雙扇形擋片復(fù)合模設(shè)計(jì)cad--模具課程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)
2025-06-07 09:10本頁(yè)面
【正文】 ，所以 所以 模座采用鑄鐵，所以不用加墊板。 卸料板卸料板同樣為圓形板，直徑和凹模板一致，厚度為10mm。卸料板材料選A3或（45）鋼，不用熱處理淬硬?！?。所以卸料板上與凸凹模裝配的孔尺寸為 根據(jù)凹模板的尺寸，模座采用標(biāo)準(zhǔn)的中間導(dǎo)柱圓形模座，材料采用HT200。標(biāo)記為：上模座 —81；下模座 —81。 壓力機(jī)的校核模具的閉合高度為mm 所以模具的外形尺寸為 壓力機(jī)的最大閉合高度220mm，120mm。所以壓力機(jī)工作臺(tái)尺寸，一般工作臺(tái)面尺寸每邊應(yīng)大于模具下模座尺寸50～70mm，即。所以壓力機(jī)合格，可用。 7 SolidWorks實(shí)體建模 模具的設(shè)計(jì)順序在進(jìn)行模具結(jié)構(gòu)及零件設(shè)計(jì)時(shí)，需首先根據(jù)條料排樣圖確定總體結(jié)構(gòu)，然后一次為基礎(chǔ)，詳細(xì)設(shè)計(jì)其中的組成零件。這一過(guò)程實(shí)際上就是自頂向下的設(shè)計(jì)過(guò)程。模具組成零件的形狀除受成形工藝形狀約束外，還受其在模具中所處的位置及其他零件的關(guān)系約束，只有總裝在結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，才能獲得零件的相關(guān)約束，進(jìn)行零件的設(shè)計(jì)。 為此，在利用SolidWorks進(jìn)行建模時(shí)，應(yīng)采用自頂向下的設(shè)計(jì)模式，依次實(shí)現(xiàn)模具結(jié)構(gòu)及零件的設(shè)計(jì)。具體表述為：首先，根據(jù)條料排樣圖確定模具的總體框架結(jié)構(gòu)，從典型結(jié)構(gòu)庫(kù)中實(shí)體化一種導(dǎo)向結(jié)構(gòu)圖，然后直接在該總體結(jié)構(gòu)下，設(shè)計(jì)其他相關(guān)模具零件，以使零件設(shè)計(jì)和裝配設(shè)計(jì)相關(guān)聯(lián)。這樣，在設(shè)計(jì)某一零件時(shí)，其相關(guān)零件的形狀變化可被自動(dòng)處理，從而保證設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)一致性。當(dāng)零件設(shè)計(jì)完成后，可將裝配結(jié)構(gòu)中的每一零件輸出到相應(yīng)的文件中，用來(lái)產(chǎn)生相應(yīng)零件的工程圖，并標(biāo)注相關(guān)尺寸、技術(shù)要求等。 零件的實(shí)體建模 通過(guò)前面的設(shè)計(jì)可知，該套模具共包含28種零件，其中6種標(biāo)準(zhǔn)可從軟件的零件庫(kù)中調(diào)用，剩余的22種則要有設(shè)計(jì)者之間設(shè)計(jì)。 在SolidWorks中，可以通過(guò)多種方式將曲面轉(zhuǎn)換為實(shí)體，下面為兩種典型的零件的畫法。（1） 凹模板 操作步驟為：、刃口和銷孔；；；；。（2） 凸凹模 操作步驟為：；；。 裝配模具實(shí)體17 裝配體裝配的概念在工程中非常重要，SolidWorks能夠模擬實(shí)際工作環(huán)境，將零件進(jìn)行裝配合成。裝配體的零部件可以包括獨(dú)立的零件，也可以是其他的裝配體。將一個(gè)零部件放入裝配體，這個(gè)零部件才會(huì)與裝配體文件產(chǎn)生鏈接的關(guān)系。裝配體文件不能單獨(dú)存在，要和零部件一起存放才有意義，同時(shí)對(duì)零部件文件的任何改變都會(huì)更新裝配體。傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法有兩種：（1） 自下而上設(shè)計(jì)法 此為比較傳統(tǒng)的方法。在自下而上設(shè)計(jì)中，線建立零件，并將之插入裝配體，然后根據(jù)設(shè)計(jì)要求，將各個(gè)零件進(jìn)行配合。它的有點(diǎn)是：由于零部件是獨(dú)立設(shè)計(jì)的，它們的相互關(guān)系及重建行為更為簡(jiǎn)單。使用自下而上設(shè)計(jì)法可以專注于單個(gè)零件的設(shè)計(jì)工作。在不需要控制零件大小和尺寸的參考關(guān)系時(shí)，該方法較為適用。 模具裝配體18（2）自上而下設(shè)計(jì)法自上而下設(shè)計(jì)法從裝配體中開(kāi)始設(shè)計(jì)，這時(shí)兩種設(shè)計(jì)方法是不同之處。使用一個(gè)零件的幾何體來(lái)幫助定義另一個(gè)零件，或生成組裝零件后，才添加特征。本設(shè)計(jì)中的模具結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，故采用第一種設(shè)計(jì)法。 干涉檢查零件裝配完成以后，個(gè)別零件之間可能出現(xiàn)型號(hào)干涉的情況，需對(duì)裝配體進(jìn)行干涉檢查；否則零件有可能無(wú)法安裝或正常工作。需對(duì)零件重新進(jìn)行裝配或修改零件尺寸，直到消除干涉為止，表明各個(gè)零部件被正確安裝，可以正常工作。 干涉檢查19……………………………………………………………………摘要 爆炸視圖爆炸視圖又稱為系統(tǒng)圖或分解圖，一般用于顯示零件組裝流程、。 爆炸視圖 工程圖剛才圖對(duì)于產(chǎn)品設(shè)計(jì)而言有重要作用，它是傳遞產(chǎn)品信息的規(guī)范。在3D零件制作完成以后，需要按照一定的標(biāo)準(zhǔn)繪制2D展開(kāi)。在SolidWorks中，可以直接由實(shí)體生成二維的投影圖，然后再對(duì)二維圖形進(jìn)行諸如剖視、標(biāo)注等基本操作，最終完成工程圖的繪制。結(jié)束語(yǔ)本次的模具CAD/CAM課程設(shè)計(jì)，完成了對(duì)墊13 的工藝分析，確定了生產(chǎn)該零件所需的復(fù)合模的結(jié)構(gòu)形式，通過(guò)計(jì)算得到了具體零件的尺寸。成功利用SolidWorks軟件完成對(duì)各零件的三維實(shí)體件建模，并對(duì)零件進(jìn)行裝配得到裝配體，最終由裝配體生產(chǎn)裝配圖和相關(guān)的零件圖。通過(guò)本次課程設(shè)計(jì)，我掌握了冷沖模設(shè)計(jì)的基本原理，熟悉了SolidWorks的操作方法?？偟膩?lái)說(shuō)，達(dá)到了課程設(shè)計(jì)的目的和要求。 參考文獻(xiàn)1 ：北京航空航天大學(xué)出版社，2 江維健，林玉瓊，許華昌編 .：華南理工大學(xué)出版社，3 田嘉生，：航空工業(yè)出版社，4 ：劃線工業(yè)出版社，4
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