【導(dǎo)讀】總論—?dú)v史—各種類型的挖泥船及其特點(diǎn)，簡單的介紹項(xiàng)目相關(guān)限制性。類、機(jī)械、液壓和輔助設(shè)備進(jìn)行綜合介紹，提供有關(guān)疏浚設(shè)備的綜合性基礎(chǔ)知識。介紹了現(xiàn)場勘查和測量的一般內(nèi)容，泥。土和巖石上取樣和鉆孔的方法。準(zhǔn)和不同船型的挖掘效率。將土質(zhì)分為沙土、定它們的試驗(yàn)以及它們對疏浚過程的影響。種類；試驗(yàn)進(jìn)行方式。的責(zé)任分工，成本費(fèi)用的組成及控制因素，疏浚合同的主要內(nèi)容及風(fēng)險(xiǎn)因素。線和柴油機(jī)曲線的應(yīng)用。介紹了對泥漿輸送。還將介紹水下泵、艙內(nèi)泵、接力泵之間。通過絞吸船的實(shí)例，介紹泥泵的輸出曲線，油機(jī)—絞車—索具，簡單介紹絞吸挖泥船。第六節(jié)絞吸船的發(fā)展趨勢。提高產(chǎn)量的辦法是在不低于臨界流速的條件下盡量提高濃度?？Ｍ劣霉芫€輸送到卸泥區(qū)的水平距離。絞刀功率的大小關(guān)系到絞吸挖泥船的挖掘性能，較大，其船舶整體強(qiáng)度也要大。產(chǎn)生濃度降低的現(xiàn)象。加步進(jìn)長度，以提高產(chǎn)量。出口壓力、吸入壓力的顯示

　　

【正文】 管線的直徑、材質(zhì)、粗慥程度，運(yùn)送的長度 有關(guān)，與輸送的流速有關(guān)。 吸入的特性 確定釋放閥打開的限制，事先船長要與有經(jīng) 驗(yàn)的施工人員協(xié)商，這個(gè)值比較關(guān)鍵。太高 會產(chǎn)生超載、氣蝕現(xiàn)象，太低則釋放閥經(jīng)常 打開，影響濃度。 超出規(guī)定的真空值，釋放閥會打開，有自動(dòng) 和手動(dòng)兩個(gè)按鈕。建議有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員使用 手動(dòng)按鈕，因?yàn)樽詣?dòng)的有一個(gè)反應(yīng)時(shí)間，沒 有手動(dòng)的反應(yīng)慢。 真空度大時(shí)，首先要降低橫移速度，一般會 使其恢復(fù)到設(shè)定的真空區(qū)間。否則采取抬高絞刀 的方法，不推薦使用。 流速較大時(shí)，采取增加橫移速度或降低泥泵轉(zhuǎn)速 的措施。 絞刀的功率 絞刀功率不足時(shí)，采取加大轉(zhuǎn)速或減小轉(zhuǎn)速 的措施，對于不同的土質(zhì)，效果不同，一般 要進(jìn)行試挖才能確定。 否則，只有采取減小步進(jìn)長度、挖泥厚度， 減慢橫移速度的方法。 橫移的功率 橫移功率不足時(shí)，可以采取增加絞刀速度的方法，來減小絞刀的功率和橫移的拉力。 可以采取調(diào)整錨位的方法，例如原來 40m 調(diào)整一次，改為 30m調(diào)整一次。以減小橫移的受力情況。 最大的橫移速度 船舶的橫移速度是決定產(chǎn)量的一個(gè)重要因 素，橫移速度較快，在相同的步進(jìn)長度和挖 泥厚度情況下，提高產(chǎn)量。 絞刀齒磨損太大或扛脖子現(xiàn)象，也是產(chǎn)生絞刀、橫移功率過大的原因。 第五節(jié) 特殊的操作方法 一、停工的原因： 管口加長 堵口、堵泵 清理絞刀 機(jī)械故障 移錨移船 人為因素 其他 二、充分利用停工的時(shí)間 機(jī)械修理 清理絞刀 整理管線 補(bǔ)充油水 移船移錨 其他 三、殘留層產(chǎn)生的原因、回淤的控制利用 施工中，如果挖掘的產(chǎn)量大于吸入的產(chǎn) 量，或則泥層容易產(chǎn)生坍塌，挖掘量與坍塌 量大于吸入量，則會產(chǎn)生殘留層。若遇有自 然回淤較大的施工區(qū)域，較容易產(chǎn)生前挖后 淤現(xiàn)象。 為此，需增挖備淤超深，其備淤超深量則 應(yīng)根據(jù)施工期長短及期內(nèi)回淤量大小而定。 一般情況下，由于回淤量與施工期長短成正 比，故挖備淤深度應(yīng)考慮在施工期內(nèi)采取“ 先 深后淺 ” 的質(zhì)量控制措施進(jìn)行施工為宜。 四、控制水位和波浪的影響 施工中，為確保設(shè)計(jì)挖深，漲潮時(shí)，深度控制上可將絞刀提前“下一點(diǎn)”，寬度控制上可將絞刀“多擺一點(diǎn)”。落潮時(shí)，應(yīng)將絞刀提前“起一點(diǎn)”，或“少擺一點(diǎn)”，以此適應(yīng)潮位變化對施工的影響。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員在一個(gè)工地施工一段時(shí)間后，基本可以掌握每小時(shí)漲、落潮的大致指數(shù)，以較為準(zhǔn)確地把握橋架下放深度的增與減。為消除波浪對工程質(zhì)量的影響，一般情況下，波浪大時(shí)挖上層，波浪小時(shí)挖下層。當(dāng)波浪超過船舶設(shè)計(jì)的抗波浪等級時(shí)，應(yīng)停工。待波浪減弱后再繼續(xù)施工。 五、在開挖到邊線時(shí)，如何操作可以保持連續(xù)的 較高的濃度？ 在挖泥時(shí)，要使用反張力，使絞刀始終在一個(gè)平衡力的作用下施工，盡量減小慣性力的影響，在到邊線時(shí)，回?cái)[的停頓時(shí)間控制在最小的范圍內(nèi)。 在接近邊線時(shí)，要在減小橫移速度的同時(shí)，將絞刀前移或下放，以保持穩(wěn)定的真空度，前移或下放的尺度以絞刀到邊線時(shí)，達(dá)到設(shè)定的值為限度。 第六章 疏浚項(xiàng)目施工的基本原則 ? 第一節(jié) 基本原則 ? 第二節(jié) 基建性疏浚 ? 第三節(jié) 維護(hù)性疏浚 ? 第四節(jié) 吹填工程施工 第一節(jié) 基本原則 一、船舶選型與施工方法的確定 應(yīng)根據(jù)工程的土質(zhì)指標(biāo)和類型、工程質(zhì)量 的要求、工程規(guī)模的大小、現(xiàn)場的具體條件 選定挖泥船的類型。 按設(shè)計(jì)圖紙和批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行 施工，并應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的土質(zhì)、工況條件和挖 泥船本身的性能，選定合理的施工方法和工 作參數(shù)。 挖泥船施工定位應(yīng)符合規(guī)定， DGPS接收機(jī) 宜與挖泥監(jiān)控系統(tǒng)、電子圖形顯示系統(tǒng)互連， 按預(yù)置的施工區(qū)、施工航線進(jìn)行施工導(dǎo)航。作 業(yè)時(shí)應(yīng)適時(shí)準(zhǔn)確測定挖泥船的位置，避免產(chǎn)生 漏挖或過大的超挖。 應(yīng)根挖泥船上的定位系統(tǒng)確定挖掘點(diǎn)的實(shí) 際位置，并紀(jì)錄左右邊線的羅經(jīng)角和挖泥中線 的位置，以便信號失靈時(shí)正常挖泥。 二、電子設(shè)備的使用 采用絞刀剖面儀等挖泥監(jiān)控系統(tǒng)或電子圖 形顯示系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)將施工區(qū)水域、地形、地貌 等要素不同比例尺編制成數(shù)字地圖， 將現(xiàn)測的水深圖的數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)輸入到主計(jì) 算機(jī)中儲存，根據(jù)施工需要可隨時(shí)調(diào)用各種 比例尺圖 利用屏幕進(jìn)行施工定位作業(yè)、實(shí)時(shí)記錄 或拷貝屏幕上顯示的航跡和已施工區(qū)域等圖 像。 。 第二節(jié)、基建性疏浚 一、施工前的準(zhǔn)備工作 基建性疏浚實(shí)施前，宜進(jìn)行掃床。對可能有爆炸物存在的施工區(qū)，可預(yù)先用磁力儀掃測，并通過潛水員檢查由專業(yè)人員進(jìn)行掃床。 一、施工前的準(zhǔn)備工作 對障礙物的處理：施工前應(yīng)探清沉船或其它障礙物的尺度、位置、范圍和在水下的深度。制定清除方案，并在疏浚之前打撈清除或拆遷?？稍谡系K物處設(shè)立標(biāo)志。經(jīng)清除處理后再進(jìn)行疏浚。 對雜物、雜草和樹根必要時(shí)應(yīng)采取措施進(jìn)行清理。 二、特殊土質(zhì)施工應(yīng)注意的問題 粘土的疏浚 有較強(qiáng)的附著力的粘性土，在挖泥機(jī)具粘附形成粘土球，增加排泥阻力、在管出出現(xiàn)堆積而對造成生產(chǎn)率嚴(yán)重下降，絞吸挖泥船施工時(shí)，可采用切薄片的方法，即用較低的橫移速度，較高的絞刀轉(zhuǎn)速，以減少絞刀堵塞和粘土球的尺寸。 粘土球輸送應(yīng)采用較大的流速，并對排泥管口及時(shí)進(jìn)行清理和調(diào)整。 卵石和漂石的疏浚 大量的漂石和卵石，宜采用斗式挖泥船施工；當(dāng)卵石和漂石與粘土或砂、礫石等類土混合在一起，且含量較少時(shí)，可采用絞吸挖泥船和耙吸挖泥船施工。 大塊的漂石宜采用抓斗或鏟斗挖泥船單獨(dú)清理。 考慮泥泵的球形通道所能接受的卵石和漂石的最大尺寸。宜在絞刀或吸入口加裝格柵和采用葉輪通道較大的泥泵。 巖石疏浚 挖泥船疏浚巖石的難易 ,取決于巖石的類型、巖石的性質(zhì)和狀態(tài)。根據(jù)其堅(jiān)固程度，確定是直接疏浚還是經(jīng)過預(yù)處理后再疏浚。 在確定挖泥船生產(chǎn)率時(shí)應(yīng)考慮巖石的強(qiáng)度、密度、風(fēng)化程度、節(jié)理和破裂面狀態(tài)和開挖厚度。 火成巖和變質(zhì)巖如果不是嚴(yán)重風(fēng)化，經(jīng)過預(yù) 處理后再疏浚。 可直接疏浚的巖石大多是沉積巖和珊瑚。 挖泥船在重量、強(qiáng)度、功率等方面必須與疏浚的巖石相適應(yīng)，必須具有松動(dòng)和破碎巖石的能力。 、疏浚巖石應(yīng)滿足下列要求： (1) 應(yīng)采用具有良好的耐磨性的專用挖掘機(jī)具，絞吸挖泥船應(yīng)采用挖巖可換齒的絞刀，抓斗挖泥船應(yīng)采用重型泥斗； (2) 絞刀齒、斗齒、泥泵等易磨件的備件應(yīng)充足；絞吸挖泥船應(yīng)準(zhǔn)備 2個(gè)以上絞刀頭，以便磨損后便于修理更換，減少停工時(shí)間。 (3) 在安排巖石疏浚計(jì)劃時(shí)，應(yīng)考慮挖泥機(jī)具修復(fù)更換所造成的停歇時(shí)間和其它設(shè)備因磨耗而增加的停歇時(shí)間； (4) 挖泥船疏浚巖石時(shí)振動(dòng)較大，應(yīng)經(jīng)常檢查船機(jī)的狀態(tài)和機(jī)座的安全； (5) 為防止大的石塊堵塞吸口和泥泵，在絞刀頭上加焊防石格柵，或防石環(huán)。 (1) 可以采用表面爆破，鉆孔爆破、錘擊和碎巖船打碎等方法。 (2) 巖石預(yù)處理預(yù)的方法應(yīng)根據(jù)巖石的強(qiáng)度、數(shù)量、厚度以及預(yù)處理后疏浚所采用挖泥船類型及性能進(jìn)行選擇； (3) 爆破時(shí)，應(yīng)按 《 水運(yùn)工程爆破技術(shù)規(guī)范 》規(guī)定執(zhí)行。 (4) 預(yù)處理后的巖石，松散系數(shù)為 ～ ，破碎程度 D95≤200mm, 越小越易泵送 , 可以用吸管直徑 750mm的絞吸船施工， D95≤250mm, 大塊容易堵管，可以用吸管直徑 800mm的絞吸船輸送。 第三節(jié) 維護(hù)性疏浚 維護(hù)性疏浚指為保持或維護(hù)航道和港口正 常通航水深，清除海底（或河底）回淤泥沙 的疏?；顒?dòng)。 在安排維護(hù)疏浚計(jì)劃時(shí)，必須考慮疏浚與 港口航道作業(yè)之間的相互協(xié)調(diào)和挖泥船因避 讓航運(yùn)船舶而造成的時(shí)間損失，特別是在單 向航道施工時(shí)。 維護(hù)性疏浚應(yīng)遵循下列原則： (1) 合理挖槽定線，減少回淤，減少維護(hù)疏 浚量； (2) 應(yīng)收集回淤資料，了解泥沙的來源、運(yùn) 移方式、沉積機(jī)理、回淤速度、回淤量、回 淤的季節(jié)分布和地區(qū)分布，合理安排施工； (3) 加強(qiáng)水深測量，監(jiān)視航道回淤及水深變化。 (4) 解決港口、航道作業(yè)與維護(hù)之間的矛盾，最大限度發(fā)揮挖泥設(shè)備的效能。 (5) 當(dāng)在碼頭邊、錨地、船廠等存在廢鋼鐵、鋼絲繩等雜物的地區(qū)進(jìn)行維護(hù)疏浚時(shí)，宜選用抓斗挖泥船。 第四節(jié) 吹填工程施工 吹填區(qū)內(nèi)管線布設(shè)和管線管理應(yīng)符合下列規(guī)定。 管線的布置應(yīng)滿足設(shè)計(jì)標(biāo)高、吹填范圍、吹填厚度的要求，并考慮吹填區(qū)的地形、地貌、幾何形狀對管線布置的影響。 排泥管入口應(yīng)遠(yuǎn)離排水口，以延長泥漿流程。 排泥管線的間距應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程和坡度等因素確定。根據(jù)施工現(xiàn)場情況、影響施工因素的變化等及時(shí)調(diào)整。 各類吹填土在施工中呈現(xiàn)的坡度，宜在現(xiàn)場實(shí)測，無條件進(jìn)行實(shí)測時(shí)可參照表 1。 各類吹填土的坡度 表 1 土的粒徑 (mm) 水上 平靜海域 有風(fēng)浪海域 淤泥、粉土 1:100~1:300 細(xì)砂 1:50~1:100 1:6~1:8 1:15~1:30 中砂 1:25~1:50 1:5~1:8 1:10~1:15 粗砂 1:10~1:25 1:3~1:4 1:4~1:10 礫石 1:5~1:10 1:2 1:3~1:6 在吹填區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)水尺，觀測填土標(biāo)高的變化、指導(dǎo)排泥管線的調(diào)整工作。應(yīng)根據(jù)管口的位置、方向和排水口底部高程的變化及時(shí)延伸排泥管線。 觀察泥漿濃度的變化，并注意沉淀在吹填區(qū)內(nèi)的土質(zhì)是否符合設(shè)計(jì)要求，必要時(shí)取樣檢驗(yàn)。 在整個(gè)施工過程中，應(yīng)使施工船舶、排泥管、圍埝、排水口協(xié)調(diào)地工作。建立有效的通訊聯(lián)系并實(shí)行巡邏值班，隨時(shí)掌握吹填區(qū)填土進(jìn)度、質(zhì)量、泥砂流失、圍埝和排水口的安全情況。 不同吹填土質(zhì)的施工應(yīng)遵守下列原則： (1) 當(dāng)工程對平整度要求較高時(shí)，對于砂礫、粗砂等容易在排泥管口堆積的土質(zhì)，應(yīng)在吹填過程中用推土機(jī)邊吹邊進(jìn)行整平工作； (2) 當(dāng)吹填砂中含有較多的細(xì)顆粒土?xí)r，應(yīng)在施工時(shí)應(yīng)采取有效措施，如在排泥管線上設(shè)置三通管、轉(zhuǎn)向閥或轉(zhuǎn)向閘板，在排泥管口上設(shè)置擴(kuò)散板、滲漏孔、擋板等，防止淤泥聚集； (3) 在淤泥等軟土地基上進(jìn)行吹砂時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或經(jīng)過試驗(yàn)確定第一層的吹填土厚度，防止第一層吹填厚度過大時(shí)會產(chǎn)生淤泥拱起現(xiàn)象。 謝謝各位同仁、領(lǐng)導(dǎo)和專家的指導(dǎo)！