【導(dǎo)讀】襄陽北出口，南部與汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)和火車東站相鄰，區(qū)位優(yōu)勢顯著。該場址內(nèi)地勢平坦，交通運輸極其便利，總體建設(shè)條件良好。目前，襄陽城區(qū)的大貨車保有量已達(dá)到近2萬臺。以每輛車年均行駛10萬公里。貨車造成的交通事故占有很大的比例。襄陽是鄂、渝、川、陜、豫五省市毗鄰地區(qū)的交通樞紐和物流集散地，10平方公里，總規(guī)劃面積將到達(dá)20平方公里。在湖北省內(nèi)來說，襄陽市是第二大城市和省域副中心。乘用車制造基地和國家動力及部件制造基地的跨越。高檔乘用車等整車和關(guān)鍵零部件總成的主要生產(chǎn)基地。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有利于加強投資需求對襄陽市經(jīng)濟增長的拉動作用。汽車產(chǎn)業(yè)得到迅速發(fā)展，并對相關(guān)工業(yè)和服務(wù)業(yè)產(chǎn)生多方面的帶動效應(yīng)，會投資需求的擴大，支持襄陽市經(jīng)濟的高速持續(xù)增長。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還能帶來更多的就業(yè)崗位，緩解襄陽市的就業(yè)壓力。在未來較長的一段時間內(nèi)，汽車產(chǎn)業(yè)將仍然作為襄陽市的龍頭產(chǎn)業(yè)和。主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，帶動襄陽市經(jīng)濟穩(wěn)定快速的發(fā)展。

　　

【正文】 有關(guān)消防法規(guī)與規(guī)定，在辦公及倉儲庫房 區(qū)域布置一定數(shù)量的消火栓，并配備滅火器若干。 8 人力資源配置 人員配置 本項目 預(yù)計人員配置 22 人，見 下列 人員配置計劃表。 ~ 17 ~ 人員配置計劃表 （ 單位：人 ） 序號 部門 定員 1 總 經(jīng)理 1 2 辦公室 文員 1 3 財務(wù)部 2 4 行政管理部 2 5 采購 部 2 6 市場 部 5 7 倉儲物流部 6 8 后勤 部 2 9 工程 維修 部 1 合 計 22 人力資源計劃 項目 建設(shè) 單位將根據(jù) 經(jīng)營 發(fā)展的實際需要 ， 分開招聘各類專業(yè)人才，并將嚴(yán)格遵守國家有關(guān)勞動法規(guī)，實行聘任制， 提供給員工有競爭力的工資水平，并按照國家有關(guān)規(guī)定，給職工提供相應(yīng)的福利和保險， 保障員工的切身利益。 同時， 項目 建設(shè) 單位將建立一套人才激勵機制，積極 引進 所需的各類專業(yè)人才，重用德才兼?zhèn)涞娜瞬?， 進一步完 善用人機制， 利用一切渠道加速專業(yè)人才的培養(yǎng)，確保人力資源的可持續(xù)發(fā)展。 勞動制度 工作制度 根據(jù) 物流基地的性質(zhì)和 生產(chǎn)管理要求， 需 加強 日常運營 管理， 廠區(qū) 常年 運營 不間斷 ，人員采用 值班 輪休制 。 管理制度 為了保證本項目的順利實施，項目建設(shè)單位 將 建立一整套切實可行的~ 18 ~ 科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)章制度、獎懲制度，并且嚴(yán)格執(zhí)行。 總 經(jīng)理負(fù)責(zé)制訂職能實施規(guī)則，各職能部門負(fù)責(zé)制訂相應(yīng)的規(guī)章制度。 員工 培訓(xùn) 新員工 入職 時，提供崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方能上崗； 在員工工作期間提供不定期培訓(xùn)，提高員工的 管理、 技術(shù)水平。 9 財務(wù)評價 該項目屬 物流倉儲和汽車產(chǎn)業(yè)配套 投資項目， 基礎(chǔ)設(shè)施占地面積大 ，資金投入多 ， 運營成本高， 回收 周期相對較長，回報也相對較慢，作為投資方，在關(guān)注項目利潤的同時，也需要更多考慮項目本身產(chǎn)生的綜合社會效益。 按照項目規(guī)劃，本項目前 三 年屬投入期，基本只有 零星 產(chǎn)出和收入來源， 從第 四 年開始，建設(shè)成型開始運營，此時逐步有 業(yè)務(wù)收入來源 ， 主要為輪胎銷售收入 和汽配檢測維修服務(wù)收入 。 按照項目正常 運營后，營銷推廣到位，年均營業(yè)收入 可達(dá) 3 億 元，依照 輪 胎貿(mào)易行業(yè) 平均 15%的 毛 利潤率計算，年均收益 4500 萬元左右?？鄢?物流基地正常運轉(zhuǎn)費用 和企業(yè)所得稅 ，年均收益預(yù)計在 2500 萬元左右 ，投資利潤率約為 16%。在不考慮資金時間價值前提下， 含建設(shè)期在內(nèi)，項目的 靜態(tài)投資回收期大約為 9 年。 以上 分析 結(jié)果表明，本 物流 倉儲 項目 整體 盈利能力 較為可觀 ，項目 建設(shè) 屬于完全可行的范疇。 ~ 19 ~ 10 綜合效益評價 經(jīng)濟效益分析 本項目的成功開發(fā)，可以全面利用本地的資源和交通優(yōu)勢，有效改善本地 綜合 投資 環(huán)境 和經(jīng)濟 增長 結(jié)構(gòu) ，啟動社會閑置資金，活躍當(dāng)?shù)?汽配和物流 投資市場， 改善物流服務(wù)質(zhì)量，降低物流成本， 促進襄州區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；?、集約化發(fā)展 ， 并 帶動本地區(qū)第三產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展 。另外，由于本項目 的 業(yè)態(tài) 形式主要是 汽配貿(mào)易和物流服務(wù) ，這兩種 產(chǎn)業(yè)目前都是襄州區(qū)的主導(dǎo)和支柱產(chǎn)業(yè)，通過本項目的投建， 可 為當(dāng)?shù)仄?制造基地 提供專業(yè)化的配套服務(wù)， 完善汽車配件產(chǎn)品供應(yīng)結(jié)構(gòu)，并 為 當(dāng)?shù)仄涮貏e是輪胎貿(mào)易 起 到 引導(dǎo)示范作用，進而 有利于 推動整個 襄陽物流產(chǎn) 業(yè) 和汽車產(chǎn)業(yè) 更好地向現(xiàn)代化邁進。 社會效益分析 本項目 一旦開始建設(shè) ，將會 間接 創(chuàng)造 100 個以上的就業(yè)崗位，很好的緩解當(dāng)?shù)?的就業(yè) 壓力 ， 對拓寬就業(yè)門路、吸納城鎮(zhèn)新成長的勞動力和 制造企業(yè)富余人員 向服務(wù)業(yè) 的轉(zhuǎn)移及農(nóng)業(yè)勞動力向非農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移具有重要作用 。同時， 本項目 可 充分利用襄州區(qū) 的區(qū)位 和交通優(yōu) 勢， 合理開發(fā)利用物流資源 ，協(xié)同國際物流園 形成有效利用資源的服務(wù)體系， 實現(xiàn)集約化高效經(jīng)營 ，加快當(dāng)?shù)?服務(wù)業(yè) 發(fā)展， 增加國家財政稅收 和居民收入 ， 進而 改善職工群眾生活，提高人民群眾文化教育水平等。 因此 本項目 具有良好的社會效益，對 當(dāng)?shù)?社會 發(fā)展 產(chǎn)生 利 好的影響。 生態(tài)效益 分析 ~ 20 ~ 現(xiàn)代物流的發(fā)展必須優(yōu)先考慮環(huán)境問題，需要從環(huán)境角度對物流體系進行改進，即需要形成一個環(huán)境 友好 型的物流管理系統(tǒng)。 因此 物 流企業(yè)不僅要追求經(jīng)濟 效益和社會效益 ， 也要重視生態(tài)效益 ， 大力 發(fā)展綠色物流 。 “ 綠色化 ” 也 是物流裝備發(fā)展大勢所趨 ，最近 “ 低碳 ” 物流設(shè)備 與技術(shù) 的發(fā)展也為 物流業(yè)的創(chuàng)新 帶來 機遇，比如 新能源 物流 汽車、輕量化起重搬運設(shè)備 、可降解包裝袋 等 。 本 項目 將 利用先進物流技術(shù) 加強管理 貨物 運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工等 關(guān)鍵 環(huán)節(jié) ， 減少資源消耗 、 降低對環(huán)境的污染 ， 其 最終目標(biāo)是 實現(xiàn) 可持續(xù)性 發(fā)展 ，取得最大的生態(tài)效益。 11 可行性研究結(jié)論與建議 可行性研究結(jié)論 本項目符合省、市 、 區(qū) 優(yōu)勢 產(chǎn)業(yè) 發(fā)展規(guī)劃。項目實施地 襄州區(qū) XX 鎮(zhèn) 特別是 物流 業(yè) 和汽車產(chǎn)業(yè) 已 具規(guī)模，基礎(chǔ)好，產(chǎn)業(yè)化 要求 高，運輸車輛對優(yōu)質(zhì)的服務(wù)站需求較為迫切 ，服務(wù)功能全。 項目立項依據(jù)充分 ， 建設(shè)和 運營 條件優(yōu)越，設(shè)計方案合 理實用，投資風(fēng)險小 ， 資金預(yù)算合理科學(xué)。 項目 建成 后能 有效促進國際物流園和汽車產(chǎn)業(yè)園 的 集約化、規(guī)?；?發(fā)展，有效 促進本地就業(yè)， 增加 當(dāng)?shù)鼐?民收入 和國家財政稅收 ，商品適銷對路，市場前景看好。項目的 經(jīng)濟、 社會 和 生態(tài)效益顯著。 綜上所述， 項目的 可行性研究 結(jié)論是： XXX 卡客車 5S 服務(wù)站 建設(shè)項目是完全可行的。 ~ 21 ~ 建 議 本項目屬 物流產(chǎn)業(yè) 配套項目，主要為物流園區(qū)的運輸車輛提供優(yōu)質(zhì)全面的服務(wù)， 具有很大的 經(jīng)濟效益 和 社會效益 ， 符合國家產(chǎn)業(yè)政策， 建議當(dāng)?shù)卣o予 一定 政策優(yōu)惠。 建議項目按設(shè)計方案高標(biāo)準(zhǔn)、高起點地一次性建設(shè)到位。 項目 投資較大， 回收期較長， 建議各級政府和相關(guān)部門大力扶持，以保證項目按期 開工 建設(shè)，盡早投入 運營 ，發(fā)揮效益。