物流管理報告-長榮海運(yùn)-資料下載頁
2025-09-19 18:17本頁面
【導(dǎo)讀】長榮海股份有限公司創(chuàng)立於1968年9月1. 1975年，正當(dāng)能源危機(jī)衝擊全球，海市。全貨櫃船隊之先例。1984年，長榮海開闢了史無前例的環(huán)球。加油站業(yè)、其他石油製品與燃料零售業(yè)(潤。經(jīng)營業(yè)、倉儲業(yè)…貨櫃輸服務(wù)、貨櫃集散站服務(wù)(整櫃、併。預(yù)計與立榮海(股)公司合併後，將整合雙。本公司主要經(jīng)營臺灣地區(qū)內(nèi)陸貨櫃輸、我國屬海島型經(jīng)濟(jì)國家，每年進(jìn)出口之榮。貨櫃輸業(yè)送貨物之流程分為出口與進(jìn)。口兩種類型，以貨櫃之海上輸為中心，因應(yīng)產(chǎn)業(yè)變化所致。本公司各貨櫃場及拖車、倉儲、物流業(yè)務(wù)。加強(qiáng)臺中櫃場空貨物業(yè)務(wù)之承攬。結(jié)合陸、海、空、碼頭、內(nèi)陸櫃場及土地資源，大公司業(yè)務(wù)之廣度與深度。集散產(chǎn)業(yè)漸趨飽和；營成本提高。長榮海的服務(wù)網(wǎng)路遍及五大洲八十多個國家、臺灣臺中港32、33號貨櫃專用碼頭。臺灣高雄港第四、第五貨櫃中心。在講求成本、效率與知識的新經(jīng)濟(jì)時代，爭力及企業(yè)致勝的關(guān)鍵所在。長榮海提供客戶各項冷凍、冷藏貨櫃之。安全的保鮮送環(huán)境。最重要的，還是應(yīng)歸功於各項
【正文】 染的法律和法規(guī)的空氣、水和環(huán)境的報告。 集團(tuán)關(guān)係企業(yè) 長榮海運(yùn) 長航通運(yùn) 立榮海運(yùn) 長榮運(yùn)輸 長榮空廚 長榮國際 長鴻營造 長榮貨櫃 長榮航空 長榮航勤 臺灣碼頭 長榮集團(tuán)海外 長榮航太科技 國際貿(mào)易出貨流程 1. 打電話向船公司 詢價 ，若運(yùn)費及結(jié)關(guān)日符合條件，請船公司傳真船期（ S/O）給貴公司。 2. 聯(lián)絡(luò)「 拖車行 」，看什麼時候貨品準(zhǔn)備好以及要裝櫃，拖車行負(fù)責(zé)將空櫃拖來妳們公司，裝好後再拖到船公司指定的貨櫃場交櫃。 3. 將出口資料及信用狀資料或是指定製作的需求文件傳送給妳們的「 報關(guān)行 」。 4. 結(jié)關(guān)出口後，船公司裝船後（ on board）會發(fā)出提單，請報關(guān)行去拿，報關(guān)行會將貴公司指定或是信用狀指定的整套跟單文件給公司。 SWOT 分析 ? Strength 優(yōu)勢： 臺灣位於海運(yùn)市場主要航線的樞紐位置，有利於發(fā)展成轉(zhuǎn)運(yùn)中心，臺灣航運(yùn)業(yè)佔有地利之便。 ? Weakness 劣勢： 中國大陸儼然成為世界工廠與臺灣最大貿(mào)易國 (佔臺灣總出口 27%)，礙於政治因素，國內(nèi)航運(yùn)業(yè)者無法直接投資部局，不利於和大陸、香港航運(yùn)商競爭。 ? Opportunity 機(jī)會： 全球航運(yùn)業(yè)受全球貿(mào)易量及經(jīng)濟(jì)情勢影響甚深，亞洲經(jīng)濟(jì)高相對成長，亞洲進(jìn)出口擴(kuò)張，有利於航運(yùn)業(yè)發(fā)展。 ? Threaten 威脅： 供過於求，造成削價競爭。中國加入 WTO 以後，一般認(rèn)為中國投資環(huán)境會逐漸與世界接軌；另一方面，由於通貨緊縮的壓力，造成更多外資不得不進(jìn)入中國，以期利用中國低人力、土地成本以及潛在市場。 事業(yè)層策略 2. 派車精緻化 3. 櫃場營運(yùn)自動化 4. CY業(yè)務(wù)擴(kuò)展 5. 發(fā)展跨國專業(yè)物流服務(wù) 「 Qamp。A」 工作分配 ?陽明海運(yùn)： 施東賀 49652020 許文政 49652019 ?長榮海運(yùn)：劉柏勳 49652020 許智堯 49652058 ?雜誌報告：江盛翔 49652041 「 THE END」 amp?！钢x謝聆聽」
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