【導(dǎo)讀】常處于半停產(chǎn)狀態(tài)，而且造成機(jī)械設(shè)備的損壞，采煤機(jī)開(kāi)機(jī)率下降，導(dǎo)致采煤工作面產(chǎn)量和效益的降低，同時(shí)對(duì)人身安全造成嚴(yán)重威脅。機(jī)率有了明顯提高，經(jīng)濟(jì)效益得到了穩(wěn)步提高。但在生產(chǎn)中經(jīng)常發(fā)生。對(duì)人身安全造成嚴(yán)重威脅。往往是先片幫后冒頂，繼而片幫冒頂交替出現(xiàn)?？諑r層再次垮落，發(fā)展成為較大規(guī)模的片幫冒頂，即“小冒引起大冒”。帶附近長(zhǎng)期連續(xù)發(fā)生，直至過(guò)完破碎帶為止。片幫冒頂范圍反復(fù)發(fā)展與擴(kuò)大。地質(zhì)破碎帶或煤層松軟帶，易引起片幫冒頂，臨近。度較小的巖層組成的條件下。臺(tái)階下沉及煤壁片幫冒頂事故的發(fā)生。前梁接頂不好，形成端面壓力增大而造成片幫冒頂。正是由于支架的初撐力低，再有大部分支架立。位，以提高初撐力。充分利用支架的初撐力，及時(shí)有效地支護(hù)頂板。統(tǒng)計(jì)由于梁端空頂造成頂板冒落的事故占采面冒頂事故的94％。容易發(fā)生冒頂事故。常移架滯后采煤機(jī)后滾筒3～5架，避免出現(xiàn)頂板長(zhǎng)時(shí)間大面積暴露。

　　

【正文】 ，煤層傾角在 9～ 16176。之間，平均 13176。；兩順槽坡度走向在15176。左右，最大處達(dá)到 20176。工作面 3 煤層直接頂板粉砂巖， 厚度平均 ，老頂中砂巖，總厚度平均 ?？刹蓛?chǔ)量 萬(wàn)噸。該工作面位于王莊向斜盆地西翼，煤巖層主要為向東傾伏的褶曲構(gòu)造。該面煤巖層走向變化較大，傾角 9～ 16176。，平均 13176。，面內(nèi)斷層發(fā)育，巷道實(shí)際揭露的斷層共 7 條。其中最大的一條斷層為 DF69 斷層，該斷層落差為 ~。 、工作面推采情況： 6 月 1 日綜采二隊(duì)由 3406 工作面搬至 3309 工 作面， 3309 工作面開(kāi)始推采時(shí)， 3305 工作面滯后于 3309 工作面 140m，至 6 月 10 日推采長(zhǎng)度 30m,跨度達(dá)到 38m,工作面開(kāi)采 30m 范圍，兩順槽走向傾角 17度，工作面傾角 8176。，自切眼推采 30m 后，工作面上頭開(kāi)始揭露 DF69斷層面 ,工作面開(kāi)始過(guò)斷層，過(guò)斷層初期因巷道內(nèi)局部地段過(guò)頂垛區(qū)出現(xiàn)了支架歪架、支架底座箱前部撅起現(xiàn)象，隨推采工作面隨調(diào)整支架狀態(tài)，工作面于 6 月 25 日，斷層位于 43支架處時(shí)，工作面支架均調(diào)整完畢，運(yùn)輸機(jī)順坡平緩，斷層面基本能夠控制住，此時(shí)工作面傾角 13176。，兩巷傾角 15176。此時(shí) 3305 工作 面滯后 3309 工作面 30m 。 7 月 3 日兩工作面平行）因工程質(zhì)量差、工作面中部拖后，調(diào)面不及時(shí)、支架上竄，推連桿別底座箱（ 7 月 17 日夜班全面拆推拉頭），推進(jìn)度慢加之周期來(lái)壓及工作面見(jiàn)方期間，造成溜頭頂煤漏空，工作面面前片幫，頂板冒落，造成采煤機(jī)沒(méi)有及時(shí)挑頂，工作面順坡不及時(shí)，造成運(yùn)輸機(jī)低洼。工作面又因支架不接頂及低洼的形成出現(xiàn)了多組支架（ 39 組）歪架（ 442 架范圍）、擠架（ 442 架范圍）、咬架、摞架（ 2 處范圍 19 2526）、支架錯(cuò)差大（ 35 架），（支架底座箱因支架頂部不接頂后尾梁受力過(guò)大前部翹起，上側(cè)翹起 ,下側(cè)翹起 ,27 架）。根據(jù)工作面現(xiàn)場(chǎng)漏頂情況，采取了拉架時(shí)，配合單體支柱扶架、調(diào)架措施。因推進(jìn)速度慢，造成頂煤碎，呈粉末狀。調(diào)架過(guò)程中粉末狀頂煤自側(cè)護(hù)板前側(cè)兩組支架之間漏下，造成工人清理煤粉量太大，施工進(jìn)度慢，一個(gè)班也調(diào)整不了幾架。推進(jìn)兩天時(shí)間，面前仍控制不了，架擠、咬架?chē)?yán)重，支架無(wú)法前移，被迫停面。 隨即采取面前打撞楔、打錨桿、錨索，注高分子材料加固頂板的措施，于 7 月 31 日早班加固頂板完 成后， 7 月 31 日至 8 月 7 日，工作面開(kāi)始邊推進(jìn)邊調(diào)架，主要調(diào)整中部及下部的架擠、咬架、歪架的支架，重點(diǎn)是自中部 45支架開(kāi)始向下逐步調(diào)整支架的架間距，采用多棵支柱調(diào)架。調(diào)整期間，發(fā)現(xiàn)支架調(diào)整后會(huì)自動(dòng)復(fù)原的現(xiàn)象，隨即安排每組支架在調(diào)整完后打一棵單體支柱進(jìn)行防倒，但是支架調(diào)整幅度小，于是在調(diào)整過(guò)程中，不光打前梁、頂梁，還得同時(shí)打后尾梁，防止支架掉頭；但因支架頂部漏空較嚴(yán)重，對(duì)頂部注漿充填量太大，成本太大，不可能全部充填，只能局部加固，造成調(diào)整期間大部分支架上呈粉末狀碎煤還是會(huì)從架間漏下來(lái)，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，調(diào)架速 度慢。 8 月 7 日采取對(duì)工作面前人工使用風(fēng)鎬、手稿或松動(dòng)爆破的辦法破巖或破煤體進(jìn)行開(kāi)寬處理，開(kāi)寬通道采取支設(shè)走向π型鋼梁配合單體支柱，π型鋼梁上面使用 的鋼筋網(wǎng)的支護(hù)方式，面前打幫部錨桿、錨索，并繼續(xù)對(duì)面前煤壁及頂部進(jìn)行注漿加固處理，有 4 天開(kāi)寬完畢后，繼續(xù)利用多棵單體支柱調(diào)架，用 5 天時(shí)間拉兩遍支架，于 8 月 16 日夜班，工作面完成第一次開(kāi)寬移架完畢，隨后進(jìn)行了第二次的開(kāi)寬處理，并于 8 月 19 日早班自溜頭開(kāi)始在支架上 長(zhǎng)工字鋼壓菱形網(wǎng)，并使用雙網(wǎng)，并逐循環(huán)移架，聯(lián)網(wǎng)面前肩窩處加打錨索加固。工作面共拉移 支架 3 遍，支架前梁基本拉靠至煤壁，同時(shí)繼續(xù)對(duì)頂幫部進(jìn)行注高分子材料加固處理，于 8 月 24 日夜班第二次開(kāi)寬處理及支架拉移完畢。并進(jìn)行了第三次的開(kāi)寬處理，支架網(wǎng)片連至支架前梁位置，并于 8 月 29 日夜班全面處理完畢。 8 月 29 日早班全面開(kāi)始使用采煤機(jī)回采。 、事故原因 兩工作面平行、工作面的見(jiàn)方、周壓期間的壓力大。壓力形成疊加，壓力大，工作面壓力集中釋放，斷層面片幫嚴(yán)重，頂煤破碎，漏頂片幫范圍大，造成控制難度大。 局部斷層面頂煤碎，呈粉末狀，面前片幫嚴(yán)重，碎煤自面前及架間漏頂嚴(yán)重，難以控制，造成工人勞動(dòng)強(qiáng) 度大，工作面推進(jìn)速度慢。 兩巷走向坡度大，工作面傾角大，工作面向前推采仰采角度大，支架的端面距過(guò)大，面前頂板控制困難，導(dǎo)致漏頂現(xiàn)象。 過(guò)斷層措施落實(shí)不力，特別是頂板破碎處上網(wǎng)措施，在 7 月8 日制定上網(wǎng)措施后，頂板破碎處上網(wǎng)不及時(shí)。 基本工程質(zhì)量差，調(diào)整支架狀態(tài)不及時(shí)，架間距控制不好、順坡差，運(yùn)輸機(jī)平直度掌握不好，抬運(yùn)輸機(jī)幅度小，形成低洼，直線性控制差，造成工作面中部嚴(yán)重拖后。 機(jī)電事故多， 7 月中旬，先是皮帶機(jī)頭因機(jī)頭架強(qiáng)度低，固定不牢，皮帶受力過(guò)大，將皮帶機(jī)頭掀起影響生產(chǎn)兩天，后是采煤機(jī)滾筒掉 。調(diào)面幅度大，造成支架上歪下斜，底座箱別推移連桿，支架拉移困難，從而不得不人為解開(kāi)推移連桿，造成推進(jìn)速度慢，頂煤及煤壁受礦壓作用力大，造成漏頂。 超前技術(shù)指導(dǎo)不利，兩面平行推采，臨近接近位置前后對(duì)該面的預(yù)測(cè)預(yù)警后采取加強(qiáng)支護(hù)措施不及時(shí)。 頂煤碎的處理措施不及時(shí)。工作面中下部因支架推采速度慢，礦壓大，造成頂煤破碎呈粉末狀，在支架側(cè)護(hù)板架前端、架間、面前片幫漏頂，沒(méi)能及時(shí)采取針對(duì)性的加固頂板的措施。