【導讀】進行結構設計并完成帶式輸送機傳動。裝置中減速器裝配、零件圖設計及主要零件的工藝、工裝設計。本次的設計具體內(nèi)容主要包括：帶式。主要件的工藝裝備；撰寫開題報告；撰寫畢業(yè)設計說明書；翻譯外文資料等。序、方法、設計規(guī)律、技術措施，并與生產(chǎn)實習相結合，培養(yǎng)分析和解決一般工程實際問題的能力，帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續(xù)方式運輸物料的機械。皮帶輥筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供。以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的。工藝過程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運輸線。帶式輸送機可以用于水平運。巷道、礦井地面運輸系統(tǒng)、露天采礦場及選礦廠中。不可或缺的了,在設計帶式輸送機時首先我們須要依照指導去推論及構思輸送機的圖,經(jīng)過一再的審核才將圖面做出。

　　

【正文】 6 39。10 ( ) 5 7 5 0 4 1 6 4 6 7 2 060 tHHfCL h h LnP ?? ? ? ? 故滿足預期壽命。 5 鍵聯(lián)接設計 (1) 帶輪與輸入軸間鍵的選擇 軸徑 mmd 25? ，輪轂長度 mmL 35? ，選 A型平鍵，其尺寸為 mmb 8? ， mmh 7? ， mmL 28? (GB/T 10952020) [14]。 (2) 輸出軸與齒輪間鍵的選擇 軸徑 mmd 48? ，輪轂長度 mmL 45? ，選 A型平鍵，其尺寸為 mmb 14? ， mmh 9? ， mmL 45? (GB/T 10952020) [14]。 (3) 輸出軸與聯(lián)軸器間鍵的選擇 軸徑 mmd 38? ，輪轂長度 mmL 50? ，選 A型平鍵，其尺寸為 mmb 12? ， mmh 8? ， mmL 50? (GB/T 10952020) [14]。 6 箱體結構的設計 減速器的箱體采用鑄造（ HT200）制成，采用剖分式結構為了保證齒輪佳合質量， 大端蓋分機體采用 H7/is6 配合 。 (1) 機體有足夠的剛度 菏澤學院本科生畢業(yè)設計（論文） 20 在機體為加肋，外輪廓為長方形，增強了軸承座剛度 。 (2) 考慮到機體內(nèi)零件的潤滑 ，密封散熱 因其傳動件速度小于 12m/s，故采用浸油潤油，同時為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯x H 大于 40mm。 為保 證機蓋與機座連接處密封，聯(lián)接凸緣應有足夠的寬度，聯(lián)接表面應精創(chuàng)，其表面粗糙度為 ? 。 (3) 機體結構有良好的工藝性 鑄件壁厚為 8mm，圓角半徑為 R=5。機體外型簡單，拔模方便 。 (4) 對附件設計 1) 視孔蓋和窺視孔 :在機蓋頂部開有窺視孔，能看到 傳動零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進行操 作，窺視孔有蓋板，機體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強密封，蓋板用鑄鐵制成，用 M8 緊固 。 2) 油螺塞 :放油孔位于油池 最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機體外壁應凸起一塊，由機械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。 3) 油標 :油標位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。油尺安置的部位不能太低，以防油進入油尺座孔而溢出 。 4) 通氣孔 :由于減速器運轉時，機體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達到體內(nèi)為壓力平衡 。 5) 位銷 :為保證剖分式機體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機體聯(lián)結凸緣的長度方向各安裝一圓錐定位銷，以提高定位精度 。 . 6) 吊鉤 :在機蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán)，用以起吊或搬運較重的物體 。 表 61 減速器機體結構尺寸 名稱 符號 計算公式 結果 箱座壁厚 ? ??? a? 10 箱蓋壁厚 ? 1 ??? a? 8 箱蓋凸緣厚度 1b 11 ??b 12 箱座凸緣厚度 b ??b 15 箱座底凸緣厚度 2b ??b 25 地腳螺釘直徑 fd ?? ad f M16 地腳螺釘數(shù)目 n 查手冊 [15] 4 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 1d fdd ? M12 機蓋與機座聯(lián)接螺栓直徑 2d 2d =（ ~） fd M8 軸承端蓋螺釘直徑 3d 3d =（ ~） fd M8 視孔蓋螺釘直徑 4d 4d =（ ~） fd M5 帶式輸送機傳動裝置設計 21 定位銷直徑 d d =（ ~） 2d 6 fd ， 1d ， 2d 至外機壁距離 1C 查表 112[15] 16 18 14 fd ， 2d 至凸緣邊緣距離 2C 查表 112[15] 22 16 外機壁至軸承座端面距離 1l 1l = 1C + 2C +（ 8~12） 48 大齒輪頂圓與內(nèi)機壁距離 1? 1? ? 10 齒輪端面與內(nèi)機壁距離 2? 2? ? 11 機座肋厚 m ??m 8?m 軸承端蓋外徑 D2 D2=D+（ 5~） 3d 115 7 潤滑密封設計 對于單 級 斜齒 圓柱齒輪減速器， 因為傳動裝置屬于輕型的，且傳速較低，所以其速度遠遠小于 5(1 .5 ~ 2 ) 1 0 . / m in? m m r，所以采用脂潤滑，箱體內(nèi)選用 SH035792 中的50號潤滑，裝至規(guī)定高度 。油的深 度為 H+1h ， H=30 1h =34。所以 H+1h =30+34=64 其中油的粘度大，化學合成油，潤滑效果好。 從 密封性來講為了保證機蓋與機座連接處密封，凸緣應有足夠的寬度，連接表面應精刨，密封的表面要經(jīng)過刮研。而且，凸緣連接螺柱之間的距離不宜太大，并均勻布置，保證部分面處的密封性。 軸承端蓋采用嵌入式端蓋，易于加工和安裝。 設計小結 設計時碰到的主要困難是，傳動方案的選定：方案選擇的 主要依據(jù)是性能和經(jīng)濟成本之間的權衡。 從相關手冊中查各級傳動的傳動比的合理范圍，進而得到此裝置的總傳動比。傳動比太小不能有效地發(fā)揮其性能；傳動比太大就會因材料性能達不到要求、結構不合理產(chǎn)生危險。 整個設計過程中要注意隨時整理計算結果，并在設計草稿本上記下重要的論據(jù)，結果，參考資料的來源以及需要進一步探討的問題，使設計的各方面都做到有理有據(jù)。 設計中要正確處理參考已有資料和創(chuàng)新的關系。熟悉和利用已有的資料，既可避免許多重復的工作，加快設計進程，同時也是提高設計質量的重要保證。善于掌握和使用各種資料，如參考和分 析已有的結構方案，合理選用已有的經(jīng)驗設計數(shù)據(jù)，也是設計工作能力的重要方面。 在教師的指導下訂好設計進程計劃，注意掌握進度，按預定計劃保證質量完成設計任務。機械設計應邊計算，邊繪圖，邊修改，設計計算與結構設計繪圖交替進行，這與按計劃完成設計任務并不矛盾，應從第一次設計開始就注意逐步掌握正確的設計方法。 在這次的課程設計過程中 ,綜合運用先修課程中所學的有關知識與技能 ,結合各個教學實踐環(huán)節(jié)進行機械課程的設計 ,一方面 ,逐步提高了我們的理論水平、構思能力、工菏澤學院本科生畢業(yè)設計（論文） 22 程洞察力和判斷力 ,特別是提高了分析問題和解決問題的能 力 ,為我們以后對專業(yè)產(chǎn)品和設備的設計打下了寬廣而堅實的基礎。 本次畢業(yè)設計的重要內(nèi)容之一就是資料 的整理查找。手中必須要有資料、手冊，要不憑空設計是不能設計出來什么有價值的東西的。相關的手冊。資料是億萬從業(yè)人員的經(jīng)驗總結，自己不可能全部從生產(chǎn)中直接總結獲得，需要自己懂得借鑒前人的成果。 這次的課程設計 ,對于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的設計思想 。訓練綜合運用機械設計和有關先修課程的理論 ,結合生產(chǎn)實際反系和解決工程實際問題的能力 ， 鞏固、加深和擴展有關機械設計方面的知識等方面有重要的作用。 帶式輸送機傳動裝置設計 23 參考文獻 [1] 徐錦康，機械設計 [M]，北京：高等教育出版社， ： 68224 [2] 朱理等，機械原理 [M]，北京：高等教育出版社， （ 1）： 241265 [3] 霍光青 劉潔等，工程制圖 [M]，北京：中國林業(yè)出版社， ： 66121 [4] 劉鴻文，材料力學 [M]，北京：高等教育出版社， ： 312368 [5] 胡鳳蘭，互換性與技術測量基礎 [M]，北京：高等教育出版社， ： 165235 [6] 王章忠 ，機械工程材料 [M]，北京：機械工業(yè)出版社， ： 145186 [7] 李育錫 ,機械設計課程設計 [M], 北京：高等教育出版社， ： 124135 [8] 宋寶玉 ， 機械設計課程設計指導書 [M]， 北京：高等教育出版社 ， [9] 左宗義 馮開平 等， 畫法幾何與機械制圖 [M]， 廣州：華南理工大學出版社， ： 1224 [10] 于駿一 ， 典型零件制造工藝 [M],北京： 機械工業(yè) 出版社， ： 3547 [11] 王紹俊 ， 機械制造工藝設計手冊 [M],哈爾 濱： 哈爾濱工業(yè)大學 ， ： 1432 [12] 劉文劍 曹天河 趙維緩 ， 夾具工程師手冊 [M]，哈爾濱： 黑龍江科學技術出版 社， [13] 孟少農(nóng) ， 機械加工工藝手冊 [M],北京： 機械工業(yè)出版 社， ： 7986 [14] 陳宏鈞 方向明 馬素敏等 ， 典型零件機械加工生產(chǎn)實例 [M],北京： 機械工業(yè)出版社 ， [15] 王季琨 沈中偉 劉錫珍 ， 機械制造工藝學 [M],天津： 天津大學出版社 ， ： 113115 菏澤學院本科生畢業(yè)設計（論文） 24 致 謝 時間走的真快，來不及 徘徊，來不及回憶，來不及留戀，我的大學生活已走到了盡頭，在大學四年里，我很高興能來到菏澤學院這所院校，在這里我不僅僅學到了專業(yè)知識，認識了很多值得一輩子擁有的朋友和同學，各科老師認真負責，在我所學專業(yè)課程里，每一位老師都很認真的傳道授業(yè)，受益頗豐。在為人處世，社交等各個方面都有所提高，是這所大學改變了我的人生，當然我的人生走上社會現(xiàn)在只是個開始，但我相信，從這所大學出去，我會很快的步入新的人生旅途。 在我那道畢業(yè)設計題目以后，自己有了些提前的了解，開學以后，正式的開始了畢業(yè)設計的生活，在老師不耐其煩的指導下 ，我的畢業(yè)設計也畫上了圓滿的句號。老師在選題、課題的研究、論文的撰寫都給予了耐心的指導和莫大的幫助，是我在研究領域上的理論和時間知識上都有很大的進步和提高。老師的認真的工作態(tài)度和為人師表的工作作風，是我完成本論文的前提。老師對待學生的和藹可親的態(tài)度，使得在她的指導下的學習生活更加的豐富多彩，老師不同的傳授知識的方式，是我在專業(yè)知識的學習效率上有了很大的提高?？粗蠋熋β档墓ぷ髋c對待工作的認真給我以后的工作做了很好的榜樣，在我以后的工作過程于老師的敬業(yè)精神將會給我?guī)砗艽蟮鸟砸?，是我不斷提高不斷進步。 最后我 對所有關心我、支持我、幫助過我的老師、同學和姐妹們一并送上我衷心的感謝和祝福 。