【導(dǎo)讀】“北大門”之稱，是墊江縣五大經(jīng)濟(jì)強(qiáng)鎮(zhèn)之一。全鎮(zhèn)交通便捷，南連重。路梁平火車站40公里；西臨四川大竹縣；東距滬蓉高速公路入口6公里。渝巫路縱貫全境，距渝宜高速公路僅7公里。包家鎮(zhèn)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候溫和，雨量充沛。主要以天然氣為主，但多為小氣井。間結(jié)合好，屬硬性結(jié)構(gòu)面。區(qū)內(nèi)無斷層通過，基巖主要發(fā)育兩組構(gòu)造裂。3mm，見泥質(zhì)充填，裂面平直，裂隙間距～，多數(shù)間距為，延伸長度為1～3m，裂隙面結(jié)合程度差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。為較發(fā)育，巖體完整程度為較完整。勘察區(qū)屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)域。受四川盆地地形和季風(fēng)影響，地面風(fēng)速小，靜風(fēng)頻率高，不利于大氣污染遷移和擴(kuò)散。西白家洋高壓控制下，常有伏旱、暴雨、冰雹及綿雨等災(zāi)害性天氣出現(xiàn)。多年平均氣溫17℃，最高月平均氣溫℃，最低月平均氣溫℃，年12月15日），多年平均降雨量，年最大降雨量，善施工道路及生產(chǎn)的臨時(shí)設(shè)施系統(tǒng)。

　　

【正文】 安裝管道的插口，另一人用長撬棒斜插入基礎(chǔ)，并抵住該管端部中心位置的橫擋板，然后用力將該管緩緩插入原管的承口至預(yù)定位置； De500mm以上管道可由兩臺 ，接口合攏時(shí)，管材兩側(cè)的手扳葫蘆應(yīng)同步拉動，使橡膠密封圈正確就位，不扭曲、不脫落。為防接口合攏時(shí)已排設(shè)管道軸線位置移動，需采用穩(wěn)管措施。具體方法可在編織袋內(nèi)灌滿黃砂，封口后壓在已排設(shè)管道的頂部，其數(shù)量使管徑大小而異。管道接口后，應(yīng)復(fù)核管道的高程和軸線使其符合要求 。雨季施工應(yīng)采取防 止管材漂浮措施。可先回填到管頂以上一倍管以上的高度。管安裝完畢尚未回土?xí)r，一旦遭到水泡，應(yīng)進(jìn)行管中心線和管底高程復(fù)測和外觀檢查，如發(fā)現(xiàn)位移、漂浮、拔口現(xiàn)象，應(yīng)返工處理。 5） 、管道嚴(yán)密性試驗(yàn) 嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn) (閉水法 ) 當(dāng)管道工作壓力小于 ，進(jìn)行管道嚴(yán)密性試驗(yàn)。試驗(yàn)采用閉水法。試驗(yàn)管段按井距分隔，長度不大于 1km，帶井試驗(yàn)。管道試驗(yàn)前，管道及檢查井質(zhì)量已驗(yàn)收合格。試驗(yàn)水頭按下列情況確定： 試驗(yàn)段上游設(shè)計(jì)水頭不超過管頂內(nèi)壁時(shí)，試驗(yàn)水頭從試驗(yàn)段上游管頂內(nèi)壁加 2米； 試驗(yàn)段上游設(shè)計(jì)水頭超過管頂內(nèi)壁時(shí)，試驗(yàn)水 頭以試驗(yàn)段上游設(shè)計(jì)水頭加 2米； 當(dāng)計(jì)算出的試驗(yàn)水頭超過上有檢查井井口時(shí)，試驗(yàn)水頭以上游檢查井井口高度為準(zhǔn)。 試驗(yàn)步驟如下： (1)將試驗(yàn)段管道兩端的管口封堵。 (2)試驗(yàn)管段灌滿水后浸泡時(shí)間不少于 24h，使管道充分浸透。 (3)當(dāng)試驗(yàn)水頭達(dá)到規(guī)定水頭開始計(jì)時(shí)，觀察管道的滲水量，直至觀測結(jié)束時(shí)，應(yīng)不斷向試驗(yàn)管段內(nèi)補(bǔ)水，保持試驗(yàn)水頭恒定。滲水量的觀測時(shí)間為 30min。 (4)滲水量的計(jì)算 q = LTW? q實(shí)測滲水量 (L/(min178。 m))； W補(bǔ)水量 (L)； T實(shí)測滲水量觀測時(shí)間 (min)； L試驗(yàn)管段的長度 (m)。 當(dāng)管道工作壓力大于或等于 ，管道線進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，然后再進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)。 6） 、基槽回填 排水管道進(jìn)行閉水試驗(yàn)驗(yàn)收合格后，及時(shí)進(jìn)行溝槽回填?；靥钔粮鶕?jù)實(shí)驗(yàn)室確定的最大干密度和最佳含水量進(jìn)行分層夯實(shí)，直至達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度指標(biāo)。填土上方計(jì)劃修路者其壓實(shí)度為 95%，填土上方不計(jì)劃修路者其壓實(shí)度為 90%。 溝槽回填從管頂基礎(chǔ)部位開始到管頂以上 范圍內(nèi)采用人工回填。從管底到管頂以上 范圍內(nèi)的溝槽回填材料，采用碎 石屑、粒徑小于 40mm的砂礫、中砂粗砂或開挖出的良質(zhì)土。 溝槽底必須回填質(zhì)地良好、含水量適宜的原土，嚴(yán)禁回填垃圾、爛泥、砂礫石，溝槽內(nèi)不得回填就地取砂石的篩余料，所有回填土根據(jù)不同的土質(zhì)分別采用分層攤平、夯實(shí)、壓實(shí)等方法達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的密實(shí)度要求。 井室周圍回填壓實(shí)時(shí)應(yīng)沿井室中心對稱進(jìn)行，且不漏夯，回填壓實(shí)后與井壁緊貼。 分段回填壓實(shí)時(shí)，相鄰段的接茬呈階梯形。 、道路工程 1） 、測量放線 根據(jù)已確定的場區(qū)臨時(shí)路中心線返出道路邊線，用白灰灑出路緣線。 2） 、前期處理 在正式填土前 ，在臨時(shí)路址處首先鋪筑山皮土 (厚度 50厘米 )，用震動碾壓機(jī)作壓實(shí)處理，碾壓 6遍。經(jīng)過處理后，保證形成運(yùn)土車的簡單進(jìn)場環(huán)路。簡單環(huán)路形成后，先進(jìn)行結(jié)構(gòu)物的施工，結(jié)構(gòu)物施工完畢后，再進(jìn)行路基填筑以及路面施工。 3） 、路基填筑 土車運(yùn)土、卸土?xí)r要掌握好卸土堆間距。 用推土機(jī)將填料推平至虛鋪高度，并在第一層就形成 1%的橫坡以防止道胎存水。 根據(jù)填料的含水量確定是否進(jìn)行翻曬，如果含水量過高，需要用三鏵犁翻開進(jìn)行晾曬，再用旋耕犁打碎，經(jīng)試驗(yàn)含水量達(dá)到最佳含水量的177。 2%時(shí)方可以進(jìn)行排壓。 路基用履帶排壓后，用推土機(jī)找平 (路頂面找平用平地機(jī) )，平整度要求達(dá)到 3米靠尺范圍內(nèi)177。 10毫米，高程誤差不超過 20毫米。 找平后用 18噸震動碾壓機(jī)由路邊向路中錯半軸碾壓，再用 18噸三輪碾壓機(jī)借三分之一軸，反復(fù)碾壓直至自檢壓實(shí)度合格后為止。 4） 、路面基層 (灰土層 ) 基層施工前，應(yīng)根據(jù)土源及土質(zhì)情況，對所采用的土測定其密實(shí)度、含水量，施工中應(yīng)掌握土的含水量以利壓實(shí)，過濕或過干應(yīng)翻曬或加水，以期達(dá)到最佳含水量。 土質(zhì)要求： 土質(zhì)宜采用 Ip值為 8Ip14，土中不得含雜草和泥條子且雜質(zhì)不得超標(biāo)5%，當(dāng)土中含有碎石時(shí)，其粒徑不宜大于 50mm。 施 工要求： 拌和：拌和前要檢查石灰土的含水量，使混合料控制在最佳含水量，得到最大干容重，如果偏干酌情加水，偏濕則應(yīng)摻入適量干材料或翻曬，拌和時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定配比下料，拌和均勻的石灰類混合料中不得含有大于 25 毫米的土及石灰團(tuán)粒。 攤鋪：拌和均勻的混合料，在攤鋪前，其含水量應(yīng)為最佳含水量，將拌好的混合料按設(shè)計(jì)斷面和松鋪厚度，分層均勻攤鋪于路槽內(nèi)，在攤鋪上層混合料前，應(yīng)將下層表面灑水潤濕，并注意不能發(fā)生材料離析現(xiàn)象。 碾壓：碾壓應(yīng)在最佳含水量下進(jìn)行，并應(yīng)隨時(shí)檢查被碾壓路面基層的密實(shí)度，如發(fā)現(xiàn)局部“翻漿”和“ 彈軟”應(yīng)立即停止碾壓，待翻松曬干再壓，出現(xiàn)松散推移現(xiàn)象，則灑水翻拌再壓，結(jié)構(gòu)層的平整度應(yīng)符合規(guī)定要求，且不可貼薄層找平。 養(yǎng)生：養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定濕度，當(dāng)其表面略微干燥時(shí)，應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)，灑水時(shí)以噴灑為宜，不可用水管沖刷，每次灑水量不宜過多，以保持濕潤，表面不形成流動水膜為度，養(yǎng)生期視季節(jié)而定一般不小于 7天。 5） 、三渣層 (水泥、石灰、石屑混合料 )施工 ① 水泥、石灰、石屑混合料的選擇 水泥、石灰、石屑混合料應(yīng)根據(jù)供料單位的產(chǎn)品質(zhì)量、供料單價(jià)、運(yùn)距和服務(wù)的方便性綜合評價(jià)，選擇合適的供料廠商，以提供質(zhì)量好、價(jià)格低 的產(chǎn)品。水泥、石灰、石屑混合料基層應(yīng)避免安排在低溫冬季陰雨天氣施工，施工期的最低氣溫應(yīng)在 5攝氏度 以上。 供貨商必須提供 水泥、石灰、石屑混合料的原材料質(zhì)量保證單。路用石灰應(yīng)充分消解，且不合雜質(zhì)。放石灰 CaO＋ MgO含量宜大于 50％：生石灰的 CaO十 MgO含量宜大于60％；它們末通過 10毫米篩孔的未消解顆粒含量不大于 20％。用于混合料的水泥可采用普通硅酸鹽水泥、礦酸鹽水泥、礦渣水泥。水泥終凝時(shí)間應(yīng)較長 (宜在 6時(shí)以上 )，并宜采用標(biāo)號較低的水泥 (如 325號 )。粒料顆粒組成范圍一般為 0～ 10毫米。大于 40毫米顆粒應(yīng)篩除 ，粒料壓碎值不大于 30％。 ② 水泥、石灰、石屑混合料外觀質(zhì)量和強(qiáng)度指標(biāo) 水泥、石灰、石屑混合料拌合后要求外觀均勻、色澤調(diào)和、沒有灰條、灰團(tuán)、花面，且水份合適均勻，無嚴(yán)重粗細(xì)分離，均勻系數(shù)應(yīng)大于 5?；旌狭系暮拷咏罴褖簩?shí)含水量，最佳壓實(shí)含水量可在試驗(yàn)室內(nèi)采用標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)儀通過試驗(yàn)確定，對于水泥、石灰、石屑混合料最佳含水量一般為 5～ 7％，混合料含水率現(xiàn)場檢查標(biāo)志一般以能用手握成團(tuán)，但不冒漿粘手、落地能教為宜。如干熱天氣水份蒸發(fā)，宜略大于最佳含水量 1％左右，雨天應(yīng)晾曬，并檢查含水量變化。水泥、石灰、石屑混合料七天飽水抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于 。 ③ 質(zhì)量控制 各種原材料應(yīng)符合上述原材料要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，然后按體積比進(jìn)行計(jì)算配料，并在容器上做好控制裝置或丈量方法，確保水泥、石灰、石屑體積比配合準(zhǔn)確，如用手推車裝料，應(yīng)保證每車車斗裝料數(shù)量充足。 工地實(shí)際采用的水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量多 ～ ％。 拌和前應(yīng)檢查石灰、石屑含水量，如偏干，可先在石屑表面澆水，如偏濕，則應(yīng)設(shè)法摻入適量干材料以調(diào)節(jié)其含水量接近最佳含水量。 按分批分拌進(jìn)料，掌握好拌和時(shí)間，以保證拌和均勻，由拌和機(jī)拌出的混合料必須用鏟車進(jìn)行翻堆，以防粗細(xì) 粒料分離。 混合料出廠質(zhì)量可由試驗(yàn)室進(jìn)行配合比、含水量、粒徑、強(qiáng)度等方面指標(biāo)評定。 拌好的水泥、石灰、石屑混合料應(yīng)及時(shí)由自卸卡車運(yùn)送工地進(jìn)行攤鋪，混合料應(yīng)盡量做到隨拌隨運(yùn)。并應(yīng)將產(chǎn)品合格證送業(yè)主代表驗(yàn)查。 ④ 攤鋪 攤鋪前應(yīng)對 灰 土 底 基 層 質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并符合各項(xiàng)要求，設(shè)置好臨時(shí)排水措施。砌筑完畢，路中各種公用、市政設(shè)施的井蓋等也應(yīng)采取升高、加固措施。水泥、石灰、石屑混合料運(yùn)來工地后可直接歸堆傾倒在路槽中，采用平地機(jī)械或其他攤鋪機(jī)械進(jìn)行攤鋪，也可用手推車駁運(yùn)攤鋪。在無法直接至路槽中送料時(shí)，混合料也可就近堆放在 路旁或其他適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，然后用手推車或翻斗車駁運(yùn)至路槽攤鋪。 混合料運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)控制每車數(shù)量基本相等。計(jì)算每車的卸放位置。即縱向與橫向間距均勻地在路槽上卸料，以便用平地機(jī)或人工按松鋪厚度均勻攤鋪。 廠拌生產(chǎn)混合料應(yīng)掌握隨送隨攤鋪的原則?；旌狭显跀備佭^程中應(yīng)盡量做到一次平整，避免粗細(xì)粒料分離，特別是采用機(jī)械攤鋪時(shí)避免混合料中粗骨料翻刮到表面。 水泥、石灰、石屑混合料基層壓實(shí)厚度在 20厘米以上時(shí)應(yīng)考慮分層攤鋪，以保證 基層的施工質(zhì)量。 水泥、石灰、石屑混合料的攤鋪其松鋪系數(shù)一般在 — ，具體確定應(yīng)通過試驗(yàn)?；?合料攤好后，應(yīng)檢查路拱和平整度要求。 ⑤ 輾壓 整型后，當(dāng)水泥、石灰、石屑混合料處于最優(yōu)含水量 177。1 ％時(shí)，進(jìn)行碾壓，如表面水份不足應(yīng)適當(dāng)灑水。水泥、石灰、石屑混合料要求在水泥終凝前壓實(shí)完畢?；旌狭系哪雺悍椒?，應(yīng)掌握 “ 先輕后重 ” 和 “ 先路邊后路中 ” 的原則，首先用 6— 8噸雙輪壓路機(jī)及其他小型壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)沿臥石邊碾壓并逐漸向路中移動。當(dāng)碾壓一遍后，立即用路拱板檢查路拱及平整度，因?yàn)榇藭r(shí)混合料易鏟平，低處也易拉毛補(bǔ)添混合料(拉毛翻松的松度不得小于 10厘米，否則將會產(chǎn)生薄層脫殼 )。 用二輪壓路機(jī)繼續(xù)碾壓 2— 3遍，再用 12噸以上三輪中、重型壓路機(jī)碾壓 3— 4遍，經(jīng)整平、鏟修，再繼續(xù)碾壓直到表面平整無明顯輪跡。在半邊路幅進(jìn)行施工時(shí)，碾壓時(shí)應(yīng)特別注意路中接頭處的碾壓，防止因路中壓實(shí)不良而造成縱向開裂。在兩個鋪筑路段接頭之間，應(yīng)做好接頭處的處理和壓實(shí)。 水泥、石灰、石屑混合料要盡量縮短從拌和到碾壓之間的延遲時(shí)間，宜控制在 3－ 4小時(shí)內(nèi)，必須延長延遲時(shí)間，不應(yīng)超過水泥終凝時(shí)間。應(yīng)通過試驗(yàn)確定合適的延遲時(shí)間，并使它的強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。 ⑥ 早期養(yǎng)護(hù) 碾壓結(jié)束后應(yīng)立即開始養(yǎng)護(hù)，最好采用濕潤的麻袋或草袋鋪蓋養(yǎng)護(hù)，不得使用壓力水直接沖，以免把 基層沖成坑洞，濕水養(yǎng)護(hù)期不少于 7天。在水泥混凝土路面澆筑前，應(yīng)禁止車輛在上面行駛。 ⑦ 水泥、石灰、石屑混合料基層質(zhì)量檢測 當(dāng)水泥、石灰、石屑混合料初步結(jié)硬后，可進(jìn)行彎沉值測定，一般可在施工后 1— 2周左右時(shí)間測定。當(dāng)彎沉值達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求，并符合下表允許偏差經(jīng)業(yè)主代表同意后即可鋪筑面層。 水泥、石灰、石屑混合料基層允許偏差 序號 項(xiàng)目 單位 壓實(shí)度 (％ ) 及允許偏差 檢查頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 1 實(shí)壓度 ％ 重型 95 1000m2 1 灌砂法 2 平整度 mm 10 20m 1 用 3m直 尺量取最大值 3 厚度 mm 177。10 50m 1 用尺丈量 4 寬度 厘米 不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 40m 1 用尺丈量 5 縱斷面高程 mm 177。20 20m 1 用水準(zhǔn)儀測量 6 橫坡 % 177。% 20m 1 用水準(zhǔn)儀測量復(fù)核 6） 、路面面層施工 材料 水泥混凝土路面所用水泥、砂、碎 (礫 )石、水、外加劑、鋼筋各項(xiàng)材料應(yīng)符合 GBJ97－ 87的要求。 ① 補(bǔ)充要求 車行道所用水泥要求 525普通硅酸鹽水泥 (并要求同一條路采用同一品牌、同一標(biāo)號、同一廠名的免檢廠家產(chǎn)品 )。其余部分不能低于 425。 集料 被用于工程之前應(yīng)加沖洗。 填縫料：圖紙中規(guī)定的填縫料應(yīng)符合 GBJ97－ 87的要求。 在開工前 28天把混合料施工配合比設(shè)計(jì) (附件材料樣品 )和計(jì)劃及開工進(jìn)度 (包括試驗(yàn)段 )報(bào)送業(yè)主代表審批。 ② 對混凝土的要求 強(qiáng)度：水泥混凝土面層要求測定的 28天齡期最小抗壓強(qiáng)度 ≥30MPa ， 抗折強(qiáng)度 ≥ 。 攤鋪時(shí)的坍落度：采用坍落度測定時(shí)，坍落度宜在 10— 25毫米范圍內(nèi) 。 當(dāng)坍落度小于 10毫米時(shí)，應(yīng)采用維勃稠度儀測定，維勃時(shí)間為 10— 30秒。每一工作班應(yīng)至少檢查兩次。 水灰比： ～ (不用外加劑 ) 攤鋪 溫度宜在 10℃ 至 30℃ 之間。 ③ 混凝土配合比 由具有相關(guān)資質(zhì)的權(quán)威單位出據(jù)設(shè)計(jì)理論配合比，其 數(shù)據(jù)應(yīng)包括集料、水泥、水和各種外加劑的重量比、設(shè)計(jì)坍落度、水灰比、容重，以及拌和、運(yùn)輸、攤鋪、養(yǎng)護(hù)和質(zhì)量控制的詳細(xì)資料。 另外一些輔助資料，如集料級配 等 所有材料資料 上報(bào)業(yè)主審核 。 我方 根據(jù)理論配合比進(jìn)行試拌，制備成型混凝土試塊試驗(yàn)，以校驗(yàn)理論配合比，滿足設(shè)計(jì)要求，并推薦出施工配合比。 每種配合比均應(yīng)作抗壓、抗彎拉試塊各二組，每組三塊，分別進(jìn)行 7天， 28天齡期的試驗(yàn)，以供選擇比較。 根據(jù) 業(yè)主代表已批準(zhǔn)推薦的配合比， 我部 負(fù) 責(zé)生產(chǎn)出滿足本技術(shù)規(guī)范全部要求的混凝土。 施工 水泥混凝土路面板的施工應(yīng)符合 GBJ97— 87要求。 ① 鋼筋 橫向縮縫及橫向脹縫里設(shè)置傳力桿時(shí)，應(yīng)使它們與中線及路面平行，其偏差應(yīng)不大于 5毫米。應(yīng)采用業(yè)主代表認(rèn)可的傳力桿支承裝置在鋪筑路面之前裝設(shè)傳力桿。 在每條接縫的同一側(cè)的傳力桿應(yīng)在其一端端頭的 300毫米長度內(nèi)涂上兩層瀝青乳液或一層瀝青膠結(jié)料。涂瀝青時(shí)應(yīng)同時(shí)敷上砂子，以確?；炷谅访姘迥茈S溫度變化而自由移動。 拉桿不應(yīng)露頭。拉桿端頭應(yīng)切正，橫斷面積上不應(yīng)變形。拉桿裝設(shè)時(shí)，不應(yīng)使其穿過已攤鋪好的混凝土