集裝箱實務(wù)論文_物流專業(yè)-資料下載頁
2025-06-07 12:04本頁面
【正文】 由站到站運輸向“門到門”全程物流服務(wù)發(fā)展，由單一運輸向整體物流服務(wù)發(fā)展，是鐵路貨運現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。集裝箱鐵路運輸是鐵路運輸發(fā)展的大勢所在。隨著鐵路大規(guī)模建設(shè)和運輸能力的飛躍發(fā)展，中國鐵路將逐步由計劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向市場競爭，由側(cè)重運輸組織轉(zhuǎn)向側(cè)重貨源開發(fā)、市場經(jīng)營。未來激烈的運輸市場競爭，客觀上要求鐵路不斷提高運輸效率、降低運輸成本、提供快捷安全的“門到門”優(yōu)質(zhì)服務(wù)。單一的站到站運輸服務(wù)已經(jīng)不能滿足社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。因此，鐵路運輸只有充分融入我 國現(xiàn)代物流體系，廣泛開展與各種交通運輸方式緊密結(jié)合的集裝箱多式聯(lián)運，提供高效、便捷的全程物流服務(wù)，才能更好地服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，展現(xiàn)自身價值，占有更加廣闊的市場。集裝箱鐵路運輸是鐵路改進(jìn)運輸組織、提高運輸效率的客觀要求。集裝箱運輸將散雜貨物集合成組，裝入標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，使貨物運輸單元化、標(biāo)準(zhǔn)化，便于機械操作和智能管理，從而大大提高了裝卸和運輸效率。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，采用集裝箱運輸后，鐵路車站裝卸作業(yè)效率提高 6～ 10 倍，貨物在站停留時間大大縮短，港口作業(yè)效率、船舶在港停留時間都得到大幅度改善，從而帶動了整體物流系統(tǒng) 效率的提高，降低職工勞動強度，節(jié)約物流成本。因此，要大力推動鐵路運輸集裝箱化的發(fā)展進(jìn)程，實現(xiàn)運輸組織的變革和運輸效率的提高，適應(yīng)未來運輸市場發(fā)展的需要。 政策上給予大力扶持。 政策上的扶助將是些行業(yè)能大力發(fā)展的重要因素之一。出臺相關(guān)政策，使鐵路集裝箱運輸被各方重視起來，并且能權(quán)衡利弊，使大家共同受益?，F(xiàn)代物流中鐵路物流及相關(guān)人才的培養(yǎng)發(fā)展計劃應(yīng)該及時跟進(jìn)，確保鐵路集裝箱運輸行業(yè)能健康、穩(wěn)步的發(fā)展起來。 積極推進(jìn)鐵路集裝箱裝備和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 新一輪大規(guī)模鐵路建設(shè)有四大亮點：高原鐵路、高速鐵路、貨 運重載技術(shù)、雙層集裝箱通道。其中，貨運重載和集裝箱化是未來中國鐵路貨運發(fā)展的重點和方向。按照《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到 2021 年，新建和改造建成 萬 km 雙層集裝箱通道和 18 個集裝箱物流中心。同時，還要建設(shè)和改造 48 個集裝箱專辦站和上百個集裝箱辦理站，初步建成完善的現(xiàn)代集裝箱運輸經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。與此相適應(yīng)我 國 鐵 路 運 輸 發(fā) 展 現(xiàn) 狀 8 的專用車輛、多品類多用途的通用箱和特種箱、場站智能裝卸設(shè)備、安全保障設(shè)備等，特別是建設(shè)世界一流水平的、適應(yīng)集裝箱多式聯(lián)運發(fā)展和市場經(jīng)營需要的信息網(wǎng)絡(luò)平臺，為中國鐵路集裝箱多式聯(lián)運發(fā)展奠定扎實的裝備設(shè)施基礎(chǔ)。 積極推進(jìn)以鐵路為骨干的集裝箱多式聯(lián)運體系建設(shè)。 按照“十一五”規(guī)劃綱要和物流業(yè)振興規(guī)劃的部署，推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展已成為我國發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重點。為此，必須順應(yīng)當(dāng)今世界集裝箱化迅猛發(fā)展的趨勢，充分發(fā)揮集裝箱鐵路運輸安全、便捷、節(jié)能、環(huán)保和“門到門”的優(yōu)勢，通過遍布全國的發(fā)達(dá)鐵路網(wǎng)，積極推進(jìn)以集裝箱鐵路運輸為骨干的現(xiàn)代多式聯(lián)運體系建設(shè)。對內(nèi)覆蓋廣大內(nèi)陸地區(qū)，對外銜接海港、口岸，貫通歐亞大陸，建設(shè)科學(xué)、高效、節(jié)能、環(huán)保，可持續(xù)發(fā)展的適應(yīng)中國國情和經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的現(xiàn)代多式聯(lián)運體系。積極推進(jìn)海鐵聯(lián)運、公鐵聯(lián)運和水 鐵聯(lián)運，促進(jìn)多種運輸方式的有效銜接和密切配合，充分發(fā)揮集裝箱“門到門”運輸優(yōu)勢，提高物流運輸效率，降低整體物流成本，為提高企業(yè)產(chǎn)品競爭力和國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展，提供快捷、高效的物流支持。 我 國 鐵 路 運 輸 發(fā) 展 現(xiàn) 狀 9 參考文獻(xiàn) 1. 何華武 .中國鐵路集裝箱運輸發(fā)展戰(zhàn)略 [J].集裝箱化， 2021(10). 2. 劉小麗，莊斌 . 加快鐵路集裝箱運輸發(fā)展的對策 [J]. 綜合運輸，2021(11):1719. 3. 高明波 . 集裝箱物流運輸 [M]. 北京：對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社， 2021 4. 魏際剛 ,榮朝和 .中國集裝箱多式聯(lián)運形成與發(fā)展的宏觀經(jīng)濟(jì)分析 [J].中國軟科學(xué) ,2021,8:7880. 5. 李小鵬，鐵路運輸向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的探討，《鐵道貨運》， 2021 年 5 月，1017
畢業(yè)設(shè)計相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1