān)架將傷員抬 到 車上送往醫(yī)院。 陳欣欣 負(fù)責(zé)聯(lián)系塔吊廠家對 傾翻變形塔吊 進(jìn)行 拆卸、修復(fù)工作 進(jìn)行 指導(dǎo)下 。 塔吊事故應(yīng)急搶險完畢后， 王仲華 立即召集 陳振盛 、 陳如仲 、 盧成良 和 塔吊 司機(jī)組的全體同志進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施 。 王仲華 召開總結(jié)會，對演習(xí)過程要求全員總結(jié)。 認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，采取有力的安全防范措施，使各項(xiàng)管理規(guī)定和制度得到貫徹落實(shí)，認(rèn)真檢查各崗位的危險源是否得到處理和解決，防止事故的發(fā)生。 王仲華 宣布 演習(xí)結(jié)束。 群塔防碰撞專項(xiàng)施工方案 29 應(yīng)急救援預(yù)案流程圖 事故發(fā)生 接 警 事故判斷 預(yù)案啟動，趕赴現(xiàn)場 應(yīng)急救援行動 事態(tài)控制 應(yīng)急恢復(fù) 應(yīng)急結(jié)束 應(yīng)急人員到位 應(yīng)急物 資調(diào)配 現(xiàn)場預(yù)案啟動 申請增援 現(xiàn)場清理 解除警戒 善后處理 恢復(fù)生產(chǎn) 調(diào)查處理總結(jié) 醫(yī)療救護(hù) 現(xiàn)場監(jiān)測 技術(shù)指導(dǎo) 人員救助 工程搶險 秩序維護(hù)、警戒 交通管制 應(yīng)急總結(jié) 群塔防碰撞專項(xiàng)施工方案 30 附件 1 信號工（塔吊指揮人員）安全操作規(guī)程 指揮人員必須了解所指揮作業(yè)的起重機(jī)性能。 作業(yè)中如有兩個或兩個以上指揮人員指揮同一臺起重機(jī)作業(yè)時； a．所有指揮人員必須佩戴相同標(biāo)志； b．各指揮人員必須使用同一種指揮信號； c．作業(yè)中，只允許一個人對司機(jī)的操作發(fā)出指揮信號，嚴(yán)禁有兩個或兩個以上的人對司機(jī)發(fā)出指揮信號。 其他指揮人員只能互相傳遞指揮信號。利用通訊設(shè)備進(jìn)行指揮時，所有的指揮人員所使用的通訊設(shè)備中，只允許有一個與司機(jī)使用的通訊設(shè)備的頻率相同； d．指揮人員之間必須有良好的配合，特別是在起重機(jī)作業(yè)中，由一個指揮人員轉(zhuǎn)入另一個指揮人員指揮時，相互交接的指揮人員必須事先聯(lián)系好后方能交接，絕對不允許二個人同時指揮、間斷指揮或無指揮作業(yè)。 指揮人員必須了解每項(xiàng)作業(yè)的內(nèi)容和要求。 指揮人員在作業(yè)中應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，檢查所用的鋼絲繩和吊鉤，不合格者嚴(yán)禁使用。 起重機(jī)的工作條件不符合有關(guān)安全規(guī)定時，指揮人員不得指揮作 業(yè)。 指揮人員要監(jiān)督本職所轄范圍的作業(yè)人員帶安全帽、系安全帶、穿工作服和工作鞋。 在作業(yè)現(xiàn)場，各種指揮信號只能用來指揮起重機(jī)作業(yè)，嚴(yán)禁他用。 指揮人員在作業(yè)中，必須集中精力從事專項(xiàng)的指揮工作，不得做其它任何兼項(xiàng)工作。 指揮人員在作業(yè)中必須位于司機(jī)聽力或視力所及的明顯處，不允許進(jìn)入司機(jī)的盲區(qū)和隔音區(qū)指揮。 所采用的指揮信號，必須清晰可辨，隨時都可傳出指揮信號。 1起重機(jī)作業(yè)開始之前，指揮人員與司機(jī)必須互相約定所采用的指揮信號種類。 1起重機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，不準(zhǔn)中途改用未經(jīng)約定的指揮 信號種類。在需要更 群塔防碰撞專項(xiàng)施工方案 31 換時，必須使起重機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，指揮人員與司機(jī)取得聯(lián)系，并經(jīng)雙方認(rèn)可方可更換。 1在作業(yè)中，各種指揮信號可以單獨(dú)使用、也可以兩種信號配合使用。 1重物的吊掛必須符合有關(guān)要求。 1嚴(yán)禁用吊鉤直接吊掛重物，吊鉤必須用吊、索具吊掛重物。 1起吊短碎物料時，必須用封閉嚴(yán)密無隱患的吊籃，不得直接捆扎起吊。 1 起吊細(xì)長物料時，物料最少必須捆扎兩處，并且用兩個吊點(diǎn)吊運(yùn)，在整個吊運(yùn)過程中應(yīng)使物料處于水平狀態(tài)。 18． 起吊的重物在整個吊運(yùn)過程中，不得擺動、旋轉(zhuǎn)。不得吊運(yùn)懸掛不穩(wěn)的重物，吊 運(yùn)體積大的重物，應(yīng)拉溜繩。 19． 不得在起吊的重物上懸掛任何重物。 嚴(yán)格遵守“十不吊”的要求。 2遵守群塔作業(yè)避讓原則： 群塔作業(yè)，因而必須遵守以下原則： 塔司必須做好交接班記錄，交班、接班人中未當(dāng)面交接不得離開駕駛室，交接班時認(rèn)真做好交接班記錄。 當(dāng)一臺塔機(jī)運(yùn)行時，在轉(zhuǎn)臂之前先觀察另一臺塔的運(yùn)行情況 ,然后再進(jìn)行作業(yè)。 后塔讓先塔： 在塔吊大臂的工作交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時 ,后進(jìn)入該區(qū)域的塔吊避開先進(jìn)入該區(qū)域內(nèi)的塔吊。 動塔讓靜塔： 在塔吊大臂的工作交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時 ,在一塔臂無回轉(zhuǎn) ,吊鉤無運(yùn)動 ,而另一塔有回 轉(zhuǎn)或有變幅小車行走時 ,無荷載塔機(jī)避開靜塔。 輕車讓重車： 在塔吊同時運(yùn)行時 ,無荷載塔機(jī)避讓有荷載塔機(jī)。 客塔讓主塔： 當(dāng)一塔機(jī) (客塔 )大臂進(jìn)入對方塔機(jī) (主塔 )工作區(qū)域時 ,則客塔主動避讓主塔。待主塔工作完畢或先行作業(yè)后 ,客塔在保證安全前提下方可作業(yè)。 群塔防碰撞專項(xiàng)施工方案 32 附件 2 塔司安全操作規(guī)程 司機(jī)必須熟悉所操作的起重機(jī)的性能，并應(yīng)嚴(yán)格按說明書的規(guī)定作業(yè)，不得斜拉斜拽重物、吊拔埋在地下或粘結(jié)在地面、設(shè)備上的重物以及不明重量的重物。 起重機(jī)開始作業(yè)時，司機(jī)應(yīng)首先通知信號工，信號工提醒作業(yè)現(xiàn)場人員注意。 操縱控制器時必 須從零檔開始，逐級推到所需要的檔位。傳動裝置作反方向運(yùn)動時，控制器先回零位，然后再逐檔逆向操作，禁止越檔操作和急開急停。 吊運(yùn)重物時，不得猛起猛落，以防吊運(yùn)過程中發(fā)生散落、松綁、偏斜等情況。起吊時必須先將重物吊起離地面 左右停住，確定制動、物料捆扎、吊點(diǎn)和吊具無問題后，方可指揮操作。 司機(jī)應(yīng)掌握所操作的起重機(jī)的各種安全保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)、工作原理及維護(hù)方法、發(fā)生故障時必須立即排除。司機(jī)不得操作安全裝置失效、缺少或不準(zhǔn)確的起重機(jī)作業(yè)。 司機(jī)在操作時必須集中精力，當(dāng)安全裝置顯示或報警時，必須 按使用說明書中有關(guān)規(guī)定操作。 不允許起重機(jī)超載和超風(fēng)力作業(yè)，在特殊情況下如需超載。 在起升過程中，當(dāng)?shù)蹉^滑輪組接近起重臂 5m 時，應(yīng)用低速起升，嚴(yán)防與起重臂頂撞。 嚴(yán)禁采用自由下降的方法下降吊鉤或重物。當(dāng)重物下降距就位點(diǎn)約 5m處時，必須采用慢速就位。 作業(yè)中平移起吊重物時，重物高出其所跨越障礙物的高度不得小于 2m。 1 不得起吊帶人的重物，禁止用起重機(jī)吊運(yùn)人員。 1 作業(yè)中，臨時停歇或停電時，必須將重物卸下，升起吊鉤。將各操作手柄（鈕）置于“零位”。如因停電無法升、降重物，則應(yīng)根 據(jù)現(xiàn)場與具體情況，由有關(guān)人員研究，采取適當(dāng)?shù)拇胧? 1 起重機(jī)在作業(yè)中，嚴(yán)禁對傳動部分、運(yùn)動部分以及運(yùn)動件所及區(qū)域做維修、保養(yǎng)、調(diào)整等工作。 1作業(yè)中遇有下列情況應(yīng)停止作業(yè)： 群塔防碰撞專項(xiàng)施工方案 33 a． 惡劣氣候：如：大雨、大雪、大霧，超過允許工作風(fēng)力等影響安全作業(yè)； b． 起重機(jī)出現(xiàn)漏電現(xiàn)象； c． 鋼絲繩磨損嚴(yán)重、扭曲、斷股、打結(jié)或出槽； d． 安全保護(hù)裝置失效； e． 各傳動機(jī)構(gòu)出現(xiàn)異?，F(xiàn)象和有異響； f． 金屬結(jié)構(gòu)部分發(fā)生變形； g． 起重機(jī)發(fā)生其它妨礙作業(yè)及影響安全的故障。 1 鋼絲繩在卷筒上的 纏繞必須整齊，有下列情況時不允許作業(yè)： a． 爬繩、亂繩、啃繩； b． 多層纏繞時，各層間的繩索互相塞擠。 1 司機(jī)必須在規(guī)定的通道內(nèi)上、下起重機(jī)。上、下起重機(jī)時，不得握持任何物件。 1 禁止在起重機(jī)各個部位亂放工具、零件或雜物，嚴(yán)禁從起重機(jī)上向下拋扔物品。 1 多機(jī)作業(yè)時，應(yīng)避遵守群塔作業(yè)相關(guān)規(guī)定。 1 起升或下降重物時，重物下方禁止有人通行或停留。 司機(jī)必須專心操作，作業(yè)中不得離開司機(jī)室；起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，司機(jī)不得離開操作位置。 2 起重機(jī)作業(yè)時禁止無關(guān)人員上下起重機(jī)，司機(jī)室內(nèi) 不得放置易燃和妨礙操作的物品，防止觸電和發(fā)生火災(zāi)。 2 司機(jī)室的玻璃應(yīng)平整、清潔，不得影響司機(jī)的視線。 2 在作業(yè)中臨時停電，司機(jī)必須將所有手柄拉到零位，并將總電源切斷。 2 凡是回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶有止動裝置或常閉式制動器的起重機(jī)，在停止作業(yè)后，司機(jī)必須松開制動器。絕對禁止限制起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動。 2 結(jié)束作業(yè)后把各控制器拉到零位，切斷總切源，收好工具，關(guān)好所有門窗并加鎖，夜間打開紅色障礙指示燈。 2遵守群塔作業(yè)避讓原則： 群塔防碰撞專項(xiàng)施工方案 34 群塔作業(yè)，因而必須遵守以下原則： 塔司必須做好交接班記錄，交班、接班人中未當(dāng) 面交接不得離開駕駛室，交接班時認(rèn)真做好交接班記錄。 當(dāng)一臺塔機(jī)運(yùn)行時，在轉(zhuǎn)臂之前先觀察另一臺塔的運(yùn)行情況 ,然后再進(jìn)行作業(yè)。 后塔讓先塔： 在塔吊大臂的工作交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時 ,后進(jìn)入該區(qū)域的塔吊避開先進(jìn)入該區(qū)域內(nèi)的塔吊。 動塔讓靜塔： 在塔吊大臂的工作交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時 ,在一塔臂無回轉(zhuǎn) ,吊鉤無運(yùn)動 ,而另一塔有回轉(zhuǎn)或有變幅小車行走時 ,無荷載塔機(jī)避開靜塔。 輕車讓重車： 在塔吊同時運(yùn)行時 ,無荷載塔機(jī)避讓有荷載塔機(jī)。 客塔讓主塔： 當(dāng)一塔機(jī) (客塔 )大臂進(jìn)入對方塔機(jī) (主塔 )工作區(qū)域時 ,則客塔主動避讓主塔。待主塔工作完畢或先行作業(yè) 后 ,客塔在保證安全前提下方可作業(yè)。 群塔防碰撞專項(xiàng)施工方案 35