【導讀】本施工組織設計嚴格按照工程設計圖紙及招標書對施工組織設計的要求進行編制。在人員、機械、材料調配、質量要求、進度安排等方面統(tǒng)一部署。效”為本施工組織設計編制的指導思想。ISO9002質量體系對施工企業(yè)的具體要求。國家和行業(yè)現(xiàn)行的施工及驗收規(guī)范。本工程位于上海市外岡鎮(zhèn)開發(fā)區(qū)，三通一平已具備。該地的溫度最熱月平均，最。冷月平均最低氣溫7．6度。主導風向夏季東南風，冬季西北風，基本風壓110N/M2，平均年降。雨量1178．2mm，日最大降水強度125．6mm，1小時最大降雨61．6mm，基本雪壓350N/M2，最。該工程公用配套設施完善，水、電供應能滿足工程要求。墻體外墻：厚度240mm，采用加氣砼砌塊，M5混合砂漿砌結。后有檢查，始終有記錄，具備責任可追溯性。以書面的形式提前呈報業(yè)主或監(jiān)理，便于圖紙正式會審。提前作好施工物資加工訂貨的運輸供應。與政府相關部門取得聯(lián)系，辦理好各種施工用證件。為進入現(xiàn)場的人員辦理出入證，以便于現(xiàn)場管理。48鋼管T600內(nèi)外架、防護設施等

　　

【正文】 挑選地磚的實際尺寸進行排磚彈線，把不整塊的磚留在陰角或次要部位。 ：用水泥漿鑲貼前一天，把挑選的地磚清掃干凈，并放在清水中浸泡 2小時以上，取出陰干或擦凈明水，達到外干內(nèi)濕，表面無水跡。 ：將浸泡過的地磚背面滿抹上一層水泥混合砂漿，配合比為水泥 :石灰膏 :砂＝1::，貼在地面上，用力撳壓磚與地面緊密粘結，用小鏟的木把輕敲磚面，灰漿擠滿，缺灰空鼓的應取下重貼 。 ：地磚鋪貼完應進行自檢，發(fā)現(xiàn)空鼓，接縫不平直等缺陷應及時返工修理。檢查合格后，用長毛刷蘸粥狀白水泥素漿涂縫，用布擦均勻、密實，以防滲水。 五、質量標準 ，并附有產(chǎn)品合格證等證明材料。 。 六、質量控制點 ，在貼地磚的砂漿中加適量 107 膠，增強粘結。 上海帥特龍汽車零配件設計制造 1～ 3車間及配電房施工組織設計 第 36 頁 共 57 頁 ：防水層滲漏水，發(fā)生在穿過樓板及墻身管道的管根，地漏，陰角等處，原因是管根等處松動，或粘結不牢，接觸面清理不凈，產(chǎn) 生空隙。施工前應認真檢查管根等處是否松動，并及時修補和穩(wěn)固。 七、成品保護 ，及時采取保護措施，防止損壞，施工遺留的雜物應及時清除。 ，樓板等處已穩(wěn)固好的管根，應加以保護，施工過程中不得碰損變位。 、蹲坑、排水口等應保持暢通，施工中應采取保護措施。 第七節(jié) 水泥砂漿地面 1. 施工工藝流程 基層處理→刷水泥砂漿粘結層→攤鋪砼拌合料→機械或人工振搗密實→抹平→壓光→養(yǎng)護→保護。 2. 施工要點 （ 1）基層表面應堅固、密實、平整、潔凈，不允許有凹凸不 平和起砂等現(xiàn)象出現(xiàn)，表面還應粗糙。拌合料砼鋪設前，應保持表面有一定的濕潤，但不得有積水，以利面層和基層結合牢固。 （ 2）面層下基層的砼抗壓強度達到 以上時，方可進行面層砼拌合料的鋪設。 （ 3）砼拌合料的攪拌、運輸、澆注、振搗、養(yǎng)護等一系列的施工要求、質量檢查和操作工藝等均應符合國家標準和當?shù)亟ㄖ鞴懿块T制定、頒發(fā)的建筑安裝工程施工技術操作規(guī)程的規(guī)定。 （ 4）砼拌制時，應采用機械攪拌。按砼配合比投料，順序是：先石料、再水泥、后砂子，各種材料計量要正確，嚴格控制加水量和砼坍落度，攪拌必須均勻，一 般不得少于 1min。 （ 5）砼鋪設前應按標準水平線用木板隔成按需要的區(qū)域，以控制面層的厚度。 （ 6）鋪設時，在基層表面上涂一層水灰比為 ～ ，并隨刷隨鋪設砼拌合料，刮平找平。 （ 7）砼澆注時的坍落度不宜大于 30mm。攤鋪刮平亦采用平板振動器或用滾筒壓實，以不冒炮為度，以保證砼密實度和達到砼強度等級。 （ 8）砼面層應連續(xù)澆注，不宜留設施工縫。如停歇時間超過允許規(guī)定時，在繼續(xù)澆注前應對上海帥特龍汽車零配件設計制造 1～ 3車間及配電房施工組織設計 第 37 頁 共 57 頁 已凝結的砼接槎處進行清理和處理，剔除松散石子、砂漿部分，潤濕并鋪設與砼同級配合比的水泥漿后再進行砼澆注，應重視接 縫處的搗實、壓平工作，不應顯出接槎。 （ 9）砼振實后，必須做好面層的抹平和壓光工作。砼初凝前，應完成面層抹平、搓打均勻，待砼開始終凝即用鐵抹子分遍抹壓面層，注意不得漏壓，并將面層的凹坑、砂眼和腳印壓平，在砼終凝前需將抹子紋痕抹平壓光。 在抹平壓光過程中，確因水灰比控制不嚴，用水量過大而出現(xiàn)表面泌水，或需趕搶時間完成難以抹光時，宜采用撒干拌合均勻的水泥和砂，一般用 1： 2～ 1： （水泥：砂體積比），均勻撒布在面層上，待被水吸收后即可抹平壓光，但應防止面層起砂、起灰和龜裂等缺陷的發(fā)生。 （ 10）砼面層澆注完成 后，應在 24 小時內(nèi)加以覆蓋并澆水養(yǎng)護，在常溫下連續(xù)養(yǎng)護不少于 7天，使其在濕潤的條件下硬化。 養(yǎng)護亦可采用分間（分塊）蓄水養(yǎng)護。 第八節(jié) 油漆施工 油漆在抹灰、木裝修、樓地面及外墻面、水電安裝等工程完后進行。所有外露鐵件除圖紙注明外均先除銹，刷紅丹防銹漆一遍，外刷銀灰色醇酸磁漆兩遍。做法詳 98ZJ001 涂 15。所有木質門窗及其他木質構件均刷醇酸磁漆（內(nèi)為乳白色，外淡黃色），貼墻部分均刷熱瀝青二度防腐。凡入墻木構件先涂水柏油防腐。 ： 清掃、除油污→修復平整→打底→局部刮膩子磨光→膩子處涂油 漆→第一遍油漆→補膩子→磨光→第二遍油漆→第三遍油漆 ： 油漆施工時，門、窗及其它細木制品含水率應不大于 18%。 第八章 屋面防水工程施工方案及其它 本章重點介紹屋面防水、衛(wèi)生間防水、外墻防滲施工方案： 屋面防水須待屋面的管道裝完后進行。預留洞及管道四周設專人用膨脹砼填實，屋面浸上海帥特龍汽車零配件設計制造 1～ 3車間及配電房施工組織設計 第 38 頁 共 57 頁 水檢查無滲漏后方可做保溫層、找坡層。 第一節(jié) 屋面卷材防水 作業(yè)條件 鋪貼防水層的基層表面，應將塵土、雜物清掃干凈；表面殘留的灰漿硬塊及突出部分應清理干凈；不得有空鼓、開裂及 起砂、脫皮等缺陷。 基層表面應保持干燥，含水率應不大于９％；并要平整、牢固，屋面與突出屋面結構連結處等部位，應做成半徑為 100 至 150mm 的圓弧或鈍角。 防水層所用的卷材：高聚物改性瀝青卷材防水材料，必須具有出產(chǎn)合格證和復檢報告書，達合格后方可使用。防水層所用的卷材，基層處理劑、著色劑、二甲苯等，均屬易燃物品，存放和操作應遠離火源，并不得在陰暗潮濕處存放，防止發(fā)生意外。 雨季施工基層必須保持干燥，要控制其含水率，達不到規(guī)定要求時，不得進行防水 層施工。 基層要求 鋪貼防水層的基層，在涂刷底膠前，應清掃干凈；屋面、檐溝、天溝等基層的坡度，應符合設計要求。 涂刷底膠 涂刷底膠（相當于冷底子油）：將配好的底膠用長滾刷均勻刷在大面積基層上，厚薄應一致，不得有漏刷和白底現(xiàn)象；陰陽角、管根等部位可用毛刷涂刷；常溫情況下，干燥4h以上，手感不粘時，即可進行下道工序。 鋪貼卷材防水層 鋪貼前在未涂膠的基層表面排好尺寸， 彈出標準線，為鋪貼好卷材創(chuàng)造條件。 卷材鋪貼時，先將卷材攤開在干凈、平整的基層上，用長把滾刷蘸ＣＸ－ 404膠均勻涂刷在卷材表面，卷材接頭部位空出 10cm 不刷膠， 厚薄要均勻，不得有露底或凝聚膠塊存在。當ＣＸ 404 膠基本干燥后手感不粘時，用原來卷卷材用的紙筒再卷起來，卷時要求端平，兩頭齊整，不得卷成竹筍狀，并防止帶入砂粒、塵土和雜物。 上海帥特龍汽車零配件設計制造 1～ 3車間及配電房施工組織設計 第 39 頁 共 57 頁 當基層底膠干燥后，在其表面涂刷ＣＸ 404 膠（粘結劑）預先卷好的卷材，穿入直徑 30mm，長 的鍬把或鐵管，由工人抬起 ，將卷材一端粘結固定，然后沿彈好的標準線向另一端鋪貼；操作時卷材不要拉得過緊，每隔 1m左右向標準線靠貼一下，依次順序邊對線、邊鋪貼；或將已涂好膠的卷材，按上述要求推著向另一端鋪貼；無論采用那種方法，均不得拉伸卷材，防止出現(xiàn)皺折。 卷材鋪貼時要減少陰陽角和大面積的接頭，卷材應根據(jù)屋面坡度配置，從屋面兩側邊沿開始，彈出標準線，使卷材的長向與流水坡度成垂直鋪貼。對平面與立面相連接的卷材應由下向上鋪貼，使卷材緊貼陰角，不得有空鼓或粘貼不牢等現(xiàn)象。 排除空氣，每鋪完 一張卷材，應立即用干凈的長把滾刷從卷材的一端開始在卷材的橫方向順序用力滾壓一遍，以便將空氣徹底排出。 滾壓：為保證卷材粘結牢固，在排除空氣后，用 30Kg 重、 30cm 長、外包橡皮的鐵輥滾壓一遍。 接頭處理 在未刷ＣＸ－ 404 膠的長、短邊 10cm 處，每隔 1m左右，用ＣＸ－ 404膠涂一下，在其基本干燥后，將接頭翻開臨時固定。 卷材接頭用丁基粘結劑粘結，先將Ａ、Ｂ組份材料接 1:1 （重量比）配合攪拌均勻，用毛刷均勻在 翻開接頭的表面，待其干燥 30min（常溫 15min 左右），即可進行粘合，從一端開始用手一邊壓合一邊擠出空氣；粘貼好的搭接處，不允許有皺折、氣泡等缺陷，然后用鐵輥滾壓一遍。凡遇有卷材重疊三層的部位，必須用聚氨酯嵌膏填密封嚴。 卷材末端收頭 為使卷材收頭粘結牢固、防止翹邊和滲漏水，用聚氨酯嵌縫膏等密封材料封閉。當封閉材料固化后，在收頭處刷聚氨酯涂膜防水材料一層，趁涂膜未固化時，用聚合砂漿壓縫將接頭封閉。 聚合砂漿為水泥：砂子： 107 膠＝ 1:3:（重量比）配合攪拌均 勻， 即可抹壓，砂漿配制不宜過多，視需要配制用量。 保護層涂刷 上海帥特龍汽車零配件設計制造 1～ 3車間及配電房施工組織設計 第 40 頁 共 57 頁 外露單層防水卷材鋪貼后，將其表面清掃干凈，用長把滾刷涂刷銀色或其他顏色的著色劑，涂刷厚度要均勻一致。如設計要求為剛性保護層時，可不涂著色劑保護層。 澆水試驗 屋面卷材做完后，應做澆水試驗，續(xù)澆水兩小時或通過雨季觀察無滲漏方可進行下道工序。 已做好的卷材防水層，應及時采取措施加以保護，防止損壞。 穿過屋面、墻面等處的管根不得碰撞 、損壞和變位。 天溝、排水口、變形縫等處因施工需要臨時堵塞的紙袋、麻繩、塑料布等應徹底清除干凈，保持暢通。 防水層施工后應及時做好保護層，著色劑保護層未干燥固化前不得上人走動。 在涂刷底膠、增補處理劑及粘結等工序中，不得污染墻面及門窗等部位。 第二節(jié) 衛(wèi)生間防水 組織管理措施 衛(wèi)生間是工程質量通病最常出現(xiàn)的部位，應做到精心組織，認真施工，以確保工程質量。 組織工程技術人員、施工班組、工長、管道工長、電氣工長，認真熟悉施工圖紙，完善相應的技術措 施施工工藝流程，組織班組進行樣板間裝修施工，總結提高，并大面積推廣。編制施工工藝卡，并逐級進行交底，做到心中有數(shù)。 明確土建、安裝自預留預埋開始至衛(wèi)生潔具安裝及收尾清理全過程的施工步驟、順序和各自責任，密切配合。建立裝飾裝修管理制度，各分項工程進度、安全、質量方面的獎罰條例，確定裝飾裝修項目負責人，配備必要的老工人以及技術指導人員進行質量把關。 衛(wèi)生間施工工藝流程 砌筑磚墻、預埋水、電暗管接線盒→水管打壓試驗補墻洞及管線槽→墻上彈水平控制線→墻面打巴→安裝上 下水管道→堵管道口→打壓試驗→地漏安裝→分兩次澆灌管道縫→地漏處閉水試驗→穿電線→安裝門窗框→做地面找平層→鋪貼防水層→閉水試驗→做砂漿保護層。 上海帥特龍汽車零配件設計制造 1～ 3車間及配電房施工組織設計 第 41 頁 共 57 頁 主要項目施工措施 地面找平層完成后，進行防水施工。防水層在不同的防水部位向上（向外）翻相應高度（寬度）；在特殊部位做好附加防水處理。防水層完成后，進行閉水（蓄水深 2cm）試驗 24小時，檢查無滲漏現(xiàn)象后，方可進行下一道工序。 管道口的堵塞、地面閉水檢查：上下水管安裝后，由土建施工單位指定專人進行管道口灌縫施工。施工方法為：洞口下面用鐵絲掛上模板，分 兩次用微膨脹細石砼填滿，洞口鑿成毛面，并用水沖洗干凈，第一次用細石砼灌洞口高度的一半，塞緊搗實， 48h 后，進行余下的一半填充，并搗實收平，找平層施工后可在第 3d 做閉水試驗，不漏水時才能拆除模板。 第三節(jié) 外墻防滲 ： 框架結構外墻防滲漏需要解決三方面的問題：混凝土砌塊填充墻裂縫的預防、外墻裝飾前基層的防滲漏處理、外墻裝飾防滲漏的施工。 框架結構填充墻砌筑必須精心組織、精心施工。砌筑前，必須根據(jù)砌塊尺寸和灰縫厚度 計算砌塊皮數(shù)和排數(shù)?；铱p一般以控制在 8～ 12 毫米為宜。砌筑前，畫制皮數(shù)桿，要立桿掛線，依線而砌。 砌塊底面必須朝上。砂漿的配合比要符合設計要求，計量準確，攪拌均勻，稠度適中，強度必須達到設計規(guī)范要求。嚴禁干砌，砂漿飽滿度要嚴格要求，水平灰縫的飽滿度不低于 90%，豎縫的飽滿度不低于 60%，每班次抽檢不少于 1 次。特別是對豎縫，必須重點檢查。 砌塊皮數(shù)、排數(shù)往往難調為整數(shù)，當砌筑至梁底、柱旁、轉角處時，應用實心砌塊打緊?，F(xiàn)場預制一些實心砌塊。不宜采用紅磚斜砌。如果采用紅磚斜砌時 ，必須坐漿，三角形孔洞必須用砂漿或不低于 C10 細石混凝土真實，嚴禁空心砌筑。抹灰前，對梁底、柱邊砌塊應檢查，一定要打緊、嵌實。 拉結筋用直徑不小于 6mm 的 I 級鋼筋，間距不宜大于 600mm，長度不應小于 780mm。鋼筋應平直，端頭帶彎鉤。拉結筋如果與灰縫錯位時，應將鋼筋位置調正或在柱子上補焊拉結筋。 上海帥特龍汽車零配件設計制造 1～ 3車間及配電房施工組織設計 第 42 頁 共 57 頁 預制門窗過梁板應按砌塊尺寸予以調整，搭接長度不應小于 1個砌塊長度，且不小于 240 毫米。同時梁板端頭砌塊砌筑必須咬槎，嚴禁出現(xiàn)通縫，可采取提高砂漿強度等級或增設鋼筋網(wǎng)等措施，過梁板底要坐 漿墊平，不得干鋪。 安裝后的門窗框四周與洞口的縫隙用泡