【導(dǎo)讀】《蘭渝鐵路LYS-11標(biāo)段設(shè)計圖紙》、隧參圖及施工調(diào)查資料;《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》〔TZ204-2020〕;《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》〔TB10121-2020〕;范圍內(nèi)隧道施工。設(shè)計圍巖為Ⅲ~Ⅴ級。設(shè)計列車行車速度200Km/h。洞口為V級淺埋圍巖。隧道海拔高程在300m~500m,地形起伏相對較小,地。貌屬殘丘剝蝕地貌山地。氣象為濕熱氣候。滲和徑流等形式排泄,冬季基本干涸。巖性主要為泥巖、砂巖,上覆第四系。全新統(tǒng)坡殘積及崩坡積粉質(zhì)粘土,下伏侏羅系上統(tǒng)蓬萊鎮(zhèn)砂巖、泥灰。監(jiān)測及通風(fēng)工作,防止瓦斯積聚而引起燃燒、爆炸。序、便利施工管理的目的。準(zhǔn)確地調(diào)整支護參數(shù),修正施工方法及施工程序,確保施工安全。在復(fù)合式襯砌中,依據(jù)量測結(jié)果確定兩次襯砌施做時間。樣性及不良地質(zhì)地段多的特點,為加強施工過程的監(jiān)控量測,確保施工安全,判斷圍巖的變化情況和支護結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)的經(jīng)常性量測。(下沉)量較大,出現(xiàn)位移速度加速等情況,量測頻率應(yīng)適當(dāng)增加,另外,