【正文】 道，施工人員由安全通道進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)內(nèi)。 （ 3） 在裝飾施工階段，安全通道保留，施工人員主要通過樓梯和施工電梯進(jìn)入到施工操作面上。 施工組織措施 23 施工準(zhǔn)備階段的組織措施 現(xiàn)場交接組織措施 通過業(yè)主、監(jiān)理單位協(xié)調(diào)對現(xiàn)場實(shí)況進(jìn)行交接，交接內(nèi)容具體如下： (1)對提供的基準(zhǔn) 點(diǎn)、基準(zhǔn)線和水平點(diǎn)進(jìn)行交接，并根據(jù)需要增設(shè)控制點(diǎn)。 (2)對已測設(shè)完的軸線、標(biāo)高控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，確認(rèn)無誤后辦理移交手續(xù)。 (3)對現(xiàn)場的水源、電源及排水設(shè)施進(jìn)入勘查、交接。 (4)現(xiàn)場標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測交接。 (5)需要復(fù)測交接的其他工作。 施工準(zhǔn)備階段的技術(shù)組織措施 技術(shù)準(zhǔn)備工作分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備和外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備。 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙，做好圖紙會審記錄，編寫審核報(bào)告；進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)施的具體設(shè)計(jì)；編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) (含質(zhì)量計(jì)劃 )；編寫各種針對性的質(zhì)量、安全保證措施；結(jié)合工程 施工特點(diǎn)，編寫技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則，備齊參考圖、標(biāo)準(zhǔn)圖、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、施工手冊等必要的參考資料并認(rèn)真學(xué)習(xí)。編寫施工安全手冊，施工人員崗前技術(shù)培訓(xùn)。 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查；各種檢測儀器設(shè)備的標(biāo)定，辦理計(jì)量合格證書；各種砼、砂漿配合比的配制選定；施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)。 技術(shù)準(zhǔn)備工作做到“準(zhǔn)備項(xiàng)目齊全，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)容完善齊備，超前計(jì)劃布局，及時(shí)指導(dǎo)交底，重在檢查落實(shí)”。 施工準(zhǔn)備階段的機(jī)械設(shè)備組織措施 待本投標(biāo)人中標(biāo)后立即組織各種施工機(jī)械。所有機(jī)械設(shè)備及工器具 應(yīng)嚴(yán)格按照一般機(jī)械的有關(guān)規(guī)定和產(chǎn)品的專門規(guī)定進(jìn)行定期檢查和維修保養(yǎng)，以保證它們處于良好和安全的工作狀態(tài)，日常保養(yǎng)、檢測及維護(hù)工作應(yīng)盡可能安排在非工作時(shí)間進(jìn)行，以確保工程施工不間斷的進(jìn)行。 施工準(zhǔn)備階段的物資組織措施 (1)做好材料供應(yīng)計(jì)劃。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃編制物資需要量計(jì)劃；并根據(jù)物資需要量計(jì)劃編制物資的采購、運(yùn)輸計(jì)劃。 (2)與多家供應(yīng)商有良好的供求關(guān)系。 (3)嚴(yán)格合約條款，對供應(yīng)時(shí)間作出明確的規(guī)定，并嚴(yán)格執(zhí)行。 (4)做好材料儲備。根據(jù)月度計(jì)劃，采購所需材料，保證現(xiàn)場材料滿足工程需用。 24 (5)做到材料?？顚Ｓ谩? 施工準(zhǔn)備階段的勞動(dòng)力組織措施 項(xiàng)目管理班子在工程中標(biāo)后立即進(jìn)駐施工現(xiàn)場，并帶領(lǐng)部分工人，為后續(xù)人員進(jìn)入現(xiàn)場創(chuàng)造條件，為現(xiàn)場生產(chǎn)做好必須的設(shè)施搭建，為開工作好前期準(zhǔn)備。 根據(jù)工程需要 ,提前組織有關(guān)勞動(dòng)力進(jìn)場 ,辦好有關(guān)人員入住手續(xù)。擬選派技術(shù)成熟、專業(yè)作業(yè)、組織嚴(yán)密、戰(zhàn)斗力強(qiáng)且有豐富同類工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍。本投標(biāo)人在本市有大量在建工程，勞動(dòng)力可隨時(shí)調(diào)配，滿足本工程的施工需要。 人員進(jìn)場后，首先組織學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)，灌輸本項(xiàng)目管理指導(dǎo)思想、管理原則及方法，學(xué)習(xí)國家頒布 的新規(guī)范、新條例，學(xué)習(xí)針對本工程所確定的管理規(guī)定、施工工藝和施工方法，讓所有管理人員吃透設(shè)計(jì)文件，掌握施工管理、施工組織及施工技術(shù)的全部內(nèi)容、管理人員須經(jīng)考核通過后才能正式上崗。項(xiàng)目管理人員再對其管轄范圍內(nèi)的作業(yè)層進(jìn)行培訓(xùn)，書面交底，讓勞務(wù)人員都能熟悉掌握各項(xiàng)管理制度，操作工藝等。 臨設(shè)搭設(shè)組織措施 本投標(biāo)人中標(biāo)后 ,在各種人員和機(jī)械大批進(jìn)場前 ,首先組織勞動(dòng)力及相關(guān)管理人員到現(xiàn)場 ,根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和現(xiàn)場的實(shí)際情況，在現(xiàn)場搭設(shè)項(xiàng)目部辦公室、職工生活用房。 作業(yè)條件準(zhǔn)備措施 (1)現(xiàn)場 臨時(shí)水電 根據(jù)工程特點(diǎn)、現(xiàn)場實(shí)際情況和施工需要做好現(xiàn)場平面規(guī)劃，并按此進(jìn)行現(xiàn)場臨建的搭設(shè)和臨時(shí)用水用電管線的布置，安排好現(xiàn)場消防設(shè)施及 CI 形象布置。 (2)臨時(shí)道路和圍墻 根據(jù)周邊道路情況和現(xiàn)場平面規(guī)劃，設(shè)置臨時(shí)道路、圍墻及出入口，每個(gè)出入口均設(shè)置專門的門衛(wèi)進(jìn)行出入管理，出口處均設(shè)置一定大小的洗車臺及沉淀池，以保證施工現(xiàn)場出去的車輛干凈，不污染周圍道路。 其他組織措施 技術(shù)組織措施 技術(shù)組織措施主要反應(yīng)工程項(xiàng)目在質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、成本等方面的要求和做法，通過技術(shù)組織措施，能夠 保證質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、成本等目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 本投標(biāo)人中標(biāo)后，由項(xiàng)目總工程師組織編制各種技術(shù)方案和保證措施指導(dǎo)現(xiàn)場施工。 勞動(dòng)力組織措施 25 為保證工程進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)及管理生產(chǎn)目標(biāo)，本投標(biāo)人將充分配備項(xiàng)目管理人員，做到崗位設(shè)置齊全以形成嚴(yán)格完整的管理層次，做好后勤保障工作，安排好工人生活休息環(huán)境和伙食質(zhì)量，尤其安排好夜班工人的休息環(huán)境，休息好才能工作好，保證工人有充沛的體力更好的完成施工任務(wù)。 裝修階段由于專業(yè)較多，本投標(biāo)人將要求各專業(yè)在開工前列出詳細(xì)人員計(jì)劃表，只有各工種施工人員都到位的情況下， 才可以大面積開工。 在確?，F(xiàn)場勞動(dòng)力前提下，還要計(jì)劃儲備一定數(shù)量勞動(dòng)力，做為資源保障措施。 機(jī)械組織措施 采用大型設(shè)備施工，進(jìn)場施工機(jī)械按照充足、實(shí)用、配套、性能穩(wěn)定原則成套配備，以施工機(jī)械化保障施工進(jìn)度，確保工期。 配備專業(yè)設(shè)備維修人員，在工地設(shè)配件庫，備足易損配件，設(shè)立機(jī)修車間，加強(qiáng)對設(shè)備的維修和保養(yǎng)，確保設(shè)備始終處于完好狀態(tài)。保障水、電供應(yīng)，確保工程不間斷施工。 充分發(fā)揮機(jī)械施工效率高的特點(diǎn)，做到施工、保養(yǎng)統(tǒng)籌兼顧 ,關(guān)鍵控制性工程必須利用大型機(jī)械設(shè)備的優(yōu)勢，以縮短節(jié)點(diǎn)工期。 根據(jù)合同的支付條件和施工進(jìn)度計(jì)劃編制資金流動(dòng)計(jì)劃，根據(jù)資金流動(dòng)計(jì)劃與材料商等相關(guān)方簽訂相應(yīng)合同，嚴(yán)格按合同執(zhí)行，確保資金的正常流轉(zhuǎn)。 項(xiàng)目管理目標(biāo)控制措施 本投標(biāo)人將嚴(yán)密組織施工，合理安排施工順序，強(qiáng)化各專業(yè)各施工隊(duì)的銜接、協(xié)調(diào)工作。實(shí)行分段流水作業(yè)，加強(qiáng)工序銜接以獲取時(shí)間的最佳利用。對施工進(jìn)度實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，根據(jù)工程實(shí)際情況及當(dāng)?shù)貧夂蚯闆r及時(shí)調(diào)整施工方案，根據(jù)各項(xiàng)工程的進(jìn)度情況及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)要素，保證全線均衡施工，穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，以日進(jìn)度保月進(jìn)度，月進(jìn)度保季進(jìn)度，季進(jìn)度保年進(jìn)度，年進(jìn)度 ?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。 抓質(zhì)量、保安全、促進(jìn)度，確保不出現(xiàn)任何安全質(zhì)量事故，確保工程順利進(jìn)行。 強(qiáng)化管理，加強(qiáng)考核，加大獎(jiǎng)懲力度，落實(shí)各項(xiàng)責(zé)任制。 積極推行“四新”成果的應(yīng)用，采用先進(jìn)設(shè)備，以科學(xué)的管理和技術(shù)手段加快施工進(jìn)度。 強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)，定期檢修，備足易損部件和零配件，提高設(shè)備的完好率和利用率。 定期和及時(shí)對施工便道進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，成立專門的組織派出交通協(xié)管員加強(qiáng)場內(nèi)車輛、機(jī)械行車的指揮和疏解。提高車輛運(yùn)行速度，加快進(jìn)度，為正常的施工爭取時(shí)間。 26 合理安排對施工時(shí)間有特別要求的項(xiàng)目在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間進(jìn)行施工 ，通過調(diào)整生產(chǎn)要素，增強(qiáng)施工能力，保證按時(shí)完成。 工程所需各種物資和設(shè)備按計(jì)劃提前組織進(jìn)場，并有一定的儲備量。 定期召開施工調(diào)度例會，強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀劃，強(qiáng)化監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問題，避免擱置延誤；重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直管理，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。 27 第 4 章 施工方案和技術(shù)措施 本章節(jié)主要表述工程本體的分部分項(xiàng)工程施工方案，土方、護(hù)坡、降水方案詳見《基坑支護(hù)部分設(shè)計(jì)方案及施工組織設(shè)計(jì)》。 施工工序 本 工程 施工時(shí)以 結(jié)構(gòu)施工 為主線。其施工進(jìn)度對本工程的總工期起到?jīng)Q定性 的作用，進(jìn)場后立即進(jìn)行 基礎(chǔ) 施工。 裝 修 工程 待結(jié)構(gòu)第一次結(jié)構(gòu)驗(yàn)收完成后插入進(jìn)行施工。 水 電安裝工程的預(yù)留、預(yù)埋、安裝、調(diào)試工作貫穿于主體、裝飾、收尾各過程中。機(jī)電安裝必須協(xié)調(diào)好本身給水、排水、動(dòng)力、照明、通風(fēng)空調(diào)等專業(yè)的交叉配合、與土建、裝修單位的配合。 本工程水電、暖通、通信等專業(yè)管線和機(jī)電設(shè)備安裝項(xiàng)目較多，存在交叉施工，宜采用平行流水立體交叉作業(yè)，分專業(yè)、分系統(tǒng)、分區(qū)進(jìn)行安裝。 基本要求是：上道工序的完成要為下道工序創(chuàng)造施工條件，下道工序的施工要能夠保證上道工序的成品完整不受損壞，以減少不必要的返工浪費(fèi)， 確保工程質(zhì)量。 給水排水工程按室內(nèi)、室外系統(tǒng)進(jìn)行施工。消防栓、噴淋系統(tǒng)可按設(shè)備層分為室內(nèi)、室外區(qū)施工。 電氣工程按系統(tǒng)進(jìn)行施工。 水電、暖通機(jī)電設(shè)備安裝根據(jù)本工程的具體情況，確定施工順序原則如下： 先干線，后支線； 盡量預(yù)制，減少零散安裝； 先配合（與外專業(yè)、各工種），如預(yù)埋、預(yù)留，后單獨(dú)作業(yè)； 先風(fēng)、再水（管）、后電（線管），即電躲水、水躲風(fēng)。 小管讓大管，支管讓主管；有壓力管讓無壓力管；一般管道讓保溫管道。 定位和測量放線施工方案 施工測量準(zhǔn)備 施工測量準(zhǔn)備的內(nèi)容主要有 :人員組織及設(shè)備儀 器配備 ； 與發(fā)包人 /監(jiān)理工程師辦理交接樁手續(xù) ； 校核規(guī)劃測量單位定位樁、紅線樁和水準(zhǔn)點(diǎn) ； 編制測量方案 ； 對測量人員進(jìn)行技術(shù)交底 ； 發(fā)包人代表 /監(jiān)理工程師和規(guī)劃部門驗(yàn)線等。 人員組織及儀器配備 28 本工程所使用的經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等須經(jīng)政府主管部門批準(zhǔn)的計(jì)量檢測單位校核檢定 ,并確保使用時(shí)在有效檢測周期內(nèi)。 本工程擬使用的測量儀器數(shù)量詳見后附表 復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)及坐標(biāo)點(diǎn) 進(jìn)場后首先對測繪規(guī)劃部門提供的定位樁進(jìn)行復(fù)測 ,符合規(guī)范及點(diǎn)位限差要求后 ,根據(jù)測繪部門提供的測量成果 ,將土方分包單位的軸線控制點(diǎn)及高程控制 點(diǎn)進(jìn)行校核。 現(xiàn)場平面控制網(wǎng)的測設(shè) 場區(qū)平面控制網(wǎng)布設(shè)原則 平面控制應(yīng)遵循先整體、后局部 ,高精度控制低精度的原則 。根據(jù)設(shè)計(jì)總平面圖、施工平面布置圖及現(xiàn)場情況布設(shè)平面控制網(wǎng)。 在能通視、安全、易保護(hù)的地方設(shè)置平面控制網(wǎng)樁位 ,并用砼或其他有效方法進(jìn)行保護(hù) ,作好明顯標(biāo)志 ,定期檢查 ,防止破壞。 現(xiàn)場平面控制網(wǎng)的布設(shè) 在復(fù)核完畢測繪部門提供的原始定位樁后 ,采用全站儀用極坐標(biāo)或直角坐標(biāo)定位放樣的方法測設(shè)出建筑物主軸線的交點(diǎn) ,經(jīng)角度、距離校測符合點(diǎn)位限差要求后 ,將其引測至基坑邊易架設(shè) 儀器且易保護(hù)的地方 ,加以保護(hù)。每區(qū)縱橫控制軸線不得少于 8 條 ,作為該地型塊首級平面控制。軸線控制網(wǎng)的精度等級根據(jù)《工程測量規(guī)范》要求控制網(wǎng)的技術(shù)指標(biāo)須符合下表規(guī)定 : 首級軸線控制網(wǎng)的允許誤差 等級 測角中誤差 邊長相對中誤差 一級 177。 5 1/30000 建筑物的平面控制網(wǎng) 首級控制網(wǎng)布設(shè)完成后 ,應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)平面圖上有關(guān)墻體、柱子的具體位置建立建筑物平面矩形控制網(wǎng)。建筑物平面矩形控制網(wǎng)建立于首級平面控制網(wǎng)之上 ,為便于可操作性 ,建筑物平面矩形控制網(wǎng)根據(jù)墻、柱等構(gòu)件尺寸布設(shè)于偏軸 1m處。 高程控制網(wǎng)的建立 高程控制網(wǎng)的布設(shè)原則 為保證建筑物豎向施工的精度要求 ,建立高程控制網(wǎng)。高程控制網(wǎng)的建立是根據(jù)測繪部門提供的現(xiàn)場水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn) (不少于三個(gè) ),采用 級精度的 DINI 電子水準(zhǔn)儀對所提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核 ,合格后測設(shè)一條封閉或附合水準(zhǔn)路線 ,聯(lián)測高程豎向控制點(diǎn) (直接測建筑物的 29 177。 ),以此作為保證豎向施工精度的首要條件。再據(jù)此復(fù)核前期土方分包單位測設(shè)的高程點(diǎn)。 高程控制網(wǎng)的精度 ,不應(yīng)低于三等水準(zhǔn)測量的精度。 高程控制網(wǎng)的等級及觀測技術(shù)要求 高程控制網(wǎng)的等級按三 等附合水準(zhǔn) ,水準(zhǔn)測量技術(shù)要求如下 : 等級 高差全中差 (mm/Km) 路線度 (Km) 儀器 型號 水準(zhǔn) 標(biāo)尺 與已知點(diǎn)聯(lián)測次數(shù) 附合或環(huán)線次數(shù) 平地閉合差 (mm) 三等 177。 6 ≤ 50 DS1 DS3 銦瓦 雙面 往返各一次 往返各一次 ≤ 12 L 注 :“ L”為往返測段 ,附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長度 (Km) 水準(zhǔn)觀測主要技術(shù)要求見下表 : 等級 儀器 型號 視線長度 (m) 前后視較差 (m) 前后視累積差 (m) 視線離地面最低高度 (m) 基、輔分劃或黑、紅面主讀數(shù)較差 (mm) 基、輔分劃或黑、紅面所測高差差(mm) 三等 DS1 100 3 6 DS3 75 水準(zhǔn)測量內(nèi)業(yè)計(jì)算應(yīng)符合下列規(guī)定 : 水準(zhǔn)線路應(yīng)按附合路線或環(huán)形閉合差計(jì)算 ,每千米水準(zhǔn)測量高差全中誤差 ,按下式計(jì)算 : NLWWM W /]/[177。= 式中 MW—— 高差全中誤差 (mm) W—— 閉合差 (mm) L—— 相應(yīng)線路長度 (Km) N—— 水準(zhǔn)閉合環(huán)數(shù)中或附合路線條數(shù)。 內(nèi)業(yè)計(jì)算的數(shù)字取位 ,應(yīng)符合下表規(guī)定 : 等級 水準(zhǔn)路線長 (Km) 高差及改正數(shù) (mm) 高程 (mm) 豎直角 (” ) 三等 － 177。 30 177。 以下建筑物的平面控制 177。 以下的基礎(chǔ)施工采用經(jīng)緯儀方向線交會法來投測軸線。 根據(jù)基坑邊上的軸線控制樁 ,將經(jīng)緯儀架設(shè)在控制樁上 ,經(jīng)對中、整平后、后視同一方向樁 (軸線標(biāo)志 ),將所需的軸線投測到施工的平面層上，單層面積大使用經(jīng)緯儀無法通視可采用全站儀進(jìn)行轉(zhuǎn)點(diǎn)。根據(jù)各層上的縱、橫軸線再進(jìn)行相互角度、距離校核。無誤后 ,方可在該平面上放出其它相應(yīng)的軸線及細(xì)部線。并彈墨線標(biāo)明作為支模板的依據(jù)。模板支好后 ,應(yīng)用兩經(jīng)緯儀架設(shè)在兩條相互垂直的軸線上檢查上口的位置。在 各樓層的軸線投測過程中 ,上下兩層的軸線豎向垂直偏移不得超過 4mm。 在基礎(chǔ)施工過程中 ,對軸線控制樁每周復(fù)測一次 ,防止樁位移動(dòng) ,影響精度。 地下室頂板施工完畢后 ,對地下室使用的定位控制樁進(jìn)行復(fù)測 ,校核無誤后 ,將首層建筑