道路勘測課程設(shè)計--某三級公路設(shè)計計算書-資料下載頁
2025-06-07 10:14本頁面
【正文】 0+180 K0+190（變坡點） 38 K0+200 38 K0+220 38 38 0 K0+240 38 38 0 K0+260 38 38 0 K0+280 38 38 0 K0+300 38 38 0 K0+320 38 38 0 K0+340 38 38 0 K0+360 38 38 0 K0+380 38 38 0 K0+400 38 38 0 K0+420 38 38 0 K0+440 38 38 0 K0+460 38 38 0 K0+480 38 38 0 K0+500 38 38 0 K0+520 38 38 0 K0+540 38 38 0 K0+560 38 38 0 K0+580 38 38 0 K0+600 38 38 0 K0+620 38 38 0 K0+640 38 38 0 K0+660 38 38 0 K0+680 38 38 0 K0+700 38 38 0 K0+720 38 38 0 K0+740 38 38 0 K0+760 0 K0+780 0 K0+800 0 K0+821 39 39 0 注： 填挖高度：填方為（ +），挖方為（ ） 路基設(shè)計表（二） 變坡點 樁號 ω T L E K0+190 % 平曲線 轉(zhuǎn)角 R s1L s2L 1T 2T L 長度單位為（ m） 右 100 50 50 208 超高設(shè)置如下 超高設(shè)置 ??? Rvh 127i2 ???? RR? 計算出 hi =%2% 取 hi =2% 超高過度沿緩和曲線呈比例設(shè)置，繞道路中線旋轉(zhuǎn)。 從直緩點開始設(shè)置超高，并開始過度。 路拱取 1%計算。 超高漸變率 ciLp ???B =* 310 ＜ 1/150 超高漸變率滿足要求。 具體數(shù)據(jù) 見下表： 樁號 曲線外側(cè)高程 (m) 道路中線高程 (m) 曲線內(nèi)側(cè)高程 (m) K0+ (ZH) K0+200 K0+220 38 K0+ (HY) 38 K0+240 38 K0+260 38 K0+280 38 K0+300 38 K0+320 38 K0+340 38 K0+360 38 K0+380 38 K0+ (YH) 38 K0+400 38 K0+420 38 K0+440 38 K0+ (YZ) 38 橫斷面設(shè)計 ： 確定各交點處圓曲線上的全加寬值： 按工程技術(shù)標準規(guī)定，山嶺重丘區(qū)三級公路采用第三類加寬值，即汽車軸距加前懸總長為 m ?? 時的加寬值。當圓曲線半徑 m 250?R 時，由于加寬值很小，可以不加寬。各級公路的路面加寬后，路基也應(yīng)相應(yīng)加寬。路面的加寬一般在路線內(nèi)側(cè)加寬。 雙車道公路平曲線全加寬值如表 51： 公路平曲線加寬 表 51 圓曲線半徑 (m) 加寬值 (m) 圓曲線半徑 (m) 加寬值 (m) 250～ 200 100～ 70 200～ 150 70～ 50 150～ 100 (2)、加寬的過渡： 為了使路面由直線上的正常寬度過渡到曲線上設(shè)置了的加寬的寬度，需設(shè)置加寬緩和段。在加寬緩和段上，路面具有逐漸變化的寬度。 本道路加寬值取 2m，具體位置加寬如下： 樁號 加寬值 （ m） 樁號 加寬值 K0+ (ZH) 0 K0+200 K0+220 K+ (HY) 2 K+240 2 K0+260 2 K0+280 2 K0+300 2 K0+320 2 K0+340 2 K0+360 2 K0+380 2 K0+ (YH) 2 K0+400 K0+420 K0+440 K0+ (HZ) 2 其他區(qū)域無加寬。 3 計算書說明： 本計算書計算參照《道路勘測設(shè)計（楊少偉 編）》計算，具體形式參見圖紙部分。道路施工過程中具體細節(jié)參見相關(guān)規(guī)范取其推薦值或再次詳細計算。 設(shè)計分兩個階段進行，其中初步設(shè)計 包括初步平面設(shè)計、縱斷面設(shè)計、方案的比選；其次做路線的詳細設(shè)計，包括詳細平面設(shè)計、縱斷面設(shè)計、 路面設(shè)計 ， 最后 是 設(shè)計說明書 的 整理。
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