【導(dǎo)讀】中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件。中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局。中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

　　

【正文】 制動(dòng)時(shí)充分發(fā)出的平均減速度及制動(dòng)穩(wěn)定性要求應(yīng)符合表 4的規(guī)定，且制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間對(duì)液壓制動(dòng)的汽車不應(yīng)大于 s，對(duì)氣壓制動(dòng)的汽車不應(yīng)大于 s ，對(duì)汽車列車、鉸接客車和鉸接式無軌電車不應(yīng)大于 s 。對(duì)空載檢驗(yàn)的充分 發(fā)出的平均減速度有質(zhì)疑時(shí)，可用表 4 規(guī)定的滿載檢驗(yàn)充分發(fā)出的平均減速度進(jìn)行。 充分發(fā)出的平均減速度 MFDD: MFDD =)(22beeb SS VV ?? GB 7258— 2020 式中： MFDD—— 充分發(fā)出的平均減速度，單位為米每平方秒（ m/s2 ）； V o—— 試驗(yàn)車制動(dòng)初速度，單位為千米每小時(shí)（ km/h）； V b —— o V ,試驗(yàn)車速，單位為千米每小時(shí)（ km/h）； V e —— o V ,試驗(yàn)車速，單位為千米每小時(shí)（ km/h）； S b—— 試驗(yàn)車速?gòu)?o V 到 b V 之間車輛行駛的距離， 單位為米（ m）； S e —— 試驗(yàn)車速?gòu)?o V 到 e V 之間車輛行駛的距離，單位為米（ m）。 制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間：是指在急踩制動(dòng)時(shí)，從腳接觸制動(dòng)踏板（或手觸動(dòng)制動(dòng)手柄）時(shí)起至機(jī)動(dòng)車減速度（或制動(dòng)力）達(dá)到表 4 規(guī)定的機(jī)動(dòng)車充分發(fā)出的平均減速度（或表 6 所規(guī)定的制動(dòng)力）的 75% 時(shí)所需的時(shí)間。 表 4 制動(dòng)減速度和制動(dòng)穩(wěn)定性要求 機(jī)動(dòng)車類型 制動(dòng)初速度 / （ km/h） 滿載檢驗(yàn) 充分發(fā)出的 平均減速度 （ m/s2） 空載檢驗(yàn) 充分發(fā)出的 平均減速度 （ m/s2） 制動(dòng)穩(wěn)定性要求車輛任何部位不得超出的 試驗(yàn)通道寬 度 /m 三輪汽車 20 ≥ 乘用車 50 ≥ ≥ 總質(zhì)量不大于 3500kg 的低速貨車 30 ≥ ≥ 其它總質(zhì)量不大于 3500kg 的汽車 50 ≥ ≥ 其它汽車、汽車列車 30 ≥ ≥ 進(jìn)行制動(dòng)性能檢驗(yàn)時(shí)的制動(dòng)踏板力或制動(dòng)氣壓應(yīng)符合以下要求： a）滿載檢驗(yàn)時(shí) 氣壓制動(dòng)系：氣壓表的指示氣壓 ≤ 額定工作氣壓； 液壓制動(dòng)系：踏板力， 乘用車 ≤500 N ； 其它機(jī)動(dòng)車 ≤700 N 。 b）空載檢驗(yàn)時(shí) 氣壓制動(dòng)系：氣壓表的指示氣壓 ≤600 kPa ； 液壓制動(dòng)系：踏板力， 乘用車 ≤400 N ； 其它機(jī)動(dòng)車 ≤450 N 。 兩輪、邊三輪摩托車和輕便摩托車檢驗(yàn)時(shí)，踏板力不應(yīng)大于 400 N，手握力不應(yīng)大于 250 N。 三輪汽車、正三輪摩托車和拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組檢驗(yàn)時(shí)，踏板力不應(yīng)大于 600 N 。 汽車、汽車列車在符合 規(guī)定的制動(dòng)踏板力或制動(dòng)氣壓下的路試行車制動(dòng)性能若符合 或 ， 即為合格。 應(yīng)急制動(dòng)性能 檢驗(yàn) 汽車（三輪汽車除外）在空載和滿載狀態(tài)下，按表 5 所列初速度進(jìn)行應(yīng)急制動(dòng)性能檢驗(yàn)，應(yīng)急制動(dòng)性能應(yīng)符合表 5 的要求。 駐車制動(dòng)性能檢驗(yàn) 在空載狀態(tài)下，駐車制動(dòng)裝置應(yīng)能保證機(jī)動(dòng)車在坡度為 20%（對(duì)總質(zhì)量為整備質(zhì)量的 倍以下的機(jī)動(dòng)車為 15%）、輪胎與路面間的附著系數(shù)不小于 的坡道上正、反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng)，其時(shí)間不應(yīng)少于 5 min 。對(duì)于允許掛接掛車的汽車，其駐車制動(dòng)裝置必須能使汽車列車在滿載狀態(tài)下時(shí)能停在坡度為 12% 的坡道（坡道上輪胎與路面間的附著系數(shù)不應(yīng)小于 ）上。 檢驗(yàn)時(shí)操縱力按 規(guī)定。 注：在規(guī)定的測(cè)試狀態(tài)下，機(jī)動(dòng)車使用駐車制動(dòng)裝置能停在坡度值更大且附著力符合要求的試驗(yàn)坡道上時(shí)，應(yīng)視為達(dá)到了駐車制動(dòng)性能檢驗(yàn)規(guī)定的要求。 GB 7258— 2020 表 5 應(yīng)急制動(dòng)性能要求 機(jī)動(dòng)車類型 制動(dòng)初速度 / （ km/h） 制動(dòng)距離 /m 充分發(fā)出的 平均減速度 / （ m/s2） 允許操縱力不應(yīng)大于 /N 手操縱 腳操縱 乘用車 50 ≤ ≥ 400 500 客車 30 ≤ ≥ 600 700 其它汽車（三輪汽車除外） 30 ≤ ≥ 600 700 臺(tái)試檢驗(yàn)制動(dòng)性能 行車制動(dòng)性能檢驗(yàn) 汽車、汽車列車在制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)上測(cè)出的制動(dòng)力應(yīng)符合表 6 的要求。對(duì)空載檢驗(yàn)制動(dòng)力有質(zhì)疑時(shí)，可用表 6 規(guī)定的滿載檢驗(yàn)制動(dòng)力要求進(jìn)行檢驗(yàn)。 摩托車及輕便摩托車的前、后軸制動(dòng)力應(yīng)符合表 6 的要求，測(cè)試時(shí)只允許乘坐一名駕駛員。 檢驗(yàn)時(shí)制動(dòng)踏板力或制動(dòng)氣壓按 的規(guī)定。 表 6 臺(tái)試檢驗(yàn)制動(dòng)力要求 機(jī)動(dòng)車類型 制動(dòng)力總和與整車重量的百分比 軸制動(dòng)力與軸荷 a的百分比 空載 滿載 前軸 后軸 三輪汽車 ≥45 — ≥60 b 乘用車、總質(zhì)量不大于 3500kg的貨車 ≥60 ≥50 ≥60 b ≥20 b 其它汽車、汽車列車 ≥60 ≥50 ≥60 b —— 摩托車 — — ≥60 ≥55 輕便摩托車 — — ≥60 ≥50 a 用平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)乘用車時(shí)應(yīng)按動(dòng)態(tài)軸荷計(jì)算。 b 空載和滿載狀態(tài)下測(cè)試均應(yīng)滿足此要求。 制動(dòng)力平衡要求（兩輪、邊三輪摩托車和輕便摩托車除外） 在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過程中同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力差的最大值，與全過程中測(cè)得的該軸左右輪最大制動(dòng)力中大者 之比，對(duì)前軸不應(yīng)大于 20% ，對(duì)后軸（及其它軸）在軸制動(dòng)力不小于該軸軸荷的 60% 時(shí)不應(yīng)大于 24%；當(dāng)后軸（及其它軸）制動(dòng)力小于該軸軸荷的 60% 時(shí)，在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過程中同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力差的最大值不應(yīng)大于該軸軸荷的 8% 。 汽車的制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間，對(duì)液壓制動(dòng)的汽車不應(yīng)大于 s， 對(duì)氣壓制動(dòng)的汽車不應(yīng)大于 s ； 汽車列車和鉸接客車、鉸接式無軌電車的制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間不應(yīng)大于 s 。 汽車車輪阻滯力要求：進(jìn)行制動(dòng)力檢驗(yàn)時(shí)各車輪的阻滯力均不應(yīng)大 于車輪所在軸軸荷的 5%。 駐車制動(dòng)性能檢驗(yàn) 當(dāng)采用制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)汽車和正三輪摩托車駐車制動(dòng)裝置的制動(dòng)力時(shí)，機(jī)動(dòng)車空載，乘坐一名駕駛員，使用駐車制動(dòng)裝置，駐車制動(dòng)力的總和不應(yīng)小于該車在測(cè)試狀態(tài)下整車重量的 20%（對(duì)總質(zhì)量為整備質(zhì)量 倍以下的機(jī)動(dòng)車為不小于 15%）。 當(dāng)機(jī)動(dòng)車經(jīng)臺(tái)架檢驗(yàn)后對(duì)其制動(dòng)性能有質(zhì)疑時(shí)，可用 規(guī)定的路試檢驗(yàn)進(jìn)行復(fù)檢，并以滿 載路試的檢驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)。 機(jī)動(dòng)車制動(dòng)性能檢驗(yàn)方法見附錄 C 。 汽車制動(dòng)完全釋放時(shí)間（從松開制動(dòng)踏板 到制動(dòng)消除所需要的時(shí)間）不應(yīng)大于 s 。 8 照明、信號(hào)裝置和其它電氣設(shè)備 基本要求 機(jī)動(dòng)車的燈具應(yīng)安裝牢靠、完好有效，不允許因機(jī)動(dòng)車振動(dòng)而松脫、損壞、失去作用或改變光照方向；所有燈光的開關(guān)應(yīng)安裝牢固、開關(guān)自如，不允許因機(jī)動(dòng)車振動(dòng)而自行開關(guān)。開關(guān)的位置應(yīng)便于駕駛GB 7258— 2020 員操縱。除轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、危險(xiǎn)警告信號(hào)及消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車和警車安裝使用的標(biāo)志燈具外，其它外部燈具不允許閃爍。 照明和信號(hào)裝置的數(shù)量、位置、光色和最小幾何可見度 汽車（三輪汽車和裝用單缸柴油機(jī)的低速貨車除外） 及掛車的外部照明和信號(hào)裝置的數(shù)量、位置、光色、最小幾何可見度應(yīng)符合 GB 4785 的規(guī)定。 兩輪摩托車和輕便摩托車的照明和信號(hào)裝置及其安裝應(yīng)符合 GB 18100 的規(guī)定。 三輪機(jī)動(dòng)車、裝用單缸柴油機(jī)的低速貨車及拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組應(yīng)設(shè)置前照燈、前位燈、后位燈、制動(dòng)燈、后牌照燈、后反射器和前、后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，正三輪摩托車還應(yīng)設(shè)置后霧燈。照明和信號(hào)裝置的光色應(yīng)符合 GB 4785 有關(guān)規(guī)定，其數(shù)量、位置、最小幾何可見度等參照 GB 4785 執(zhí)行。 其它機(jī)動(dòng)車的外部照明和信號(hào)裝置 的數(shù)量、位置、光色、最小幾何可見度等參照 GB 4785 執(zhí)行。 機(jī)動(dòng)車必須裝置后反射器。掛車及車長(zhǎng)大于 6 m 的機(jī)動(dòng)車應(yīng)安裝側(cè)反射器和側(cè)標(biāo)志燈。反射器應(yīng)與機(jī)動(dòng)車?yán)喂踢B接，且應(yīng)能保證夜間在其正后方 150m 處用汽車前照燈照射時(shí)，在照射位置就能確認(rèn)其反射光。 空載高大于 或?qū)挾却笥? 的機(jī)動(dòng)車均應(yīng)安裝示廓燈。 總質(zhì)量不小于 12020kg 的貨車和總質(zhì)量大于 3500kg 的掛車應(yīng)在后部設(shè)置車身反光標(biāo)識(shí)，后部的車身反光標(biāo)識(shí)應(yīng)能體現(xiàn)機(jī)動(dòng)車后部寬度。車 長(zhǎng)不小于 10m 的貨車和總質(zhì)量大于 3500kg 的掛車都應(yīng)在側(cè)面設(shè)置車身反光標(biāo)識(shí)，車身反光標(biāo)識(shí)的長(zhǎng)度不應(yīng)小于車長(zhǎng)的 50%。 車身反光標(biāo)識(shí)的粘貼技術(shù)規(guī)范及車身反光標(biāo)識(shí)材料應(yīng)符合 GA 406 的規(guī)定。 牽引桿掛車應(yīng)在掛車前部的左右各裝一只前白后紅的標(biāo)志燈，其高度應(yīng)比牽引桿掛車的前欄板高出 300mm～ 400mm ，距車廂外側(cè)應(yīng)小于 150 mm。 附加的燈具、反射器或附屬裝置不允許影響本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定安裝的燈具和信號(hào)裝置的性能且不應(yīng)對(duì)其它的道路使用者造成不利影響。 照明和信號(hào)裝置的一般要求 機(jī)動(dòng)車（手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組除外）的前位燈、后位燈、示廓燈（若安裝）、側(cè)標(biāo)志燈（若安裝）、掛車標(biāo)志燈（若安裝）、牌照燈和儀表燈應(yīng)能同時(shí)啟閉，當(dāng)前照燈關(guān)閉和發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)仍應(yīng)能點(diǎn)亮。汽車和掛車的電路連接應(yīng)保證前位燈、后位燈、示廓燈（若安裝）、側(cè)標(biāo)志燈（若安裝）和牌照燈只能同時(shí)打開或關(guān)閉，但當(dāng)前位燈、后位燈、側(cè)標(biāo)志燈作為駐車燈使用（復(fù)合或混合）時(shí)，則上述情況不適用。 機(jī)動(dòng)車的前、后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、危險(xiǎn)警告信號(hào)及制動(dòng)燈白天在距其 100m 處應(yīng)能觀察到其工作狀況，側(cè)轉(zhuǎn)向 信號(hào)燈白天在距 30m 處應(yīng)能觀察到其工作狀況；前、后位置燈、示廓燈、掛車標(biāo)志燈夜間好天氣時(shí)在距其 300m 處應(yīng)能觀察到其工作狀況；后牌照燈夜間好天氣時(shí)在距其 20m 處應(yīng)能看清牌照號(hào)碼。制動(dòng)燈的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)明顯大于后位燈。 對(duì)稱設(shè)置、功能相同的燈具的光色和亮度不應(yīng)有明顯差異。 機(jī)動(dòng)車照明和信號(hào)裝置的任一條線路出現(xiàn)故障，不允許干擾其它線路的正常工作。 駕駛區(qū)的儀表板應(yīng)采用不反光的面板或護(hù)板，車內(nèi)照明裝置及其在風(fēng)窗玻璃、視鏡、儀表盤等處的反射光線不應(yīng)使駕駛員眩目。 儀表板上應(yīng)設(shè)置儀表燈。儀表燈點(diǎn)亮?xí)r，應(yīng)能照清儀表板上所有的儀表且不應(yīng)眩目。 汽車（三輪汽車和裝用單缸柴油機(jī)的低速貨車除外）儀表板上應(yīng)設(shè)置與行駛方向相適應(yīng)的轉(zhuǎn)向指示信號(hào)和藍(lán)色遠(yuǎn)光指示信號(hào)。 汽車（三輪汽車除外）和輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組均應(yīng)具有危險(xiǎn)警告信號(hào)裝置，其操縱裝置不應(yīng)受燈光總開關(guān)的控制。對(duì)于牽引掛車的汽車，危險(xiǎn)警告信號(hào)控制開關(guān)也應(yīng)能打開掛車上的所有轉(zhuǎn)向信號(hào)燈， 即使在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作的情況下，仍應(yīng)能發(fā)出危險(xiǎn)警告信號(hào)。危險(xiǎn)警告信號(hào)和轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的閃光頻率應(yīng)為 Hz 177。 Hz ，起動(dòng)時(shí)間不應(yīng)大于 。 客車應(yīng)設(shè)置車廂燈和門燈。車長(zhǎng)大于 6m 的客車應(yīng)至少有兩條車廂照明電路，僅用于進(jìn)出口處 的照明電路可作為其中之一。當(dāng)一條電路失效時(shí)，另一條仍應(yīng)能正常工作，以保證車內(nèi)照明。車廂燈和 GB 7258— 2020 門燈不應(yīng)影響駕駛員的視線和其它機(jī)動(dòng)車的正常行駛。 前照燈 在正常使用條件下，機(jī)動(dòng)車前照燈光束照射位置應(yīng)保持穩(wěn)定。 裝有前照燈的機(jī)動(dòng)車應(yīng)有遠(yuǎn)、近光變換裝置，并且當(dāng)遠(yuǎn)光變?yōu)榻鈺r(shí)，所有遠(yuǎn)光應(yīng)能同時(shí)熄滅。 同一輛機(jī)動(dòng)車上的前照燈不允許左、右的遠(yuǎn)、近光燈交叉開亮 。 前照燈的遠(yuǎn)、近光燈上下并列設(shè)置時(shí)，近光燈應(yīng)位于上側(cè)，其它情況下近光燈應(yīng)位于外側(cè)。 所有前照燈的近光都不允許眩目。 汽車（三輪汽車除外）、摩托車及輕便摩托車裝用的前照燈應(yīng)分別符合 GB 459 GB 5948 及 GB19152 的規(guī)定。 遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度 機(jī)動(dòng)車每只前照燈的遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到表 7 的要求。測(cè)試時(shí)，其電源系統(tǒng)應(yīng)處于充電狀態(tài)。 表 7 前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度最小值要求 單位為坎德拉 機(jī)動(dòng)車類型 檢查項(xiàng)目 新注冊(cè)車 在用車 一燈制 兩燈制 四燈制 a 一燈制 二燈制 四燈制 a 三 輪 汽 車 8 000 6 000 － 6 000 5 000 － 最高設(shè)計(jì)車速小于 70km/h的汽車 － 10 000 8 000 － 8 000 6 000 其 他 汽 車 － 18 000 15 000 － 15 000 12 000 摩 托 車 10 000 8 000 － 8 000 6 000 － 輕便摩托車 4 000 － － 3 000 － － 拖 拉 機(jī)運(yùn)輸機(jī)組 標(biāo)定功率＞ 18 kW － 8 000 － － 6 000 － 標(biāo)定功率≤ 18 kW 6 000 b 6 000 － 5 000 b 5 000 － a 四燈制是指前照燈具有四個(gè)遠(yuǎn)光光束；采用四燈制的機(jī)動(dòng)車其中兩只對(duì)稱的燈達(dá)到兩燈制的要求時(shí) 視為合格。 b 允許手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組只裝用一只前照燈。 光束照射位置要求 在檢驗(yàn)前照燈近光光束照射位置時(shí)，前照燈照射在距離 10m 的屏幕上時(shí)，乘用車前照燈近光光束明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點(diǎn)的高度應(yīng)為 ～ （ H 為前照燈基準(zhǔn)中心高度，下同），其它機(jī)動(dòng)車（拖拉 機(jī)運(yùn)輸機(jī)組除外）應(yīng)為 ～ 。機(jī)動(dòng)車（裝用一只前照燈的機(jī)動(dòng)車除外）前照燈近光光束水平方向位置向左偏不允許超過 170mm，向右偏不允許超過 350 mm。 輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組裝用的前照燈近光光束的照射位置，按照上述方法檢驗(yàn)時(shí)，要求在屏幕上光束中點(diǎn)的離地高度不允許大于 ；水平位置要求，向右偏移不允許超過 350mm，不允許向左偏移。 在檢驗(yàn)前照燈遠(yuǎn)光光束及遠(yuǎn)光