1我們愛我們的民族,這是我們自信心的泉源。周恩來2-資料下載頁
2024-09-30 12:50本頁面
【導讀】，這是我們自信心的泉源。，唯有他發(fā)揚起來，中國才有真進步。我就無法生存，更無法寫作。他是我國杰出的愛國工程師、鐵路工。他自幼酷愛學習。的詹天佑考取了第一批幼童赴美留學班。1878年，17歲的詹天佑考入了美國。的中國鐵路公司任工程師。后來又建成了灤河大橋。年英國工程研究會正式接納詹天佑為會員。1919年，詹天佑積勞成疾，不幸逝世，怕帝國主義者（），（二）介紹詹天佑主持修筑京張鐵路的時代背景。的懷念，點明事件的意義。接受了任務，馬上開始勘測線路。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，多’，這類說法不應該出自工程人員之口。遇到困難，他總是想：這是中國人。些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。一千一百多米，有居庸關隧道的三倍長。把工期縮短了一半。能與工人們同甘共苦。了很好的激勵作用。們分別開鑿隧道。鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大。原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進。一來，火車上山就容易得多了。
【正文】 鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大?；疖囋趺床拍芘郎线@樣的坡度呢？詹天佑順著山勢，設計一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在后面推。過青龍橋，列車向東北前進，過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進，這樣一來，火車上山就容易得多了。 鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大?；疖囋趺床拍芘郎线@樣的坡度呢？ “人”字形線路 南口 西北 青龍橋 推拉 北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在后面推。 南 北 西 東 過青龍橋，列車向東北前進，過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進。這樣一來，火車上山就容易得多了。 南 北 西 東 京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個 有力的回擊。 詹天佑身上有哪些優(yōu)秀的品質(zhì)呢？ ? 熱愛祖國 ? 充滿智慧 ? 工作嚴謹 ? 有頑強的毅力 ? 以身作則 ? 與工人同甘共苦 …… 當我們坐火車去八達嶺，途中路過青龍橋車站時，會看到這樣一座銅像，這就是詹天佑。此時此刻，你會想些什么呢？ 仿照本文布局謀篇的方法練習寫作。 小練筆 課外收集我國鐵路建設方面的新成就，與同學們交流。 小實踐 我的同學李進是個勤學好問的人。
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