【導(dǎo)讀】中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)。機動車運行安全技術(shù)條件。中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局。中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

　　

【正文】 制動時充分發(fā)出的平均減速度及制動穩(wěn)定性要求應(yīng)符合表 4的規(guī)定，且制動協(xié)調(diào)時間對液壓制動的汽車不應(yīng)大于 s，對氣壓制動的汽車不應(yīng)大于 s ，對汽車列車、鉸接客車和鉸接式無軌電車不應(yīng)大于 s 。對空載檢驗的充分 發(fā)出的平均減速度有質(zhì)疑時，可用表 4 規(guī)定的滿載檢驗充分發(fā)出的平均減速度進(jìn)行。 充分發(fā)出的平均減速度 MFDD: MFDD =)(22beeb SS VV ?? GB 7258— 2020 式中： MFDD—— 充分發(fā)出的平均減速度，單位為米每平方秒（ m/s2 ）； V o—— 試驗車制動初速度，單位為千米每小時（ km/h）； V b —— o V ,試驗車速，單位為千米每小時（ km/h）； V e —— o V ,試驗車速，單位為千米每小時（ km/h）； S b—— 試驗車速從 o V 到 b V 之間車輛行駛的距離， 單位為米（ m）； S e —— 試驗車速從 o V 到 e V 之間車輛行駛的距離，單位為米（ m）。 制動協(xié)調(diào)時間：是指在急踩制動時，從腳接觸制動踏板（或手觸動制動手柄）時起至機動車減速度（或制動力）達(dá)到表 4 規(guī)定的機動車充分發(fā)出的平均減速度（或表 6 所規(guī)定的制動力）的 75% 時所需的時間。 表 4 制動減速度和制動穩(wěn)定性要求 機動車類型 制動初速度 / （ km/h） 滿載檢驗 充分發(fā)出的 平均減速度 （ m/s2） 空載檢驗 充分發(fā)出的 平均減速度 （ m/s2） 制動穩(wěn)定性要求車輛任何部位不得超出的 試驗通道寬 度 /m 三輪汽車 20 ≥ 乘用車 50 ≥ ≥ 總質(zhì)量不大于 3500kg 的低速貨車 30 ≥ ≥ 其它總質(zhì)量不大于 3500kg 的汽車 50 ≥ ≥ 其它汽車、汽車列車 30 ≥ ≥ 進(jìn)行制動性能檢驗時的制動踏板力或制動氣壓應(yīng)符合以下要求： a）滿載檢驗時 氣壓制動系：氣壓表的指示氣壓 ≤ 額定工作氣壓； 液壓制動系：踏板力， 乘用車 ≤500 N ； 其它機動車 ≤700 N 。 b）空載檢驗時 氣壓制動系：氣壓表的指示氣壓 ≤600 kPa ； 液壓制動系：踏板力， 乘用車 ≤400 N ； 其它機動車 ≤450 N 。 兩輪、邊三輪摩托車和輕便摩托車檢驗時，踏板力不應(yīng)大于 400 N，手握力不應(yīng)大于 250 N。 三輪汽車、正三輪摩托車和拖拉機運輸機組檢驗時，踏板力不應(yīng)大于 600 N 。 汽車、汽車列車在符合 規(guī)定的制動踏板力或制動氣壓下的路試行車制動性能若符合 或 ， 即為合格。 應(yīng)急制動性能 檢驗 汽車（三輪汽車除外）在空載和滿載狀態(tài)下，按表 5 所列初速度進(jìn)行應(yīng)急制動性能檢驗，應(yīng)急制動性能應(yīng)符合表 5 的要求。 駐車制動性能檢驗 在空載狀態(tài)下，駐車制動裝置應(yīng)能保證機動車在坡度為 20%（對總質(zhì)量為整備質(zhì)量的 倍以下的機動車為 15%）、輪胎與路面間的附著系數(shù)不小于 的坡道上正、反兩個方向保持固定不動，其時間不應(yīng)少于 5 min 。對于允許掛接掛車的汽車，其駐車制動裝置必須能使汽車列車在滿載狀態(tài)下時能停在坡度為 12% 的坡道（坡道上輪胎與路面間的附著系數(shù)不應(yīng)小于 ）上。 檢驗時操縱力按 規(guī)定。 注：在規(guī)定的測試狀態(tài)下，機動車使用駐車制動裝置能停在坡度值更大且附著力符合要求的試驗坡道上時，應(yīng)視為達(dá)到了駐車制動性能檢驗規(guī)定的要求。 GB 7258— 2020 表 5 應(yīng)急制動性能要求 機動車類型 制動初速度 / （ km/h） 制動距離 /m 充分發(fā)出的 平均減速度 / （ m/s2） 允許操縱力不應(yīng)大于 /N 手操縱 腳操縱 乘用車 50 ≤ ≥ 400 500 客車 30 ≤ ≥ 600 700 其它汽車（三輪汽車除外） 30 ≤ ≥ 600 700 臺試檢驗制動性能 行車制動性能檢驗 汽車、汽車列車在制動檢驗臺上測出的制動力應(yīng)符合表 6 的要求。對空載檢驗制動力有質(zhì)疑時，可用表 6 規(guī)定的滿載檢驗制動力要求進(jìn)行檢驗。 摩托車及輕便摩托車的前、后軸制動力應(yīng)符合表 6 的要求，測試時只允許乘坐一名駕駛員。 檢驗時制動踏板力或制動氣壓按 的規(guī)定。 表 6 臺試檢驗制動力要求 機動車類型 制動力總和與整車重量的百分比 軸制動力與軸荷 a的百分比 空載 滿載 前軸 后軸 三輪汽車 ≥45 — ≥60 b 乘用車、總質(zhì)量不大于 3500kg的貨車 ≥60 ≥50 ≥60 b ≥20 b 其它汽車、汽車列車 ≥60 ≥50 ≥60 b —— 摩托車 — — ≥60 ≥55 輕便摩托車 — — ≥60 ≥50 a 用平板制動檢驗臺檢驗乘用車時應(yīng)按動態(tài)軸荷計算。 b 空載和滿載狀態(tài)下測試均應(yīng)滿足此要求。 制動力平衡要求（兩輪、邊三輪摩托車和輕便摩托車除外） 在制動力增長全過程中同時測得的左右輪制動力差的最大值，與全過程中測得的該軸左右輪最大制動力中大者 之比，對前軸不應(yīng)大于 20% ，對后軸（及其它軸）在軸制動力不小于該軸軸荷的 60% 時不應(yīng)大于 24%；當(dāng)后軸（及其它軸）制動力小于該軸軸荷的 60% 時，在制動力增長全過程中同時測得的左右輪制動力差的最大值不應(yīng)大于該軸軸荷的 8% 。 汽車的制動協(xié)調(diào)時間，對液壓制動的汽車不應(yīng)大于 s， 對氣壓制動的汽車不應(yīng)大于 s ； 汽車列車和鉸接客車、鉸接式無軌電車的制動協(xié)調(diào)時間不應(yīng)大于 s 。 汽車車輪阻滯力要求：進(jìn)行制動力檢驗時各車輪的阻滯力均不應(yīng)大 于車輪所在軸軸荷的 5%。 駐車制動性能檢驗 當(dāng)采用制動檢驗臺檢驗汽車和正三輪摩托車駐車制動裝置的制動力時，機動車空載，乘坐一名駕駛員，使用駐車制動裝置，駐車制動力的總和不應(yīng)小于該車在測試狀態(tài)下整車重量的 20%（對總質(zhì)量為整備質(zhì)量 倍以下的機動車為不小于 15%）。 當(dāng)機動車經(jīng)臺架檢驗后對其制動性能有質(zhì)疑時，可用 規(guī)定的路試檢驗進(jìn)行復(fù)檢，并以滿 載路試的檢驗結(jié)果為準(zhǔn)。 機動車制動性能檢驗方法見附錄 C 。 汽車制動完全釋放時間（從松開制動踏板 到制動消除所需要的時間）不應(yīng)大于 s 。 8 照明、信號裝置和其它電氣設(shè)備 基本要求 機動車的燈具應(yīng)安裝牢靠、完好有效，不允許因機動車振動而松脫、損壞、失去作用或改變光照方向；所有燈光的開關(guān)應(yīng)安裝牢固、開關(guān)自如，不允許因機動車振動而自行開關(guān)。開關(guān)的位置應(yīng)便于駕駛GB 7258— 2020 員操縱。除轉(zhuǎn)向信號燈、危險警告信號及消防車、救護(hù)車、工程救險車和警車安裝使用的標(biāo)志燈具外，其它外部燈具不允許閃爍。 照明和信號裝置的數(shù)量、位置、光色和最小幾何可見度 汽車（三輪汽車和裝用單缸柴油機的低速貨車除外） 及掛車的外部照明和信號裝置的數(shù)量、位置、光色、最小幾何可見度應(yīng)符合 GB 4785 的規(guī)定。 兩輪摩托車和輕便摩托車的照明和信號裝置及其安裝應(yīng)符合 GB 18100 的規(guī)定。 三輪機動車、裝用單缸柴油機的低速貨車及拖拉機運輸機組應(yīng)設(shè)置前照燈、前位燈、后位燈、制動燈、后牌照燈、后反射器和前、后轉(zhuǎn)向信號燈，正三輪摩托車還應(yīng)設(shè)置后霧燈。照明和信號裝置的光色應(yīng)符合 GB 4785 有關(guān)規(guī)定，其數(shù)量、位置、最小幾何可見度等參照 GB 4785 執(zhí)行。 其它機動車的外部照明和信號裝置 的數(shù)量、位置、光色、最小幾何可見度等參照 GB 4785 執(zhí)行。 機動車必須裝置后反射器。掛車及車長大于 6 m 的機動車應(yīng)安裝側(cè)反射器和側(cè)標(biāo)志燈。反射器應(yīng)與機動車?yán)喂踢B接，且應(yīng)能保證夜間在其正后方 150m 處用汽車前照燈照射時，在照射位置就能確認(rèn)其反射光。 空載高大于 或?qū)挾却笥? 的機動車均應(yīng)安裝示廓燈。 總質(zhì)量不小于 12020kg 的貨車和總質(zhì)量大于 3500kg 的掛車應(yīng)在后部設(shè)置車身反光標(biāo)識，后部的車身反光標(biāo)識應(yīng)能體現(xiàn)機動車后部寬度。車 長不小于 10m 的貨車和總質(zhì)量大于 3500kg 的掛車都應(yīng)在側(cè)面設(shè)置車身反光標(biāo)識，車身反光標(biāo)識的長度不應(yīng)小于車長的 50%。 車身反光標(biāo)識的粘貼技術(shù)規(guī)范及車身反光標(biāo)識材料應(yīng)符合 GA 406 的規(guī)定。 牽引桿掛車應(yīng)在掛車前部的左右各裝一只前白后紅的標(biāo)志燈，其高度應(yīng)比牽引桿掛車的前欄板高出 300mm～ 400mm ，距車廂外側(cè)應(yīng)小于 150 mm。 附加的燈具、反射器或附屬裝置不允許影響本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定安裝的燈具和信號裝置的性能且不應(yīng)對其它的道路使用者造成不利影響。 照明和信號裝置的一般要求 機動車（手扶拖拉機運輸機組除外）的前位燈、后位燈、示廓燈（若安裝）、側(cè)標(biāo)志燈（若安裝）、掛車標(biāo)志燈（若安裝）、牌照燈和儀表燈應(yīng)能同時啟閉，當(dāng)前照燈關(guān)閉和發(fā)動機熄火時仍應(yīng)能點亮。汽車和掛車的電路連接應(yīng)保證前位燈、后位燈、示廓燈（若安裝）、側(cè)標(biāo)志燈（若安裝）和牌照燈只能同時打開或關(guān)閉，但當(dāng)前位燈、后位燈、側(cè)標(biāo)志燈作為駐車燈使用（復(fù)合或混合）時，則上述情況不適用。 機動車的前、后轉(zhuǎn)向信號燈、危險警告信號及制動燈白天在距其 100m 處應(yīng)能觀察到其工作狀況，側(cè)轉(zhuǎn)向 信號燈白天在距 30m 處應(yīng)能觀察到其工作狀況；前、后位置燈、示廓燈、掛車標(biāo)志燈夜間好天氣時在距其 300m 處應(yīng)能觀察到其工作狀況；后牌照燈夜間好天氣時在距其 20m 處應(yīng)能看清牌照號碼。制動燈的發(fā)光強度應(yīng)明顯大于后位燈。 對稱設(shè)置、功能相同的燈具的光色和亮度不應(yīng)有明顯差異。 機動車照明和信號裝置的任一條線路出現(xiàn)故障，不允許干擾其它線路的正常工作。 駕駛區(qū)的儀表板應(yīng)采用不反光的面板或護(hù)板，車內(nèi)照明裝置及其在風(fēng)窗玻璃、視鏡、儀表盤等處的反射光線不應(yīng)使駕駛員眩目。 儀表板上應(yīng)設(shè)置儀表燈。儀表燈點亮?xí)r，應(yīng)能照清儀表板上所有的儀表且不應(yīng)眩目。 汽車（三輪汽車和裝用單缸柴油機的低速貨車除外）儀表板上應(yīng)設(shè)置與行駛方向相適應(yīng)的轉(zhuǎn)向指示信號和藍(lán)色遠(yuǎn)光指示信號。 汽車（三輪汽車除外）和輪式拖拉機運輸機組均應(yīng)具有危險警告信號裝置，其操縱裝置不應(yīng)受燈光總開關(guān)的控制。對于牽引掛車的汽車，危險警告信號控制開關(guān)也應(yīng)能打開掛車上的所有轉(zhuǎn)向信號燈， 即使在發(fā)動機不工作的情況下，仍應(yīng)能發(fā)出危險警告信號。危險警告信號和轉(zhuǎn)向信號燈的閃光頻率應(yīng)為 Hz 177。 Hz ，起動時間不應(yīng)大于 。 客車應(yīng)設(shè)置車廂燈和門燈。車長大于 6m 的客車應(yīng)至少有兩條車廂照明電路，僅用于進(jìn)出口處 的照明電路可作為其中之一。當(dāng)一條電路失效時，另一條仍應(yīng)能正常工作，以保證車內(nèi)照明。車廂燈和 GB 7258— 2020 門燈不應(yīng)影響駕駛員的視線和其它機動車的正常行駛。 前照燈 在正常使用條件下，機動車前照燈光束照射位置應(yīng)保持穩(wěn)定。 裝有前照燈的機動車應(yīng)有遠(yuǎn)、近光變換裝置，并且當(dāng)遠(yuǎn)光變?yōu)榻鈺r，所有遠(yuǎn)光應(yīng)能同時熄滅。 同一輛機動車上的前照燈不允許左、右的遠(yuǎn)、近光燈交叉開亮 。 前照燈的遠(yuǎn)、近光燈上下并列設(shè)置時，近光燈應(yīng)位于上側(cè)，其它情況下近光燈應(yīng)位于外側(cè)。 所有前照燈的近光都不允許眩目。 汽車（三輪汽車除外）、摩托車及輕便摩托車裝用的前照燈應(yīng)分別符合 GB 459 GB 5948 及 GB19152 的規(guī)定。 遠(yuǎn)光光束發(fā)光強度 機動車每只前照燈的遠(yuǎn)光光束發(fā)光強度應(yīng)達(dá)到表 7 的要求。測試時，其電源系統(tǒng)應(yīng)處于充電狀態(tài)。 表 7 前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強度最小值要求 單位為坎德拉 機動車類型 檢查項目 新注冊車 在用車 一燈制 兩燈制 四燈制 a 一燈制 二燈制 四燈制 a 三 輪 汽 車 8 000 6 000 － 6 000 5 000 － 最高設(shè)計車速小于 70km/h的汽車 － 10 000 8 000 － 8 000 6 000 其 他 汽 車 － 18 000 15 000 － 15 000 12 000 摩 托 車 10 000 8 000 － 8 000 6 000 － 輕便摩托車 4 000 － － 3 000 － － 拖 拉 機運輸機組 標(biāo)定功率＞ 18 kW － 8 000 － － 6 000 － 標(biāo)定功率≤ 18 kW 6 000 b 6 000 － 5 000 b 5 000 － a 四燈制是指前照燈具有四個遠(yuǎn)光光束；采用四燈制的機動車其中兩只對稱的燈達(dá)到兩燈制的要求時 視為合格。 b 允許手扶拖拉機運輸機組只裝用一只前照燈。 光束照射位置要求 在檢驗前照燈近光光束照射位置時，前照燈照射在距離 10m 的屏幕上時，乘用車前照燈近光光束明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點的高度應(yīng)為 ～ （ H 為前照燈基準(zhǔn)中心高度，下同），其它機動車（拖拉 機運輸機組除外）應(yīng)為 ～ 。機動車（裝用一只前照燈的機動車除外）前照燈近光光束水平方向位置向左偏不允許超過 170mm，向右偏不允許超過 350 mm。 輪式拖拉機運輸機組裝用的前照燈近光光束的照射位置，按照上述方法檢驗時，要求在屏幕上光束中點的離地高度不允許大于 ；水平位置要求，向右偏移不允許超過 350mm，不允許向左偏移。 在檢驗前照燈遠(yuǎn)光光束及遠(yuǎn)光