【導讀】路、雨污水管道、強弱電管道、橋涵、箱涵等基礎設施。寸為米×米和米×米兩種規(guī)格。橋梁：單跨；寬度7m+2×；采用重力式橋臺，商品砼基礎，鋼筋砼現澆臺身；架結構，尺寸為*；地開挖，壓頂、貼面為石材。期為2020年3月11日，工期總日歷天數為120天。發(fā)開工報告為準。實現安全無事故。常熟市優(yōu)質工程和蘇州市優(yōu)質工程。地和蘇州市文明標化工地。駁至現場、人工輔助機械進行施工，鋪裝結構就近堆放。瀝青面層施工采取采購成品瀝青砼、ABG攤鋪機攤鋪。該區(qū)域目前土建全面施工，均。進入外墻施工階段。位保持聯絡和協調，爭取盡早開工。項目東南側空地搭建，營地占地約2800M2，其中項目部200，甲方辦公室等，料場設在營地旁空地。工程用水、電與有關部門聯系，采用臨時搭設的方式解決，另外現場配30KW發(fā)電機組2臺，作為備用。采用房渣或5%灰土修筑臨時道路，寬度為5米，厚度40cm。批次運至施工現場。

　　

【正文】 輛 2 按需調入 4 攪拌機 臺 1 5 裝載機 輛 3 6 空壓機 臺 2 7 拖拉機 臺 2 8 灰土粉碎機 臺 2 9 打夯機 臺 6 10 水泵 臺 12 11 發(fā)電機組 臺 2 12 交流電焊機 臺 4 13 砂漿機 臺 2 14 插入式振搗器 套 8 15 輪胎壓路機 臺 2 按需調入 16 振動壓路機 臺 2 17 三輪壓路機 臺 3 18 平地機 臺 1 按需調入 19 推土機 輛 2 20 鋼筋切割機 臺 4 21 鋼筋調直機 臺 2 22 瀝青攤鋪機 套 2 按需調入 23 汽吊 臺 2 按需調入 材料 進場 計劃 為確保工程材料供應滿足進度要求，我們將立即組織專業(yè)人員進行工程材料的采購和進場貯備工作。根據本工程所處地理位置，對黃砂、石子、水泥等大宗材料就近利用現有貨場上力、堆放 ， 使用時用鏟車配合汽車將材料運輸到現場。 碎石、 二灰 碎石、 碎石土、 水泥砼 在 公司 貨場攪拌后運輸到攤鋪現場 ， 現場設臨時料場，堆放近期使用材料。 管道、平側石、道板磚等通知廠家隨用隨運至現場。 施工材料進場計劃表見下表。 主要材料進場計劃 材料名稱 計劃總量 單位 鋼筋 185 T 機制磚（砌井） 800 千塊 UPVC 雨污水管 9423 M 雨水砼管 242 M 強電玻璃纏繞管道 18496 M 弱電 PVC 管 5942 M 弱電鋼管 585 M 弱電 PE 管 67 M 鋪裝道板磚 8598 M2 平側石 8611 M 瀝青砼路面 12190 M2 土工格柵 3177 M2 石灰 910 T 粉煤灰 900 T 水泥 1300 T 砂 12020 T 碎石 38000 T 商品砼 2301 M3 第八章 關鍵施工技術、工藝及工程項目實施的重點、難點和解決方案 關鍵施工技術 、 工藝 本工程施工 過程中的關鍵施工技術、工藝主要為 瀝青砼 施工 ， 具體措施如下： 原材料和拌合 ： 從原材料抓起，確保拌合用材料均滿足設計要求；拌合過程中加強骨料除塵措施，拌料均勻，并根據生產能力和運距確定運輸車輛的數量。 配合比實驗 ： 混合料配合比設計分三個階段：目標配合比設計、生產配合比設計、生產配合比驗證。通過確定最佳配合比滿足耐久、穩(wěn)定、經濟。 壓實度控制 ： 瀝青面層的壓實質量對面層質量、使用壽命十分重要，攤鋪后應緊跟碾壓，碾壓時混合料不得產生推移、發(fā)裂，相鄰碾壓帶重疊 1/31/2 輪寬，壓路機不得在未碾壓成型及未 冷 卻的路面上轉向、掉頭或停車等候，也不得在成型路面上停放任何機械設備和車輛，不得散落礦料、油料等雜物，加強成品保護意識。 工程項目 實施 的 重點、難點和解決方案 本工程 施工中的重點 、難點 主要為 ： 低洼處理、 過河 污水管 防銹處理 。 針對上述重點、難點，擬采取如下措施解決 : 一 、河塘、低洼段（ 箱涵 后背回填）處理 根據設計圖紙通過現場走訪、勘察，發(fā)現現場 有地下車庫基坑回填、箱涵回填、橋梁回填等。 為保證道路施工質量、結構物后背回填以及管道施工質量， 施工過程中應特別注意清 於 徹底及回填處理質量。具體措施如下： 地下車庫基坑回填處理 (1)由于該工程的部分道路處于地下車庫上面及外側，考慮到為了減少地下車庫外側部位道路的沉降量，以改善地下車庫頂面道路與外側道路銜接的平順性，及考慮到車庫外側的施工基坑已回填等因素，對車庫外側 (即車庫頂面下 米范圍 )的填土重新開挖、回填。 (2)挖除地下車庫外側已有回填物至車庫頂面下 米處，壓實原有回填物，使原回填物頂面壓實度達到不小于 90%。在基坑頂面坡度做一級臺階，臺階底寬不小于 ，高不大于 50cm，底面應夯實并做成 3%的反坡。用級配碎石分層回填至該基坑內，直至道路基底 。 (3)分別在回填密實至第一級臺階的級配碎石頂面及回填 至車庫頂面的級配碎石頂面，各鋪設一層鋼塑土工格柵。用級配碎石分層回填至該基坑內，直至道路基底。 (4)土工格柵材料要求：土工格柵，格柵網尺寸 ，經緯向抗拉強度≥ 40KN/m，延伸率≤ 4%，涂覆率≥ 20%。 (5)鋼塑土工格柵材料要求：采用高強度、低延伸率的鋼塑土工格柵，經緯向抗拉強度≥ 80KN/m，縱橫斷裂伸長率≤2％。 (6)土工格柵施工要點：鋪設應垂直于路堤軸線方向，聯結應牢固，在受力方向聯結處的強度不得低于材料設計抗拉強度，且 其疊合長度應不小于 15cm。鋪設不允許有褶皺，應用人工拉緊，必要時可采用插釘等措施固定土工合成材料于填土層表面。鋪設土工格柵的土層表面應平整，表面嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物。土工格柵攤鋪以后應及時填料，避免其受到陽光過長時間暴曬，間隔時間不應超過 48h。土工格柵上的第一層填料應采用輕型推土機或前置式裝載機，一切車輛、施工機械只允許沿路堤軸線方向行駛。對于軟土地基，應采用后卸式卡車沿格柵兩側邊緣傾斜填料，以形成運土的交通便道，并將土工格柵張緊。填料不允許直接卸在土工格柵上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上；卸土高 度以不大于 1m 為宜，以免造成局部承載力不足。卸土后應立即攤鋪，以免出現局部下陷。 二 、 過河 污水管 防銹處理 本工程污水端到 W263— W264 管段采用 De315 HDPE 實壁 管 (PE100,SDR17,熱熔連接 )，且過河段外套 Dw426X10鋼管 一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管，壁厚 10mm。鋼管每邊伸出河道外 1m，在表面除銹達到要求 噴砂處理達到GB892388Sa2 級，手動工具處理達到 St3級 的前提下，外防腐采用 IPN8710 涂料，三油兩布防腐處理，中間用 C20 細石砼填充。 第九章 冬 、雨季施工、已有設施管線加固、保護措施 、雨季施工措施 a、設專人記錄氣象數據，密切注視氣象變化情況。 b、 作好臨時防雨設施的儲備，如棚布、草袋、防滑跳板等。 c、 排水備用泵的狀態(tài)應良好，排水系統(tǒng)應暢通。 d、 雨季施工應注意施工用電安全， 配電箱、電閘箱等要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施，外殼要做好接地保護。 e、 雨季施工要經常測定砂、石料含水量，并及時調整好施工配合比。 f、 受雨水浸濕的土不能直接用于回填，必須使之達到合適的含水量才可回填。 、 冬 季施工措施 a、加強天氣查詢，對不良天氣預先做好防范措施； b、準備用于冬期回填的土方應大堆堆放，土方回填前，應清除基底上的冰雪，土方施工應遵循現行規(guī)范有關冬期施工的規(guī)定； c、砌體工程砌筑前應將石材表面的污物、冰、雪、霜清除掉，遭水浸泡凍結后的砌塊不得使用； d、拌制砂漿所用的砂，不得含有直徑大于 1cm 的凍結塊和冰塊。 、已有設施、管線的加固、保護措施 a、在地上設施附近開挖采取相應的施工方法并對地上設施采用相應加固保護措施，確保其安全。 b、施工前應對區(qū)域內地下 管線、地上設施等情況進行調查統(tǒng)計，與有關已有管線等地下設施的管理單位聯系，確定其管線的具體位置和埋深，制定可靠的施工方案及管線加固措施。 c、根據管線管理部門的要求，對管線位置作明顯標記，管線位置采用機械或人工開挖，并按要求進行防護，當機械開挖至管線上 40cm左右時改由人工開挖。施工時要對施工人員、機械操作員交底，以確保管線安全。 d、施工過程中如發(fā)現文物、古跡、爆炸物、不明電纜管線等應立即停止作業(yè)，保護好現場，并向甲方和有關部門報告待查明情況并采取措施后方可施工。 e、若管線位置與結構物基礎位置發(fā)生矛盾時 ，要主動與業(yè)主、監(jiān)理、管線管理單位進行協商，確定施工方案，不得擅自移動管線。 第十章 新技術、新產品、新工藝、新材料的應用 本工程采用的 UPVC 管材具有對外承壓強、柔順性好，內壁光滑、流水阻力小，耐腐、耐磨、使用壽命長（可達 50年）、質量輕、安裝方便、易回收等特點。