【導(dǎo)讀】自古不謀萬世者，不足謀一時;不謀全局者，不足謀一域。復(fù)雜交織，能否實現(xiàn)共同發(fā)展夢想牽動著各國人民的心。其身、兼濟天下的大國胸懷，努力實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢，體，在實踐中積極探索共圓發(fā)展夢想之路。習(xí)近平總書記提出的“一。帶一路”，是中國為促進人類共同發(fā)展所倡導(dǎo)的高屋建瓴的中國方案。持的首次主場外交，也就是2020年4月博鰲亞洲論壇年會。這為中國同各國一道以創(chuàng)新共謀發(fā)展、以合作共謀繁榮指明了。同年9月和10月，習(xí)近平主席出訪中亞和東南亞國家，先后。會予以高度關(guān)注和積極響應(yīng)。主席再次發(fā)表題為《邁向命運共同體開創(chuàng)亞洲新未來》的主旨演講，與會各國代表紛紛表示?！耙粠б宦贰狈€(wěn)健推進，精彩可期。“一帶一路”倡議旨。但令人遺憾的是，冷戰(zhàn)結(jié)束20多。的RCEP有望于今年底初步達成。區(qū)組織廣泛參與，成為“一帶一路”的支持者、建設(shè)者和受益者?！耙粠б宦贰敝铝τ诩涌煅鼐€。政策溝通是“一帶一路”建設(shè)的重要

　　

【正文】 輸出自己的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)?？梢姡趪H環(huán)境治理中，發(fā)達國家占據(jù)主導(dǎo)地位。其主導(dǎo)建立的環(huán)境價值鏈代表的是發(fā)達國家的利 益和訴求，這使得發(fā)展中國家陷入更加不利的境地。因此，應(yīng)推動形成一條能夠代表廣大發(fā)展中國家利益和訴求、體現(xiàn)世界各國發(fā)展最大公約數(shù)的全球綠色價值鏈。 “ 一帶一路 ” 建設(shè)為構(gòu)建更具包容性的全球綠色價值鏈提供了機遇。 “ 一帶一路 ” 建設(shè)的參與國處于世界經(jīng)濟階梯的不同層級，單一的環(huán)境規(guī)則無法解決所有現(xiàn)實問題。這就需要從相互理解并逐步達成共識開始，通過 “ 規(guī)則治理 ” 確立多層次的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。在全球價值鏈上， “ 一帶一路 ” 建設(shè)的參與國既可以貫穿統(tǒng)一的環(huán)境 “ 主干線 ” ，也可以搭建不同層次的環(huán)境 “ 支線 ” ，最終形成一個多維立體的包容性 環(huán)境戰(zhàn)略。可以采取與國際可持續(xù)標(biāo)準(zhǔn)接軌、發(fā)展援助和貿(mào)易協(xié)定等靈活多樣的途徑來構(gòu)建全球綠色價值鏈。具體操作方法包括建立可持續(xù)的商品交易系統(tǒng)、為可持續(xù)發(fā)展提供綠色融資方案、總結(jié)并分享綠色價值鏈的最佳實踐等。 構(gòu)建更具包容性的全球綠色價值鏈，對于 “ 一帶一路 ” 建設(shè)的深入推進至關(guān)重要。以往，國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要方式是發(fā)達國家將過時的、高污染的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國家，而發(fā)達國家保留研發(fā)、知識產(chǎn)權(quán)等高附加值環(huán)節(jié)。 “ 一帶一路 ” 建設(shè)所推動的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方式完全不同。中國作為經(jīng)濟大國，以利益分享和共同繁榮為方針，在自身經(jīng)濟轉(zhuǎn)型 升級的同時帶動其他國家的經(jīng)濟發(fā)展。 “ 一帶一路 ” 建設(shè)是升級版的綠色全球分工，這種分工將在產(chǎn)業(yè)鏈的每一步創(chuàng)造價值，比如在生產(chǎn)端實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟和近零排放，在消費端通過國際租賃實現(xiàn)分享經(jīng)濟和低碳發(fā)展等，最終形成多贏的局面。 聯(lián)合國關(guān)于 2030 年可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的設(shè)定以及氣候變化《巴黎協(xié)定》的簽署，表明世界已經(jīng)開啟了追求可持續(xù)發(fā)展的新征程。在深入推進 “ 一帶一路 ” 建設(shè)的過程中，中國將積極參與全球環(huán)境治理，帶頭踐行綠色發(fā)展理念，主動承擔(dān)大國責(zé)任，推動構(gòu)建綠色、低碳、可持續(xù)的全球環(huán)境價值鏈，與各國攜手打造綠色絲綢之路。 “ 一帶一路 ” 建設(shè)所推動的綠色發(fā)展，不僅惠及發(fā)展中國家，而且惠及發(fā)達國家 。不僅惠及參與國，而且惠及整個世界。 （篇七） 5 月 14 日， “ 一帶一路 ” 國際合作峰會論壇在北京正式拉開帷幕。讓世界人民把所有的焦點全部放到了中國。 “ 一帶一路 ” 這一跨時代的宏偉構(gòu)想，從歷史深處走來融古貫今，連接中外，順應(yīng)和平，引領(lǐng)了合作共贏的時代潮流。而中國鐵路作為 “ 一帶一路 ” 的先行者，正在奮步前行。 “ 有路必有福，有路必有勝 ” ，自 1967 年援建坦贊鐵路以來，我國鐵路 “ 走出去 ” 經(jīng)歷了不平凡的歷程。隨著我國綜合國力的增 強，鐵路具備了 “ 走出去 ” 的實力， “ 一帶一路 ” 戰(zhàn)略的提出為新形勢下助推鐵路 “ 走出去 ” 指明了方向。 中鐵總數(shù)據(jù)顯示，伴隨著 “ 一帶一路 ” 戰(zhàn)略的實施，與此相適應(yīng)的是中國與 “ 一帶一路 ” 沿線國家的貿(mào)易規(guī)模不斷擴大，去年進出口總額已達 萬億元，增速超過中國的外貿(mào)總體增速。我國鐵路發(fā)展的優(yōu)勢也顯現(xiàn)出來，據(jù)統(tǒng)計，中國與相關(guān)國家開通了 356 條國際道路客貨運輸線路 。其中的鐵路貨物運郵更是在世界各國前取得了舉世矚目的成績，可以用坐標(biāo) “ 東南西北 ” 來概括。東有中歐班列讓義烏小商品走向世界，南有中老友誼隧道穿越兩國山脈，西有 亞歐大陸橋上的中哈鐵路運輸通道，北有中蒙俄貨物的鐵路聯(lián)運組織。作為 “ 一帶一路 ” 上的金名片 —— 中歐班列，從 2020年的 80 列增長到了 2020年的 1702 列，去年總行駛里程相當(dāng)于繞地球 424 圈。 鐵路 “ 走出去 ” 把我國的商品、產(chǎn)業(yè)、裝備、文化和思想傳播出去，必將打造升級版的現(xiàn)代絲綢之路。作為經(jīng)濟運行的大動脈，筆者相信在 “ 一帶一路 ” 的發(fā)展道路上，中國鐵路必將光彩奪目，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的 “ 中國夢 ” 提供更大動力。 （篇八） 2020 年 9 月 ,習(xí)近平主席在外交活動中，倡議用創(chuàng)新的合作模式 ,共 同建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶。同年 10 月 ,習(xí)主席又提出構(gòu)建 21 世紀海上絲綢之路的戰(zhàn)略構(gòu)想。這 “ 一帶一路 ” 戰(zhàn)略構(gòu)想，是思維的深化而升華的。 習(xí)主席這 “ 一帶一路 ” 的戰(zhàn)略構(gòu)想，是源于 “ 全世界無產(chǎn)者聯(lián)合起來 ” 的精神，在這個基礎(chǔ)上，隨時代發(fā)展而創(chuàng)新。 150 多年前，馬克思和恩格斯就在《共產(chǎn)黨宣言》中向世界人民發(fā)出了 “ 全世界無產(chǎn)者聯(lián)合起來 ” 的號召。列寧又對這一思想進行了發(fā)展，提出 “ 全世界無產(chǎn)者和被壓迫民族聯(lián)合起來 ” 的口號。 “ 一帶一路 ” 戰(zhàn)略構(gòu)想是國際聯(lián)合理念隨著時代發(fā)展而創(chuàng)新。決不是上世紀的舊范疇。它是習(xí)主席根據(jù) 時代特點，高瞻遠矚、審時度勢 ,為了密切我國同中亞、南亞周邊國家以及歐亞國家之間的經(jīng)濟貿(mào)易關(guān)系 ,深化區(qū)域交流合作 ,統(tǒng)籌國內(nèi)國際發(fā)展 ,維護周邊環(huán)境 ,拓展西部大開發(fā)和對外開放的空間 ,而提出來的。 “ 一帶一路 ” 戰(zhàn)略構(gòu)想是前無古人后無來者的構(gòu)想。 我國歷史上有過合縱連橫，前者是消極防御，后者是為虎作倀 。 進入新世紀以來 ,美國、日本、俄羅斯等國都先后從自身角度出發(fā) ,提出了新絲綢之路構(gòu)想 ,其共同特點是都以中亞為軸心 ,但通達的目的地卻差別很大。不同版本的 “ 絲綢之路 ”, 其背后的潛臺詞是視中亞為聯(lián)通歐亞 的物流、資源、經(jīng)濟乃至政治樞紐 ,力爭在 “ 樞紐之爭 ” 中占據(jù)上風(fēng) ,從而擴大自己經(jīng)濟、能源安全的外延 ,并更加有效地拓展自身經(jīng)濟輻射圈和商路。 相比之下 ,中國提出的 “ 一帶一路 ” 構(gòu)想計劃更詳 ,范圍更廣 ,涉及國家、地區(qū)更多 ,受益面更大。簡而言之 ,這是一個更加開放、更加包容和更強調(diào)合作共贏的宏偉藍圖。 “ 一帶一路 ” 構(gòu)想提出來的實踐表明 ,共建 “ 一帶一路 ” 逐步成為各國走向共識的合作構(gòu)想。中國進一步鞏固了來自中亞和俄羅斯的能源供給 ,為經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展提供了可靠、安全的周邊保障 。而與中國的合作也有助于中亞國家擺脫 “ 內(nèi)陸國 ” 、 “ 雙重內(nèi)陸國 ” 的困擾 ,為其經(jīng)濟發(fā)展提供了更大的地緣空間和廣闊市場。此外 ,本地區(qū)國家之間合作關(guān)系發(fā)展的成果 ,又為 “ 一帶一路 ” 建設(shè)打下堅實基礎(chǔ) 。中國與海灣國家、與南亞和西亞國家、與中東歐國家以及歐盟、東盟的合作也日益深化。 習(xí)主席提出的 “ 一帶一路 ” 戰(zhàn)略構(gòu)想，豐富了大國外交路線的理論，增 進了 “ 我國朋友遍天下 ” 友誼，加速了中國夢融合各國夢的理想實現(xiàn)。