mimo、空時碼與智能天線系統(tǒng)-資料下載頁
2025-09-20 20:37本頁面
【導(dǎo)讀】多用戶干擾等現(xiàn)象，使得其信道特性十分復(fù)雜。號的輔助信息，接受端很難做出正確的判決。分集技術(shù)是利用多徑信號來改善系。統(tǒng)的性能一種抗衰落技術(shù)。而改善傳輸?shù)目煽啃?。?jīng)不能滿足需要。的蜂窩小區(qū)，以增加頻率復(fù)用。雖然采用了扇形分割，但仍然不能解決。系統(tǒng)設(shè)計者開始考慮動態(tài)的分割一。個小區(qū),從而形成了智能天線系統(tǒng)。因而，可以將給定的信號在時間上相隔一。時間，就可以得到M條獨立的分集支路。但這種方法犧牲了頻率資源。發(fā)射天線，收端采用M個接收天線。出信號的衰落特性是相互獨立的。并為一個數(shù)據(jù)流。性增加，如圖2所是示。也就是說，在其它條。這些增加的信道容量。同時提供分集增益和編碼增益。系統(tǒng)有顯著的提高。性能，或在兩者之間取合理的折中。單天線系統(tǒng)的信道容量得以充分利用的話，另一類不要求接收端進行信道估計，站能夠提供更大的覆蓋范圍。天線對干擾產(chǎn)生高的抑制，產(chǎn)生低的誤比特率，動速度下實現(xiàn)可靠傳輸。
【正文】 射天線 ， m個接受天線 。信道是頻率選擇性衰落信道 。 信息比特經(jīng)空時編碼后分成 N路 ， 每路經(jīng)波形形成 、 調(diào)制后由發(fā)射天線發(fā)射出去 。 在接收端 ， 接收信號經(jīng)下變頻 ， 變成基帶信號 。 每一智能天線的數(shù)字處理器根據(jù)每一天線單元獲得的信號遲延計算出有用信號的到達方位角 ， 然后調(diào)整對信號的激勵 （ 信號的幅度和相位 ） 來產(chǎn)生一個聚焦于有用信號的輻射模式 ， 同時對不感興趣的信號產(chǎn)生抑制 。 其輸出信號經(jīng)空時碼譯碼器恢復(fù)出原來的信息比特 。 MIMO系統(tǒng)、空時碼和智能天線系統(tǒng)相結(jié)合 在開始的時候 ， 基站的智能天線處于全向模式 ， 這使得它可以接收來自空間各個方向的信號 。 然后 ， 一但一個信號被檢測到 ， 基站的智能天線系統(tǒng)利用其系統(tǒng)的每一個天線單元接收到的信號遲延時間來估計出信號的到達方位角 ， 然后將天線系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成方向模式工作 ， 即天線發(fā)出的波束指向信號到達的方向 。 以后基站定時估計移動用戶發(fā)出信號的方向 ， 并與前一此的方向進行比較 。 如果移動臺的位置發(fā)生大的變化并被智能天線系統(tǒng)檢測到 ， 則智能天線系統(tǒng)動態(tài)的調(diào)整其波束方向 ， 使其重新對準移動臺的方向 。 結(jié)論 通過上面的方法 ， 我們將 MIMO系統(tǒng) 、 空時碼和智能天線系統(tǒng)有機的結(jié)合在了一起 。 這樣大大的改善了系統(tǒng)的性能 。 但本系統(tǒng)也存在以下問題： 1 如何有效的進行信道參數(shù)估計 ， 這是空時碼 譯碼器進行譯碼的關(guān)鍵 。 2 現(xiàn)在的移動臺 （ 手機 ） 的體積越來越小 ， 要 在移動臺上使用天線分集技術(shù)顯然是很困難 ， 并且成本代價很高 。 結(jié)論 3 智能天線的接收機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較傳統(tǒng)的接收 機復(fù)雜的多了 ， 并且成本很高 。 4 智能天線要獲得合理的增益就需要必要的 天線陣，這就意味著占用大的空間。由于 現(xiàn)在公眾越來越需要不可見的基站，這將 顯然是一個問題。 謝謝！
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