【正文】 。考慮到液位計(jì)的使用環(huán)境，這里選擇型號為YWZ250T 的液位計(jì)。 第八章 液壓集成回路的設(shè)計(jì) 油路塊集成方式 液壓機(jī)液壓系統(tǒng)由許多控制閥以及液壓輔件組成，閥與液壓輔件之間通過各種管道連接將使得液壓機(jī)系統(tǒng)安裝變得較為復(fù)雜，工作量較大，液壓站整個布局看起來繁瑣。那么可以選擇將各類閥設(shè)計(jì)成閥塊的形式，也就是常說的油路塊。油路塊的本身內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是各種孔道，在孔道 中實(shí)現(xiàn)了液壓閥的油路連接，在塊面上可以安裝液壓閥和管接頭等元件。 油路塊的集成方式多種多樣，在這里不作贅述，本次液壓機(jī)控制裝置采用的是塊式集成方式。整體看起來這是一個通用化的六面體長形塊，除了上下兩面，周圍四面是的安裝是其中一面用于安裝連接執(zhí)行器的管接頭，比如液壓缸或液壓馬達(dá)，另外三面則用于安裝標(biāo)準(zhǔn)的液壓閥。根據(jù)液壓閥的壓力油口 P、回油口O(T)，卸油口 L 以及控制油口，在油路塊內(nèi)部開鑿孔系，實(shí)現(xiàn)油路如原理圖回路一樣。 塊式集成優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)：簡化設(shè)計(jì)，避免繁瑣的油管連接工作；加工變得 容易，因?yàn)榧蓧K的尺寸小，與以往的油路板相比較而言，在平面和孔道加工上更加容易，在減少了工作量的同時，降低了生產(chǎn)成本；系統(tǒng)效率高，由于孔道直徑大且長度短，可以有效減小壓力損失，壓損減小則轉(zhuǎn)化的熱量就少，降低了溫升出現(xiàn)的概率；結(jié)構(gòu)緊湊，充分利用空間，外觀上更加精美；泄露減少，運(yùn)行穩(wěn)定。 缺點(diǎn)：當(dāng)然，集成塊也有著隨之產(chǎn)生的缺點(diǎn)，那就是內(nèi)部孔道較為復(fù)雜，在加工時容易出錯，加工人員需要到極高的專業(yè)化技能。此外，成為一個整體的油63T 四柱式油壓機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 21 路塊在維護(hù)時不方便。 設(shè)計(jì)要點(diǎn) （ 1）把液壓系統(tǒng)分解成單元回路 集成塊的單元回路組合起來實(shí)際上是跟液壓系統(tǒng)回路是等效的。首先將原理圖中的公用油路分成三條：壓力油路 P、回油路 O 以及泄油路 L，將這三條油路引致系統(tǒng)另一旁；然后根據(jù)執(zhí)行器的順序動作將系統(tǒng)分解成單元回路，每個單元回路對應(yīng)一個塊。一般最底下起到支撐作用的塊稱作基塊，最頂端的稱為頂塊，中間的則是中間快。單元回路的輪廓用點(diǎn)劃線標(biāo)示，在輪廓之中標(biāo)示液壓元件。除了基塊和頂塊，中間塊的數(shù)量規(guī)定在 1~7 塊，不宜過多，這樣會加大液壓控制裝置的重量，而且高度過高時會失去穩(wěn)定性。 （ 2）塊的設(shè)計(jì) 首先確定公用油道的 數(shù)目，常用的是二孔式、三孔式；制作元件的樣本，可以預(yù)先在需要開鑿的閥塊上擬放液壓閥以及輔件，通過有關(guān)視圖尋找合理的位置；計(jì)算孔道直徑以及通油孔間的壁厚，確定通油孔道的直徑。 第九章 四柱式液壓系統(tǒng)的故障維修 液壓機(jī)液壓系統(tǒng)常見的故障 （ 1）過熱。因?yàn)楣ぷ鬟^程中，系統(tǒng)難免產(chǎn)生功率損失，這部分功率損失大部分轉(zhuǎn)化為熱能，在這股熱能的作用下，油液出現(xiàn)溫升現(xiàn)象，油液溫度過高時會對液壓系統(tǒng)產(chǎn)生極大的損壞。液壓元件由于過熱而變形，這種現(xiàn)象出現(xiàn)在連接件上的話，無疑會使得零件之間相對易位，原來的配合間隙加 大造成油液泄露，或者元件無法正常工作，如液壓閥卡死，那么這勢必導(dǎo)致整個機(jī)械設(shè)備工作異常，輕者液壓元件使用壽命受到影響，重者發(fā)生危及安全的危險(xiǎn)。經(jīng)證明，油溫升高帶來的傷害是連鎖性的，如密封圈受熱損壞導(dǎo)致密封性變差而發(fā)生嚴(yán)重泄露現(xiàn)象，精密配合而因此磨損將影響元件使用壽命等等，如此往復(fù)下去，液壓系統(tǒng)故障率水漲船高。 （ 2）污染。機(jī)械設(shè)備施工環(huán)境一般較差，難以保證油液不受到污染，污染來63T 四柱式油壓機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 22 源通常包括以下幾種情況：從外界混入的空氣、水分或者固體顆粒，銹蝕的金屬粉末等碎狀物，油液自身氧化變質(zhì)產(chǎn)生的沉淀物。污染物的進(jìn)入可 能會劃傷相對運(yùn)動的零件，配合間隙變大，還會使得元件中的阻尼孔或節(jié)流孔堵塞，導(dǎo)致系統(tǒng)中油路不通暢，間接影響執(zhí)行結(jié)構(gòu)的運(yùn)行速度。液壓機(jī)的保壓是通過閥與管道彈性以及液壓缸完成的，配合間隙變大后導(dǎo)致保壓能力下降，造成工作效益減弱。 （ 3）混入空氣。液壓油中存有泡沫，這是因?yàn)槠渲谢烊肓丝諝猓@些空氣隨著工作油液進(jìn)入液壓系統(tǒng)中，在低壓處以氣泡形式存在，有時造成真空現(xiàn)象，當(dāng)氣泡運(yùn)行到高壓區(qū)時，氣泡會被高壓油擊碎，放出熱量造成溫升。液壓泵中如果吸入這混合著空氣的液壓油，那么在液壓系統(tǒng)需要液壓泵最大流量供給時，油液無 法布滿油腔，會造成負(fù)壓現(xiàn)象，從而產(chǎn)生液壓沖擊。由于油液不連續(xù)供給，系統(tǒng)會發(fā)出噪聲，滑塊爬行。 解決故障的方法以及系統(tǒng)保養(yǎng) （ 1）污染控制。定期對液壓元件進(jìn)行檢修，及時清除系統(tǒng)中殘存的污染物，在安裝元件與輔件之前，加強(qiáng)清洗的工序。防止外界污染物進(jìn)入油箱與油液混合在一起，這需要將油箱安放在干燥的地方，保證油蓋和閥的密封性。系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生的污染物控制，在系統(tǒng)中適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置過濾器，并在檢修時及時清理，有必要時要更換濾芯，定期抽取油液做一個樣本測試，找出在諸多影響油液的因素中哪一個是影響最嚴(yán)重的，并對結(jié) 果進(jìn)行處理?？偠灾褪且訌?qiáng)防護(hù)手段，要嚴(yán)格執(zhí)行清洗工作。 （ 2）防溫升。油液的溫度一般控制在 30~80 攝氏度之間，油箱的散熱性能一定要好，有必要的時候可以在系統(tǒng)中設(shè)置冷卻器，在工作油液溫度過高時，起到降溫的作用。 （ 3）防止空氣進(jìn)入系統(tǒng)。在吸油處設(shè)置精密的過濾器，以防止泡沫狀的工作油液挾裹空氣進(jìn)入系統(tǒng)中，造成供油斷續(xù)而出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。 （ 4）選擇合適的油液。油液在工作中起到傳遞力、潤滑液壓元件等作用，選用合適的液壓油可以有效的減小系統(tǒng)出現(xiàn)故障的概率。 63T 四柱式油壓機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 23 結(jié)論 本文通過重點(diǎn)對 液壓機(jī)的液壓控制回路，液壓元件以及安全保護(hù)措施等方案設(shè)計(jì)。經(jīng)過方案對比之后，本文液壓系統(tǒng)采用閥組成集成塊控制系統(tǒng)。在動作轉(zhuǎn)換過程中會產(chǎn)生液壓沖擊，這對于對設(shè)備的安全是不可忽視的一個問題，所以在系統(tǒng)中設(shè)置泄壓回路。通過泄壓來降低系統(tǒng)的壓力，防止產(chǎn)生液壓沖擊；液壓機(jī)工進(jìn)結(jié)束后，系統(tǒng)需要保壓延時，這樣工件才有足夠的時間進(jìn)行成形，保證產(chǎn)品的質(zhì)量，因此系統(tǒng)設(shè)置保壓回路。速度緩解通過行程開關(guān)來控制，這種緩解方式，控制比較可靠，設(shè)備安裝方便，價(jià)格也實(shí)惠。通過計(jì)算可知，滑塊快速下行時，即使液壓泵以最大流量供給油液，主缸上腔 也會出現(xiàn)供油不足的情況，為了解決這一問題，在主液壓缸的上方設(shè)置一個高位補(bǔ)油油箱。在整體的方案確定后，液壓系統(tǒng)的可行性需要檢驗(yàn)，必須保證該液壓系統(tǒng)可以滿足液壓機(jī)的加工工藝要求。此外，還對主機(jī)、電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行了簡明的總體設(shè)計(jì)。 液壓機(jī)在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)時，難免還會忽視這樣那樣的情況，畢竟不能面面周到，有些地方還需要改進(jìn)。不過總體來說，本文的總體設(shè)計(jì)方案是可以滿足液壓機(jī)的加工工藝要求。 63T 四柱式油壓機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 24 致謝 當(dāng)論文寫到這個一部分的時候，我才意識到畢業(yè)設(shè)計(jì)也即將結(jié)束了，而我們這群新生代生力軍終于要告別了漫長的學(xué)生生 涯。從一個懵懂頑童成長到而今的而立青年，在啟蒙先生引導(dǎo)下走入書涯的一刻起，悠悠時光一眼十六載，在那一雙雙期盼的眼神中，小小的肩膀已經(jīng)結(jié)實(shí)，我們也是時候擔(dān)起建設(shè)家國的橫梁了。在這么多年里，我們有許許多多應(yīng)該感謝的人，周圍的每一個陪伴我們的人，那是我們的親人、老師以及同學(xué)和朋友，多年以后，回憶起那一張張親切的笑臉，我們會潸然落淚么，會的。 大學(xué)四年，有太過美好的回憶，每一天，我們都承載著自己的夢想，在積蓄，期望在未來的那一刻，厚積薄發(fā)。所謂師者，教書育人。在這里我要感謝我的老師，是他們引領(lǐng)我們走向成熟， 走向認(rèn)知。在黑暗的探索之路中，他們是前進(jìn)路上的指路燈，他們不求回報(bào)，一直辛勤地為我們付出著，學(xué)生時代，誰沒有過無助的時候，便是這樣一群辛勤的園丁一直哺育著那含苞待放的嫩芽。然后我要感謝我的同學(xué)，感謝他們四年的相伴，是他們給了我鼓勵以及讓我懂得人生在世何事不樂，心靈的陪伴就是幸福的真諦。 在這里最感謝的人還是魏聰梅老師，在她的悉心教導(dǎo)下，我的畢業(yè)設(shè)計(jì)才有了成果。每回聽著她孜孜不倦地為我講解，我腦海的設(shè)計(jì)便明朗過來，天道酬勤，我也終于順利進(jìn)行到了畢業(yè)設(shè)計(jì)的最后一步。祝福魏老師人生如意。 最后， 我要感謝我的家人，是他們給了我學(xué)習(xí)的動力。感謝我的母校，給我們提供了這樣一個學(xué)習(xí)的殿堂。 63T 四柱式油壓機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 25 參考文獻(xiàn) [1] 張利平 .《液壓傳動系統(tǒng)設(shè)計(jì)指南》 .［Ｍ］北京：化學(xué)工業(yè)出 版社， 2021 [2] 官忠范 .《液壓傳動系統(tǒng)》 .［Ｍ］ .第三版，北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 1982 [3] 唐英千 .《鍛壓機(jī)械液壓傳動的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》 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