【導讀】北緯35°50′16″～35°53′00″東徑114°11′09″～114°12′42″井田邊界：西北以F45斷層與鹿樓鄉(xiāng)小莊橋煤礦為界，北以張莊向斜軸與六礦為鄰；南以F53-1和F49分別與柴廠礦和十礦為界；西至二1煤層露頭線。交通條件便利，鐵路，本礦向北可直達湯鶴線。湯鶴線在湯陰與京廣線接軌，鐵路運輸方便。公路交通四通八達，新市區(qū)至九礦的大白線二級公路從本井田內(nèi)通過，本礦至新市區(qū)16km。京廣鐵路、京珠高速公路、107國道均從新市區(qū)經(jīng)過，交通十分便利。此外尚有湯（陰）鶴（壁）公路、安（陽）鶴（壁）公路、鶴（壁）林州公路等。本區(qū)屬北溫帶大陸性半干旱型氣候。氣溫極值，℃，℃。下石盒子組由砂巖、砂質(zhì)泥巖、泥巖所組成。具波狀層理及斜層理，膠結(jié)物以泥質(zhì)及鈣質(zhì)為主。砂質(zhì)泥巖及泥巖多為灰及青灰色夾紫斑，含鐵質(zhì)結(jié)核，產(chǎn)植物化石。

　　

【正文】 封閉端面頂板，減少空頂距。（5）移前輸送機：移架后即可移前輸送機。采用分段移輸送機，每次推移不超過30m。（6）放頂煤：從工作面一端開始，順序依次放煤，放煤厚度為5m，采用兩刀一放的放煤工序。（7）放完頂煤后依次順序拉后刮板輸送機，拉移距一般滯后放煤的液壓支架25架，并確保彎曲段長度。進刀方式：采用端部斜進刀。往返一次割一刀的割煤方式，前滾筒割頂煤，后滾筒割底煤。進刀過程如下：（1） 采煤機由下向上割煤，由上往下裝煤，不采用雙向割煤方式，上行前滾筒割頂煤，后滾筒割底煤，交班時，采煤機停在機頭向上30m處，割兩刀放煤一次。在割煤機，運行一段距離后，推移前刮板輸送機。（2） 調(diào)換滾位置，前滾筒降下、后滾筒升起、采煤機下行裝煤，在離端部30時，斜切進刀，并從下往上推移刮板輸送機。進刀方式頂板管理工作面采用全部跨落法管理 頂板。放煤工必須嚴格執(zhí)行《綜采放頂煤工技術(shù)操作規(guī)程》及工程質(zhì)量標準。如移架過程中頂板破碎或片幫嚴重要及時拉過超前架并打出護幫板。傾斜厚煤層綜放開采時液壓支架的選型原則如下：（1）提高支架穩(wěn)定性和抗扭性，從國內(nèi)使用經(jīng)驗看，宜選用底座與掩護梁相連接的四連桿機構(gòu)架型。（2）提高支架的防滑，放倒性能，在端頭設(shè)置端頭支架，使其對工作面支架起到定為作用，防止支架的下滑，端頭支架實踐表明，端頭支架的工作阻力和移架力要大，并且最好設(shè)置放煤機構(gòu)。端頭支架的適度放煤，不但提高了煤炭的回收率，而且減輕了端頭支架的壓力，有利于端頭移架，減少端頭事故，工作面下部排頭三架，支架間設(shè)置底座前后防滑千斤頂和頂梁防倒千斤頂，其余沒兩架一組底座間設(shè)置防滑千斤頂。工作面支護方式工作面采用綜放開采技術(shù)，根據(jù)放頂煤液壓支架的結(jié)構(gòu)、類型和放煤口的位置不同，可分為高位放煤、中位放煤和低位放煤三種放煤方式。又由低位放頂煤具有煤塵較小，回收率高，能最大限度的回收頂煤。所以選用低位放頂煤液壓支架。 液壓支架選型，放煤高度5m。煤層頂板：直接頂為砂質(zhì)泥巖，黑色，致密，含菱鐵質(zhì)結(jié)核及植物根部化石。老頂為砂巖，灰褐色，中細粒，鈣質(zhì)膠結(jié)。煤層底板：煤層直接底板為砂質(zhì)泥巖，黑色，致密，含白云母星，富集植物根部化石。老底為砂巖，上部灰色，細粒，以石英長石為主，含黑色粒狀礦物，含少許白云母片，鋁質(zhì)膠結(jié)。下部淺灰色發(fā)褐，細粒，以石英長石為主，含黑色粒狀礦物及植物化石碎片，含大白云母片，裂隙充填黃鐵礦，鈣質(zhì)膠結(jié)。由于支撐掩護式液壓支架具有支撐能力大，切頂能力強，支撐效率高，既能適用于直接頂破碎的工作面，又能適應(yīng)基本頂來壓強烈的工作面。ZZPF4800/17/33型支架主要技術(shù)特征項目單位數(shù)目型 號ZZPF4800/17/33型 式四柱支撐掩護式低位放頂煤支撐高度m1．7～過煤高度mm500底座比壓MPa頂板（老頂）級1～2支架長寬mm中心距m初撐力kN3950工作阻力kN4800尾梁長度m支護面積M2支護強度MPa泵站壓力MPa支架重量t缸 徑mm200外形尺寸 mm525014301600放煤口形式插板工作壓力Mpa 支架支護強度的驗算：結(jié)合礦上實際情況，工作面液壓支架支護強度按工作面最大采高的八倍進行計算，上覆巖層所需的支護強度按下式計算：F＝8HRgS （613）式中： F——計算工作阻力，kN；H——工作面采高，； R——上覆巖層密度，103kg／m3；則：F＝8103 ＝根據(jù)支架說明書提供的支架工作阻力為4800KN大于8倍采高驗算所需的工作阻力，所以該支架能夠滿足支護要求。乳化液泵選用MRB125/。噴霧泵選用PB320/ 1臺。工作面支架布置，上下端頭各布置兩個端頭液壓支架，總支護寬度為114+4+2=，刮板機頭以及轉(zhuǎn)載機等設(shè)備放于端頭支架空間內(nèi)。綜采工作面上下端頭處的暴露面積大，機械設(shè)備多，又是材料和人員出入的交通要口，所以必須加強支護。出口高度與寬度要求∶ m以上，保持出口暢通， m寬人行道。工作面上端頭（機頭）使用兩架PDZ型端頭液壓支架進行頂板支護，滯后工作面支架， m。工作面下端頭（機尾）使用兩架PDZ型端頭液壓支架進行頂板支護，滯后工作面支架， m。其技術(shù)特征見表。PDZ型端頭液壓支架技術(shù)特征項目 技術(shù)特征型號PDZ支撐高度（mm）1600～3800初撐力(kN)7070工作阻力(kN)9000支護強度(Mpa)適應(yīng)傾角(176。)≤30供液泵壓(Mpa)運輸尺寸（長寬高）（mm）575015001600重量(t)支架移架步距（mm）900，超前支護長度不小于25米1) 進風巷的超前支護從煤壁線向外25m超前支護，為三排支設(shè)，緊貼工作面煤柱側(cè)打第一排單體柱，；，在巷道外側(cè)緊貼煤壁打第三排單體支柱。選擇與巷道相適應(yīng)的單體液壓支柱，并保證支柱初撐力不小于90KN。2) 膠帶運輸巷的超前支護從煤壁線向外25m超前支護，為三排支設(shè)，緊貼工作面煤柱側(cè)打第一排單體柱，；，在巷道外側(cè)緊貼煤壁打第三排單體支柱。選擇與巷道相適應(yīng)的單體液壓支柱，并保證支柱初撐力不小于90KN。（1) 超前支護必須嚴格按照要求打好、打牢，支柱一定要成一直線；回柱時必須四人以上配合作業(yè)，嚴禁單人進行操作，回柱時必須有專人看護好頂板、煤幫情況，發(fā)現(xiàn)有活煤、矸及時處理后方可作業(yè)，嚴格執(zhí)行先支后回的原則。所有支柱必須戴帽，必須使用規(guī)格柱帽。打好柱要上好保險繩并將柱與頂網(wǎng)或鋼帶用10鐵絲捆緊，以防柱倒傷人。（2) ,。（3) 當機組行至工作面兩頭距巷道15m以內(nèi)時，嚴禁在兩頭作業(yè)，以防甩出大塊傷人。當在拉動端頭架、推動轉(zhuǎn)載機、拖拉液壓管及電纜時嚴禁在兩頭作業(yè)并撤出人員，以防撞倒柱傷人或其它意外傷人。超前支護工作不能與同一地點其它工作平行作業(yè)。（4)在行人巷行走必須走兩排柱之間，班長安檢工必須經(jīng)常對兩巷的煤幫頂板情況檢查，發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時處理；工作面的材料必須提前工作面15m回收,備品備件碼放必須距工作面70m以外。.勞動組織以采煤機割煤工序為中心來組織拉架、移前后溜、清煤等工作，即采用分工種追機順序作業(yè)，以充分利用工時、空間，充分發(fā)揮綜合機械化效能。工作面為放頂煤工作面，，采放比1：，工作面沿底板推進。根據(jù)后面通風設(shè)計回采工作面風量計算，遵循以風定產(chǎn)原則。采用“三八”制作業(yè)，均執(zhí)行現(xiàn)場交接班制，每班有效工時為八個小時。采煤工作面勞動組織表勞動組織表序號工種出勤人數(shù)在冊人數(shù)一班二班檢修班合計1跟班隊長111352驗收員111353采煤機司機222684支架工44614166推溜工22467放煤工22468清煤工22469運輸機司機336810端頭支護工22481011泵站司機1113512機修工1124613電修工1124614支架維護工22481015替棚工33816運料工336121417注水工22418工具保管員1113519送飯工1113520合計28283591131技術(shù)經(jīng)濟指標參照其它礦井類似工作面和工作面及勞動定額配備，對各項工種和人員數(shù)目進行分配確定，具體工種及相應(yīng)的人員數(shù)目見《工作面布置層面圖》采煤工作面勞動組織表。工作面作業(yè)循環(huán)圖見工作面層面圖。工作面工人效率=工作面日產(chǎn)量/在冊人數(shù) = /131 ＝（噸/工）工作面主要技術(shù)經(jīng)濟指標序 號項 目單 位數(shù) 量1工作面長度m1662割煤高度m3放煤高度m54煤的容重t/m35循環(huán)進度m26循環(huán)產(chǎn)量t14597日循環(huán)數(shù)個28日產(chǎn)量t9月進度m6810回采工效噸/工11坑木消耗m3/萬t612噸煤成本元/噸13出勤人數(shù)人91 作業(yè)循環(huán)圖表 工作面循環(huán)圖表6 采區(qū)生產(chǎn)系統(tǒng) 概述 井下運輸設(shè)計的原始條件與數(shù)據(jù)井下運輸設(shè)計的原始條件與數(shù)據(jù)見表井下運輸設(shè)計的原始條件與數(shù)據(jù)序號項目單位數(shù)量1礦井設(shè)計生產(chǎn)能力Mt/a2工作制度三八制3日凈提升時間h164年工作日d3305煤層平均厚度m6煤層平均傾角176。267煤的容重t/m38相對瓦斯涌出量m3/td119絕對瓦斯涌出量 m3/min1610礦井瓦斯等級較高11煤塵爆炸性煤塵有爆炸危險，% 煤質(zhì)為黑色致密塊狀，金剛光澤，條帶狀結(jié)構(gòu)，煤質(zhì)為貧瘦煤，為低硫，中灰分，發(fā)熱量高的良好工業(yè)用煤， 179。煤塵有爆炸危險，%。煤塵有自燃發(fā)火可能，自燃發(fā)火期為142天，回采時應(yīng)嚴格按照措施進行滅塵，并做好灑水注漿工作，以防煤塵爆炸及煤炭自燃事故發(fā)火。 采區(qū)運輸方式運輸系統(tǒng)井下運輸系統(tǒng)包括運煤系統(tǒng)、運料系統(tǒng)、人員運送系統(tǒng)、排矸系統(tǒng)。井下運煤路線為：工作面（刮板輸送機）→區(qū)段運輸平巷（膠帶運輸機）→采區(qū)煤倉→運輸大巷（膠帶）→井底煤倉→主井（箕斗）→地面材料運輸路線為：副井→井底車場→軌道石門→軌道運輸大巷→區(qū)段回風平巷→工作面矸石和掘進出煤的路線與材料運輸路線相同，但運輸方向相反。運輸系統(tǒng)見東一采區(qū)巷道布置圖。運輸方式（1）煤炭運輸工作面采用刮板輸送機，配合轉(zhuǎn)載機將采出的煤轉(zhuǎn)運到區(qū)段運輸平巷的膠帶輸送機上。為實現(xiàn)了煤的連續(xù)運輸，提高礦井的運輸能力，且煤運輸距離較遠，故大巷采用帶式輸送機運煤。（2）輔助運輸由于八礦瓦斯涌出量較高，故軌道大巷采用蓄電機車牽引小礦車運輸。工作面所需材料采用1 t固定車箱式礦車運輸，區(qū)段回風平巷內(nèi)鋪設(shè)軌道，亦采用1 t固定車箱式礦車運輸。 采區(qū)運輸設(shè)備的選擇 設(shè)備選型的原則必須考慮礦井開拓系統(tǒng)狀況，并與運輸系統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)劃，注意上下環(huán)節(jié)運輸能力的配合，以及局部運輸與總體運輸?shù)慕y(tǒng)一。必須做到井上下兩個運輸環(huán)節(jié)設(shè)備能力基本一致，設(shè)計時應(yīng)合理地選擇不均勻系數(shù)和設(shè)備能力備用系數(shù)；為緩和井上下兩個運輸環(huán)節(jié)的生產(chǎn)不均勻性或不連續(xù)，要采取一些緩沖設(shè)施，設(shè)置煤倉或儲車線等。運輸系統(tǒng)盡量簡化，注意盡量減少運輸轉(zhuǎn)載的次數(shù)。必須使設(shè)備的運輸、安裝和檢修方便運行安全可靠，工作條件舒適并考慮運輸設(shè)備對通風供電要求是否合理，電壓等級是否相符合等。必須在決定主要運輸?shù)耐瑫r統(tǒng)一考慮輔助運輸是否合理經(jīng)濟。工作面刮板輸送機選型和驗算：工作面每班采下的煤炭總量： =LBMNγC0+LBM0NγC1 （711）式中： ——工作面每班產(chǎn)量， t；L——工作面長度，166m；B——割煤進尺，；M——割煤厚度，m； mM0——放頂煤厚度，m；5 mγ——煤層容重，／m3；N——每班循環(huán)數(shù)，采用兩刀一放每班取1；C0——割煤回采率，取c＝。C1——放頂煤回采率，取c＝。由上式計算得出＝ t采煤機每小時采煤量為： （712） 式中： A——采煤機每小時采煤量，t； t——工作時間，60min； v——割煤機正常割煤速度，3m/min； M——采高，； ——煤的容重，；D——截深， ； —采煤機的煤炭回收率。代入上述數(shù)據(jù)后得：A=603=工作面采煤機每班的割煤量： （713）式中：—工作面的長度，166； —每班進刀數(shù)，2刀； —采煤機的截深，； —采煤機的采高，； —煤的容重，； —采煤機的煤炭回收率。代入上述數(shù)據(jù)后得：Q3 =1662=工作面每班的放煤量： Q2 = Qr－Q3 （714）=－=工作面前部刮板運輸機運輸能力驗算： (t/h)1000(t/h)即工作面前部刮板運輸機的運輸能力大于采煤機的割煤能力，工作面前部刮板運輸機的運輸能力滿足要求。工作面后部刮板運輸機運輸能力驗算： 247。6=171(t/h)900(t/h)在每班的采煤作業(yè)時間內(nèi)（6h），工作面后部刮板運輸機能夠把放下的頂煤運出工作面，其運輸能力滿足要求。2）轉(zhuǎn)載機運輸能力驗算： (＋171)=(t/h)1500(t/h)即轉(zhuǎn)載機運